比亚迪到底是干什么的？

工业革命的改革，造就新时代的产物

这也是国家能源转型的方向，所以比亚迪的销量增加是一定的，而且比亚迪手握几百项专利，短时间内它的技术别人还用不了，所以未来一段时间它的销量依然不会差。

比亚迪的下一步计划应该是大力开辟海洋网，海豚 海豹 已经上市，未来可能还会有海狮，海蛎子等等

还有海洋得守护者驱逐舰，等军舰命名的车型，车型命名网络千古王朝，星辰大海，气势磅礴

最后希望国产越来越好，价格越来越实惠，解决大家担心的续航和充电焦虑，安全和虚标的信心，任重道远

驾驶模式是什么?如何选择驾驶模式

卖爆已成常态这话都是网友说的，我相信一个成功的企业家不会这么狂妄自大，否则也走不上今天的路。我们小人物都知道满招损谦受益，不相信船夫哥会阴沟翻船。未来比亚迪应该研发投入不打折，黑科技将会从储存箱里一个一个在需要的时候拿出来，无论外部环境有多不友善，比亚迪终将走向世界，成为伟大企业和中国新能源名片。

四车连发！比亚迪新车搭新一代DM-i亮相，新能源续航革命将至？

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。时隔四年，众人期待值拉满！22万平方米展览面积、近千家企业参展、196场发布会可见规模之庞大。众多新车首发更是让消费者心动不已。

51君来到北京车展现场，切身感受到了什么叫人山人海。小米汽车创始人雷军参加发布会，展台被围的水泄不通，连对面的极越展台都是拍小米的媒体。

360创始人周鸿祎身穿红衣，逛展逛到了东风猛士的车顶上，抢尽风头。可能连车模网红们都没想到，市场会被一个中年男子抢走。

车企领导人现身发布会，成了本届车展最大的焦点之一。可见随着时代的变迁，汽车技术的升级，消费者的品味也发生着转变。今年的车展，车企大佬纷纷下场造势，疯狂卷流量已成日常。

说到卷，汽车行业中比亚迪可以称之为内卷天花板。2024年开年以来就率先打起价格战，不断推出新车，让友商们都急红了眼。本届车展，比亚迪同样是当之无愧的主角，携仰望、方程豹品牌齐聚一堂，展台人气爆棚。

车展首日，比亚迪带来了四款新车，分别为王朝网秦L DM-i，海洋网旗下三款车型海豹06 DM-i、海狮07 EV以及OCEAN-M概念车。接下来我们看看这几款新车有何亮点。

秦L DM-i进行了首发亮相，该车使用了全新的外观设计语言，车辆定位来看要高于目前的秦PLUS DM-i，该车起售价或在12万以上。

外观上延续了龙颜设计美学，头灯组采用全新样式并加入了亮黑色的连接饰板，前格栅内部还采用了点阵式格栅饰条，看起来更时尚动感。

车身线条为溜背式造型，整车尺寸达到4830/1900/1495mm，相比现款秦PLUS DM-i车长、车宽、轴距分别增加了65mm、63mm、72mm，高度保持一致。预计整体的乘坐空间要比秦PLUS更舒适。

从整体信息来看，秦L DM-i可以看作是秦PLUS DM-i的升级款，结合秦L DM-i预计12万起售价来看，比亚迪是希望通过这款车来降维打击本田雅阁、日产天籁等传统燃油车，稳固家轿市场的头牌地位。

本届车展，比亚迪海洋网连发三款新车，成为众人瞩目的焦点。其中定位中型轿车的海豹06 DM-i价格区间12-15万元，将于二季度上市。

纯电钢炮OCEAN-M价格区间15-20万元，将于三季度上市。首款中型纯电SUV海狮07 EV价格在20万区间，将于5月份上市。

海豹06 DM-i和秦L DM-i属于姊妹车型，该车搭载了比亚迪第五代DM-i混动技术，车身尺寸基本和秦L DM-i保持一致，意味着内部空间和乘坐舒适性都有出色表现。

值得一提的是，该车门把手采用的是半隐藏式门把手。此次车展上并未介绍海豹06 DM-i的动力信息，但从搭载全新混动平台技术来看，该车在能耗和续航上或会带来新的突破。

比亚迪首款纯电SUV海狮07 EV在外观上采用了海洋网美学设计，侧重打造运动感和个性化。正面车头线条往中间聚集到一起，很有视觉冲击力。

配置上，海狮07 EV将成为海洋网首款搭载“天神之眼”高阶智驾的车型，将拥有L2高阶智能辅助驾驶，具备保持车道、车道领航等多项驾驶功能。其前挡风玻璃上方就有800万双目摄像头，能识别200米距离和100°范围内的路况。

海狮07 EV主打的是均衡实用的路线，造型时尚动感，20万左右的车型搭载高阶智能辅助驾驶新科技，在市场上也具备一定的优势。在20万左右的车型，空间比海狮07 EV大的不在少数，但是智驾比它强的却是极少。因此51君认为海狮07 EV这款车是极具爆款潜质的。

比亚迪OCEAN-M概念车亮相北京车展。造型外观设计十分突出前卫，前脸大尺寸前大灯，搭载夸张的下包围以及大尺寸进气口，营造凌厉的视觉效果。

车身侧面，低趴的车身造型呈现轿跑的动感造型，车侧多条线条修饰，看上去更具运动感。尾部超大尾翼的加持凸显了运动气息。从主打运动风造型来看，这款车或能成为不少年轻消费群体的选择。

OCEAN-M是比亚迪首款两厢后驱纯电钢炮，预计搭载全新一代CTB电池车身一体化体术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术等多项技术，在操控和能耗等方面都会有不错的表现。

从比亚迪连发新车的动作可以看出，比亚迪在新车设计及技术探索上又进了一步。快节奏推出新车，丰富产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。伴随着新车的逐步上市，这将为比亚迪销量添砖加瓦。与此同时，国内汽车市场技术争夺战或将再次掀起，更内卷的汽车市场即将到来。

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比亚迪再掀革命风暴，秦L再次颠覆传统

你们都知道比亚迪一直是我的挚爱，无论是老秦、元、还是新汉，在我眼里个个都是绝世好车。不过就在我对比亚迪的现有阵容感到太过了解，快要审美疲劳的时候，新车可就来了个秦L、腾势Z9 GT、海狮07 EV、皮卡，四款重磅新作迭出，着实让我惊喜满满。

对于一个资深汽车发烧友，自然会深入了解。这四款车无一不彰显了比亚迪对产品创新的执着追求，让我对这个品牌的未来更有信心。话说回来，依然有些疑虑需要拭目以待，比如具体的配置啊、参数及竞品对比、价格区间等！

说到第一款新车比亚迪秦L，作为一个迪粉我可是被它的颜值圈粉了！小伙伴们有没有注意到，这款车在造型设计上简直就是小号版的比亚迪汉EV啊。那修长的双眼大灯，流畅的车身线条，都散发着一股子纯正的动感时尚气质。我打赌秦L一定能成为街头抢尽风头的靓丽存在。

不过光有漂亮的外表可不够，内在的品质同样重要。好在秦L在动力方面也有过人之处，它将搭载比亚迪最新的第五代DM-i插电混动系统。作为一个老司机，我对这套黑科技可是兴趣盎然。相比上一代，续航里程、燃油经济性等各方面的表现都将有突破性的提升。

从网友曝光的信息来看，秦L的尺寸定位中型轿车，放眼比亚迪现有产品线，它的地位可能仅次于旗舰轿车汉EV了。不过具体的配置和价格还有待官方公布，我暂时只能继续蹲守消息，静待这匹"小汉马"的驰骋吧！

我觉得比亚迪之所以能在如此多领域打开新天地，关键就在于它那份不断创新、勇于尝试的品牌精神。当然了，任何新车型要真正征服消费者，出色的产品力才是根本。比如性能表现如何？价格定位合理吗？这些都需要等官方公布更多信息后，我们再一一拍板评判。不过从目前的预热氛围来看，比亚迪这几款新车绝对会是2023年的重磅炸弹，和我一样满怀期待吧！