不愧是家用“性价王”！14.78万起，油耗5.3L，提供六、七座版本

随着国内二胎政策的开发，许多家庭对于六座或者七座车型的需求大大增加，但是主流的七座车型比如说途昂、昂科旗、开拓者、汉兰达等车型，不仅价格贵、而且油耗高，用车成本较高。面对这种情况，比亚迪推出了宋MAX新能源，这款车可以说能够完美符合你对七座suv车型的需求。

既然是新能源车型，新车肯定也是搭载比亚迪的dmi超级混动系统，根据配置不同，其电动机总功率具有179和197匹两个版本可供选择，峰值扭矩分别为316和325牛米，加上单速变速箱的平顺性，性能表现比肩迈腾、帕萨特的2.0T。

同时值得我们注意的是，宋MAX新能源的馈电油耗仅在5.3L左右，同时还有51km和105km纯电续航可供选择，以105km版本为例，如果是日常家用的话基本够用了。

作为一款七座车，最大的卖点还是空间实用性，宋MAX的车身长宽高分别为4710mm、1810mm、1690mm，轴距长度为2785mm，轴距的长度基本上达到了老款汉兰达、途观L的标准，而且MPV的车身结构是箱体式的，因此实际的空间还是比较宽敞。更何况，新车还有六座版车型，个人觉得六座版更适合家用，加上丰富的舒适性设计和配置，很好的兼顾家用和舒适。

除此之外，宋MAX在外观设计部分也展现出比较吸睛的一面，它的前脸采用家族式的造型，龙脸设计极具视觉冲击力，车尾部分则是对灯组和下包围造型进行了调整，并配备了全新样式贯穿式尾灯，还搭配了流水转向灯，点亮后可以说是非常炫酷的，虽然说整车定位mpv车型，但是颜值不得不说也是比较成功的。

进入车的里面，新车采用了大面积软质材料包覆，同时中控台饰板上也加入了波浪形纹路，质感方面有了明显的提升，另外新车超大尺寸的多媒体显示屏和电子档杆相呼应，也体现出了现代工艺之美。

宋MAX最大的卖点就是带来六、七座的同时还保证了不错的燃油经济性，而且整车的配置也十分的丰富，中高配车型还有L2级驾驶辅助系统，可以支持ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等实用功能。

mpv车型在未来市场的发展前景还是很不错的，而比亚迪作为新能源标杆，研发的车型在市场上还是有很高的信任度，目前宋max新能源不足15万的起步价格，确实让它成为了mpv车型里面的家用”性价王“。

DM-i家族再添一员！6/7座可选，比亚迪宋MAX将发布，亏电油耗4.4L

近日网络上曝光了三张比亚迪全新宋MAX DM-i的官方设计图，据悉新车会有6座和7座版本，将于2022年第一季度上市销售，此外还会增加一个“升舱顶”版本。

在前脸部分，全新宋MAX DM-i仍然采用了“王朝”系列家族式设计语言，犹如柳叶的头灯造型以及中央横条幅式进气格栅看起来非常亲切，也有种威严感，而头灯下方的外扩式设计则为新车增添了运动气息。

车身部分，新车延续了目前在售版本的“小溜背”设计，所以车辆虽然使用了很多笔直的线条，比如腰线以及车窗下沿镀铬饰条的处理，但整体来看却并不死板，还有一些跳跃感。另外通过隐藏式车身设计，新车看起来更加修长一些。同时我们在官图上还看到了一个专属的车顶行李箱，在造型上完全贴合了新车的顶部设计。

车尾部分，新车采用了厚实的设计风格，尾灯是类似“倒7”的造型，再加上贯穿式镀铬饰条，在视觉上拉伸了车尾宽度。此外车顶小尾翼与尾灯、饰条以及下半部分的曲面，都为新车尾部增加了层次感，同时提升了新车的档次。

目前新车的内饰设计尚未有准确信息，但有消息表示该款车型的车内将采用全新的设计风格和语言。

动力部分，根据此前工信部的新车申报信息来看，全新宋MAX DM-i的插混动力系统将由1.5L发动机+电动机组成，其中1.5L发动机的最大功率为81kW，永磁同步电机的最大功率为145kW，匹配磷酸铁锂电池，工信部标准工况下综合油耗为0.9L/100km。