大家好，今天小编来为大家解答30万豪华品牌什么车好这个问题，30万豪华品牌什么车好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

预算三十多万，想买一辆豪华SUV，大家有什么推荐？

讲真的买车从来不考虑丰田车，懂车的人都知道丰田有三大致命伤，一是减配，二是外观难看，三是不安全，车祸死最多的丰田车，不懂车的总是听人家吹省油，开不坏，我买东西从来不跟风的，所以在我身上从来没发生过象几年前去日本抢马桶盖的事，

30万左右的suv哪款好豪华品牌？

宝马x1，入手之后你会觉得同等价位其他车都是浮云。省油，操控感极强。汉兰达 锐界跟它比就是空间大，但新款x1的空间比Q5空间大，驾驶方面完全不是一个级别。下图是我16年买的，刚好那年是更新换代的版本，宝马好谁开谁知道，不开的话谁都理解不上去。

手持30万，不买小排量的BBA，选这4台豪华SUV开得很舒服

俗话说"人要脸，树要皮"，面子可能是大多数人都比较看重的东西，所以追求更高的生活品质不仅仅是说为了享受，也是为了更有面子。买车也蕴含着面子之争，买豪车的人肯定会觉得自己更有面子，今天我们就来推荐几款除了BBA之外的30万级豪华SUV。

2021款凯迪拉克-XT5

指导价：32.97-46.97万

凯迪拉克已经在国内征战多年了，推出的车型也都还算良心。新款凯迪拉克XT5的外观设计仍是家族式的设计，尾部的线条棱角分明，双边共双出的排气显得十分稳重，整体造型还是比较圆润厚重的。

新款凯迪拉克XT5的内饰还是比较高级的，大量的木质饰板搭配真皮材质包裹凸显了不错的质感。新车在动力上进行了削弱，这是为了满足国六的排放标准，同时油耗也有所降低，该车搭载了2.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。

点评：凯迪拉克XT5的品质在同级车里算是非常不错的了，2.0T+9挡手自一体变速箱的动力总成也比较强劲顺畅。

2021款沃尔沃XC60

指导价：36.29-47.09万

沃尔沃XC60一直是国内市场的热销品，单单该车型的销量就占了将近沃尔沃总销量的一半。2021款沃尔沃XC60的外观变化不大，设计仍以"北欧"风格为主，直瀑式的进气格栅显得十分时尚大气。

XC60的内饰风格十分简约，无论是豪华感还是科技感都不太明显，但是内饰方面的用料是非常不错的，使用了大量环保的材料，异味非常小。动力方面，全系搭载2.0T+8挡手自一体变速箱的动力组合，T4版最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。

点评：XC60总的来说没有什么特别吸引人的地方，但是也没有什么大毛病，这可能就是人们愿意选择它的原因吧，普普通通但好用。

2020款路虎-发现运动版

指导价：35.68-45.58万

路虎发现运动版作为发现神行的中期改款车型，外观方面没有进行大的改动，LED大灯变得更加犀利，熏黑的进气格栅和下方的导流槽都提升了整体的运动感，整体的造型虽然比较圆润但不失霸气。

路虎发现运动版在内饰的设计上非常有品位，采用了大量的皮质材料包裹，整体的豪华质感还是比较足的。动力方面，采用的是2.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱+48V轻混的动力系统，燃油经济性非常可观。

点评：作为二线豪华品牌，路虎发现运动版的优惠力度非常大，豪华的内饰、不错的动力输出、出色的越野能力，还是值得入手的。

2020款英菲尼迪QX50

指导价：33.38-46.98万

英菲尼迪作为日产的高端品牌，同样具备了日产车型的舒适感，但是并没有将舒适度做到更出色。2020款外观方面的设计语言仍是家族式的设计，并没有做什么改动，整体的造型十分年轻动感。

英菲尼迪QX50的内饰设计还是非常具有豪华气息的，米色的颜色设计，凸显了不错的高级感，乘坐体验方面也是很舒适的。动力方面，全系搭载了2.0T发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率为180kW，最大扭矩为380N·m。

点评：英菲尼迪QX50的销量一直比较低，但是只看表现的话，QX50是一辆各方面都很不错的车子。

结语：以上四款豪华SUV的综合表现都很不错，作为二线豪华品牌与一线豪华品牌奔驰、宝马等相比也不会很吃亏，喜欢买豪车又要性价比的朋友可以考虑考虑这几款。

奔驰GLA：不到30万买豪华品牌SUV！选它还是宝马X1？

30万左右的购车预算想买一辆入门级的豪华品牌SUV，奔驰GLA或许是个不错的选择。2023款 GLA 200作为全系最入门的车型，官方指导价为28.78万元，配置表现如何？是否值得入手呢？

作为入门车型，奔驰GLA 200在外观颜值上没有明显的缩水，“满天星”中网搭配硕大的“三叉星”车标，让它看上去依旧有着浓郁的“奔驰”味道。

LED光源为全系标配，自动大灯、LED日间行车灯等功能均有提供，相比高配车型，入门车型不支持选装几何多光束大灯，整体来说，无伤大雅。在入门车型上，外后视镜仅支持电动调节、电加热功能，不支持电动折叠以及锁车自动折叠等功能，停车时容易暴露“低配”的身份，介意的话，不妨考虑后期升级。

18英寸轮圈的尺寸不算小，但造型实在有些朴素，后期“黑化”一下我觉得是个不错的选择。轮胎方面，与之匹配的是普利司通 ALENZA 001系列轮胎，规格为235/55 R18。

长宽高：4427/1834/1610mm

轴距：2729mm

尾部造型与高配车型一致，全系车型均采用隐藏式的排气布局，后包围上的排气口仅为装饰件。配置方面，入门车型仅配备了倒车影像，没有配备前/后驻车雷达，表现欠佳。

内饰座舱和高配车型之间有着较高的一致性，全液晶仪表盘和中控屏的屏幕尺寸没有丝毫的缩水，车厢座舱在豪华氛围上依旧有着不错的表现。

全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为10.25英寸，在显示效果上属于第一梯队的水准，符合豪华品牌车型的身份。功能方面，支持在线导航、语音识别、车联网、CarPlay/CarLife手机互联等，实用性表现很好。

座椅采用仿皮材质包裹，前排座椅配备了腿托，有一定的档次感。在入门车型上，主驾驶座支持多向电动调节，副驾驶座则需要手动调节。舒适性配置方面，前排座椅加热仅在顶配车型上标配，其余车型需要选装，价格为2600元。

后排的整体配置表现与高配车型基本一致，分段式电动天窗、后排出风口、后排Type-C充电接口等配置均有提供，能够让人满意。

动力方面，奔驰GLA 200搭载了一台1.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为9秒。

写在最后：

奔驰GLA 200作为全系最入门的车型，整体配置表现尚可接受，不算优异但也没有明显的短板。相比之下，它在动力上的表现我认为才是更值得关注的地方，如果你对动力有更高需求的话，奔驰GLA 220毫无疑问是更好的选择。

官方指导价：31.58万元

多花2.8万元不仅能够换来动力上的提升，还能得到18英寸双色轮圈、前/后驻车雷达、自动泊车、副驾驶座电动调节、64色氛围灯等配置，我认为还是比较划算的，你觉得呢？

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