比亚迪投诉销售有用吗？

进口宾利换个配件，需要半年，那么宾利售后更差

特斯拉和比亚迪售后哪个好？

不要人云亦云，有使用体验才有发言权，我的比亚迪速锐2015款手动豪华版，1.5L，目前两年多，四万五千公里左右，说没有出过毛病是假的，换过一个继电器，换过一个玻璃升降总成，都是免费的，个人觉得售后服务还不错，我在温州这边

上海元EV车主：售后糟糕且无视安全隐患，不会再买比亚迪了

前不久，比亚迪汽车官方微信公众号推送了这样一篇文章：

其中写道：

这与我们在车友群中了解到的情况有些出入。至少，蔚来的车主可能不同意这一点。

那么，比亚迪的售后服务到底怎么样？

我们没有能力从宏观层面给出一个定论，不过，我们可以提供一个微观层面的个案。

在第五篇讲述电动汽车各品牌售后服务的稿件中，我们和27岁的元EV车主阿辉聊了聊，请他谈谈比亚迪的售后体验。

他的体验有点糟糕。

从买车到保养，再到维修，上海的这家比亚迪4S店都没有给他留下美好印象，他已经不想再买比亚迪的车了。

阿辉的比亚迪元才开了两年，总里程近3万公里，保养了三次。目前，他正在准备换车。

以下内容由阿辉讲述，《电动汽车用户联盟》整理。

01

狗血的首保：

售后把我晾了一下午

这辆车是2018年10月左右提的，新车上牌时就发生了一点不愉快。

当时，销售说要2000元的上牌费，如果他们帮我代办，还需要几百元的费用。我没搞明白，不是已经给他们2000元的上牌费了吗？怎么还要钱！他们就又解释说，这2000元是上牌的费用，几百是申请资料的手续费。听到这儿，我就生气了，拒绝了他们代办的要求。我自己去了，而且过程也很顺利，没遇到他们说得那种人很多，自己办不了的情况。

这个小插曲虽然让人有点不愉快，但也还可以理解，毕竟有一些客观因素在里面。而我的保养经历才堪称狗血。

元EV 360的保养周期是，5000公里首保，后面1.2万公里保养一次。第一次保养时，我已经开了8000多公里了。我当时想去买车的那家店做保养，因为它离我最近，但要提前预约。而我在比亚迪的APP上找不到那家店，后来自己也忙着忘了这事。直到去保养的前一天，我才给4S店打了个电话，问他们能不能现在预约，电话那头的工作人员让我第二天中午直接过去就行。

第二天中午1点多，我就如约过去了。到店之后，他们让我把车停好，就问我是不是有预约。我就把前一天打电话预约的事情告诉他们了。接待的工作人员就把那个工作人员叫过来问，但那人否认了，说没有这回事。

啊？这太莫名其妙了！我当时就和他当面对质了一回，你不是让我直接过来的吗？后来，他们让我排队等会儿。真正气人的是，他们整个下午都让我等，彻底把我晾在那里。一直等到下午六点，才给我做了保养。

02

二保和三保也不顺遂人意

从早等晚，售后竟然连个基础保养都没给我做？！

第一次已经这么不愉快了，让我没想到的是，第二次保养更不愉快。

今年年初，车子马上就开到2万公里了，应该去做第二次保养。有了上次的经验，我就提前去APP找他们家预约，还在上面备注了需要维修的部位。因为车子一直有座椅靠背异响和刹车异响的毛病。

我约的是上午10点，其实9点40左右就到了。刚开始，他们的态度还挺好的，说是上午11点多就能做完，包括保养和检修。后来中午11点半左右，他们给我打电话说保养已经做完了，检修的话要等一等，因为要排队。我说没关系，等等也行。然后我就在那里等，一直到下午3点多，工作人员又给我打电话说在排队，快轮到我了。

我又继续等了2个小时，已经下午5点多了，他们差不多都要下班了。我就有点着急了，怎么还没弄好，自己就到车间去问工作人员。那个工作人员告诉我正在检修，说刹车没有异响，不用修。我说不可能，声音特别大，怎么可能没有异响，还把之前录的视频放给他看了。他这才相信我说的话，觉得这个声音挺大的。他说再去车间问问。不一会儿，他回来跟我维修主管不在，其他师傅不会修刹车异响，维修主管马上就回来了，让我等会儿。

我就又等到了6点多，期间还陪他去洗车了，我发现那几个车位之间的距离才挪动了1米左右。那时，车间的声音还挺大的，他说是维修师傅在给我打磨刹车。

后来，维修主管回来了。我心想，这下好了，能快点修好刹车片了。狗血的是，我听到了维修主管说：“先给他把空调滤芯换了，把保养给做了。”这样的话。什么？从早上等到现在，难道连个保养都没做吗？那个工作人员前两次还给我打电话说早做完了，这是个什么意思？我觉得非常郁闷，自己等了一天在等什么？

但我当时也没说什么，就让他们把保养做了，把刹车片打磨好。

后来，他们回访时我给了差评，4S店还联系我道歉说要另外给我约时间解决那几个遗留问题，结果他们至今都没有联系我。

更让人哭笑不得的是，前段时间我去做第三次保养，因为要换刹车油，工序比较繁琐，当天就没有把车开回来。一般情况下，电车4年才检查一次刹车油，我这车才两年，可能是刹车油里面的含水量太高了。这还没完，因为我最近在外面租房子住，给车充电不太方便，我给售后人员说保养完之后帮我充一下电，结果他也没充，也没有回我的微信消息。

03

毛病不断，轻则影响驾乘体验，重则影响生命安全

都得不到比亚迪售后重视

除了狗血的保养，还有更狗血的维修。因为车子出现问题，售后根本不管。这车从买来就毛病不断，什么动能回收失效，什么刹车片异响，座椅靠背异响等，轻则影响驾乘体验，重则影响生命安全。可无论如何，都得不到比亚迪售后的重视！

我分享两段维修经历：

1，我提车没多久就发现这车有间歇性的动能回收失效的情况，一开始我自己没当回事。直到有一次，车子在高速路下坡段动能回收失效，差点出事故，我才意识到这个问题的严重性。

因为平时开车，我都会把动能回收调制强回收模式，正常情况下，只要松开加速踏板，车速马上就会降下来，不用立即踩刹车，可以等速度降得差不多了再踩刹车或者踩电门。但在高速上，或者下坡路段，如果出现动能回收失效的问题，还全速往前走，就会很吓人，因为这跟我的预判是完全相反的。我本来觉得这距离，送了地安门，它自己减速就可以了，但有时候它并不会减速，搞得我好几次都是急刹车踩到底才把车刹住。

这个问题，有时候出现得多，一天能有两三次；但有时候也不频繁，一个月也就一两次。问题是，你不知道哪一次松开电门它还会全速走，这个就很危险了。

第一次出问题时，我就去4S店让修车师傅了，结果他说这不是失效，而是电脑反应太慢。因为该功能由车载电脑控制，动能回收命令发出后，它有个反应时间，反应太慢就出现我所说的“失效”。说直白点，在他看来，我出现的那个问题，不能称为失效，而是反应慢。对此，我解释道，我明确这不是反应慢的问题，一定是动能回收失效，停车熄火重启就能解决这问题。但他们坚持认为是正常的，让我回去再试试，我只好回去了。

又过了一段时间，去年下半年，因为车子发生剐蹭事故，我去4S店修车，借机又跟他们说起这个问题。结果得到的答复还是一样的，车子正常，让我继续开。

可我发现，这个问题愈发频繁出现。

于是，二保时，我又跟他们的维修主管说了，他知道问题在软件上，重刷程序，这才彻底解决了这个问题。

2，更让人郁闷的是，刹车片异响、座椅靠背锁扣的问题至今都没解决。我前前后后跑了好几次，每次去都是打磨一下，后来甚至让我自己去汽修厂修理。

第二次保养的时候，我问过那个维修主管刹车片为什么老响？他说刹车片里有超级颗粒，用一段时间就会响。他说你是露天停车的，我们比亚迪的车都是停在车库里的，你停在外面，雨水会影响刹车片。这是什么理由？太搞笑了吧，哪怕我不露天停车，车也要在外面开的。

因为一直修不好，我也拿他们没办法，就去微博上曝光元EV的刹车问题。我刚开始发微博@比亚迪的赵长江，但是他没有回复我，反倒是比亚迪的官方微博私信我，让我把具体问题发给他，他们来帮我解决。但是，我发给他之后就没音信了。两个月后，我又发了一条微博，同时@赵长江和比亚迪官微，他们这才又来找我，但问题还是没能解决。

微博曝光之后，比亚迪客服打电话问我具体情况，我就将刹车片异响，前排座椅滑轨不到位以及靠背锁扣不到位的问题说了一遍，他们说是会通知售后联系我。可售后并没有联系我，反倒是官方客服半个月后又来回访了。我只好将售后没有联系我的事又说了一遍，客服再次表示会通知售后联系我。如今快要三个月了，我还没有接到售后的任何消息。

其实，这些事情都是小事情，但给人的整体感受是很糟糕的。我现在已经很“佛”了，他们不处理不联系我，我都无所谓了。因为我正准备再买一辆其他品牌的电车，这车我也不开了，更不会推荐别人去买它。

04

十几万元EV的保养费比四五十万的蔚来还贵

至于保养费用，我认为比亚迪还是有点贵的。电车的保养其实大同小异，哪个品牌几乎都一样，比如，检查底盘螺丝是否松动，线路是否完好，还有系统......就是一些常规项目。其他项目，比如换空滤，就看你个人意愿了。反正我每次都要换的，那个东西很容易脏。

二保明细

虽然项目不多，但花费却不少。三次保养下来，我已经花了1000多块钱了。其中，首保和其他品牌一样，免费。二保花了四百多块钱，其实就是常规项目加了一个空滤而已。三保除了常规项目和空滤，还更换了刹车油，最后一共花了五百多。下一次保养的时候，还要更换齿轮油，光手续费就得三百多块，整个下来我估计至少得五百多。

相比之下，我感觉蔚来ES8这样的豪华车保养费用则太良心了。我之前看到《电动汽车用户联盟》发的那个蔚来ES8保养的文章，《我给蔚来售后打80分：7.6万公里保养三次花费3417元（附明细）》，那里面说蔚来ES8开了7.6万公里，保养费和维修费一共花了3417元，光保养费其实才2000多。

而我这元EV如果开到7.6万公里，1.2万公里保养一次，除去首保，需要保养6次，一次差不多500块钱，6次就要3000块钱了。但是，蔚来的保养项目明显比元更多，元只是换了个空滤，刹车油，齿轮油而已。

（本文完）

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比亚迪的售后服务真的很差吗？真实车主告诉你

相信有关注我的朋友们，肯定知道我是在7月买了比亚迪的汉EV，到九月行驶了1700多里程。对这台车也是非常满意的。目前来说唯一想到的缺点就一个就是车身又宽又长，停车和调头都要来回几把才能完成。

不过网上一直都有说比亚迪的售后服务很差，着实让我心里有多少有点担心。这么不巧就在中秋放假的第一天我倒车的时候没有注意，把后杠给磕碰了。直接导致后杠不仅底漆都挂掉，而且还破了个洞。看上去非常严重。碰到这种事情我肯定第一时间打电话给保险报案了。

这里也夸夸平安的极速处理，从打电话到给客服，到车险专员处理，再到立案成功整个过程不用半个小时。这是我人生第一次出险，确实没有想到这么便捷。

过完中秋节就马上去4S店找售后了，因为上班的地方距离4S店才2-3公里。我9点钟打卡上班，我就打算8点30分到店碰碰运气看是否能把事情办妥，如果可以在8点45分前能办妥这样就不用请假了。因为事前没有联系售后不知道他们是什么时间上班，还有就是不知道要手续要办多久，到底是否要请假真是凭运气了。

幸运的是我8点30分到的，是他们店的第一个客人，他们工作人员还在准备开早会，看到我就马上有人来接待我了，了解来意后就马上叫对应的专员来帮我办手续，直到手续办完整个过程大概也是15分钟左右，其中还是我问了很多问题拖了一些时间。工作人员还是非常耐心的回答的。而且顺便把首保也做了。虽然提前了10几天。

这是第一次接触售后结果是非常满意的。最主要的是我不用请假，哈哈哈！

修车总共是花了5天，主要是因为后杠破洞了，需要整个换，他们店没有，要快递过来。总共修车费用2000多，我是一分钱也没有掏。而且是因为签了协议，平安直接打钱给4S店，我是不用垫钱的。

期间还发生了一点小意外，就是他们店的维修员忘记关好车门了，导致车内的阅读灯一直亮着，车一直在掉电。我是在比亚迪的手机app上发现的，当时已经是晚上9点多了，发现后立即联系售后的专员。

没有想到居然几分钟后在app上就看到门已经关好了。这也是挺意外的，晚上9点多差不多10点了，他们还在上班。售后的回复也挺暖心的，说是近节日，大家都在努力。尽可能在国庆前交还给车主。

修完车后几天还有店里的服务评分，做到责任落实到个人。然后这几天开车开下来一点毛病都没有，想挑刺都难。

这次修车给我的感觉还是挺满意的，网上说的比亚迪售后垃圾，估计也是只是个别案例吧。

为什么都要骂比亚迪的售后呢？明明人家做的不错吖

比亚迪的售后不行。昨天发了一个视频说比亚迪进门就给一瓶水，服务态度还是不错的，比其他家的服务态度好。评论区又炸了锅了，你那是去的是售前，去售后试试。

我那个车是在杭州买的，我是开去旅游的，牌子都没上。然后我是去汉中市做的首保，这是他们给我的。我当时还专门发了个视频，人家售后服务也是真的很一流。这是正儿八经的去找的随机抽取的店，没有任何的去打听的。人家正儿八经的给做了保养，有小吃、有水、有休息厅，各种服务做的相当的到位。

为什么你们这么些人就一定要去黑比亚迪的售后？人家确实是在售后，无论是售后还是售前，人家在这服务这方面绝对是比别人家稍微强一点的，而且真的是没得说的。