【汽修案例】比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障维修

比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障修复。车辆虽不是高大尚，但却是一个少见案例，值得“推敲”。

车主说F0智能卡，中控失灵，也不能启动，修理厂介绍，到这里，要求帮助解决。

首先测量智能卡，芯片46，频率正常，说明故障还是在车上。跟车主沟通，智能卡没问题，故障在车上，要修理，必须把车拖过来。

车辆到店里，试遥控，危机报警双闪动作，中控没反应，机械钥匙开门，中控也不动作。点启动按钮，仪表不亮，发动机也不启动。凭感觉，是模块缺电。

逐个检查保险丝，车主说，修理厂都看一遍了，没事。别人查是别人的，咱走自己的路线。保险盒如图：

保险都完好。拆车身电脑盒智能接收盒，如图：

盲测法，万用表测量，没发现有明显损坏原件，插上插头测模块供电压12.4V正常。插上V60解码器，读故障码，发现解码器点不亮。直接从电瓶正极飞线到OBD的16脚，按启动按钮，这时，发动机竟然着车了，熄火，中控也正常了。试着把飞线拿掉，故障再次重现。看来，还是缺常火线。

拆开仪表，测保险，也正常。如图：

既然缺常火电源，直接从仪表后面保险丝最粗的黑线到OBD飞线，启动，结果，故障再次重现。怪了，这么粗的电源线不会是断路了吧。顺线路，找到电瓶保险盒，如图：

万用表测量保险两端，电压12。4V左右，黑线直接从电瓶正极过来，不会断路，还是保险丝有问题。拆下上图两粗黑线间保险丝，测量，发现是断路。既然是断路，怎么会有电压哪？电瓶正极有后加装红电源线，如上图，接到发电机B十上。恢复原车状态，卸掉这个红线。这时，发现了问题。在发电机B十链接处的粗红线似断非断，而且是380V吕高压线。 看来以前修车师傅发现发电机B十接线柱意外搭铁后，没电，没彻底检测线路，直接飞线解决的。最主要是长时间发动机剧烈振动后粗380V吕线似断非断，经原发电机充电线返回到粗黑电源线保险丝一端，虽有电，不足以带动全车用电设备，造成现在故障现象。

问题找到，解决方法：线路恢复原车状态，保险丝更换。

比亚迪F0撞了300万的宾利，两车都没买保险，保险公司：笑死我了

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摘要：比亚迪F0撞了300万的宾利，两车都没买保险，网友：保险公司笑了

如今中国的汽车保有量越来越大，路上的汽车也是越来越多，随之而来的就是交通事故的增多。两车或多车刮蹭也是常有的事情，如果买了保险还好，要是没买的话，那么车主真的要哭死了。这不，就在11月3号，江苏泰州就发生了一起豪车交通事故，比亚迪F0撞了宾利，而且双方的保险都没买，保险公司：笑死我了

就在3号这天，江苏泰州发生了一起豪车交通事故，一辆两万多的比亚迪F0撞上了300万的宾利。宾利侧面车门被撞变形，而更倒霉的是，两辆车都没买商业险…

就当地媒体报道，两辆车出事的事故地点在一个没有交通信号的十字路口，一辆比亚迪F0与一辆宾利发生碰撞。从图中可以看到宾利没有上牌照，应该是辆新车。经过撞击之后，宾利的侧门被撞出了一个拇指大小的洞，整辆车横在马路中间。而停在不远处的比亚迪F0，横在道路中央，车前部也受损了。

对于事故的具体情况，现场一名4S店店员说，当时这辆宾利轿车由北向南开，比亚迪小车由东向西开，到了十字路口，只听“咚”的一声响，两车撞了，但究竟是怎么撞上的，就连两车司机也说不清。

如果是一般事故的话那还好，但是4s店工作人员说“两辆车都没有买商业险，而且宾利还是新车，那天就是准备去车管所上牌照的，结果就遇到了这种事情。”

知情人士透露，这辆宾利的确是新车，今年10月份刚提的新车，牌照还没上，用的是临时牌照。而且因为车子买回来之后就没怎么开，所以商业保险就还没买，只买了交强险。据估计，这次的车祸损失大概在50万左右，不少网友都为比亚迪司机捏了把汗。

无独有偶，今年8月，一辆国产豪车长城VV7在起步时候因为没有观察好左右情况，结果撞上了一辆价值300万的阿斯顿马丁，VV7车主负全责。而保险公司的估计损失大概在50万左右，但是当4s店给出维修清单时候，车主懵了，维修费油高达134万。如果VV7车主三者险赔付额度不够，欲哭无泪了！

总结：如今路上的汽车越来越多，希望大家开车时候一定要特别小心，一定要观察好路况再起步、变道、停车等等。而且汽车的相关保险最好都要买好，毕竟意外总是那么突然，谁也想不到。