4s店配件走什么物流?

标签为原厂比亚迪正品标签！实物没看到不便做评价。

4s店配件走什么物流?

保险公司直供，说的是原厂正品，我该怎么验证呢？

比亚迪汉EV更换配件价格总结

1，更换前挡风玻璃多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换前挡玻璃所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1327元

预计工时费用：260元

配件示意图如下：

2，更换左右后视镜总成多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换左右后视镜总成所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：893元/个

预计工时费用：280元

配件示意图如下：

3，更换左右雨刮臂多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换左右雨刮臂所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：左113元，右115元

预计工时费用：110元

配件示意图如下：

4，更换前门外拉手多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换前门外拉手所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：457元

预计工时费用：160元

配件示意图如下：

5，更换后门外拉手多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换后门外拉手所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：457元

预计工时费用：160元

配件示意图如下：

6，该车更换后风挡玻璃多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换后风挡玻璃所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1167元

预计工时费用：230元

配件示意图如下：

7，该车更换中控台多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换中控台所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：3892元

预计工时费用：1500元

配件示意图如下：

8，该车更换车门内拉手多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换车门内拉手所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：135元

预计工时费用：120元

配件示意图如下：

9，更换后雾灯多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换后雾灯需要更换尾灯总成，更换尾灯所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1357元

预计工时费用：320元

配件示意图如下：

10，该车更换高位刹车灯多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换高位刹车灯所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：237元

预计工时费用：115元

配件示意图如下：

11，更换仪表台空调出风口多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换仪表台空调出风口所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：432元/个

预计工时费用：176元/个

配件示意图如下：

12，该车更换仪表盘多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换仪表所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：2457元

预计工时费用：1200元

配件示意图如下：

13，该车更换音响系统多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换音响系统所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：2876元

预计工时费用：1300元

配件示意图如下：

14，该车更换天窗多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换天窗所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：前2572元，后2189元

预计工时费用：800元

配件示意图如下：

15，更换前门玻璃多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换前门玻璃所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：325元

预计工时费用：130元

配件示意图如下：

16，更换后门玻璃多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换后门玻璃所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：325元

预计工时费用：130元

配件示意图如下：

17，更换前门升降器多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换前门升降器所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：432元

预计工时费用：245元

配件示意图如下：

18，更换后门升降器多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换后门升降器所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：432元

预计工时费用：245元

配件示意图如下：

19，该车更换轮胎多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换轮胎所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1379元/个

预计工时费用：100元/个

配件示意图如下：

20，该车更换轮毂多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换轮毂所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1257元/个

预计工时费用：180元/个

配件示意图如下：

21，更换ABS控制泵多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换ABS控制泵所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：2430元

预计工时费用：680元

配件示意图如下：

22，该车更换前防撞梁多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换前防撞钢梁所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：657元

预计工时费用：400元

配件示意图如下：

23，该车更换后防撞梁多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换后防撞钢梁所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：657元

预计工时费用：400元

配件示意图如下：

24，该车更换发动机盖多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换发动机盖所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：2450元

预计工时费用：450元

配件示意图如下：

25，该车更换前翼子板多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换前翼子板所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：780元+喷漆650元

预计工时费用：600元

配件示意图如下：

26，该车更换后翼子板多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换后翼子板所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1890元+喷漆1300元

预计工时费用：2600元

配件示意图如下：

27，该车更换主驾安全气囊多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换主驾驶安全气囊所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：2155元

预计工时费用：450元

配件示意图如下：

28，该车更换副驾安全气囊多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换副驾驶安全气囊所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1897元

预计工时费用：450元

配件示意图如下：

29，该车更换前排侧气囊多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换前排侧气囊所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1375元

预计工时费用：430元

配件示意图如下：

30，该车更换后排侧气囊多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换后排侧气囊所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1375元

预计工时费用：430元

配件示意图如下：

31，该车更换方向机总成多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换方向机所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：2875元

预计工时费用：980元

配件示意图如下：

32，该车更换散热水箱多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换散热水箱所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：1380元

预计工时费用：元420

配件示意图如下：

33，该车更换蓄电池多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换蓄电池所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：625元

预计工时费用：100元

配件示意图如下：

34，该车更换电机多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换电机所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：15300元

预计工时费用：2800元

配件示意图如下：

35，该车更换行车电脑多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换行车电脑所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：3215元

预计工时费用：1300元

配件示意图如下：

36，该车更换减速器多少钱（材料+工时费）？

以2020款 汉EV 超长续航版豪华型为例，更换减速器所需费用（以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考）

原厂配件建议零售价：31250元

预计工时费用：4000元

配件示意图如下：

至精至诚！比亚迪售后与千万车主同心同行

2023年比亚迪乘用车累计销量达成302万辆，客户保有量已突破1000万。千万名客户，千万份认可。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是千万客户和比亚迪精诚服务双向奔赴，同心同行的见证。

达成千万客户保有量的成就，离不开比亚迪汽车的可靠品质，也体现了千万车主对比亚迪汽车售后服务的高度信任。早在2006年，比亚迪就建立了精诚服务品牌，始终秉承“精于勤，诚于心”的服务理念，为车辆提供无忧保障，为客户创造更好的服务体验，以至精至诚回馈客户的同时，我们也在追寻中与更好的自己相遇。

业精于勤，不负信赖

维修质量是客户对车辆售后服务最基本的诉求，维修质量提升不仅能为车主节省大量时间和精力，同时也能增强客户对品牌服务的满意度与信赖感。因此，车辆维修的品质一直是比亚迪汽车售后作为衡量服务品质的一个重要指标。作为新能源汽车服务标准的引领者，早在2010年，比亚迪售后就开发了行业首套新能源汽车维修标准和高压维修工具。时至今日，比亚迪售后突破传统诊断模式，依托车机系统，实现了更加智能化的云诊断，通过线上对车辆进行诊断，能快速定位故障模块在整车的位置，帮助客户节省时间和成本。

比亚迪售后提供原厂纯正备件，针对产品特性专门设计，并经过专业测验，以确保车辆安全舒适，同时备件还可享受免费保修服务，贴心为车主减轻负担。比亚迪售后配备独立的备件库房，针对维修时效，比亚迪建立了4大中心库和15个中转库。稳定高效的物流体系下，目前80%的订单能做到备件24小时内送达，极速响应客户需求，缩短了客户等待车辆维修的时间。

值得一提的是，比亚迪售后在保障维修品质的同时，也做到了超高的性价比。根据中保研的调研显示，比亚迪汽车最新的零整比系数（车辆零件单价总和跟整车售价的比值）为180%，做到了行业最低，远低于目前市场平均水平的365.38%，极大地降低了客户的养车成本。

以诚相待，不负期待

在关注车辆本身维修品质的同时，1000余万客户更是比亚迪售后关爱的核心。本着对服务的本真追求，对用户的服务承诺，比亚迪售后不断丰富服务的内容及形式，并且对数字化服务不懈探索，力争为客户创造更好的用车生活。

为更好满足客户需求，比亚迪售后依托1700多家线下门店，从客户体验出发，着眼客户全生命周期不断探索更好的服务内容和服务产品。目前，比亚迪售后已建立行业第一的精诚服务充电桩安装服务质量标准体系，面向大定客户提供提前报装服务，已为200万+客户提供充电桩及安装服务；取送车服务及出行替代服务全方位、全生命周期保障了客户的每一个用车场景；星光服务在夜间为客户暖心守候累计超100000小时；推出行业独家技术问答平台“技师直问”平台，200+专业技师实时在线，秒回客户用车疑惑；提供事故便捷报险服务，一键报险，无需等待，保司即时响应；以及卓越的二手车置换服务等。

针对新能源汽车有别于传统燃油车的智能化、网联化、共享化的优势，比亚迪售后积极推动移动出行服务场景数字化，维修保养预约、取送车、代泊车、车辆维修、保养、取送状态获取等线上功能都已全面应用，用智能汽车打造智能服务是新能源汽车售后服务的一大解决方案。

先进技术及完善的服务体系，在落实上更需要人才加持。比亚迪售后构建了全方位、多方面的人才培训体系。针对新能源车辆的问题处理，比亚迪售后对各岗位人员进行专业的岗前认证培训，保证人员专业性。目前，比亚迪已建立起4大培训中心，年均投入培训时间超1420天，认证了2.9万名专业售后服务人员。

客户满意度始终是售后服务的落脚点，在客户体验的提升上，比亚迪售后于2021年起使用NPS客户调研，对售后服务体系进行检验。在2023年度的NPS（Net Promoter Score，净推荐值）调查中，比亚迪售后服务净推荐值成绩保持在95分以上。在由卓思和《中国汽车市场》杂志共同发布的2023年中国汽车行业客户体验指数（CXI）报告中，比亚迪售后服务体验排名位居自主品牌第一名。与此同时，凭借卓越的售后服务，比亚迪汽车已经连续十年荣获中国汽车金扳手奖，连续四年获得由中国汽车维修行业协会颁发的卡思调查售后服务满意度前三名，两度获得中国质量协会颁发的CACSI用户满意度指数新能源汽车品牌第一， 实现了口碑与奖杯双丰收。

陪伴是最长情的告白，服务是最温暖的陪伴。立足“千万+时代”的全新起点，比亚迪将持续打造全球汽车售后服务体系，在多品牌矩阵下秉持并发扬“精于勤，诚于心”的服务理念，用更专业的服务能力和更温暖的服务态度来回馈客户期待。

梦想从这里开始！探秘比亚迪全国最大刀片电池生产基地

众所周知，比亚迪汽车的简称“BYD”是成就你的梦想Build your dream的缩写，但是也许你不知道的是，最早其实只有“比亚迪”而没有“Build your dream”，这句英文是后期慢慢演化过来的。对于比亚迪而言，名字里的梦想也许是“半路出家”，但在20多年的发展道路上，关于电的梦想却贯穿始终。

从最早代工手机电池到如今新能源汽车领域的领头羊，从手机电池到车载刀片电池组，比亚迪把自然界最捉摸不透的能源“禁锢”在了各种各样的电池介质中，而今天书戈就要带大家一探刀片电池生产的地方——弗迪电池重庆工厂。

重庆弗迪锂电池有限公司隶属于比亚迪单独的电池制造销售部门，而重庆厂区是比亚迪第一个也是目前最大的刀片电池生产基地，工厂坐落于璧山区的重庆弗迪电池工厂，项目2018年落户，2019年2月开工，2020年3月刀片电池正式推出。仅1年时间，比亚迪就让一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。因此，其中蕴含的技术能量和高效的生产是值得一探究竟的。

璧山工厂占地1512亩，总建筑面积约100.77万平方米，分两期建设完成，截至目前，两期均已建成投产，规划年产能达20GWH。而生产出如此巨量电池却需要一个极为苛刻的环境，同时能够产出品质极强的电池组，用在汽车是哪个能够体现出极大的安全和高效。用比亚迪官方的话说：刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念。

生产出刀片电池必须经过以下步骤，从配料开始，涂布、辊压、叠片、装配……在动力电池生产的八大工艺环节，在每一个环节都有自动化辅助，璧山工厂的智能化程度高达95%，同时拥有14条生产线、近百个工业机器人，以及完整的自动物流输送线参与其间。

在生产条件下，比亚迪专门打造了集干燥、无尘、恒温于一体的超级智能车间。据悉，弗迪锂电池车间的整体湿度需控制在1%以下，保持25℃恒温，同时还要让车间整体无尘，在某些关键工序，甚至要达到洁净度10000级标准。技术细节上，比亚迪在刀片电池的高风险安全位点使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，极大提升了电池的安全性能。

那么生产出来的刀片电池除所谓的6S技术理念之外，有什么能够眼见为实的优势呢？首先在造型上，刀片电池之所以叫“刀片电池”，是因为刀片电池因壁薄纤长、形如刀片而得名，在安全方面，顺利通过了过充、碰撞、高压、热失控、内部短路、危险气体等八重安全维度测试。而最出名的试验就是针刺试验。

在同样的试验环境条件下，普通锂电池包和刀片电池分别进行针刺试验，试验结果是锂电池包爆炸起火，而刀片电池安之若素。刀片电池的安全性的确在行业内有着有目共睹的成绩，同时也以巨额的销量展现出实质性的高可靠性。其针刺试验的意义在于，我们驾驶的新能源汽车无时无刻不处在复杂的环境下，如果当新能源汽车遭受异物侵入，并伤及电池的时候，比亚迪刀片电池不会发生爆炸现象，可以有效的保护车内人员的安全。这就是刀片电池最大的能耐。

在实际表现上，TOP Safety就比亚迪CTB技术对电动车安全性的意义，通过比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。试验结果表明，相比传统燃油车在叠加碰撞测试后的变形量在300mm左右，比亚迪海豹的整车结构最大变形量直接减少了120mm左右，仅仅为183mm，这意味着在发生碰撞时，海豹车身的变形程度明显更小。这一方面展现出比亚迪CTB技术的高可靠性和异常坚固的水平，同时也展现出刀片电池组的稳定和可靠，碰撞测试的电池组不但没有任何异样，并且碰撞瞬间电池管理系统立即执行高压断电保护策略，高压系统电压在碰撞后的820毫秒内，迅速下降至安全电压区间内，更为惊异的是，参与两次侧柱碰的电池包重新装入另一台新车后，车辆可以正常启动、安全行驶。这就是刀片电池组结合CTB技术的厉害之处。

如果说一片刀片电池就能制霸行业的话，那么比亚迪的实力就有点逆天了。因为除了刀片电池，比亚迪在汽车的全产业链都有涉足，一辆比亚迪除了轮胎和玻璃，比亚迪几乎能够全部自产其余配件，这样的能力也是行业里少有的。

在重庆市璧山区，比亚迪除了有刀片电池工厂外，还投入技术研发生产了全球首条无人驾驶云巴示范线，重庆云巴示范线起点位于璧山高铁站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，正线全长15.4公里，共设车站15座，均为高架车站。这样的云巴在深圳厂区还能作为厂区交通车，实属超前。

比亚迪的牛不是吹出来的，消费者的选择才是真实的。截止今年前8个，比亚迪累计销量达到1783352辆，同时能源车运营足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、超过400个城市，是首个进入欧、美、日等发达市场的中国汽车品牌。比亚迪的梦，从一块小电池开始，也从一块小电池扩大，在新能源产业成为未来大势所趋的必然，比亚迪代表中国企业走向世界，也已经只是时间问题。