比亚迪F3和L3烧机油的原因和解决办法

烧机油的原因

比亚迪的F3和L3发动机出现烧机油，这两款发动机主流排气在1.5升自然吸气的发动机上，出现烧机油有两个原因，一个原因是单向阀，也就是油气分离器，一旦发现有问题就换掉，但必须是原厂配件；另外一个原因是活塞环堵塞和卡滞，也是必然会出现的一个原因。

通常而言，活塞环堵塞和卡滞首先要测试缸压，有可能会发现烧机油比较严重的缸体，缸压比其它的缸稍微低一些，没有关系整体缸压均衡就可以，只要缸壁上没有严重的磨损就不需要大修发动机。还有一个特殊的情况，如果在加速时或怠速时有顿挫或者比较严重的抖动，但又查不到任何问题，这种极个别的情况，大概率是由于活塞环的气环或者油环，出现变形导致的。

烧机油的解决办法

只要缸压没问题，缸壁没有严重磨损，排除单向阀的问题，基本上就是活塞环的问题，先不用考虑大修。如果是EGR阀脏了，清洗一下就可以，这款车的EGR阀是仿照日本发动机做的，基本上不会坏。解决活塞环导致的烧机油问题，就用PNF类的修复剂，机油款+燃油款一起使用，通过多行驶不断的让活塞进行上下往复运动，让机油在回油孔中产生回油压力，伴随着燃油款从上往下的疏通过程，加上机油款从下往上疏通，使回油孔畅通，包括油环卡滞也会一点一点变软，借助机油整个循环系统的工作压力，会将已经软化的小孔进行疏通和清洁。

总结

以上就是比亚迪F3和L3，1.5升自然吸气发动机出现烧机油，检查时要注意的事项，以及PNF技术修复剂叠加一次的使用次数就能解决活塞环导致的烧机油问题。

比亚迪f3几年乱七八糟换机油的感受，燃油车还有未来吗？

2018年底买了一辆比亚迪F3，到现在4年多了，车开着还行，挺省油的，就是噪音比较大，高速上120公里超过70分贝了。平均也就百公里五六个油那样，高速最低感觉跑过5个油，4.8个油。

前几年对机油保养啥都不懂，也没了解过。刚开始三个月后首保的时候，到4s店，店里给换的什么机油看都没看，胎压打到2.5，反正感觉换完机油出来开车还是挺轻快的，蹦蹦跳跳的。后来才了解这个车的推荐胎压2.1，2.5点可能比较硬。以后我一般打气都打到2.3。

又过了半年，因为4S只送一次保养。所以就去一个小修理店换了第2次机油，是熟人介绍，机油/机滤/空调滤芯一共200块，挺便宜。换的时候这修理哥们说这车就用半合成就行，我连什么牌子也没看。反正换了开着也都没啥感觉，挺好。

第3次换机油，周期就长点了，大概10个月以后。这次是在网上看到途虎养车，99块套餐。所以就到附近的途虎去换了，这回看到了给换了一个半合成胜牌5_30机油，反正我依然对这个东西毫无了解，换就换吧，看着蓝色的桶子还挺好看。

这不还剩了大半瓶儿，几年了一直扔在家里，不知道还有啥用。

第4次换机油，是自驾到青海玩，距上回已经10个月了。当时青海9月份，因为准备又赶到新疆去玩，在青海德令哈停车的时候，蹭到了马路牙子，前轮胎擦破一块皮。觉得有点危险，就去修理厂问需不需要换轮胎？汽修小哥挺诚实，摸了摸说没事，不用换。然后一想到新疆到处玩，还有几千里路，还要翻越崇山峻岭，戈壁沙滩，机油也用了快一年，要不换个机油。于是就在那儿换了一个机油，还是照旧对机油啥也不懂，由修理小哥安排，给换了一个半合成美孚5_40，要价270。我说以前换机油也就200，100多，这个怎么这么贵？人家说是店里最便宜的了。算了吧，出门在外还要赶路，那就换吧。

当时是9月份天气特别热，大太阳当头照。在青海新疆的沙漠戈壁山里跑，感觉动力还挺足。后来才了解到540的机油粘稠度高，对动力提升有帮助。

第5次换机油，这回人可就懒了去了。一直到了今年年初，从上回一算过去了一年半，跑了13,000公里。2022年底感染了新冠，养病，大冬天的特别冷，车停了20多天没开，后来去一发动打不着火了。这回才上网好好研究了一下机油，发现我这个车官方规定应该加530，上次给加了540的，是不是加错了呀？粘稠度太高，冬天发动不了？那就赶紧换吧，一年半了。于是上京东一看，哇塞，原来全合成机油，这么便宜啊，从来都没用过。于是在网上买了一个龙润的530全合成，才69元。

拿到服务店去换，没想到服务店的人说没见过这个机油，一听这么便宜全合成说这还敢用啊？我说反正网上旗舰店是正规产品吧，管他的了，已经买了用吧，不行再说。换了这个机油以后，好像发动机噪音大了一些，也许是错觉吧，可能是机油稀了一点，但跑了一阵没啥大问题。有一回我还停车检查了一下，将声音录下来，上网一对比，这个声音是正常的。那就再看，反正修理店的说这个机油六千公里换，我觉得跑个1万公里应该没问题吧？毕竟是全合成。上回美孚的540半合成，跑了13,000公里也没事儿，汽车不是那么娇贵的东西。看看吧。

以上是这几年换机油的经历，知识也在不断的增长，从一开始谨小慎微，对汽油啥也不懂，半年就换，听任修理店安排，到现在一年多也懒得换，对型号等也有所知识。现在空气滤芯，空调滤芯，都是网上买，自己换[加油]。要是自己有条件有场地，连机油机滤都想自己换。

前两年看世界著名的汽车节目Top Gear，那时候燃油车还是全面优势的。主持人克拉克森曾经评论过电动车，说开电动车就是搞没有灵魂的尸体，而燃油车感觉到那种心脏的跳动，大口的呼吸，是有灵魂的激情。谁想得到现在汽车市场发生如此巨大的变化？

开了4年多燃油车，现在电动车全面优势，人家百公里费用便宜太多了。这几天湖北雪铁龙大降价，然后全国各大汽车厂商纷纷跟进，看来燃油车快完蛋了。还好吧，赶上了燃油车时代的尾巴，还开了好几年燃油车，估计以后有很多人一辈子都不会摸燃油车，这也是一种遗憾吧。

现在考虑一下该买什么电动车了？是买特斯拉？还是比亚迪？为燃油车时代唱一曲挽歌。

月薪5000能开得起二手的比亚迪F3吗？

虽然如今的新车的购车门槛低，但想以较低的价格买到心仪的车型，还是比较难的。这是很多消费者会考虑入手一台适合自己并且性价比较高的车型。今天推荐一辆二手2020款比亚迪F3车型。

作为以前平民车型的比亚迪F3，在当时凭借较低的价格，拉低了国内消费者的购车门槛，可谓是比亚迪的良心之作，在当时非常受消费者青睐。今天算一下2020款比亚迪F3一年下来的基本使用费用。

1??二手车费用

易车二手车平台比亚迪F32020款1.5L手动经典型 行驶里程：1万公里

售价：2.78万（包含过户费）

2??行驶成本

工信部油耗7.5L/100KM 油价7.77元升

以一年1.5万公里的费用大概8741元左右

3??车辆保险

交强险:950元

商业险1800元左右（一线城市三者300万，二线城市三者200万。车损险视情况而定）

合计:保险一年大约是2800元左右

4??保养（尽量去4S店保养）

常规保养1次（火花塞、空调滤清器、机油滤清器、空气滤清器）

大保养1次（变速箱油、发动机机油、制动液）

合计:1300元

2020款比亚迪F3一年下来基础养车成本为12841元，平均一个月1070元。

总体来说2020款手动档的比亚迪F3非常不错，年现低，公里数少，只不过是手动档，其他的空间内饰还是可以的，而且基本没有什么大问题。

总体来说为了不影响生活品质，用车的价格通常来说不要超过月收入的15%，也就是说，减去一部分住房和生活开销，月入7.1k左右的人，开日产天籁是没有压力的，对于用车需求多、务实的小伙伴是非常适合的哦！