比亚迪股份财务总监周亚琳去年薪酬576.1万 同比大涨了90万

运营商财经网 实习生王鑫垚/文

日前，深圳比亚迪财产保险有限公司披露，截至今年一季度末，比亚迪财产净资产为-1.66亿元；2023年第二季度偿付能力报告显示，截至6月末，该公司净利润-2746.49万元，净资产为3.47亿元。

据悉，该公司董事长为比亚迪财务总监周亚琳。本次运营商财经网将目光聚焦于比亚迪财务总监周亚琳，并试图揭秘她的过往经历。

据公开资料显示，周亚琳出生于1977年，今年45岁。她是本科学历，于1999年毕业于江西财经大学，获得经济学学士学位。毕业后，她就加入了比亚迪集团，是比亚迪集团一员不折不扣的老将。

多年的从业经验使得周亚琳的任职经历非常丰富。她现任比亚迪股份有限公司副总裁兼财务总监、比亚迪电子（国际）有限公司财务总监、比亚迪半导体股份有限公司董事、比亚迪汽车金融有限公司董事长、比亚迪丰田电动车科技有限公司监事及比亚迪慈善基金会监事等职位。

能够身兼数职说明她个人工作能力不弱。这或许也是她能够接任深圳比亚迪财产保险有限公司董事长的原因。

天眼查APP显示，该公司原名为易安财产保险股份有限公司，于2022年7月15日申请破产重整。所以周亚琳接手这个公司应该承受着不小的压力。

此前，有消息披露周亚琳是比亚迪收购易安财险的核心人物，且由比亚迪董事长王传福直接授权。该消息或许不算是空穴来风。

据比亚迪股份有限公司官方公告显示，2021年，周亚琳是由比亚迪股份总裁王传福提名担任公司副总裁的。

2023年第一季度，比亚迪营业收入为1201.73608亿，同比增长79.83%元；归属于上市公司股东的净利润为41.3063亿元，同比增长410.89%。

据了解，周亚琳是从2021年3月29日开始担任比亚迪股份有限公司副总裁，兼任比亚迪股份有限公司财务总监。其2021年薪酬为485.9万元；2022年披露薪酬增长到576.1万元，一年中增长了90万元出头。但是这个数目在比亚迪股份有限公司副总裁中不算高。

独家｜滴滴为造车招兵买马，北京、深圳高级经理年薪50万元起

“岗位工资大概是50~80万，如果面试结果好，能够给高一级的定级，薪资更高，还有期权。”某整车厂研发人员刘生告诉第一财经记者，他近日接到一份为滴滴造车物色相关人才的猎头邀约。

（图片来源：滴滴）

根据猎头提供给刘生的职位要求描述，刘生所适配的岗位为研发高级经理，工作地点为北京或者深圳。

“实际上Title给得更高，收入也是有提升的。”刘生如是说。从猎头给予刘生的职位描述来看，该岗位为产品研发定义，并且猎头直言是滴滴造车。刘生认为，滴滴已经开始独立建立研发体系，并在北京、深圳两地布局研发团队。

此前，滴滴已经入局自动驾驶领域。2021年4月，滴滴在上海车主发布硬件平台——滴滴双子星，该平台搭载于沃尔沃XC90冗余车型后，可在核心高性能传感器、车载自动驾驶系统、远程协助系统和前装量产车型深度兼容四个方面实现多层冗余，成为滴滴新一代自动驾驶车队的主力配置。

滴滴已经多次被传造车。2020年末，滴滴曾发布和比亚迪合作的D1车型，该车主要面向网约车市场，由比亚迪生产和代工，有报道显示，在D1车型上，滴滴主要是提出需求，比亚迪提供技术和生产。

此外，在与滴滴的合作过程中，比亚迪与滴滴共同注资成立了合资公司，即美好出行（杭州）汽车科技有限公司。该公司主要从事网约车的设计与研发工作，在股权方面，比亚迪占65%，滴滴占35%。

近期，滴滴再次被传将收购国机智骏，独立进行汽车的研发、生产制造，并进军大众消费市场。有多家媒体报道，滴滴将在6月正式公布代号为“达芬奇”的造车计划，并将争取在明年6月交付，目前造车团队规模在1700人左右。滴滴面向网约车市场的车型代号为D1 Light，依旧与比亚迪合作生产，为目前D1车型的轻量版车型，主要提供给滴滴旗下的花小猪平台使用；面向大众消费市场的车型代号为C1，滴滴或将收购一家有造车资质和能力的工厂，收购的目标被锁定为工厂位于江西赣州的国机智骏。

国机智骏成立于2017年，2019年8月该公司首款量产SUV车型GX5下线，而后又推出GC1和GC2两款车型。其中，GX5是紧凑型SUV，售价超过11万元，另外两款车是微型电动车，价格均在10万元以下。乘联会数据显示，2021年国机智骏累计销量为1840辆。

3月18日，国机汽车（600335.SH）在互动平台回应“网传滴滴出行有意收购控股子公司国机智骏”的提问时表示，国机智骏正在同业内多家企业接触，寻求合适的战略投资者。受到“滴滴收购国机智骏”消息影响，截至3月22日，国机汽车已经连续三天涨停，近3个交易日上涨33.1%。

截至第一财经记者发稿时，滴滴尚未对造车一事进行回复。

（应受访者要求，刘生为化名）