6万左右油电混合suv?
值不值，看使用条件，一般的上班族，即使在北上广深的大城市日通勤距离也就百十公里，三天充一次，还能满足短途出游。作为新能源汽车的领导者，比亚迪电动汽车的自主产权绝对实力，元ev360论配置10万以内可以说无出其右,节能环保，省心省力，作为城市代步工具非常值得拥有！
比亚迪唐5座款油电混合落地价？
我入手一辆9.39万款，杭州上海高速来回跑了一次，完全无压力。300理论的综合续航，实际应该可以达到260公里(和燃油车那样正常使用前提下)。充电慢充比较慢，不过一晚上也能充满。如果用直接插家用电的那就坑爹了，充满要一天一夜。直流快充充电桩的话一个多小时能充满，百分之80的话半小时左右就能充满。车辆有轻微异响开音响的时候。其余都毕竟满意。
新车 | 售9.98万元起/最高降4.01万元/插混中型SUV 蓝电E5荣耀版上市
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，我们从蓝电汽车官方获悉，旗下中型SUV——蓝电E5荣耀版正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价为9.98万-11.98万元。新车售价相比老款车型有3.21万-4.01万元的降价幅度。该车在设计上与老款车型基本保持一致，配置方面有所调整，依旧搭载比亚迪弗迪提供的1.5升插电式混合动力系统，NEDC纯电续航里程为100公里。
蓝电E5荣耀版除5座车型外，还提供了7座选装配置，需支付3000元的选装费用。蓝电官方还推出了最新的购车权益，从即日起至6月30日，下定蓝电E5荣耀版的用户可享受终身质保、终身免费基础保养、0首付5年超长金融和免费终身基础流量及3年车机流量等政策。
新车特点：蓝电E5荣耀版在设计方面与老款车型保持一致，前脸采用大尺寸前进气格栅布局，内部运用了点阵式元素装饰，搭配贯穿式LED日间行车灯带。车侧线条丰富，腰线从前大灯组一直贯穿至车尾，前低后高的设计也营造出向前俯冲的视觉效果。
配图为2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型
配图为2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型
蓝电E5荣耀版定位为中型SUV，车身长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距为2785毫米。新车提供19英寸轮辋、全景天窗、后排隐私玻璃、外后视镜电动折叠（带加热功能）、大灯自动开启、前/后驻车雷达、360度全景影像、手机无线充电等配置。
配图为2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型
内饰方面，蓝电E5荣耀版同样延续了老款车型的设计风格，在细节上配备了镀铬元素进行点缀。该车配备双辐式多功能方向盘以及由7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式连屏。
配图为2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型
配置方面，蓝电E5荣耀版高配车型的主驾座椅增加了通风和加热功能，全新标配了车载高德地图以及华为HiCar系统。此外，入门版车型增加了并线辅助、后方碰撞预警、开门预警等功能。
配图为2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型
动力部分，蓝电E5荣耀版继续搭载1.5升自然吸气发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为211千瓦，系统综合最大扭矩达435牛·米。同时，配备容量为17.52的电池组，NEDC纯电续航100公里。该车的中配和高配版本增加了直流快充功能，充电功率为11千瓦，电池电量从30%充至80%需要约48分钟。此外，新车还全系标配了3.3千瓦的对外放电功能，不过V2L连接线需要单独购买。
市场环境：奇瑞瑞虎8
捷途X70
江淮X8 PLUS
蓝电E5荣耀版是继奇瑞瑞虎8、捷途X70以及江淮X8 PLUS等车型之后，又一款入门版售价下探到10万元以下的产品。蓝电E5仅半年的销量达到了15344辆，不过与瑞虎8（近半年销量84345辆）还是存在着一定差距。那么，您觉得此次上市的蓝电E5荣耀版能够帮助该系列的销量方进一步提升吗？欢迎在评论区留言讨论。
新车 | 售价13980元，混动踏板/支持对外放电，无极SR150GT H上市
文：汽车日报 付博
[汽车日报 产品] 日前，我们从无极机车官方获悉，无极SR150GT H混动踏板上市，新车官方指导价13980元，与汽油版车型保持一致。该车搭载无极V-HEV混动技术，支持对外放电功能。
无极SR150GT H
无极SR150GT都市版（汽油动力）
外观方面，无极SR150GT H延续了家族设计风格，大量直线条元素增加了运动氛围，配色方面提供午夜蓝和魅影灰可选。细节部分，该车前风挡面积不小，在兼顾运动性之时，也能提供一定的风阻保护。另外，无极SR150GT H采用阶梯式坐垫设计，能够在一定程度上缓解驾车时腰部的疲劳感。
配置方面，新车标配LED大灯、车联网、无钥匙启动、怠速启停、紧急制动爆闪、侧踢熄火、5英寸液晶仪表、双通道ABS+TCS等。尺寸部分，该车长宽高分别达到1945/740/1265毫米，轴距为1320毫米。
动力部分，无极SR150GT H搭载48伏锂电池，电芯由LG提供，同时配备BMS锂电池管理系统。此外当然还有最为基础动力的150毫升排量单缸水冷发动机，发动机的最大功率11千瓦，混动系统的综合输出功率约为12千瓦。
电池的加入也增加了更多实用性，接入外接放电接口，连接12伏的电器（如露营灯、蓝牙音箱等）可以使用90分钟，如果启动发动机的状态下，则可持续供电5个小时。除此之外，这套混动系统还可以在车辆滑行、下坡时进行动能回收。
2024款 川崎Kawasaki Ninja 7 Hybrid ABS
目前在市场上，无极SR150GT H混动踏板是首款支持外放电的车型，虽有如宝马、川崎等品牌已经推出了混动或纯电摩托车，但其并不支持外放电功能，且售价相对高昂。150排量级别的踏板车，售价相对亲民，同时功能性进一步增强。它会成为你选购踏板车时的“优先项”吗？关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。
