大车上桥有危险！西安早有规定
关于重型柴油货车的通行，2018年西安市政府就发布了重要公告
来源：西安市人民政府
通告原文如下
为贯彻落实《陕西省铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案》（2018—2020年），有效减少西安市（含西咸新区）柴油货车污染排放，根据《陕西省公安厅陕西省环境保护厅陕西省交通运输厅关于过境柴油货车避让西安绕城高速公路的指导意见》（陕公通字〔2018〕73号）要求，依据《中华人民共和国大气污染防治法》《中华人民共和国道路交通安全法》《陕西省大气污染防治条例》，现就西安市（含西咸新区）柴油货车通行管理通告如下：
一、西安市区域通行管理规定
（一）柴油货车通行管控区域划定。
1.一类管控区：西安市三环路（含）以内区域。
2.二类管控区：以西安市三环路为界并向外延伸，东至210国道、101省道以西区域，西至西安高新区、未央区与西咸新区交界区域内，南至107省道（关中环线），北至西咸北环线西安市行政区域。
3.三类管控区：西安市行政区域一类、二类管控区以外区域。
（二）管控区域通行车型及时段规定。
1.国V及以上排放标准柴油货车，可全时通行二类、三类 管控区，每曰21时至次曰7时可通行一类管控区，其他时段禁止驶入。
2.国IV排放标准柴油货车，可全时通行二类、三类管控区, 禁止通行一类管控区。
3.国III及以下排放标准柴油货车，只可通行三类管控区， 禁止通行一类、二类管控区。
二、西咸新区区域通行管理规定
（一）柴油货车通行管控区域划定。
1.一类管控区：世纪大道（含）以南，咸户路（含）和钓鱼台路（含）以东，沣景路（含）以北，沣柳路（含）以西围合区域。
2.二类管控区：一是渭河以南区域，新西宝高速以北、西安绕城高速和福银高速以西，渭河南岸河堤路从福银高速至沣泾大道（含）、世纪大道（含）、沣柳路以东围合区域。二是渭河以北区域，渭河北岸河堤路从包茂高速至沣泾大道段（含）一望贤路一文林路一文林路西延段以北，沣泾大道（含）以及咸阳城西快速干道一国道211包括北塬一路、自贸大道、正平大街和吉元大街段（含）以东，泾永路（含）以南，包茂高速以西围合区域。
3.三类管控区：一类、二类管控区以外西咸新区区域。
（二）管控区域通行车型及时段规定。
1.国V及以上排放标准柴油货车，可全时段在西咸新区区域内通行。
2.国IV排放标准柴油货车，可全时通行二类、三类管控区, 禁止通行一类管控区。
3.国III及以下排放标准柴油货车只可通行三类管控区，禁止通行一类、二类管控区。
三、西安绕城高速公路通行管理规定
（一）国IV及以上排放标准柴油货车，可通行西安绕城高速公路。
（二）国III及以下排放标准柴油货车，禁止通行西安绕城高速公路。
（三）过境柴油货车可绕行西咸北环高速（G30N）、榆蓝高速（G65E）等西安市周边高速公路，避让西安绕城高速公路过境通行。
四、其他管理规定
（一）对违反本通告驶入管控区域的柴油货车，由公安交管部门依法处理；排放检验不合格的，由环保部门依法处理。确需进入管控区域的柴油货车，须到公安交管部门办理通行证件，按照指定时间、路段通行。
（二）对在西安市（含西咸新区）注册的国III及以下排放标准柴油货车，仍需要进出一类、二类管控区从事商品配送的，自2018年11月16日起，给予6个月的退出过渡期。
自通告发布之日至2018年11月15曰，对违反通告的行为只提醒、纠正、警告；2018年11月16日起，对违反通告规定的，由公安交管、环保、交通运输等部门依据有关法律法规，予以处理。
特此通告。
另外，896小编在此科普下该如何辨别容易超载的大型货车！
下图这辆车，是重型自卸车，俗称泥头车
再看一下这个（注意货栏高度，和驾驶室顶平齐了！）
从3排轮（含车头的）变成4排轮：
但这哪里够....来直接给你看个6轴、全高的：
资料图△
这种车它能装多少货呢？
首先，其体积大约是一个长集装箱，12米长，2.4米左右宽，2米左右高，粗算50-60立方米。
如果是煤炭（每立方米1吨多点），总重六七十吨；轻微超载；
如果是沙子（水泥、石子等，每立方米1.5~2吨左右），那总重破百吨就是常态，长一点高一点150吨也不罕见。
可是，路政的规定是车货总重不超55吨，所以，这就已经超载近3倍了！（此外，一辆大众宝来或者比亚迪F3，空重1.3吨，150吨能顶100辆...）
如果是更重的货，比如铁矿砂，可以接近200吨！
车辆超载的危害，你知道吗？
每个车辆的载重量都经过科学的设计，超过这个重量，车辆的运行、使用基础就发生很大的变化，存在很大的安全隐患，发生事故的频率就会增加。你知道车辆超载的危害都有什么吗？一起了解一下吧！
国家应急广播△
资料图△
划重点！那么，开车时碰到大货车应该注意什么?
1、保持好车距，不要跟车太近
很多小车司机把大车当成自己的屏障，在路上紧随着大货车走。可是这样你根本不知道大货车前面是什么情况，货车车身很大挡住了你大部分视线。一旦前面发生紧急情况，大货车来个急刹车，就特别危险！
2、大货车的盲区比较大，尤其是右侧的盲区很大
很多大货车撞到行人、自行车、电动车的事故大都发生在车身的右侧，因为车身右侧的盲区比较大，大车司机不容易发觉车身右侧的状况。当大车司机想要右变道的时候，司机可能不会发觉右侧小车的存在，就会发生危险，如果不幸你旁边不是空旷的路况，那你只有被挤扁的命运了。
3、看见装货特别满的或者已经超载的大货车，您就躲着走
对于装载货物特别多的车，其装载的物品都从货箱中冒出来了。这个时候你要注意了，惹不起咱要躲得起，离他们远远的，说不定什么时候大货车的货物就从车上掉下来了，给你当头一闷棍。
4、货车尾随你的时候，尽快甩掉它
当你看到你的车后面紧紧跟着一辆大货车的时候，你要想办法甩掉它，要不当你急刹车的时候，大货车的制动性能要没有你的号，太近的话，肯定会发生碰撞。当然甩掉大货车不是一味的加速超车去甩掉大货车，你可以选择变更道路。
5、大货车的轮胎很容易出现事故，这一点也要谨慎
夏天到了路面的温度升高了，有个别的大车司机不注意货车的轮胎，那么高温很可能造成爆胎或着火。有一次仙儿哥在高速上就亲眼目睹轮胎着火，一辆大货车的轮胎着火了，司机全然不知还优哉游哉的继续前进呢。一旦轮胎爆胎货车很容易发生跑偏，这个时候大货车就像脱缰的野马一样，根本控制不住的。所以看到轮胎状况不好的车，也要离它远远的。
6、最常见的状况就是大车超小车，这个时候很危险
在路上碰见前面是大货车的，大家的做法就是超车，超车的场所一定要选在路况良好，能够保证大货车直线行驶。千万别选在大货车直线无法行驶的时候超车，大货车只能打方向盘改变方向，这是把自己往死路上逼。超车的时候一定要引起大车的注意，先把转向灯打开，再摁喇叭，如果摁喇叭人家没反应，就用大灯晃一晃，知道大货车知道你要超车你再放心的去超车。超车的时候要彻底，千万别再超车的过程中犹犹豫豫。
最后，千万避免夹在两个大货车之间，这个是非常危险的。如果说万一碰到了突发状况，大家要冷静处理，千万不要慌张，开车心态很重要。
11年驾龄懂车人，提车坚定喜提比亚迪F3，车友有几句话想说
为什么选择这款车？
整体来说，这台车性价比还是蛮高的。无论外观，配置、空间、操纵，都对得起这个价钱。而且还带了ABS和双气囊。
支持比亚迪，支持国产。因为手里没太多钱，只能选择比亚迪F3了，空间还好，那时候只有一个小孩空间就还算充裕。现在不行了。两个儿子了，又添了一辆启辰T70。那个车子我也有发了名声，大家伙中意那台车的可以参考下，绝壁真实的用车感受。
落地多少钱？
这款车指导价是58800，谈下来的优惠是2000，裸车价是56800，购置税5027，上保险2447，上牌800，落地价65074，大家看看买贵了吗？
一年养车费用多少？
一年油费6600左右，保险2447，保养716，平时停车870，洗车360不能少，偶尔过路费900，一年总共11893，年薪50000能养得起。
外观好看不张扬，比较大众化。新款策划引擎盖像鱼纹一样，设计得特别有观赏性。车灯挺好看，亮度还行，因为路上有路灯，用远光的时候不多，但是挺亮的。外观我不喜爱，不够好看，车漆也不够亮。
内饰在这个价位来说是特别好的了。还算可以接受，没有那么多复杂的按键。内饰格调也喜欢，就是材料可能有问题。晚上开灯，不开音响，看不见时间的问题是不是应该写这里。
偶尔周末也会带上自己的父母去周边走走，父母感觉空间还是可以凑合用的。搭乘空间，本人1米78，不胖，空间还有余，坐姿高，很安适。空间大，一家都比较满意，积储空间充足。就是感觉尾箱有一点小，拉不了多少东西。
舒适性对我来看尚可，价格摆在这。舒适度还行，跑颠簸路不颠簸。开二档三档，风机声音有一点大，但其实空调不管开几档。坐椅异常好，很软很舒畅。
开空调动力比较不足。最大马力只有109，要想着载重的东西估计就不太行。顿挫感太强烈，这双离合就像新手开得你都心痛变速箱，铛当当的。高速的话130码，感觉很稳的，方向盘不偏也不抖。
操控起来还是很容易上手的，整体开起来还是很满足的。方向盘挺稳的，开起来也没有跑偏。跑烂路的话异响严重，底盘感觉不结实，不过也没有老款的那种松散的感觉。加上发动机顺畅的动力输出，异常的平顺，比照同类车还是可以的。
能耗还是有些偏高，9个油街区，刚开始10个油，这回加完油还没用完，估计都在9个油上下。
经过分析，注重改善自身生活品质的今天，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如比亚迪F3。不过比亚迪F3并非绝对完美，对于比亚迪F3来说，性价比高吧，能耗不高，空间能用对于平常上班族来说养车压迫感不是相当大，不过在熄火时，玻璃窗户不可升降。对于比亚迪F3的优异表现及认可度，各位看官有何见解呢？
