比亚迪E6获得加拿大快递车队的认可，成为其中一份子

国产车比亚迪e6加入加拿大绿色快递车队，与丰田雪佛兰等同台服务。 近日，加拿大不列颠哥伦比亚省列治文的NOVEX公司添置比亚迪e6纯电动汽车。NOVEX是低陆平原地区最大的快递公司之一，已为当地企业提供了超过30多年的服务，范围涵盖狮子湾到奇利瓦克。

这家公司与其他快递公司的最大不同之处，在于大量使用丰田Prius V等日系节能车，降低运输油耗，为地球可持续发展而努力:为了更加彻底的实现节能减排，做到真正的“零污染零排放”，公司于今年4月尝试添置了首台纯电动汽车，雪佛兰Bolt加入公司车队:现在，国产车比亚迪e6也正式进入NOVEX环保车队，助力NOVEX公司的绿色快递服务，为全球生态安全出一份力。实际上，比亚迪e6从去年起便开始在NOVEX公司测试，现在与全球知名企业丰田、日产、雪佛兰同台竞技，充分证明比亚迪过硬的技术实力，展现出中国高端绿色科技水平，期待比亚迪e6接下来更好的表现。

前不久，“比亚迪新能源物流车T3交车仪式”在上海外滩举行，比亚迪T3助力城市物流体系，使城市物流配送更环保，中国邮政等大型企业纷纷添置比亚迪T3纯电动汽车。

最后回到本篇新闻的发生地点--加拿大不列颠哥伦比亚省。比亚迪新能源绿色梦想近几个月在这里陆续得到认可，看看就知道:一买就停不下来，加拿大温哥华刚买完比亚迪大巴又买比亚迪卡车、遍地华人的加拿大温哥华迎来中国新客，比亚迪纯电动大巴。

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千台比亚迪e6开进泰国 曼谷街头将现中国产纯电动的士

易车泰国曼谷报道2018年8月16日，比亚迪在泰国曼谷向代理商RIZEN ENERGY(AJ 集团与 SHARICH 公司的合资公司)交付了首批101台e6纯电动车，此次交付的e6车型将投放在泰国VIP出租车和网约车领域。这也是泰国积极参与中国倡议的“一带一路”建设重要组成部分。

比亚迪和泰国代理商RIZEN ENERGY举行1000台新能源车签约仪式

目前比亚迪在泰国市场推广的电动车型包括，纯电动乘用车e6、纯电动巴士C6、纯电动巴士K9、纯电动叉车。

据RIZEN ENERGY公司主席Amorn Meemano博士介绍，比亚迪与泰国合作伙伴RIZEN ENERGY签署了创纪录的1000台e6合作协议，这将成为比亚迪新能源乘用车领域海外地区最大规模的合作协议。

比亚迪e6纯电动车行驶在泰国街头比亚迪e6目前在泰国新能源公共出行市场暂无竞争对手

据介绍，比亚迪e6在泰国投放，将进一步丰富出租车司机以及泰国消费者出行的选择。

今后，在泰国曼谷搭乘比亚迪e6的起步价为150 泰铢(即30元人民币)，而泰国传统的燃油出租车起步价仅为30泰铢(即6元人民币)。

据相关资料统计，截止2017年年底，泰国全国机动车保有量约为1000万辆，曼谷及周边地区汽车保有量约为500万辆。曼谷地区巴士保有量约为4.3万辆，出租车超过10万辆。

其中，泰国出租车绝大部分都是燃油车，市场上销售的主力仍然是日系车，丰田等日系车的市场占有率超过 80%。

曼谷的出租车几乎都是丰田卡罗拉

汽车是泰国的第三大产业，贡献了约为14%的国内生产总值。

但是，新能源汽车市场正处于起步状态，在此次比亚迪101台e6交付之后，泰国纯电动汽车总计达到236台，让比亚迪在泰国纯电动汽车市场占据较高比重。

借助电动化这一汽车产业发展趋势，比亚迪正逐步打破日系车垄断泰国市场的局面。

比亚迪e6交付泰国代理公司媒体沟通会深受泰国政府重视，泰国参喃·马汕郎少将，泰国立法院交通运输委员会主席他巴拿汶叻博士，泰国出租车协会副会长普威·班雅思博士，RIZEN ENERGY公司主席Amorn Meemano博士出席会议并答记者问。 泰国政策鼓励 比亚迪e6顺势而上

至于泰国为何推动新能源车在曼谷逐步普及呢？编辑根据此次媒体沟通会，泰国代理以及协会和政府高层表态，原因归结起来主要有四点：

一是，泰国全国由于交通基础设施较为陈旧，基础设施的完善程度匹配不上汽车保有量的增速，因此堵车也就成了常态化。

编辑前来参加发布会路上就遇到曼谷下班高峰期大堵车，大巴车行驶4公里路程硬是走了2个小时，这放在国内的北上广等一线城市（虽然也叫“堵城”但没这么堵）是不敢想象的。

二是，曼谷一度被外媒报道是亚洲污染最严重的城市之一，市区PM2.5浓度超过新德里和北京。

当地媒体报道，空气质量变差罪魁祸首被归结为燃油汽车。空气的污染也会影响曼谷的旅游业，因此为了环保和可持续发展，泰国政府开始鼓励采用新能源汽车逐步取代燃油车。

三是，比亚迪e6在全泰国都可以跑。因为泰国正在大力推进交通基础设施建设。泰国的上市公司EA计划在今年在泰国建成1000个充电站，而且今年内，使用这些充电设施充电是免费的。

四是，泰国政府出台了鼓励新能源车应用的政策。规定自2017年3 月31日开始，在政府及旗下企业采购的公务用车中，纯电动及插电式混合动力汽车占比必须超过20%，规划到2036年内泰国将实现120万辆电动车上路运行。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮

因此泰国代理公司此次大批量采购e6作为电动出租车可谓是顺势而为，不过据比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮介绍，这个大单来之不易。

比亚迪e6其实早在2012年就进入泰国，作为泰国最大的电力公司MEA的工作用车使用。2016年1月，泰国总理巴育亲自登上比亚迪纯电动大巴K9体验，并给予肯定。

刘学亮介绍，“比亚迪在海外更多的是代表中国制造，现在国外很多地区对于中国制造的印象已经得到提升。”

已在新加坡运行的比亚迪绿色e6车队

短评：本次签约和交车仪式举行的地点在泰国陆路运输署，这也是泰国建国以来唯一一次在此地举行车企的活动，且泰国多个政府部门的领导亲自出席并见证比亚迪的新能源车活动，体现出泰方对比亚迪的重视，以及对发展和普及新能源汽车的决心。

此次101台比亚迪e6的交付意味深远，它不仅代表国内企业产出的产品在海外市场受到认可，也意味着曼谷公共交通电动化的开始。在“一带一路”建设的带动下，相信会有更多的国内企业走出国门参与国际竞争。

总理迎接C6入住尼泊尔，总统选用e6为座驾：我就是比亚迪的代言人

“今天，是尼泊尔与全球电动车先进技术历史性链接的一刻。”交付仪式现场，尼泊尔总理奥利无比坚定地说道。总理还强调，“我们的目标是：到2020年，全国至少20%的车辆将是电动车。”

当地时间10月23日，比亚迪在尼泊尔首都加德满都向文化旅游与民航部交付尼泊尔首批纯电动巴士C6。这批巴士将在深受空气污染的释迦牟尼佛诞生地蓝毗尼地区运营,这意味着尼泊尔公交电动化革命正式拉开序幕。

比亚迪纯电动巴士C6

尼泊尔，全世界离天堂最近的国家，全球登山爱好者的“圣地”，同时也是联合国批准的最不发达国家之一（全球总计44个）。2017年，尼泊尔GDP总值仅为263.88亿美元。为了守护世界屋脊下的“净土”，保护旅游资源，并不富裕的尼泊尔坚定选择发展电动车，这或许是电动化革命席卷全球最生动的注脚了。

奥利总理在尼泊尔首批纯电动巴士C6交付仪式上致辞，中国驻尼泊尔大使馆临时代办张帆等出席

现场剪彩仪式

总统采用e6作为座驾：我就是比亚迪的代言人！

2018年7月，比迪亚·德维·班达里总统亲自出马，带头使用电动车，指定比亚迪e6为其座驾。在总统的带领下，目前，尼泊尔能源部长、电力局局长、国家计划委员会副主席等高级政府官员都将比亚迪e6选为座驾。

比亚迪e6在尼泊尔总统官邸

10月22日，总统在总统官邸接见了比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮，她说道：“我就是比亚迪的代言人。” 20年前曾担任过环保卫生部长的尼泊尔总统不仅身体力行，将e6选为座驾，还计划把整个总统府的车队换成电动车，并希望在不久的将来把加德满都谷地的1000多台出租车，以及全部校车都可以替换成电动车。

10月23日的交付仪式，奥利总理携文化旅游与民航部、交通部等多位部长莅临交付仪式现场，并体验了比亚迪纯电动C6巴士。奥利总理表示：“我们很高兴，尼泊尔首支纯电动巴士车队已经抵达，这支车队来自世界知名公司比亚迪。今天是尼泊尔公共交通的全新开始，希望我们共同的努力能加速尼泊尔全国的电动化进程。”

交付仪式前一晚，奥利总理及其多位内阁成员专门在总理官邸会见了比亚迪团队，就电动车技术、产品、产业等情况进行深入了解。在会上，奥利总理再次强调，从能源安全、贸易逆差、旅游经济和环保效益等角度考虑，尼泊尔将积极规划电动汽车在全国范围内推广。

奥利总理与比亚迪团队会谈

天色已晚，奥利总理仍详细了解比亚迪纯电动车e6的产品性能

早在2015年12月，奥利总理指示总理府团队给比亚迪董事长兼总裁王传福写信，希望比亚迪把电动车带到尼泊尔。信中写道，“发展可替代能源是未来公共交通的方向。在此领域，比亚迪新能源汽车科技及其在世界范围内所获得的赞誉和成绩，给总理先生留下了深刻的印象。总理先生和尼泊尔政府对发展尼泊尔各地的无污染城市建设充满了热情。总理先生很感谢比亚迪提出的电动车解决方案，中国目前的电动车发展让他对尼泊尔发展电动车充满信心。我们想更多地了解改革公共交通系统的可能性，并研究在加德满都等城市的公共交通系统实施可替代燃料技术（纯电动汽车）方案。”

2015年，奥利总理曾邀请刘学亮在总理府商讨电动汽车发展事宜，并亲自接见了刘学亮一行。

2015年12月，总理团队写给比亚迪王传福的信

一封信搭起尼泊尔电动汽车发展桥梁

尼泊尔发展电动车，有着多方面的考虑。

正如尼泊尔总理府写给王传福的信中谈及到的那样，“尼泊尔一直在公共交通和私家车领域过度依赖化石能源，这不仅给政府造成财政负担，还因汽车尾气排放造成的环保问题给当地民众带来了不良影响。”

据世界著名数据网站Numbeo公布的2017年中期污染指数报告显示，尼泊尔首都加德满都污染指数居全球第五。高龄车辆的尾气排放成为空气污染加剧的主要原因之一。

尼泊尔首都加德满都污染指数居全球第五

空气污染恐对当地人文景观造成强烈冲击，威胁着蓝毗尼世界文化遗产的保存。数据显示，旅游业是尼泊尔的支柱产业，产值约占国民生产总值的29%。

旅游业是尼泊尔的支柱产业

尼泊尔的这封信如同一剂强心剂，加快了比亚迪在尼泊尔发展电动汽车的步伐。2016年8月，尼泊尔公司Cimex与比亚迪正式确定合作关系，并于同月开出尼泊尔市场首批e6订单。2018年1月，比亚迪与文化旅游与民航部正式签下尼泊尔迄今最大的电动车项目。在比亚迪的技术支持下，Cimex还在加德满都建设了充电站。

在这个唱着《唯一百花盛开的国度》国歌的国家，曾经看似最不可能发展电动汽车的地方，现在零排放的C6巴士车队也即将运营。对此，刘学亮表示：“看着尼泊尔迈出这艰难且坚定的历史性一步，我们希望在不远的将来，经过双方的努力，让尼泊尔发展绿色交通的愿望得到百分百的实现。”

比亚迪纯电动巴士C6

以前，“车马很远，书信很慢”。现在，电动车很近，网络通信很快。未来，随着电动车革命在全球不断深入，将有越来越多的国家跟尼泊尔一样绿色、美丽、自然。