新能源汽车出海步伐加快（产经观察·走近“新三样”）
本报记者 王 政
国产汽车在山东港口烟台港集结等待装船出口。 唐 克摄(人民视觉)
习近平主席发表二〇二四年新年贺词时指出，“新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色”。
近年来，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口快速增长。2023年，电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，同比增长29.9%。
在激烈的国际竞争中，“新三样”是如何凭借新技术新产品脱颖而出、占领制高点的？如何进一步做大做强？本版今起推出“走近‘新三样’”系列报道，展现相关行业茁壮成长的新实践、扬帆出海的新进展。
——编 者
2023年，全年产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，分别同比增长35.8%和37.9%；出口120.3万辆，同比增长77.6%；中国品牌市场占有率超过80%……1月11日，中国新能源汽车产业年报出炉，亮眼的数据、沉甸甸的含金量为中国制造增添了新亮色。
产品、技术迭代加速，多项智能电动核心技术领跑全球
走进位于重庆市的长安全球研发中心N7试验楼，纯电动两驱动力总成实验室的台架上，一场耗时56天、544次充放电循环的可靠性测试，今年元旦前刚刚完成。
“上半年即将上市的长安汽车CD701，将搭载充电10分钟、续航200公里的800伏高压碳化硅平台。”试验工程师廖兴渝说，为了让新车在现有500伏充电桩上也能正常充电，长安汽车通过复用电路，在行业内首创的多合一超集电驱里开发了升压系统。544次循环的台架试验及后续的极寒、高温等一系列整车测试，就是要确保新系统安全可靠。
1公里之外的长安科技W1办公楼里，智能驾驶单体回灌团队负责人周杰正在紧张开展软件测试工作。
“3台智能驾驶试验车，每天要产生并回传1000GB的测试数据。”周杰告诉记者，测试中遇到的虚报障碍物、误制动、漏制动等问题，都会由长安科技自主研发的SDA电子电气架构云平台自动抓取，并在云平台的数据处理系统里自动进行场景特征提取与分析，通过仿真模拟，提出解决方案。“数据自动抓取、分析大大提升了智能驾驶软件的迭代速度，目前每周都会有一个新的软件版本，两个月就会完成一次大迭代。”周杰说，这就是“软件定义汽车”带来的变化。
长安汽车大幅提升充电便利性的800伏高压碳化硅平台，以及围绕“软件定义汽车”开发全新中央集成式电子电气架构，是我国新能源汽车产业技术快速突破的一个缩影。
——在“三电”领域，我国动力电池技术再上新台阶。2023年，宁德时代第一代钠离子电池电芯首发落地；单体能量密度500瓦时每公斤的凝聚态电池，其车规级版本具备量产能力。由上汽投资的清陶科技，在全球率先实现了半固态电池的研发量产，今年，第一款搭载半固态电芯、续航超过1000公里的智己品牌纯电轿车将上市发售。我国驱动电机峰值功率密度超过4.8千瓦每公斤，量产最高转速达到每分钟2.1万转，跻身世界前列。
——在智能驾驶领域，国产车规级激光雷达从无到有、从弱到强。上海禾赛科技车载激光雷达累计交付量突破30万台，2023年12月单月交付量突破5万台。深圳速腾聚创正与全球21家整车厂定点合作，定点车型达61款，2023年1至10月车载激光雷达累计销量12.2万台。
国产车规级芯片迎头赶上。地平线征程系列芯片出货量近400万片，合作车企25家，新一代系列车载智能计算方案征程6系列将于今年4月正式发布，并于第四季度完成首批量产车型交付。黑芝麻、亿咖通等芯片厂商也推出了有竞争力的车规级芯片及解决方案。
智能辅助驾驶应用加速普及。华为ADS2.0、小鹏XNGP等智驾系统均实现了不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶。其中，小鹏开放XNGP智能辅助驾驶的城市已达到243个。
800伏超充、多合一智能电驱、串并联一体式智能插混系统、CIB电池车身一体化技术、“人车家”生态智能座舱、无图模式城区智能辅助驾驶……产品、技术加速迭代，让中国新能源汽车从标准技术的接受者逐步变成了制定者。吉利汽车集团CEO淦家阅感慨道：“过去我们对标的跨国品牌如今也把目标投向了中国品牌车企。”
吸引全球产业资本，探索全新合资模式和出海模式
2023年12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利塞格德市建设一个新能源汽车整车生产基地。该基地将分阶段建设，预计可为当地创造数千个就业岗位。
在欧洲建厂，只是比亚迪出海布局的举措之一。2023年7月，比亚迪宣布总投资约45亿元，在巴西巴伊亚州卡马萨里市设立由3座工厂组成的大型生产基地综合体，并计划于今年下半年投产。
东南亚正成为中国车企出海的“热土”。长安汽车成立了东南亚事业部，并设立了3家本地公司，搭建了本地化运营团队。2023年11月8日，一期设计年产能10万辆、计划2025年初投产的长安汽车泰国制造基地正式动工。据统计，2023年宣布在泰国建厂的国内车企还有上汽、比亚迪、哪吒等，规划总投资额超过100亿元。
“从‘请进来’到‘走出去’在欧洲建厂，是上汽人过去几十年的梦想。”上汽集团总裁助理、上汽国际总经理余德表示，上汽已在海外布局了泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地。2023年，上汽集团海外销量达120.8万辆，同比增长18.8%，连续8年蝉联国内行业第一。其中，上汽名爵品牌已进入28个欧洲国家，2023年在欧洲销量突破10万辆。“上汽集团正在为欧洲地区首个整车生产厂选址。”余德说。
海外建厂加速，是2023年中国新能源汽车产业的一大亮点。国内“造车新势力”得到海外产业资本的认可，也为中国智能电动汽车技术领跑全球写下生动注脚。
2023年7月，大众汽车集团宣布增资7亿美元持有小鹏汽车4.99%股份，双方还签署了长期合作技术框架协议，合作初期将基于小鹏G9平台共同开发两款针对中国市场的中型大众纯电车型，预计2026年在中国推出；奥迪也与上汽签署谅解备忘录，上汽将利用其技术优势，参与上汽奥迪全新电动车型联合产品开发，携手开启合资合作新篇章。
2023年10月，销量位居全球前五的汽车跨国公司Stellantis集团宣布，将投资15亿欧元，成为零跑汽车的战略股东，双方还将以51%∶49%的比例成立合资公司“零跑国际”，该合资公司将于2024年下半年开始，加速销售零跑汽车高技术含量和更具性价比的产品。
“40年前，以市场换技术，中国汽车产业走进合资时代；如今，本土企业用技术换市场，开启了后合资时代中国汽车合资合作的新篇章。”零跑汽车创始人、董事长朱江明说，借助Stellantis在欧洲、拉美、中东等地的销售服务网络以及丰富的本地化经验，零跑可以快速、低成本进入这些市场，甚至可以利用当地制造资源制造零跑汽车产品，为中国智能电动车企出海探索新路。
全产业链协同创新、集群化发展，助力企业降本提质增效
“传统整车厂需要160多个零件经过冲压、焊接多道工序生产的两大总成，在这里只需一台7000吨、一台1.2万吨智能压铸单元，以及整形清理生产线、机加工装配线和在线检测线，便可完成生产，前后不过10分钟。”小鹏汽车制造工程中心压铸工艺高级经理严兆凯告诉记者，全新工艺集成度高、焊点少，让X9的中后地板碰撞变形量减少20%，弯曲刚度提升40%，整车后部整体强度相比传统车身设计强度提升30%以上。此外，还让小鹏汽车广州工厂焊接车间下车体线投资节省30%、土地占用面积节约40%、材料利用率提升至97%以上，更大大提高了流转周期，确保了交付稳定性。
小鹏、极氪、蔚来、小米……性能、成本和效率优势，让一体式铝压铸工艺在我国新能源整车生产企业中加速普及，也培育了力劲科技、海天金属等国产压铸机龙头企业。据介绍，小鹏汽车广州工厂这套超大型智能铝压铸单元，目前吨位全球第一。接下来，采用行业首创新型直压式结构的1.6万吨、2万吨全新装备也将陆续下线交付。而在全球一体式铝压铸装备供应商中，力劲科技全球市场占有率第一。
近年来我国新能源汽车核心技术不断取得新进展，得益于全产业链协同创新，也得益于产业集群发展带来的低成本和高效率。
环境感知、决策控制、云平台、车联网、人工智能、高精度地图及信息安全……位于安徽省合肥市包河区的中关村协同创新智汇园，有70多家聚焦自动驾驶技术研发和应用的高新技术企业。自动驾驶公交车、出租车、观光车、无人送货车、自动售卖车……漫步合肥街头，进入路测阶段的各种无人驾驶车辆已成为一道亮丽的风景线。在集聚了国轩高科、大众(安徽)新能源、比亚迪、中创新航等动力电池企业以及产业链企业，形成完整的动力电池产业集群之后，合肥市正大力推动智能网联产业集群化发展。
“我国新能源汽车快速发展的同时，融入了5G、移动互联网、大数据、人工智能等多种新技术，产业链、价值链正持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，并建成了高效协同的产业体系，汽车产业生态正在全面重塑。”工业和信息化部有关负责人表示，下一步将积极推动新能源和智能网联汽车创新发展，支持新一代动力电池、新型底盘、智能驾驶等技术研发和产业化，开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点，开展城市级“车能路云”一体化试点应用。此外，还将协同推动能源供给、材料供应、生产制造等环节低碳化发展，健全绿色循环生态体系。
《 人民日报 》( 2024年01月17日 18 版)
以崭新姿态阔步向前、逐梦海天（强军一线）
本报记者 金正波
图①：4月23日，2024年海军成立纪念日舰艇开放活动上，上海小学生在海军战士指导下体验六分仪。 新华社记者 方 喆摄 图②：4月19日，市民在山东烟台港欢迎海军烟台舰抵达。 唐 克摄(人民视觉) 图③：4月22日，2024年海军成立纪念日舰艇开放活动上，山东青岛市民参加系绳结体验活动。 马杰文摄(新华社发)
山东舰航母编队航行中。 安 妮摄(资料照片)
习近平主席强调：“建设强大的现代化海军是建设世界一流军队的重要标志，是建设海洋强国的战略支撑，是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要组成部分。”
今年是中国人民解放军海军成立75周年。75年来，人民海军在中国共产党坚强领导下，一路劈波斩浪，逐步发展成为一支能够有效维护国家主权、安全、发展利益的海上武装力量。本版聚焦延安舰、海军第四十五批护航编队乌鲁木齐舰、东部战区海军某观通站的强军故事，记录海军官兵以崭新姿态阔步向前、逐梦海天的火热实践。
——编 者
庆祝人民海军成立七十五周年——
海军举行军营和舰艇开放活动
今年是中国人民解放军海军成立75周年。4月20日至24日，在青岛、大连、烟台、上海、厦门、广州、湛江、海口、三亚等地海军部队组织军营开放活动，其中在青岛港3号码头、青岛奥帆中心码头安排6艘舰艇向社会公众开放。
4月20日上午，2024年海军成立纪念日舰艇开放活动在青岛港3号码头正式开启。导弹驱逐舰贵阳舰、导弹驱逐舰石家庄舰、综合补给舰可可西里湖舰、综合援潜救生船洪泽湖船4艘战舰整齐列阵。
4艘战舰上国旗、军旗迎风飘舞，从舰艏到舰艉悬挂通信彩旗，以特有的满旗仪式，迎接参观的访客。码头上人头攒动，前来登舰的参观者络绎不绝。
人群中，一位戴着舰帽的老人正与码头上的舰艇官兵热聊。老人名叫张建华，1951年出生，1969年3月入伍，曾在海军航空兵某部服役4年，从未上过舰艇。上舰艇，成了他多年的梦。得知青岛要举办舰艇开放日后，张建华决定前来一睹战舰风采。
在贵阳舰官兵的帮助下，张建华顺利登上贵阳舰参观。从踏上舰艇甲板到走下战舰，张建华讲述着服役期间的故事。“今天能登上海军先进的舰艇，打心眼里高兴!我回去就讲给老战友们听。”张建华笑着说。
为推动全民国防教育走深走实，北部战区海军还专门组织中小学生专场活动。
来自湘西土家族苗族自治州十八洞小学的孩子们第一次登上战舰，参观主炮、导弹发射装置，了解舰艇的使命任务，学习旗语、绳结、穿戴防护服等海军特色课目。零距离接触战舰，孩子们满眼好奇。“我要努力学习，长大后也能成为一名海军战士!”“人民海军，生日快乐!”孩子们在心愿墙上留下了自己的美好心愿和对人民海军的衷心祝福。
在人民海军成立75周年之际，海军组织现役舰艇靠泊命名城市，进行开放展示、国防教育宣传等活动。导弹驱逐舰唐山舰、广州舰、厦门舰、海口舰，导弹护卫舰烟台舰、日照舰、温州舰等现役舰艇靠泊命名城市，进行开放展示。
城市是战舰的故乡，战舰是城市的名片。4月19日上午，烟台港码头人潮涌动，在市民们的一阵阵欢呼声中，烟台舰缓缓靠港。现场的市民、学生代表雀跃着向烟台舰招手，烟台舰也拉响了汽笛。入列以来，烟台舰全体官兵牢记使命、众志成城、战风斗浪，多次圆满完成重大活动任务。
在参观队伍中，一位老人坐轮椅前来。他是参加过抗日战争、解放战争、抗美援朝战争，如今98岁高龄仍心系国防建设的孙佑杰。舰艇官兵向他敬礼，老人立即正身，把拐杖换到左手，用右手庄重地回了一个军礼。
“舰艇开放活动，为公众打开了一扇了解海军的窗口，可以激发公众关注海防、关注海军的热情。”石家庄舰领导马立群说，这样的开放活动，充分体现了大国海军的自信、开放，彰显了人民海军乘风破浪、逐梦万里海天的昂扬风貌。
(茆琳参与采写)
延安舰战士高澎——
从首航到远海，见证“万吨大驱”奋进深蓝
在延安舰通道里，一幅名为《延安颂》的油画格外引人注目。画面中，宝塔山岿然屹立，延河水蜿蜒流淌，红紫色的云彩延伸到天边，一支骑马的队伍缓缓向前……
初登延安舰，延安籍士兵高澎就被这幅油画吸引住了。上舰后第一次政治教育课上，政委说：“延安是中国革命的圣地、新中国的摇篮。延安精神，是宝贵的精神财富，要代代传承下去……”
听完课，高澎在日记中写道：“延安精神永不褪色，红色基因薪火相传。一定要练强本领，不辜负家乡父老的期望。”
高澎，陕西延安人，经过新兵训练和士官学校专业训练后，2019年6月被分配到新组建才几个月的延安舰。高澎一路伴随着延安舰成长，也见证了这艘“万吨大驱”奋进深蓝的足迹。
从接舰开始，延安舰的官兵就把延安精神融入这艘“万吨大驱”的基因：装备建造和试验试航期间，延安舰短时间高效完成所有项目，根据使用情况和实战经验提出各类优化意见近千条。高澎边摸索边学习，埋头攻关，和其他舰员一起，利用上舰监造和在厂培训的机会向工人师傅学习、向院所专家学习，深入钻研专业，熟练勤务业务。
在延安舰首航后，高澎与战友们一起驾驶战舰，完成了一项又一项试验试航任务。
首次使用武器、首次舰载机着舰、首次远海战备训练，延安舰的航迹越走越远。今年4月，一次特殊的任务出征仪式在延安舰举行，高澎被任命为所在班的班长。在长达3天的实兵对抗演练中，高澎带领班里的战友每天参与对抗演练达8个小时以上。
因为“延安”这个名字，让“万吨大驱”与革命圣地之间有了无形的纽带，也让延安舰官兵有了更强的使命感、责任感。“我们将聚焦使命任务，夯实能力基础，不断加速新质战斗力生成，朝着新的目标矢志冲锋。”面向未来，高澎充满信心。
(王健参与采写)
海军第四十五批护航编队乌鲁木齐舰机电部门部门长肖拓——
数百个仪表、上千条管路，都要装在心里
凌晨时分，亚丁湾上，战舰劈波斩浪。
“报告，左燃机降速!”一个神情严肃、脸庞黝黑的人，紧盯着集控室监控。“切换推进方式，抓紧排查故障……”随着一连串指令的下达，不到10分钟，他就锁定了故障范围。
他叫肖拓，是海军第四十五批护航编队乌鲁木齐舰机电部门部门长。4次赴亚丁湾执行护航任务、10余次随舰出访、参与执行重大演训任务50余次、发现排除故障数百次……一个个数字的背后，是肖拓军旅生涯的航迹。
舰艇内数百个仪表、上千条管路，肖拓都要装在心里。
回想起年初那次出航，肖拓仍记忆犹新。当时，舰艇在国外某码头结束休整准备起航，在他带领机电部门官兵进行试车期间，推进监控台突然报警显示海水压力低。
此时，舰艇即将解缆，准备离开码头。怎么办？有人建议调节节流阀，有人认为管路堵塞建议疏通引压管。如果停车检查，疏通引压管时间较长，万一不能按时排除故障，会直接影响舰艇出航。
凭借多年的工作经验，肖拓先组织人员转换应急海水系统供水，确保齿轮箱轴系正常运行，舰艇按时离开码头。同时，决定检查海水泵吸入口单向阀。时间一分一秒过去，机舱内，机电兵争分夺秒地拧螺丝、换备件，随着最后一颗螺丝钉固定到位，监控台显示数据恢复正常。
护航一路，成长一路。自起航以来，肖拓带领部门官兵学理论、练技能，持续开展军士大讲堂、分专业分阶段考核比武，加强对各专业年轻官兵的传帮带，在探索和实战中提升个人专业能力。
去年10月，舰员日常监测中发现3号消防泵振动大。经过对底座加固、添加润滑油后仍无效果。“拆!”“机电长，不行就转换其它消防泵，等靠港了再检修。”“消防系统关系着战舰的运行安全，不能留下任何隐患。”
从切割、吊装、拆解，到更换零部件，在肖拓的带领下，官兵们硬是把1吨多重的消防泵，从里到外来了个大修理。“机电长是可以托底的人。”谈起肖拓，官兵们竖起大拇指。
(陈兴、王远方参与采写)
东部战区海军某观通站雷达分队长潘积绪——
17年坚守小岛，习惯在不同时分醒来奔向战位
0.088平方公里的小岛有多大？从南到北200米，250步就能走完。63米的海拔有多高？247级台阶，6分钟就能登顶。在这四面环海、“无居民、无淡水、无市电”的小岛上，东部战区海军某观通站的一批批官兵们已经驻守了74年。
潘积绪是这座观通站的雷达分队长，在沿海城市长大的他，从小就想当兵，还要当海军。后来他如愿以偿，却又似乎和想象的不太一样。刚上岛，潘积绪从未见过这样的海，时而碧波万顷、蓝天如画，时而黑云压岛、波涛翻滚。上岛的第一天，他花了不到半小时就走完了全岛。那时的他怎么也没想到，这样的大海一看就是17年。
十几年前，带他的老班长接到家里的消息，母亲病重，需要立刻赶回。可那几天的风浪实在太大，船就在眼前，却怎么都靠不上码头。后来，老班长退伍了，潘积绪当了班长，逐渐成了这座岛上资历最老的雷达兵。
今天的小岛开通了交通班船、无人机运输班机，改变了以往单一的运输补给模式，物资补给和进出岛时间大大缩短。
观通部队全年无休，常年处于24小时战备值班状态。潘积绪习惯在不同时分醒来奔向战位，也听惯了夜半时分的虫鸣。在这里，潘积绪和战友圆满完成了一次又一次的观察通信保障任务，多次受到上级通报表扬，两枚熠熠生辉的三等功奖章是他汗水和努力的写照。
小岛上有一座灯塔，每到傍晚便会发出光柱，为附近的船只指引方向。如同这灯塔一样，岛上的官兵70多年来坚守战位，累计救助遇险、生病渔民千余次。
(徐巍、张容瑢参与采写)
《 人民日报 》( 2024年04月24日 11 版)
以崭新姿态阔步向前、逐梦海天（强军一线）
本报记者 金正波
图①：4月23日，2024年海军成立纪念日舰艇开放活动上，上海小学生在海军战士指导下体验六分仪。 新华社记者 方 喆摄 图②：4月19日，市民在山东烟台港欢迎海军烟台舰抵达。 唐 克摄(人民视觉) 图③：4月22日，2024年海军成立纪念日舰艇开放活动上，山东青岛市民参加系绳结体验活动。 马杰文摄(新华社发)
山东舰航母编队航行中。 安 妮摄(资料照片)
习近平主席强调：“建设强大的现代化海军是建设世界一流军队的重要标志，是建设海洋强国的战略支撑，是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要组成部分。”
今年是中国人民解放军海军成立75周年。75年来，人民海军在中国共产党坚强领导下，一路劈波斩浪，逐步发展成为一支能够有效维护国家主权、安全、发展利益的海上武装力量。本版聚焦延安舰、海军第四十五批护航编队乌鲁木齐舰、东部战区海军某观通站的强军故事，记录海军官兵以崭新姿态阔步向前、逐梦海天的火热实践。
——编 者
庆祝人民海军成立七十五周年——
海军举行军营和舰艇开放活动
今年是中国人民解放军海军成立75周年。4月20日至24日，在青岛、大连、烟台、上海、厦门、广州、湛江、海口、三亚等地海军部队组织军营开放活动，其中在青岛港3号码头、青岛奥帆中心码头安排6艘舰艇向社会公众开放。
4月20日上午，2024年海军成立纪念日舰艇开放活动在青岛港3号码头正式开启。导弹驱逐舰贵阳舰、导弹驱逐舰石家庄舰、综合补给舰可可西里湖舰、综合援潜救生船洪泽湖船4艘战舰整齐列阵。
4艘战舰上国旗、军旗迎风飘舞，从舰艏到舰艉悬挂通信彩旗，以特有的满旗仪式，迎接参观的访客。码头上人头攒动，前来登舰的参观者络绎不绝。
人群中，一位戴着舰帽的老人正与码头上的舰艇官兵热聊。老人名叫张建华，1951年出生，1969年3月入伍，曾在海军航空兵某部服役4年，从未上过舰艇。上舰艇，成了他多年的梦。得知青岛要举办舰艇开放日后，张建华决定前来一睹战舰风采。
在贵阳舰官兵的帮助下，张建华顺利登上贵阳舰参观。从踏上舰艇甲板到走下战舰，张建华讲述着服役期间的故事。“今天能登上海军先进的舰艇，打心眼里高兴!我回去就讲给老战友们听。”张建华笑着说。
为推动全民国防教育走深走实，北部战区海军还专门组织中小学生专场活动。
来自湘西土家族苗族自治州十八洞小学的孩子们第一次登上战舰，参观主炮、导弹发射装置，了解舰艇的使命任务，学习旗语、绳结、穿戴防护服等海军特色课目。零距离接触战舰，孩子们满眼好奇。“我要努力学习，长大后也能成为一名海军战士!”“人民海军，生日快乐!”孩子们在心愿墙上留下了自己的美好心愿和对人民海军的衷心祝福。
在人民海军成立75周年之际，海军组织现役舰艇靠泊命名城市，进行开放展示、国防教育宣传等活动。导弹驱逐舰唐山舰、广州舰、厦门舰、海口舰，导弹护卫舰烟台舰、日照舰、温州舰等现役舰艇靠泊命名城市，进行开放展示。
城市是战舰的故乡，战舰是城市的名片。4月19日上午，烟台港码头人潮涌动，在市民们的一阵阵欢呼声中，烟台舰缓缓靠港。现场的市民、学生代表雀跃着向烟台舰招手，烟台舰也拉响了汽笛。入列以来，烟台舰全体官兵牢记使命、众志成城、战风斗浪，多次圆满完成重大活动任务。
在参观队伍中，一位老人坐轮椅前来。他是参加过抗日战争、解放战争、抗美援朝战争，如今98岁高龄仍心系国防建设的孙佑杰。舰艇官兵向他敬礼，老人立即正身，把拐杖换到左手，用右手庄重地回了一个军礼。
“舰艇开放活动，为公众打开了一扇了解海军的窗口，可以激发公众关注海防、关注海军的热情。”石家庄舰领导马立群说，这样的开放活动，充分体现了大国海军的自信、开放，彰显了人民海军乘风破浪、逐梦万里海天的昂扬风貌。
(茆琳参与采写)
延安舰战士高澎——
从首航到远海，见证“万吨大驱”奋进深蓝
在延安舰通道里，一幅名为《延安颂》的油画格外引人注目。画面中，宝塔山岿然屹立，延河水蜿蜒流淌，红紫色的云彩延伸到天边，一支骑马的队伍缓缓向前……
初登延安舰，延安籍士兵高澎就被这幅油画吸引住了。上舰后第一次政治教育课上，政委说：“延安是中国革命的圣地、新中国的摇篮。延安精神，是宝贵的精神财富，要代代传承下去……”
听完课，高澎在日记中写道：“延安精神永不褪色，红色基因薪火相传。一定要练强本领，不辜负家乡父老的期望。”
高澎，陕西延安人，经过新兵训练和士官学校专业训练后，2019年6月被分配到新组建才几个月的延安舰。高澎一路伴随着延安舰成长，也见证了这艘“万吨大驱”奋进深蓝的足迹。
从接舰开始，延安舰的官兵就把延安精神融入这艘“万吨大驱”的基因：装备建造和试验试航期间，延安舰短时间高效完成所有项目，根据使用情况和实战经验提出各类优化意见近千条。高澎边摸索边学习，埋头攻关，和其他舰员一起，利用上舰监造和在厂培训的机会向工人师傅学习、向院所专家学习，深入钻研专业，熟练勤务业务。
在延安舰首航后，高澎与战友们一起驾驶战舰，完成了一项又一项试验试航任务。
首次使用武器、首次舰载机着舰、首次远海战备训练，延安舰的航迹越走越远。今年4月，一次特殊的任务出征仪式在延安舰举行，高澎被任命为所在班的班长。在长达3天的实兵对抗演练中，高澎带领班里的战友每天参与对抗演练达8个小时以上。
因为“延安”这个名字，让“万吨大驱”与革命圣地之间有了无形的纽带，也让延安舰官兵有了更强的使命感、责任感。“我们将聚焦使命任务，夯实能力基础，不断加速新质战斗力生成，朝着新的目标矢志冲锋。”面向未来，高澎充满信心。
(王健参与采写)
海军第四十五批护航编队乌鲁木齐舰机电部门部门长肖拓——
数百个仪表、上千条管路，都要装在心里
凌晨时分，亚丁湾上，战舰劈波斩浪。
“报告，左燃机降速!”一个神情严肃、脸庞黝黑的人，紧盯着集控室监控。“切换推进方式，抓紧排查故障……”随着一连串指令的下达，不到10分钟，他就锁定了故障范围。
他叫肖拓，是海军第四十五批护航编队乌鲁木齐舰机电部门部门长。4次赴亚丁湾执行护航任务、10余次随舰出访、参与执行重大演训任务50余次、发现排除故障数百次……一个个数字的背后，是肖拓军旅生涯的航迹。
舰艇内数百个仪表、上千条管路，肖拓都要装在心里。
回想起年初那次出航，肖拓仍记忆犹新。当时，舰艇在国外某码头结束休整准备起航，在他带领机电部门官兵进行试车期间，推进监控台突然报警显示海水压力低。
此时，舰艇即将解缆，准备离开码头。怎么办？有人建议调节节流阀，有人认为管路堵塞建议疏通引压管。如果停车检查，疏通引压管时间较长，万一不能按时排除故障，会直接影响舰艇出航。
凭借多年的工作经验，肖拓先组织人员转换应急海水系统供水，确保齿轮箱轴系正常运行，舰艇按时离开码头。同时，决定检查海水泵吸入口单向阀。时间一分一秒过去，机舱内，机电兵争分夺秒地拧螺丝、换备件，随着最后一颗螺丝钉固定到位，监控台显示数据恢复正常。
护航一路，成长一路。自起航以来，肖拓带领部门官兵学理论、练技能，持续开展军士大讲堂、分专业分阶段考核比武，加强对各专业年轻官兵的传帮带，在探索和实战中提升个人专业能力。
去年10月，舰员日常监测中发现3号消防泵振动大。经过对底座加固、添加润滑油后仍无效果。“拆!”“机电长，不行就转换其它消防泵，等靠港了再检修。”“消防系统关系着战舰的运行安全，不能留下任何隐患。”
从切割、吊装、拆解，到更换零部件，在肖拓的带领下，官兵们硬是把1吨多重的消防泵，从里到外来了个大修理。“机电长是可以托底的人。”谈起肖拓，官兵们竖起大拇指。
(陈兴、王远方参与采写)
东部战区海军某观通站雷达分队长潘积绪——
17年坚守小岛，习惯在不同时分醒来奔向战位
0.088平方公里的小岛有多大？从南到北200米，250步就能走完。63米的海拔有多高？247级台阶，6分钟就能登顶。在这四面环海、“无居民、无淡水、无市电”的小岛上，东部战区海军某观通站的一批批官兵们已经驻守了74年。
潘积绪是这座观通站的雷达分队长，在沿海城市长大的他，从小就想当兵，还要当海军。后来他如愿以偿，却又似乎和想象的不太一样。刚上岛，潘积绪从未见过这样的海，时而碧波万顷、蓝天如画，时而黑云压岛、波涛翻滚。上岛的第一天，他花了不到半小时就走完了全岛。那时的他怎么也没想到，这样的大海一看就是17年。
十几年前，带他的老班长接到家里的消息，母亲病重，需要立刻赶回。可那几天的风浪实在太大，船就在眼前，却怎么都靠不上码头。后来，老班长退伍了，潘积绪当了班长，逐渐成了这座岛上资历最老的雷达兵。
今天的小岛开通了交通班船、无人机运输班机，改变了以往单一的运输补给模式，物资补给和进出岛时间大大缩短。
观通部队全年无休，常年处于24小时战备值班状态。潘积绪习惯在不同时分醒来奔向战位，也听惯了夜半时分的虫鸣。在这里，潘积绪和战友圆满完成了一次又一次的观察通信保障任务，多次受到上级通报表扬，两枚熠熠生辉的三等功奖章是他汗水和努力的写照。
小岛上有一座灯塔，每到傍晚便会发出光柱，为附近的船只指引方向。如同这灯塔一样，岛上的官兵70多年来坚守战位，累计救助遇险、生病渔民千余次。
(徐巍、张容瑢参与采写)
《 人民日报 》( 2024年04月24日 11 版)
