车顶能睡觉！比亚迪宋MAX装上车顶行李箱，可以全国自驾了！

最近好多车迷都在分享，自己订的比亚迪宋MAX都一个多月了还没拿到车，看来比亚迪在国产车界的影响力真是不容小觑，一款家用型的MPV起步就有这么好的销量真是让人意外。

有车主还在等但有车主已经提车了，比亚迪宋MAX开回家后第一件事不是去车管所上牌，而是把这个提前准备好的行李架装在车顶，这样去车管所的时候如果需要登记那就正好顺带，不得不佩服车主的机智。

比亚迪宋MAX的外观还算比较年轻，前脸的彩虹中网是高配车型才有的装饰，这一副车龙眼大灯实在是好看，五颗LED的灯泡炯炯有神，扁平的设计比其他的国产车要精致的多。

这套车顶行李箱尺寸是207*80*34mm，长度比一般成年人的身高要长得多，质量也非常不错，固定好之后站在上面完全不是问题，看得出车主提了新车之后真是非常开心啊......

行李箱打开之后整个人能够完全躺进去，里面的空间还绰绰有余，基本和读书时候寝室里的小床差不多大小！难道以后出门自驾游就睡这里了？真是连旅馆的钱都能省了。

行李箱的设计也比较人性化，车子前面的造型还是尖的，车子在形式过程中能够大大降低风阻，车主也说有车以后准备开始全国自驾，车子空间这么大不介意多带几个人。

比亚迪宋MAX的白色车身配上黑色行李架还是比较般配的，车子搭载的是1.5T发动机，最大马力154匹，匹配的是六挡双离合变速器，最大扭矩240牛米，是一台十足的家用MPV，基本能够满足日常用车的所有条件。

不过比亚迪宋MAX毕竟是一台新车，虽然比亚迪的造车技术的确不错，但第一批新车的质量到底如何还有待考证，1.5T的用车体验应该不会比宝骏730差吧？

搭原厂车顶行李箱，比亚迪宋MAX DM-i官图发布，明年一季度上市

　　比亚迪宋MAX是自主品牌优质家用MPV里的一款代表作，2017-2019年创造了连续多个月销量破万辆的喜人成绩，后续还推出了宋MAX DM，一款家用“最速MPV”。不过近两年，MPV市场新品林立，宋MAX的销量也有所下滑，亟需推出更具竞争力的车型来提升市场份额。

　　日前，比亚迪正式在官方渠道发布了2022款比亚迪宋MAX DM-i的官图，并配文“燃油MPV颠覆者”。毫无疑问，DM-i超级混动系统的加入会让它拥有超低油耗、能上绿牌的优势，对荣威、吉利以及传祺的MPV产品形成压力。据悉，新车将会在2022年一季度正式上市，网友在表示期待的同时也说“希望不要排队太久”。

　　从图片可以看出，新车最大的不同在于车顶多了一个原厂行李箱，有着更强的旅行感。官方称之为“升舱顶”，而配备“升舱顶”的车型均为6座布局。这个行李箱与车顶贴合得很好，并且长度也比以往路上看到的“汽配城”行李箱更长，因为它对车顶覆盖的面积比较大，因此我们猜测“升舱顶”车型可能不会提供天窗。

　　至于其它设计方面基本变化不大，“Dragon Face”家族前脸依然很有辨识度，大灯下方的“C”型黑色饰条带来比燃油版车型更强的运动感。新车尾部采用了贯穿式尾灯设计，灯组内部依然提供“龙爪”造型的灯腔，配合流水式转向灯，整体精致感足够出色。

　　据介绍，新车会采用最新的内饰布局，预计会采用宋PLUS DM-i那一套，档次感更出色，而座椅方面会继续提供6/7座可选。动力是新车最大的亮点，由1.5L发动机+电动机+刀片电池组成的DM-i插电式混动系统，官方百公里综合油耗仅为0.9L，官方亏电油耗为 4.4L/100km，关于纯电续航能力目前并没有公布，预计同样会提供51km和110km两种续航版本。

最后

　　目前比亚迪DM-i超级混动系统因为可油可电、可上绿牌以及入门门槛不高等多重优势深得广大限牌城市消费者的认可，而宋MAX DM-i的推出无疑会吸引大量“奶爸”们的青睐，市场前景可以说一片光明。(文：冯)

6/7座家庭用车一“部”到位，比亚迪宋MAX DM-i升“舱”而来

最近发现周边的二孩家庭越来越多，甚至是三孩也不再稀奇。在国家鼓励生育的大环境下，未来多孩家庭会越来越多。传统的5人座轿车早已满足不了标准的6人二胎家庭的出行需求，对6/7座MPV车型的需求在急剧的上升。

目前国内市场在售的MPV车型不少，但是基本都集中在20万元以上区间，10-20万元的价位区间可选车型并不多。而传统燃油MPV普遍存在动力弱、油耗高以及使用成本高等问题，让大部分消费者望而却步。

再加上国人对SUV车型的偏爱，导致自主品牌鲜少推出MPV车型。所以国内MPV市场一直由合资品牌所占据主导地位，也就造成MPV价格普遍较高的现象。

而普通二胎家庭购车预算基本都集中在10-15万元，主要是家庭刚需购车为主。其中大部分消费者由于缺乏优质的MPV车型可选，最后被迫选择传统的五座轿车。

一边是多人家庭出行需求，一边是高昂的售价，面对着MPV市场中寥寥无几的可选项，消费者陷入了两难的局面。

最懂国人用车需求的车企绝对是咱们的自主品牌。2017年比亚迪根据国人的用车需求推出了宋MAX，上市三个月就创造了热销破3万的销售神话。

喜大普奔的是，加入比亚迪DM-i超级混动技术的2022款宋MAX DM-i在近期也开启了正式预售，预售价为14.68-17.38万元，成为20万元区间内唯一的插电混动MPV车型，并且还是全球首款超级混动MPV。

比亚迪自研的DM-i超级混动技术，是目前国内最先进的混动技术之一，在比亚迪秦PLUS、宋Pro等车型上均有搭载。凭借出色的性能与超低的油耗赢得了消费者的喜爱，所以此次宋MAX升级搭载DM-i技术也是众望所归。

随着DM-i技术的加入，宋MAX DM-i进一步降低油耗，百公里加速时间缩短至7.9秒。动力得到大幅提升的同时，百公里亏电油耗低至4.4升，续航里程最长可达1090公里。市区通勤可使用纯电模式，实现“0油”低碳出行。长途使用混动模式拒绝里程焦虑，同时带来更好的燃油经济性。

宋MAX DM-i不仅可以享受国家补贴政策满足“绿牌”要求，免除购置税，对于限牌城市车主而言更是完美解决了限行问题。宋MAX搭载了DM-i系统之后，不仅解决了MPV动力弱、油耗高的痛点，更为6/7座市场的家用需求增加了新的选择。

除了超级混动技术的加持，比亚迪宋MAX DM-i在外观内饰和智能化配置上也有不少的提升。宋MAX在国产MPV中首次加入升舱顶设计，车高从1米68上升至1米88。不仅能增大车内纵向高度空间，配合软质3D面板，豪华感也更加突出。

宋MAX DM-i提供6/7座版本可选，对6座SUV，宋MAX的第三排空间表现和舒适性更优。而且受限于空间大小，6座SUV大部分时间收起第三排座椅充当储物空间，成了假6座真4座。同时6座SUV价格普遍更高，就更加凸显宋MAX DM-i在性价比和实用性上优势，可以说是目前6/7座家庭用车的首选。

对于MPV车型而言，无论是二孩家庭还是三孩家庭，都能应付自如。日常商务接待更可转换成大四座模式，超大的尾箱空间满足储物需求。

最新的DiLink4.0拥有更快的响应速度，15.6寸旋转Pad搭配新的UI设计，娱乐性与便利性也得到了大大的提高。不仅在使用上更加得心应手，海量的APP生态丰富了家庭出行闲暇时光。

长久以来混动技术一直被国外品牌所牢牢掌控，混动车型的价格居高不下，直到比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术的出现，才彻底扭转了这一局面。超越合资品牌的超强动力与超低的油耗，以及亲民的定价，让混动也变得触手可及。

从秦PLUS DM-i开始到后续的各个DM-i车型，比亚迪正在实现家用车型的全面DM-i化。对比合资品牌，比亚迪更加明白我们的需求。更大的空间满足家庭出行，更低的油耗降低用车成本，插电混动的驱动模式满足“绿牌出行”。

回到开篇，10-20万元区间内MPV十分匮乏，面对此情形刚需家庭购车者难以抉择。比亚迪则针对这部分用户量身定做了宋MAX DM-i车型，直击MPV用户痛点，一举解决了国人对空间、多人出行、油耗、限牌等多种需求。

宋MAX DM-i的出现不仅填补了国内10-20万元区间混动MPV的市场空白，也是比亚迪家用车家族中最重要的一块拼图。至此，比亚迪混动系列完成了对我们日常家庭车型的全覆盖，彻底颠覆了传统燃油车型的垄断地位。

自比亚迪DM-i超级混动技术发布以来，比亚迪DM车型销量一路高歌猛进。每次新车型的发布都会对传统燃油车市场造成巨大的冲击。宋MAX DM-i作为全球首款搭载超级混动的MPV，直击家庭用户痛点，正以全新的姿态改变国内家庭用车的格局。

目前宋MAX DM-i已开启预售，预计3月份正式上市。目前网上已有不少准车主，晒出其订单等待提车。宋MAX DM-i作为全球首款超级混动MPV，相信上市后定会再创销量神话，让我们一起拭目以待！