【DIY】BYD 唐 DMP/DMI 后备箱电源口改为常电
比亚迪唐的后备箱电源口，在车辆熄火后会切断电源，这对于需要熄火后持续供电的用车场景很不友好（如车载冰箱），遂改之。
在前机舱盖左侧，能找到车辆的保险盒总成，通过保险盒盖上的图示，找到后备箱电源保险丝的位置，再用万用表在车辆熄火的状态下测试出哪些保险带有常电，通过比较分析，最后确定使用电池水泵保险引出需要的常电。
两个箭头所指的位置就是要改动的地方
网上找到合适的改装配件，都很便宜，成本不足10元，我多买了一套作为备用。
到货后自己压上子弹头，做好改装保险。
保险丝的型号选择 20A MINI长脚
原车的15A后备箱电源保险丝取下来插到取电线上面一排的位置
安装上去，搞定！
最后，完全不用担心熄火后长期放电会让小电瓶亏电的问题，因为比亚迪已经设计有小电瓶亏电时自动用动力电池给小电瓶充电的机制（为比亚迪的周到点赞！），经过我的实测，接上车载冰箱，熄火放置两天后，小电瓶电量依然充足，动力电池电量下降2%。
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比亚迪2015款唐安装快充7.0 15唐改快充
2015唐怎么是有快充的？82%现在功率，24千瓦。这个用的还是快充枪，还是比亚迪原厂转接头。
今天是3月21号，这边两台方程豹，这边还有一台方程豹，那边是唐DMP，这里是老唐装7.0。7.0的充电口已经是替换好了，这是整个替换的，不穿线、不破线，无损安装。这个是7.0的充电口，很丝滑。
其实快充的充电口更建议更换，因为快充枪加上转向头，其他的重量这一块是绝对有的，所以换了之后强度会更高一点点。
这个是老唐的充电口，这个是7.0的配电盒，它是稳固的，有个支架在这里固定稳固的。这个是换了充电口，现在都是全系标配三通套件，不会有松动，也不会进东西。这里是在充电，这里是后电控盒子也是可以摸的，都不影响。这边是慢充，改了快充之后不影响，慢充也就会放电。
最后把内饰一盖，不知道这个在哪里了，这里是看不出改了快充的。前面现在的电量已经到了，充电桩界面均为93%，最后98%4kw充电功率到100%。
