出身豪门，但加速贼快，比亚迪唐秒天秒地却秒不了它！

在SUV市场火热的当下，不管是普通品牌或者是豪华品牌还是超豪华品牌，纷纷推出了它们的SUV车型，以满足市场多样化的需求。宾利这超豪华品牌也在其中，2015年10月宾利的首款SUV添越在国内正式上市，400多万的售价注定了它只能是土豪的玩物。今天疆哥就跟大家一起看看这台号称全球最豪华的SUV——宾利添越。

宾利添越的英文名Bentayga，2012年之前宾利其实就已经着手这台车的设计，2012年的时候宾利推出了EXP 9 F的SUV概念车，它就是Bentayga添越的雏形。

真正量产的添越，跟EXP 9 F还是有着一点差异的，最明显的应该是大灯部分。添越延续了欧陆的一大一小的双圆灯组合，车身线条也更为柔和，没有了概念车的刚硬。双圆灯分工明确，大圆灯为矩阵式LED大灯，而小圆灯则为日行灯和转向灯。

车身上的腰线很多，由上往下总共3条。最有宾利家族特色的应该是从后门把手开始到车尾的那根特征线，这隆起的胯部在后轮上方，很像粗壮的后腿，突出后部强有力的肌肉视觉效果。

尾部采用了倾角较大的溜背设计，弱化了车尾的视觉重心，虽然添越车长5.14米，但外形上看并不显得笨重。尾灯灯带造型有点像放倒的“凹”字，辨识度还是很高的。车尾两个扁长椭圆状的排气口，暗示着内部藏着随时爆发的动力。

添越的内饰在布局上跟宾利其他车型相似，整体风格继承了宾利欧陆。全真皮包裹加上实木饰板是必须有的，不然也对不起400万的售价。

方向盘的造型就没有延续欧陆的设计，而是使用了全新的三辐设计，全真皮包裹，做工精致。

仪表盘采用了机械指针和液晶屏的组合，并没有使用当下流行的全液晶仪表。不过对于这个价位的车来说，也许已经不需要使用全液晶仪表来提高内饰档次了。

中控显示屏仅为8英寸，中控按键也密集的集成了在这一块。也许这就是传统车企跟现在新兴车企的区别吧，比如特斯拉，采用了超大中控屏。而出于对机械的执着，宾利依旧坚持小屏幕和机械按键的组合。

换挡杆造型也简约精致，上方一个大写的B，代表着这是一台宾利。换挡杆控制的是来自采埃孚的8AT变速箱。

换挡面板上还布置了一个多功能旋钮，负责车辆的启动和熄火，也可以选择驾驶模式。根据不同的驾驶模式，空气悬架会自动调节车身高度以适应不同的路况。

虽然车长5.14米，轴距2.99米，不过宾利的后排并不宽裕。这也注定了添越不是一台老板车，它的后排不是为老板服务。不过后排那10.2英寸的可拆卸式平板电脑能让后排乘客有不错的。

宾利的后备箱还可以定制餐篮三件套，从左到右以此为冷藏箱、餐具箱、干燥物品箱。三个餐篮箱可以拆卸到车外，当做野餐时的座椅使用。后备箱的隔板可以展开，可以形成临时座椅，随随便便坐两个成年人。

添越搭载了6.0T W12双涡轮增压发动机，最大扭矩900Nm，而最大扭矩爆发转速从1250rpm开始，持续到4500rpm，这也注定了添越有着超强的加速能力。虽然车重2.4吨，但是在6.0T动力和8AT的协同作用下，0-100km/h加速时间仅为4.1秒。虽然比亚迪唐4.9s的变态加速能力秒掉了很多百万豪车，不过在添越面前，恐怕难了。

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