比亚迪今天的成绩，除了技术王传福这些品质，真不是一般人能做到
前几天在参加比亚迪的500万下线的时候，当时我在现场，看到王总在哽咽。其实当时我自己真的是百感交集，说的我的眼泪都当场下来了。
尤其是我自己也经历过多次创业，也经历过多次失败，这个历程我是深有感触。所以今天我想从我自己创业的经历，以及浅薄的理解，聊一聊当时王总的坚持。
比亚迪发展历史听了，王总的演讲和看了数据，19年确实是他们异常艰难的一年，而且在这种情况下，他们还坚持了大的研发投入。
所以我就特意去翻了一下，比亚迪的造车历史，在96年的时候，比亚迪就开始了动力电池的研发。
2003年的时候，比亚迪开始布局汽车，我记得那时候是收购了秦川汽车，才获得了造车资质。
在08年的时候，F3DM插电双模混动开始上市，那个时候，其实也引来了很多的嘲笑，而且销量也并不太好。
到2010年的时候，比亚迪推出来了首款纯电车型e6，那时候，基本上国内在这块还是个相对空白的市场。
从2019年开始，也是比亚迪最艰难的那一年，度过了那一年之后，它就迎来了技术的井喷和一个爆发期。
比亚迪的发展核心是坚持所以它真的不是一蹴而就的，而是前面有了很多的研发和积累，就像他们在展厅里面，所挂的那个大标语，技术为王。
在我看来，这么多年下来，不论是他们说的技术为王，还是什么为王好，其实最后核心两个字，还就是坚持。
他坚持他的磷酸铁锂路线，然后坚持混动技术，再坚持技术为王，以及王总对于整个新能源市场的预判。
这么多年坚持下来之后，包括前几年，开始把燃油车彻底停掉，这也是一种坚持。同样的我们世界上，有这么多大的车企，大家发现没有，能够做好坚持的有几家呢？
当然可能别人也坚持了，只是说科技树点错了，但是不论你点对还是点错，最后都得落实到坚持两个字上。
如果你没有坚持，你即使点对了，可能也等不到收获的那一天，所以19年之后，我们看到比亚迪的销量，节节攀升。
我记得300万下线还没多久，现在就到了500万下线了，这真的就是得益于他们的坚持，以及王总的这种战略的眼光。当时被无数人的不看好，他没有放弃，一直坚持走这条路。
所以现在比亚迪，目前这个销量，可能别人看了眼红，但是当时你在嘲笑人家的时候，你有没有想过，有一天你会羡慕人家呢？
同样的创业，它就是这么一个过程，往往不被看好的一些项目，大家都在嘲笑的时候。
但是有这么一个像傻子似的人物，一直执着坚持投入，最后倾家荡产，有一天突然之间，行业的春风吹过来了，他就成了最早获利的那个人。
总结深圳这个地方是一个很务实，讲究实干的一个地方，在这个地方，一个是比亚迪的王总，一个是华为的任总，出了两位让我们很钦佩的人物。
咱们这个国家和民族，正是由于有这么一些，敢想敢干敢拼的带头人，带着我们积极向上，我们才会有更好的未来和生活。
当然，我也希望，咱们以后会有越来越多，更多这样的实干家。讲大点，又勾起了我的教育情怀，我也希望更多的年轻人，能够敢想敢干，出更多这样的实干家，带领咱们的年轻人走向世界。
比亚迪月销量24万辆，一个月时间就有别人一年的成绩，为何是它？
当下最热门的品牌，比亚迪莫属，上个月，比亚迪再次展现出学霸的姿态，月度销量达到240220辆，仅仅用一个月的时间，就取得别人一年都未必能达成的成绩，更加厉害的是，比亚迪不偏科，无论是国内，还是国外，都有不错的销量数据，同时旗下车型基本都是爆款，现在的比亚迪可以说是风光无限。
不过我们也不要单单看比亚迪风光的一面，需要清楚它在前5年的市场成绩也是一般般的，而比亚迪在近两年能够崛起，很关键的原因是它已经有着十几年的功夫积累。
先看5月战绩喵哥先带大家看看比亚迪在5月份的战绩，240220辆的销量数包含了国内外市场的成绩，其中海外市场的销量数有10203辆，这已经是相当不错的表现。其中，比亚迪的乘用车销量数是239092辆，同比增长109.4%。而在今年，比亚迪乘用车业务板块的总销量数已经接近100万，相当亮眼。
在比亚迪的产品家族中，王朝海洋网依然是销量主力军，它们在5月份的贡献量有228087辆，同比增长99.8%。同时，比亚迪旗下的腾势品牌在腾势D9一款车型的情况下也交出了11,005辆的成绩，也就是说，比亚迪各大业务板块都是齐头并进。
我们再来看具体车型的销量成绩，王朝系列交出的数据是125515辆，同比增长71.6%，并且旗下秦系列、汉系列、元系列的月度销量都破2万辆，其中秦系列更是突破5万辆，而唐系列和宋系列的销量也破万辆。
同样，海洋网也是多款车型的月度销量破万辆，包括海豚、海鸥、驱逐舰05等，其中海鸥进入市场首个完整月就取得这个成绩，由此可见这款车的热度是真的高。不过，这个月比亚迪海豹的成绩不到万辆。
其实对于比亚迪的成绩，应该很多人都麻木了，肯定不会让人失望的，并且还会带点小惊喜。不得不说，比亚迪车型的市场受欢迎度着实高，尽管去年同期已经有很高的销量数，依然能取得大幅度增长的数据，就像开挂一样。
不难猜测，未来比亚迪的市场战绩还会继续攀升，5月份比亚迪推出多款冠军版车型，它们在增加配置的同时，市场价格也更实惠，有着很高的性价比，相信能吸引不少用户喜欢。未来比亚迪还会持续丰富产品布局，以进一步增强市场竞争力。这些因素都是比亚迪销量持续走高的重要底气。
14年时间磨一剑比亚迪的车型能够热销，很关键的原因是拥有强悍的新能源技术，这些技术，比亚迪花了14年时间积累，最终做到别人难以超越的阶段。要知道，早在2008年，比亚迪就量产下线了品牌首款新能源车F3DM，多年来这款车没能在市场上掀起风浪，但是它的到来，成功为比亚迪铺好了今天的康庄大道。比亚迪在混动车领域深耕多年后，才有了今天的DM-i超级混动系统、刀片电池等硬核技术，未来还将云辇系统应用于多款新车型身上。
除了有技术，服务网络不断强大也是比亚迪的优势，不知道大家有没有发现，以前比亚迪车型的服务网点主要在国道位置，或其它偏僻位置，如今比亚迪的网点已经出现各大CBD区域或者商场内，从而便利了消费者看车和购车，进而促成新车型订单量。
当然，市场环境的政策鼓励也是不可忽视的因素，现在国内外各地政府都在大力鼓励新能源车发展，这给比亚迪车型的发展提供了很好的沃土，而比亚迪凭借在新能源技术上的深厚积累优势，成功超越了合资品牌，以及一众自主品牌，所以比亚迪在市场上能展现出一骑绝尘的姿态。
结语：当然，一个品牌能够在当下竞争激烈的车市环境中取得好成绩，原因是有多方面的。但无论怎样，一个品牌的产品能走量，最关键的原因是产品的实力过硬，相信开过比亚迪新能源车的用户很清楚，其车型既有丰富的配置、实用的空间，还有不错的行驶质感和续航性能等，基本上都是同级车型中的六边形战士，所以当你不清楚选择怎样选新能源车时，随大流选择比亚迪的产品就不会后悔。
