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3款热门合资电动SUV横评，都是老牌大厂，谁能更胜一筹？

纵观国内的15万-20万级新能源SUV市场，竞争相当激烈，自主品牌先发力，抢占了一些市场份额。

不过，随着合资品牌开始加紧布局，市场形势也迅速变化，不少合资车型展现出了强大的竞争力，比如起亚EV5、大众ID.4 CROZZ和别克E5。

那么，当把起亚EV5、ID.4 CROZZ和别克E5放一块，究竟谁才是更好的选择呢？我们分别选取了三款车的主销车型：指导价15.98万元的起亚EV5 530 Air版、指导价19.39万元的2024款ID.4 CROZZ纯享限量版以及指导价16.99万元的别克E5先锋Pro版做个对比。

SUV车型，宽敞实用空间是必须

对许多消费者而言，选择SUV的很大一部分因素就是空间，尤其是对于15~20万级的SUV来说，给全家提供充裕的乘坐空间已经是基本要求，那在此基础上，这三台车，谁又能够更胜一筹呢？

从三者的数据来看，起亚EV5的车高比较有优势，达到了1715mm。众所周知，车身高意味着坐姿更高、视野更开阔，这对于开SUV来说尤为重要。再加上2750mm的轴距尺寸以及合理的空间布局，起亚EV5的内部空间可以说相当宽裕，并且它的车顶和腰线都是平直设计，C柱后的三角窗面积很大，给后排提供了很好的通透感。

相比之下，ID.4 CROZZ的车高稍低，为1629mm，不过轴距尺寸有2765mm，实际座舱的纵向空间表现不错，但垂直空间有所不足，而且它采用了上扬式的腰线设计，使得第二排的空间的通透感就略有逊色了。

至于别克E5，它的纵向空间表现和ID.4 CROZZ差不多，不过它的轴距达到了2.9米多，前后空间还是相当充裕的。

不过，除了具体车型尺寸上的差异，空间表现的优劣跟相关配置及整体的设计也都息息相关。

比如别克E5未配备可开启全景天窗；ID.4 CROZZ需要加钱选装全景天窗；起亚EV5则是直接给到。同时像主副驾座椅全部支持电动调节也仅有别克EV5帮你实现了。

而且起亚EV5还配备了另外两款车型没有的智能感应电动尾门，后排座椅靠背角度还支持10°调节，容积513L的后备厢还设计了全平地板，并且配备了别克E5和ID.4 CROZZ未配备的可拆卸多功能挂钩，实用性更强。

想象一下，当你手里抱着一堆采购回来的日用品，如果开的是一台起亚EV5，只需站到尾门旁，尾门就会自动开启，你就可以从容地把东西放到后备厢，那如果是开着另外两台车，那就得尴尬地先放下东西手动开启了。并且起亚EV5的全平地板设计，不仅能够让你放下更大更多的物品，在户外露营、长途自驾时还能秒变“大床房”。

三电系统，谁的实力更强？

对新能源汽车来说，三电系统是其核心竞争力之一。那在三电系统方面，谁的实力更强呢？

起亚EV5的最大输出功率160kW，最高车速达到了185km/h，并且搭载了64.2kWh的电池包，CLTC续航里程达到了530km，可以充分覆盖用户的日常用车需求。而且起亚EV5的电量从30%充至80%只需要27分钟，效率足够高，还配备了能降低冬季续航损失的高效热泵空调。

ID.4 CROZZ的最大输出功率是125kW，最高车速是160km/h，电池能量是55.7kWh，CLTC续航里程是442km，电量从30%充至80%需要40分钟，如果消费者需要高效热泵空调，需要花9000元另行购买， 对于消费者来说有些诚意不足。

别克E5的动力性能比较强劲，最大输出功率达到了180kW，最高车速有180km/h，CLTC续航里程是515km，快充时间是28分钟，亦能比较好地满足用户的出行需求。整体实力比较接近起亚EV5。

细节方面，哪款纯电SUV比较到位？

除了三电系统和空间，一辆优秀的纯电SUV还要在细节上精益求精，让用户用得舒心才能称得上优秀。

起亚EV5在消费者看不到的地方就花了挺多心思，比如其内饰使用了10种环保材质，基本无异味；同时起亚EV5还配备了7个安全气囊（含前排中央气囊），能在碰撞事故中给予车上乘客更周全的保护。这对于很多家庭用户，尤其是有孩子的家庭来说，这两点都是关乎家人健康、安全的细节，起亚EV5没有忽视。

反观ID.4 CROZZ和别克E5，内饰均未使用环保材质，安全气囊个数均是6个，其中ID.4 CROZZ还在使用全网吐槽的鼓式刹车，而鼓式刹车散热性和排水性一般，极端情况下制动效果不算太好，无形中也提升了驾驶的难度。

另外，起亚EV5和别克E5的语音交互功能支持双音区识别，一次性可以满足驾驶者和副驾乘客的交互需求。当主驾专注开车时，副驾也能帮助主驾完成导航、切歌、开空调等操作，从而让开车更加安全。而同样的功能，并未出现在和ID.4 CROZZ身上。

而为了满足国内用户对于智能化的需求，起亚EV5还与百度和腾讯合作进行了本土优化，不仅配备百度地图和百度语音功能，而且还配备车载微信、爱趣听以及数十款实用APP的腾讯小场景，使得不同用户都能找到自己喜欢的用车方式，让用车变得更加轻松便捷。可以说，在细节方面，起亚EV5更多地考虑到了用户的驾车、乘车安全和便利性，能够给到用户更好的用车体验。

结束语：

在目前的合资纯电SUV中，起亚EV5、大众ID.4 CROZZ和别克E5都是实力不俗的选手，各有优劣。在用户普遍关注的空间和三电实力层面，起亚EV5和别克E5的空间表现都不错，三电系统也比较有实力，ID.4 CROZZ则会略逊一筹。同时起亚EV5在细节上更到位，价格也比ID.4 CROZZ和别克E5都更低。其实说白了，起亚EV5依然延续了韩系车的核心优势，在15万级新能源SUV市场，它确实是个值得首选的车型。

看了这三款SUV横评 我才知道谁最惊艳

[汽车日报汽车 汽车日报]

在时下的汽车市场中，A级SUV可以说依然是深受欢迎的主力车型。当然随着国内汽车行业的发展，目前市场中也不乏具备了高颜值、配置丰富和大空间等优点的选手，难免会让人挑花了眼。本次我们找来了三款目前比较热门的A级SUV，分别是星途LX、华晨宝马X1和领克02，从造型设计、内饰和配置、乘坐空间对比以及动态驾驶感受方面来进行深入对比，相信大家在看完本文后，可以对这三款车有更加全面的认识和了解。

在本次SUV横评中，我们将从造型设计、内饰和配置、乘坐空间和动态驾驶感受方面，对星途LX、华晨宝马X1和领克02这三款热门A级SUV进行全面对比，并分为上、下篇，本篇文章为上篇。

说到星途LX、华晨宝马X1和领克02，相信大家对这三款A级SUV已经非常熟悉了。虽然在价位区间方面有所区别，但是依然会让一些消费者纠结。其中星途LX为2019款 星尊版，厂商指导价15.09万元；华晨宝马X1为2019款 sDrive 18Li 时尚型，厂商指导价27.68万元；领克02为2019款 1.5TD DCT两驱 耀Pro，厂商指导价15.58万元。

对于大多数朋友们来说，颜值一定是选车的第一要素。毕竟在这个“颜值即正义”的时代中，即使车型实力再强，但没有个高颜值的造型也不会赢得消费者芳心。在造型设计方面，这三款车型可以说都是非常成功的。星途LX和领克02总是能给人眼前一亮的感觉，而X1依旧是经典的宝马家族式设计。

星途LX的外观由知名设计师Kevin Rice操刀设计，通过使用大量的横向线条，使整个前脸看上去更具层次感。上进气格栅较为扁平，两侧延伸至前大灯，拉宽了整个前脸的视觉感受。下方包围的尺寸较大并且造型夸张，使整个前脸的视觉感受更具厚重感和力量感。

宝马X1的造型设计相信大家并不陌生，作为宝马家族中的入门级SUV车型，宝马X1同样具有着宝马的家族式设计，整体看上去给人一种时尚且豪华的视觉感受。不过和星途LX、领克02相比，宝马X1在造型设计方面未免有些视觉疲劳，并不像星途LX和领克02看上去那么惊艳。

领克02的造型设计值得肯定，个性、新潮的“都市对立美学”家族式设计语言，吸引了许多追求前卫与个性的年轻消费者。分体式大灯设计让领克02的前脸极具辨识度，再加上大尺寸的进气格栅和下包围，使其看上去更具战斗感。

在大灯方面，星途LX和领克02均配备了全LED大灯，并且配备了远近光自动切换功能。由于宝马X1为低配车型，所以只配备了卤素大灯，LED大灯和日间行车灯需选装。当然相比之下，星途LX和领克02的日间行车灯造型更加漂亮。

星途LX的车身侧面造型同样给人富有厚重感和力量感的视觉感受，一条腰线从前门经过后门一直延伸至后翼子板，车门处的凹陷设计使车身侧面看上去更加立体和富有层次感。星途LX定位于A级SUV，车身尺寸长宽高分别为4533×1848×1699mm，轴距达到了2670mm。

宝马X1的车身侧面造型看上去更加流畅和动感，黑色的侧裙和轮眉，在提升跨界效果的同时，在遇到剐蹭时能够减少一定的维修费用。不过由于是低配车型，小尺寸的轮圈和轮胎未免有些不协调。在车身尺寸方面，宝马X1定位于A级SUV，长宽高分别为4565×1821×1624mm，轴距为2780mm。

领克02的车身侧面造型极具运动感，较长的车头和较短的车尾比例，使领克02从侧面看上去更像是一个低趴的“小钢炮”。再加上轮圈和侧裙中的撞色设计，使车身侧面造型整体更显年轻和时尚。领克02同样定位于A级SUV，车身尺寸长宽高分别为4448×1890×1528mm，轴距为2702mm。

三款SUV车身尺寸对比 星途LX宝马X1领克02 长宽高（mm）4533×1848×16994565×1821×16244448×1890×1528 轴距（mm）267027802702 汽车日报汽车网制表 www.xcar.com.cn

星途LX配备了19英寸星芒铝合金轮圈，较细的辐条和银灰拼色方案强调精致感，与之配套的是马牌UltraContact UC6系列，规格225/55 R19。领克02配备了18英寸的五辐双色轮圈，整体造型个性、年轻，与之配套的是固特异御乘2代轮胎，规格235/50 R18。宝马X1配备17英寸双五辐轮圈，与之配套的是225/55 R17的米其林浩悦轮胎。

三款车型的车尾设计同样有着各自的风格。星途LX的车身高度最高，对比之下车尾更显厚重和饱满，贯穿式的尾灯设计也迎合了当下的设计潮流，更显档次和豪华感。宝马X1的车尾造型较为时尚，不过并没有吸睛之笔。领克02的车尾设计战斗感十足，尺寸较大的圆形双出排气口再加上造型激进的下包围，带来了浓郁的运动气息。

外观造型小结：三款车型在对比之下，宝马X1虽然大多数人的印象中更显豪华，但略微有些审美疲劳，没有太大亮点。星途LX和领克02都能够给人眼前一亮的感觉，但是相比之下，星途LX更加大气和前卫，能够满足大众的审美，而领克02极具个性和运动感的设计，也能够受到更多年轻消费者的喜爱。

颜值谁更高？

在内饰设计方面，星途LX同样给人一种过目不忘的感觉。星途LX采用了贯穿式布局的内饰面板，看上去有着浓厚的欧式设计元素。通过软质搪塑材料、白色皮革、黑色烤漆饰板和木纹饰板等进行装饰，使内饰整体看上去更加具有豪华感和高级感，当然细节之处的做工也可圈可点。

在星途LX的内饰中，最为抢眼的就是这块超大尺寸的联屏设计了。这块连屏由一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块12.3英寸的中控触摸屏组成，实际显示效果和触控反应速度都不错。

全液晶仪表盘的实际显示画质细腻，并且在Normal、Sport和Eco三种不同驾驶模式下，有着三种不同的显示主题。屏幕中可以显示剩余油量、行驶里程、多媒体和行车电脑等丰富的信息，并且值得一提的是，地图导航可以和中控屏幕进行双屏联动，切换AR实景导航模式。

另外星途LX还搭载了和百度联合开发的lion雄狮智云3.0智能车机系统，内置了QQ音乐、百度地图和爱奇艺，可以实现在线听歌、在线导航、看视频、智能语音控制、无线CarPlay和Face ID等诸多功能。

星途LX配备了真皮包裹的三辐式平底方向盘，方向盘尺寸较大，实际握感也非常饱满。左右两侧集成了自适应巡航和多媒体控制等多功能按键，使用起来非常方便。另外方向盘后方还配备了换挡拨片，在一定程度上能够增添车辆的驾驶乐趣。

星途LX采用了电子挡把设计，挡把的造型较为简洁，所占面积也不大。不过好在使用起来很容易上手，并且操作手感也富有着一定的质感，同时提升了整车内饰的科技感。

电子挡把的后方有一块触控板，可以对中控屏幕内的一些功能进行自定义操作，使用起来需要一段时间来适应。触控板左右两侧保留了车机操作的实体按键，还是比较方便的。尤其是右侧的滚轮式音量调节按钮，总会让人想起童年的随身听。

实拍车型的前排座椅为黑白配色设计，并使用皮质材料来进行包裹，看上去富有一定的档次感。主驾驶座椅支持6向电动调节和4向腰部支撑调节，副驾驶座椅支持4向电动调节，能够保证不同身材的驾乘人员，都能够找到自己合适的坐姿。

宝马X1的内饰设计整体延续了宝马的家族式风格，不过和星途LX相比，可以说就像是上一个时代的产物。内饰中大部分都是硬质材料，并且在安装和接缝等细节之处，感觉还不如一辆十几万元的国产车型。

在仪表盘方面，可以看到实拍的这辆宝马X1依旧是采用了传统的双圆机械仪表，没有过多花里胡哨的设计，但仪表盘下方的屏幕同样可以显示一些驾驶员常用的信息，还是比较简洁和实用的。

宝马X1使用了家族式的三辐多功能方向盘，通过使用多功能控制按键，可以对显示屏幕和多媒体等进行操作。

在这个“车车都有大屏幕”的时代里，这辆宝马X1还是坚持沿用了小尺寸的中控屏幕，看上去实在是有点落伍。屏幕的实际显示效果尚可，但是仅能支持蓝牙、USB和对多媒体、蓝牙电话和车辆设置等进行操作。

值得一提的是，这辆宝马X1同样配备了宝马家族的idrive操控系统，虽然款式有点老，但不得不承认操作起来的准确性和便捷实用性都非常高。

在挡把设计方面，宝马X1依然使用了机械式挡把。虽然用着还算方便，不过和星途LX相比未免还是缺少了几分科技感，并且挡把的造型也较为一般。

实拍的这辆宝马X1前排座椅采用纯黑配色皮质材料进行包裹，座椅的整体造型较为一般，不过皮质表面颗粒较大，还是宝马家族的一贯风格，在一定程度上，能够提升座椅的耐磨程度。在座椅调节方面，宝马X1的主驾驶座椅支持8向电动调节，并带有两组座椅记忆功能。

领克02的内饰设计整体属于简约、轻奢的风格，这样的风格比较迎合当下许多年轻人的喜好。在用料方面，通过使用搪塑工艺材料、聚氨酯软质材料和花纹饰板，使内饰整体看上去更显档次感。中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计，在提升驾驶员操作便利性的同时，也能够兼顾到副驾驶座乘客的使用感受。

10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰、细腻，反应速度也很灵敏。在经典、时空、航行和秘境四种不同的主题下，有四种不同风格的信息显示，用以满足驾驶员的不同喜好。

三辐式平底方向盘采用了真皮材质包裹，实际握感不错，双色的配色再加上银色饰板，使方向盘看上去更有质感。方向盘两侧设计有多媒体和自适应巡航等控制按键，使用起来非常方便。

领克02配备了一块10.2英寸的触摸大屏，屏幕的分辨率和画质都不错。搭载的智能车机可以实现在线听歌、高德地图、语音控制和车辆设置等功能，同时在UI设计上也简洁、实用。但是在响应速度上，我觉得还有着一定的提升空间。

在挡把方面，领克02同样使用了电子挡把设计，挡把造型富有质感，实际握感也比较小巧、出色，P挡采用了单独按键设计。

座椅配置一直是领克车型的亮点之一，这辆领克02前排配备了黑白双色皮质材料包裹的桶型座椅，并使用红色缝线进行装饰，看上去比较高档且不失运动感。主副驾驶座均支持8向电动调节和4向腰部支撑调节，这点表现不错。

内饰及配置小结：低配的华晨宝马X1无论是在内饰的用料、做工还是中控屏幕等配置上，都更像是上一个时代的产物，无论是和星途LX还是领克02相比都毫无优势。在同样具备在线听歌、在线导航和语音控制等智能车机系统的基础上，星途LX的连屏设计绝对能够给人留下惊艳的第一印象，相比领克02更胜一筹。

内饰谁更炫？

在前文中，我们已经对星途LX、华晨宝马X1和领克02这三款A级SUV的车身尺寸有了一定的了解，从数据来看还是有着一定的差别的，那么在实际乘坐空间，这三款A级SUV的表现如何呢？

首先来看星途LX的实际乘坐空间表现，身高172cm的体验者坐进星途LX的前排，调整好坐姿后，头部空间还有一拳距离，实际感受非常宽敞，前方视野也比较开阔，没有一点压抑的感觉。

保持前排座椅不动再来到后排，头部空间仍然有着一拳的距离，腿部空间一拳四指。这样的实际乘坐表现已经足够满足家用，整体感受还是非常宽敞的。

另外值得一提的是，星途LX的后排地板中央凸起并不高，从而保证了后排中央乘客的乘坐舒适性，即使是带着家人满载出行，也能够拥有宽敞而舒适的乘坐感受。

星途LX配备了电动行李厢，并带有感应开启功能，使用起来非常方便。在行李厢容积方面，星途LX的行李厢容积为351L，足够满足大部分日常使用，将后排座椅放倒之后，可以扩充至1174L，从而能够容纳更多的大件物品，基本不存在行李厢不够用的顾虑。

另外星途LX的行李厢盖板下方还设计了四个尺寸较大的储物格，空间设计丰富而灵活，实用性也比较高。

宝马X1虽然车身高度没有优势，但是座椅高度设计得较低，所以同样的体验者坐进宝马X1的前排，调整好坐姿之后，头部还有两拳的空间，非常宽敞。

保持前排座椅不动，再坐进宝马X1的后排，头部空间和腿部空间的实际表现都不错。头部还有一拳的距离，腿部空间能够到达两拳有余，对于一款A级SUV来说，有着一定的优势。不过宝马X1的后排座椅座垫比较短，实际乘坐舒适感并没有星途LX要好。

不过比较遗憾的是，宝马X1的后排地板中央凸起较高，这一定会在很大程度上影响到后排中央乘客的乘坐感受。

实拍的这辆宝马X1配备了电动行李厢，在行李厢容积方面，达到了505L。另外宝马X1的后排座椅可以单独放倒，车内空间更加灵活，同时也能够使行李厢容积达到扩充。

宝马X1的行李厢盖板下方同样设计有一个储物格，可以用来放置灭火器和工具等用品。

最后来看领克02的实际乘坐表现，同一位体验者坐进领克02的前排，调整好坐姿后，头部空间还有一拳距离，和星途LX表现相当。

不过由于车型尺寸较小以及车型尾部造型的设计，领克02的实际后排乘坐表现不如星途LX和宝马X1。保持前排座椅不动坐进领克02的后排，头部勉强还有一拳的距离，有着一定的局促感，同时腿部空间仅有四指，这样的实际表现让我们觉得，领克02并不是一款适合经常满载出行的家用SUV。

另外领克02的后排地板中央突起也较高，实际表现不如星途LX。

领克02全系都没有配备电动行李厢，只能够通过手动开启。另外行李厢容积只有330L，是这三款车中最小的，即使是将后排座椅放倒之后，扩充到842L的成绩也并没有星途LX表现出色。

空间对比小结：由于领克02的车型尺寸较小和车型定位原因，相比之下领克02的实际乘坐空间表现并不算出色。如果对车内乘坐空间比较在意并有着一定的家人出行需求的话，星途LX和宝马X1会是更好的选择。

作者点评：在本篇星途LX、华晨宝马X1和领克03三车横评中，我们在造型设计、内饰及配置和实际空间表现方面进行了对比。首先作为价格区间更高的一款车型，我觉得华晨宝马X1除了品牌豪华度之外，无论是外观、内饰还是配置方面，都没有任何明显的优势可言。相比之下星途LX和领克02的造型设计更加前卫时尚和抢眼，内饰无论是在用料、做工、豪华程度以及智能车机系统等方面都有着更加出色的表现，在实际乘坐空间方面，星途LX的表现也更为出色。

当然对于选车这件事来说，动力总成、底盘悬挂和转向系统等实际行驶品质更为重要，在下篇文章中，我们将对星途LX、华晨宝马X1和领克02这三款A级SUV的实际动态驾驶表现进行对比，还请大家继续关注！

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