纯电动汽车在冬季如何续航不打折扣，且看比亚迪e3寒带版车型

早在今年1月12日，以“无惧严寒 e往直前”为主题的比亚迪e3和e5寒带版车型上市发布会在呼和浩特市如期举行。此次发布的两款寒带版车型已经在内蒙古牙克石和黑龙江两河地区进行了数十万公里的严寒测试。

比亚迪e3寒带版

根据相关的工作人员介绍，该车型在不耗电的情况下，使用燃油驻车加热器通过水暖提供车内暖气和动力电池包的加热问题，减少动力电池能量消耗，有效增加整车续航里程。

比亚迪e3、e5寒带版

根据测试，通过燃油加热之后，车内维持恒温的暖气大约消耗燃油约0.4~0.6L每小时。E3和E5普通版本综合工况续航里程均为405公里，而寒带版在北方非常寒冷地区能达到300公里左右。

比亚迪e3寒带版

其实，允许纯电动汽车加装驻车加热器是工信部与新能源汽车制造商相互妥协的一个结果。经过几年的尝试，纯电动汽车冬季续航大打折扣的现状让很多车主苦不堪言，很多纯电动汽车使用空气源热泵，由于热量有限无法满足暖气的需要，所以燃油取暖既能保证续航，又能平衡能耗，实为一举两得，彻底解决冬季续航打对折的问题。

比亚迪e3寒带版机舱

此次，有机会拿到比亚迪e3寒带版的机舱图，我们看到了燃油加热器总成，并且配备了10L的油箱，保证冬季车内暖气与电池恒温装置。

燃油加热器与油箱布局

严格意义的北方其实都需要加装这个装置，也就是秦岭淮河以北都需要寒带版。为什么呢？北方冬天大约5个月，尤其东北和大西北几乎6个月时间，取暖对于车主实为刚需。

燃油加热器总成特写

按照我自己的车而言，去年冬天的时候也加装了一台，整个冬天总共用了10升柴油，话说尾气达标不达标又有何意义？因为燃油的消耗量实在是太小了，完全可以忽略不计。因为我生活的区域最寒冷的时候基本上在零下十度到零度，我的车每小时消耗0.2升柴油。在东北或者新疆零下二十度左右的区域，我估计每小时得0.4-0.6升。

言而总之，寒带版车型的出现极大丰富了车主的用车场景，帮助大量生活在北方需要度过5-7个月寒冬的车主们带来了福音，冬季续航不打折扣诱惑力太大了。

比亚迪e3和e5寒带版车型上市发布 e往直前驰骋冰雪草原

　　本网讯 1月12日，以“无惧严寒 e往直前”为主题的比亚迪e3和e5寒带版车型上市发布会在呼和浩特市如期举行。这是比亚迪e3和e5车系在原有性能的基础上针对高寒地区研发出的新动能技术产品谱系。标志着比亚迪新能源汽车e3和e5家族又增添新成员。

　　发布会由比亚迪总部携手佰新比亚迪4S店联合举办。

　　据比亚迪汽车对公销售有限公司销售总监阙进科介绍，此次发布的两款寒带版车型已经在内蒙古牙克石和黑龙江两河地区进行了数十万公里的严寒测试。该车型在不耗电的情况下，使用燃油加热器提供持续供暖和电池加热，减少车辆的动力电池能量消耗，有效的增加整车续航里程，燃油加热油耗约0.4~0.6L每小时。E3和E5普通版本综合工况续航里程均为405公里，而寒带版在北方寒冷地区能达到300公里左右。

　　当天下午13：13分，此时的呼和浩特市室外温度低至零下23度，与会嘉宾陆续坐上比亚迪e3和e5寒带版两款车型体验这一新动能。期间，两款寒带版车系在驾驶人员及护航车队的引领下，沿着二环快速路一路西行，直到耗完电池储存电量，E3寒带版在该环境下实测续航里程达到300.6公里。试乘嘉宾对比亚迪此次推出的两款寒带版新能源技术车型给予高度的评价和认可。

　　阙进科在接受记者采访时，算了一笔经济账。他说，比亚迪E3百公里耗电10.9度，按照新能源汽车充电费1元/度(呼和浩特市收费标准)计算，E3每公里能耗为0.1元/公里，在家充电费用低至几分钱。E3、E5保养仅仅需要4万公里换一次齿轮油，整体费用相当于燃油车费用的三分之一，采用快充充电桩只用38分钟即可从20%充到80%，特别适合北方出租车、网约车使用。

　　记者看到，作为比亚迪家族的纯电车型，外观方面，比亚迪e3采用了比亚迪e平台的全新家族式设计，前脸正面可以看出采用了“Dragon Face”的设计理念，但是相比王朝系列车型略有不同的是，e3进气格栅运用了点阵式的中网设计，看起来更加优雅灵动，也更有年轻气息;尺寸方面，新车的长宽高分别为4450 /1760/1520mm，轴距为2610mm。而e5依旧采用了“大嘴”造型的封闭式进气格栅，长宽高分别为4680×1765×1500mm，轴距也达到了2660mm，在同级别的车型中，e5的尺寸超过了同级大多数车型。从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。e5450 智联尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，e5的后备箱容积基本能满足全家旅行的行李空间。特别是e5的主/被动安全配置比较齐全，包括了侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、后倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

　　据介绍，比亚迪是全球掌握新能源汽车三电(电池、电机、电控)核心技术的主机厂，凭借自身领先的新能源产品技术以及多年新能源整车的研发经验，产品获得广大企事业单位及消费者的认可。

　　作为此次活动的主办方之一的包头市佰新比亚迪4S店总经理李广森表示，佰新比亚迪4S店是集新能源汽车销售、充电桩销售与安装、网约车运营、汽车租赁的综合性新能源整合企业。此次两款寒带版车型的发布，有效弥补了寒冷地带新能源产品的空缺，为更多消费者提供经济实惠、舒适安全的绿色出行解决方案。（图片由主办方提供）