宋MAX DM-i：百公里4个多油，空间贼大贼敞亮！这车17万多上顶配？

不久前新款比亚迪宋MAX DM-i车型正式开启预售，新车推出5款车型，预售价格区间为14.68-17.38万元。不少关注该车型的朋友表示其预售价格区间超过了自己的心理预期，的确相比较宋MAX 9.48-12.48万的价格，换装混动系统的“代价”高出了不少，那么新款比亚迪宋MAX DM-i自身实力对得起它的预售价格吗？

注：实拍车型为预售17.38万的行政版车型

动力方面，新车将会配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，并分别推出51公里/105公里两种纯电续航版本，其中，纯电动续航里程为51公里的版本油耗4.4L/100km，而纯电动续航里程为105公里的版本则为4.5L/100km。两种不同续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。相比较2019款宋MAX插电混动版顶配车型而言，实拍车型的电池能量、续航里程、驱动电机功率都有显著提升。

值不值得买？

插电式混合动力、高配车型的“升舱顶”是宋MAX DM-i最大的亮点，前者在降低能耗的同时，对于身处部分限牌城市的用户非常友好；而“升舱顶”类似高端商务车的设计能够带来更为出色的头部空间。

话说回来，针对新车14.68-17.38万元预售价格而言，和定位更高、尺寸更大的库斯途（16.98万起）、迈克萨斯 G10（14.58万起）等车型形成重叠。在紧凑型插电混动MPV市场，吉利嘉际新能源（指导价14.58-16.88万）可能是新车为数不多的竞争对手，若让您在这两者中抉择，您更青睐哪款车型？欢迎在评论区和我们互动~

宋MAX DM：矩阵式LED大灯+全速自适应巡航，经济实惠

宋MAX DM前脸通过大嘴式进气格栅以及镀铬饰条点缀出更强的层次感，粗硕的镀铬饰条从蓝色车标延伸到大灯的设计营造出更精致且大气的视觉效果。犀利的大灯组造型配合内部层次感十足的矩阵式设计档次感满满。

比亚迪-宋MAX新能源

在灯光配置上，宋MAX DM配备了时尚感、科技感和照射效果都极佳的LED大灯，自动头灯、LED车前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能都是全系标配，这点很值得表扬。

整个车身侧面走向平和，通过双腰线的设计带动整个视觉效果，配合时下流行的悬浮式车顶以及车窗上的镀铬饰条点缀出更具活力的模样。尾部沿用比亚迪家族式的简约设计，精致的尾灯组造型与前大灯相呼应，通过镀铬饰条连贯两个尾灯又进一步提升了视觉宽度，整体感觉精致且大气。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。

内饰同样采用了比亚迪家族式设计，温馨的居家配色加上金属拉丝饰板档次感油然而生。并且在质感方面也有着高规格的表现，出色的做工以及手感都不输合资甚至是豪华品牌。高配车型搭载12.8英寸中控大屏，中配车型则为10.1英寸，其展现出比亚迪在智能化方面的硬实力，装配了最新的DiLink智能网联系统，能够运行各种互联网App，并集成了空调、车辆设置等众多功能。

方向盘为三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键，采用皮质材质包裹。仪表盘样式为机械指针+彩色行车电脑，低配车型中间的行车电脑显示屏为5英寸，高配车型则为8英寸，画质清晰，读取方便。

座椅布局方面，提供2+3+2式7座和2+2+2式6座布局。全系座椅均采用仿皮材质包覆，顶配车型主/副驾驶位均配备了座椅加热、通风和电动座椅调节，并且主驾驶座还拥有腰部支撑调节以及座椅记忆功能，设计在门板上的按键操作起来也更加直观。乘坐空间表现不错,设计的很好,可以完全满足家用需求。

宋MAX DM动力系统由一台1.5T发动机以及交流永磁同步电机组成，并已满足国Ⅵ排放。其中发动机最大功率为160马力，最大扭矩为245N·m；电动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱。

推荐车型：2019款 DM 1.5T 智联致享型 6座 国Ⅵ

比亚迪宋MAX DM动力方面的强劲表现其实只是其优点之一，其在油耗和能耗方面的表现同样令人满意，基本上做到“吃”得少跑得快。制动表现中规中矩，日常行驶足够用。对于很注重性价比的朋友，或许选择普通燃油版车型更合适；如果经济条件许可，而且想体验一下新能源车型，或者是限购城市里想上新能源牌照的朋友，可以考虑一下这款MPV。

车系中推荐1.5T 智联致享型，在比智联致雅型贵1万元的情况下，增加的配置简直让人无法抗拒，车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、车顶行李架、主驾驶座电动调节、车内氛围灯、12.8英寸触控液晶屏、8英寸液晶仪表等配置。如果把每一项功能和配置单独分开看，大部分都属于锦上添花的项目，可当它们都叠加在一起，确实很不错。根据汽车日报真实车主价格显示，目前优惠力度不大，但仍是一款值得关注的车型。