探店比亚迪海洋网：不用等车，海豹居然现金优惠15000！

【有车以后】比亚迪最近一两年一直在刷新国产车的销量记录，甚至对于它来说，提车等上个一两个月才正常的事。不过今年以来，随着各家车企降价以及比亚迪本身产能的提升，车辆已经不再像过去那么紧俏，甚至部分车型还有了一定优惠；最近，有车以后就到了比亚迪海洋网进行了一次探访，为大家带来了一手的车辆信息。

海豚

指导价：11.68-13.68万

海豚作为小型纯电车的代表，车辆从上市以来就受到消费者的热烈欢迎，每月超过2.5万的销量成绩也足够说明车辆实力。外观造型上，海豚是走年轻的风格，无论是配色还是车身设计，都很显个性。当然，对于海豚这台车来说，它相比同价位的许多车型的优势，其实更多是电动化带来的，比如更车畅快的动力表现以及更好的使用经济性等。

至于目前车辆的优惠情况，其实主要有补贴和优惠购车；以广州为例，它的补贴后售价在10.28-13.08万之间，而且现在下定，还可以享受88元抵扣5800元的优惠政策。至于等车时间，主要看选择的配置，比如像贝贝灰/噗噗粉这个颜色的车型，车辆的等车周期就非常短，基本1-2周能交付，当然，部分冷门一点的配置与颜色就还需等1-2月。

驱逐舰05

指导价：10.18-15.78万

作为秦PLUS DM-i的姊妹车型，驱逐舰05在硬件方面拥有和秦PLUS DM-i一样的实力，车辆有纯电续航55km和120km两种选择。当然，在外观颜值上，驱逐舰05更多走的是年轻化的风格，个性化的外观也为它带来了许多年轻消费者。虽然在销量上，驱逐舰05并没有秦PLUS那样爆火，但车辆无论是配置、还是使用的经济性，都是家用一流的选择。

优惠政策方面，驱逐舰05目前有10000左右的优惠，至于等车时间，现在基本只要是2022款车型就无需等待，至于像刚刚推出的2023款冠军版车型，车辆就需要等车约1-2月的时间。

海豹

指导价：21.28-28.98万

被誉为当下最好开的比亚迪，海豹上市以后就获得了许多的赞誉，车辆销量也一直维持在一个不错的范围。作为目前海洋网的旗舰轿车，车辆在基础的实用性上完全没有问题，包括拥有550/650/700三种续航选择。至于和比亚迪汉的区别，车辆更多的是在底盘调校加入了一些运动的味道，尤其适合那些有有一定驾驶需求，同时又需要购买新能源车的消费者选择。

售价方面，目前从店内打听到的信息是在综合补贴的基础上还有15000的优惠幅度，而且基本不用等车。这个价格对于如此热门的比亚迪来说，可以说非常实惠了，由此可见，在特斯拉Model 3的降价带领下，目前纯电轿车这个市场是越来越卷了。

宋PLUS新能源

比亚迪海洋网里唯一的“王朝系列”车型——宋PLUS新能源，想买这款车的消费者可千万别走错了。作为目前最为畅销的紧凑型SUV之一，宋PLUS新能源同样是家用极好的选择，车辆无论是DM-i车型还是纯电车型，都拥有很好的使用经济性优势，而且电驱为主的特性也让车辆相比同级别的合资SUV动力上要优秀不少。

关于优惠信息，虽然车辆很畅销，但它也拿出了一定的诚意支持，据店内销售人员透露，车辆目前拥有约6800元的优惠，而且提车的时间也比较快，过去那种动辄等车2-3个月的情况基本不会有，部分车型甚至都有现车。

护卫舰07

指导价：20.28-28.98万

海洋网目前的旗舰SUV，也是唐DM-i的姊妹车型，车辆在外观轮廓上其实和唐是比较类似的，不过细节设计就会更为丰富，像是海洋涟漪式的前脸都很有海洋网车型的特色。车型配置方面，护卫舰07拥有搭载DM-i的100km款型、205km款型以及搭载DM-p的175km四驱款型，共6个版本。

不过作为刚刚上市不久的大五座SUV，护卫舰07目前就还没有什么市场优惠，而且交车时间也需要等待，具体时长就需要根据所选配置以及4S店情况而定。

海鸥

指导价：7.38-8.98万

目前比亚迪的最新车型——比亚迪海鸥，车辆主打微型代步车市场，主要竞争对手包括五菱的缤果等。海鸥和同定位的车型相比，主要的优势在于配置更为丰富，而且续航也更长，有305/405km两种选择。当然，更强的产品力自然也带来了更高的起售价，不过作为比亚迪目前最便宜的纯电车型，车辆在性价比方面依旧很高，是日常代步小车的优秀选择。

至于目前车辆的市场情况，可以预料到，优惠没有，加上因为刚刚上市，即使现在下定，最快拿车也基本要一个月以后。而且海鸥目前的试驾车都还没全面铺开，以探访的4S店为例，店内目前只有一台刚刚到店的海鸥，车辆未来是作为展车使用，并不支持试驾，正式的试驾车到店可能还需要2周后。

编辑小结

以上就是关于比亚迪海洋网车型的探店结果，可以看到，虽然比亚迪海洋网目前各类车型都比较畅销，但部分竞争较大的品类也出现了不同程度的优惠，尤其是和王朝网的车型相比，海洋网的车型在价格以及交付时间上其实都有一定优势，所以，如果正准备购买比亚迪的车型，不妨也关注一下海洋网的产品。

最便宜比亚迪！这新车月销轻松超2万辆 可不是老头乐！

当下新能源汽车市场有多激烈，除了几十万的高端车领域，几万元的小车也陷入了疯狂内卷，前有五菱缤果大空间在市场中杀出一条血路，后有比亚迪海鸥力压群雄，再度定义代步小车的精致感，可以说如今的竞争已然达到了贴身肉搏的阶段。在6月份销量榜单中，比亚迪海鸥以20035辆拿下五门四座纯电小车销量冠军，除了比亚迪的品牌光环以外，海鸥还有什么拿到出手的地方呢？教授认为是这个级别最为缺乏的“精致感”。

回顾小型纯电代步车的发展，用户的需求从最初的代步够用即可，演变至如今对精致感、空间，甚至是智能化的需求，为各大车企带来了挑战。如何在有限的成本中满足用户，给予“超大杯”的使用体验，比亚迪海鸥从精致感、三电规格、配置用料等方面都交出了出色的答卷。

抛开其它，就论造车态度这方面，也有不少地方值得其它友商学习，当然！市场中也不乏其它产量力出色的车型，大家各有千秋。大浪淘沙的年代，只有参与“内卷”才能在竞争激烈的市场中存活，造车和造好车是两种不同的概念，拿出好产品才是根本，至于销量如何，就交由市场来检验了。

近期买车看这里！998秦也有优惠，比亚迪更划算了？

在以前，“金九银十”是很多用户心中最佳的购车时机，因此这两个月也成为了销售旺季。可是，随着新能源车的不断推出，这样的说法似乎已经很少被提及，甚至逐渐没有了这样的一个概念。如今9月已经过去一半，一些热门品牌的销售状况到底如何，会不会出现特别热销甚至供不应求的情况？今天，我们就到不同的品牌门店进行探访，来盘一盘究竟如何。

比亚迪竟有优惠？

在近期，我们从网上了解到，比亚迪的热销车型秦PLUS DM-i冠军版也开始有一定幅度的优惠，所以我们首先就来到比亚迪门店一探究竟。要知道，比亚迪当初推出998冠军版车型的时候，可是引起了极高的关注和销量，除了没有优惠之外，甚至还出现了供不应求的情况。

根据我们从销售中得知，目前秦PLUS DM-i冠军版车型全系均有5000元的优惠，并且包括了售价为9.98万元的入门版车型。那么，我们以入门版的车型来计算，其指导价格为9.98万元，优惠后为9.48万元，加上约5000元的保险费用，该车的落地价格在9.98万元左右，同时目前均能在1周内完成提车。换言之，现在秦PLUS DM-i冠军版的车型，基本上指导价就等于提车价。

另外，销售还表示，目前全款和贷款购车均为一样的优惠，同时都能额外享受3000元的政府购车补贴。

之后，我们来到了别克的经销商门店。在5月的时候，别克推出了全新君越车型，将价格降到了17.99万元，这个价格对于一款合资B级车来说，还是相当的狠。但原来，并不仅仅如此。其中，在9月初的时候，别克官方针对旗下大量车型推出了限时专属购车福利，在9月30日前购车可以享受至高70000元的优惠，而君越则是可以享受20000元的综合优惠。

我们从销售中了解到，目前君越能享受15000元的现金优惠，而如果是贷款购车的话，则能额外享受5000元的优惠，总优惠与官方宣传的20000元相呼应。当然，这只是一个初步的优惠价格，确定购车后还能与销售进一步细谈。以入门车型越行版来计算，该车指导价为17.99万元，假设贷款购车的话，优惠后其裸车价为15.99万元，假设1.3万元的购置税，以及7000元的保险，该车落地总价约在17.99万元左右，又是一款指导价等于提车价的车型。

BBA依然在持续内卷

看完普通品牌的表现，我们再看下豪华品牌方面，又是有着怎样的表现，而这次我们就先从宝马开始看起。

宝马方面，我们分别对3系和5系进行了调查。其中据了解，目前宝马3系有着7万元左右的优惠，而其中较为多人选择的，是宝马325 M运动套装版。我们以售价为34.99万元的325 Li M运动套装版车型来计算，优惠后为27.99万元，加上2.5万元的购置税，以及1.5万元的保险费用，其落地价格约在31.99万元左右，比起指导价还要便宜3万元。

至于宝马5系方面，据悉较为多人选的是入门版的525Li M运动套装，其指导价为43.65万元，目前有着8.8万元的现金优惠，优惠后其裸车价为34.85万元，加上3万元的购置税，以及1.8万元的保险，落地价格在39.65万元左右，比起指导价便宜4万元，同时与宝马3系存在7.6万元左右的优惠。

值得一提的是，目前两款车型均有部分现车可提，即便是贷款购车的话，也能控制在5天内完成提车。

奔驰

奔驰方面，目前旗下的EQ纯电动系列在优惠方面还是比交给力的。其中，奔驰EQE目前能享受11万元的优惠，以售价为47.8万元的先锋版来计算，优惠后其裸车价为36.8万元，加上1.5万元的保险，其落地价在38.3万元左右。同时，奔驰官方还推出了首付3成且3年免息的贷款金融方案。

作为对比，目前燃油版的E260L车型，以两驱版来计算，其指导价为44.01万元，拥有6.7万元的综合优惠，优惠后其裸车价为37.31万元，加上3.2万元的购置税，以及1.5万元的保险，落地价格在42.2万元左右，比起纯电版车型要贵出4万元左右。

另一方面，目前奔驰EQC目前能享受15万元的优惠，以售价为49.19万元的EQC 350车型来计算，其优惠后裸车价为34.19万元，加上1.5万元的保险费用，其落地价格在35.69万元左右，与EQE存在2.6万元左右的价格。但是，考虑到EQC其实属于奔驰上一代的电动产物，整体来所其实并不推荐。

奥迪

最后来看奥迪方面，我们对奥迪A4L和A6L进行了调查，根据我们得知，目前两款车型销量最高的，均为豪华版车型，其中在A4L中属于低功率版的中配车型，而在A6L中属于入门版车型。

其中，奥迪A4L以售价为34.28万元的豪华动感型来计算，该车目前拥有10万元的优惠力度，优惠后其裸车价为24.28万元，加上2万元的购置税，以及1.3万元的购置税，其落地价格在27.58万元左右，比对手宝马3系要便宜3.5万元左右。

再看奥迪A6L方面，我们以售价为42.79万元的豪华版车型计算，该车目前同样具有10万元的优惠，优惠后其裸车价为32.79万元，加上3万元的购置税和1.8万元的保险，落地总价在37.59万元左右，与奥迪A4L上刚好形成10万元的差价。

市场都在疯狂降价？

其实，只要留心汽车市场，都不难发现当下各个都在都在纷纷降价，而当中的因素也还算是显而易见的。一方面，燃油车受到了新能源车的不断打压，其受欢迎程度已经在逐渐缩减，各个品牌为了与新能源车型竞争，都必须将加大优惠力度，以保证自身在市场中“保量求存”。而另一方面，则是部分新能源车的定价，相对来说还是属于偏高的存在，加上在二手车市场的保值率并不理想，导致出现了与燃油车型处于一个相互竞争，但是又极其矛盾的情况。再加上，当下并不像以前一样，会出现供不应求的状况，甚至还有点属于产能过剩的状态，而对于消费者来说这必然是好事，起码不用等上一头半月的时间，基本上都有现车，能实现3-7天内提车的效率。

至于还会不会持续降价，我个人觉得还是会的，因为当下还没有进入到一个相对平稳的状态，每个市场领域和品牌，都还是处于非常内卷的状态，而为了保证自身在市场中的地位，必然还会持续一段时间进行降价。但是，还会降多久这个确实不好说，只是对于消费者而言，今年确实是个颇为不错的购车时机，而且从当下来看，车企为了年终销量成绩，预计后续还会进一步加大优惠力度。不过，按照往年的行情来看，在10月份左右购车是最为划算的，因为到了11下旬月开始优惠就会逐渐收紧。

另外，有部分用户或许就在纠结，在大额优惠下是买油车还是电车？这其实更多还是要看实际的用车需求，如果大部分时间用于城市间通勤的话，那必然买电车会更为划算，但如果更多时候具有300公里以上的长途出行需求，那必然买油车会更加安心。当然，如果条件允许的话，可以选择一台30万元左右的纯燃油车型，主要用于长途出行以及部分场景使用，而同时选择一台10万元左右的纯电车，主要面对日常代步的生活场景。

编辑说：总的来看，现在不少厂家其实已经在默默加力，在为之后的年终销量进行铺垫，就连一直以来自信慢慢的比亚迪也同样如如此，这也是我所没有想到的。在后续，这些热销品牌将会有着怎样的市场表现，在销量层面又是有着怎样的表现。同时，你又觉得此次的这些品牌，都监会有着怎样的反应？

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