不足五万圆你汽车梦，冬暖夏凉，空间够用，实拍比亚迪F3

不足五万愿你汽车梦，冬暖夏凉，空间够用，实拍比亚迪F3

近年来，许多新车上市，许多消费者将注意力转向了新车。因此，比亚迪F3已经逐渐减少，但不可否认的是，即使有更多的新车，比亚迪F3仍然是很多人家庭轿车的首选！总的来说，现售的比亚迪F3是一款比较偏重于家用的造型，并没有运动的外观，也没有任何的科学技术性价比可言，而最呈现的还是以实际为目的的，下面我们就来看看。

比亚迪F3的前脸上呈现的是旧式的造型设计样式，结合多边框的中文开孔，看起来没有那么霸道，但给人的感觉却有点敦厚可靠。车头大灯光呈现凌厉的设计样式，造型看上去十分有个性。

车身的尺寸方面，其长度分别为4533/1705/1490mm，轴距2600mm。轮胎来自于佳通，前后轮胎的尺寸为195/60 R15，采用多辐式轮圈的设计，侧面沉稳，整体营造出的大气感非常棒。

在尾部来看，比亚迪F3的设计走的是简洁的路线，总体线很少会有太死板的拐弯现象，而且给人的直观感觉还是很抚慰的。排气管采用的是暗藏设计，搭配造型规矩的尾部，并没有复杂的纹路和很多元素，一切似乎都这么简单清晰。

内饰方面，比亚迪F3内饰给人以简洁的感觉，虽然没有太多出彩的地方，但与它的整体风格非常契合。另外，这款车还全系配备了胎压报警，配置上也显得有些酸涩。

再来看一下方向盘，比亚迪F3采用了搪塑工艺的四辐式方向盘可谓“老成持重”般完美，全系标准方向盘上、下、手可调。此外，车内的双圈仪表是当下最为常见的样式之一，而且资讯显示屏非常直接。

而在座位上面，采用了黑颜色的搭配，并且还采用了模仿的皮质材料进行包覆，座位上的接合处是一个小小的意外，而且乘坐起来的舒服度还是相当不错的。比较遗憾的是，前排座椅仅提供人工调校。

车内的后排空间属于正常水平，对于家庭使用来说并不算大的问题，更小的地台凸起也并不会影响到后排乘员的乘车舒适度。

动力方面，配备的是1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，与之搭配的是5MT传动装置，综合油耗为5.9L/100km。

评论：比亚迪F3的产品实力非常平衡，并且在紧凑型轿车里拥有不错的竞争能力。而且作为一款比亚迪品牌的精品，它在售价上的表现还是不错的，售价并不高，但应该拥有的，如果需要的话，可以考虑一下下手。

经济实惠比亚迪F3配置的介绍

在配置方面，比亚迪F3搭载了12.3英寸触控液晶屏，并且支持CarPlay和CarLife。而且，这台车还搭载了一套全新的16寸轮毂，在车身整体上面还加入了米其林静音轮胎，这样的轮胎尺寸在车辆的静谧性方面，对于路面的滤震效果也是比较优秀的。车尾设计与现有车型基本保持一致，但设计师依旧是熟悉的设计，尾箱盖上凸起的小鸭尾和小尾翼，让这台车看上去有着更强的视觉冲击力。在尾灯的造型和车标下方的银色饰条，也是非常的漂亮。比亚迪F3尾部造型与车头遥相呼应，贯穿式的尾灯，配有双边共两出的排气布局，提升了尾部的运动感。而车尾的造型也很有层次感，尾门处也采用了镀铬装饰，看起来更有质感，下方的扰流板则是装饰。车尾方面，2020款HP T500THP豪华版车型的尾翼为了彰显出其身份的身份。新增了12.3英寸全液晶仪表，可以显示多媒体显示内容。在仪表上，这套显示信息娱乐系统将会显示在行车信息中，并且还将会有多余种显示功能。而车内，新车依旧保持了老款车型的造型设计，并采用了全新设计的多功能方向盘，并在车窗外侧还加入了银色饰条进行点缀，使内饰显得较为简约。除常规的胎壁、胎压监测等基础设计外，这些都没有出现的。而对于新手司机的驾驶者而言，新型车的配置水平也不低，并且对车辆的安全性以及驾驶员辅助配置进行了一定的升级。此前，雷诺发布了一张“新狮”标识，该车将在今年的第2个季度上市。这个配置在当下的车中还是有些许不一样的，但是这台车在日常生活中并不容易的。此外，该车配备了胎压监测、自动泊车和自动驻车和上坡辅助、陡坡缓降功能。作为一辆法国车，车子的配置非常丰富，像全速自适应巡航、车载电话、车道偏离预警系统等等等，这些配置可以说是非常的丰富了，在同级别的车型里面还算是比较厚道的，比较适合日常家用。这个轮胎是255/55 R18，而且这些数据不是很高，在这方面，比亚迪F3的轮胎规格为195/60 R15，规格是17/17。这辆车的配置非常的丰富，配置十分齐全，而且在这些车型上还加装了胎压监控功能和定速巡航，这些配置对于车主们来说是非常满足的。这款车配备了一个非常丰富的主动安全配置，包括ABS、EBD等等。在智能化和安全配置方面，比亚迪F3拥有L2级智能驾驶辅助系统，该功能还集成了FCA前方碰撞预警系统、LDW车道变道偏离警告以及FCW前方盲点防撞保障功能。作为新增车型，该车型在配置方面有了不少的升级，比如：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及盲点监测等，并将配有倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置，而在高配车型上也将配备。除常规的胎壁、胎压监测等基础设计外，这些都没有出现的。在驾驶模式选择上，我们也可以看到，这个车辆的驾驶辅助功能在行驶的时候非常顺畅，而且对于驾驶员来说还是十分友好。这次改款的2021款 3.5L S车型采用了与之前的配置相同的车款设计。其他配置有所变化。其中，前排主副驾驶座椅，电动座椅和座椅加热。除常规的胎壁、胎压监测等基础设计外，这些都没有出现的。而且，车子的配置也是非常丰富，像自动驾驶技术一样不会缺失。日前，我们从法国官方获取到了一组新车申报图片。据悉，新车将推出两款车型可选，其中THP和XL版车型，均为普通燃油版，而插电混合动力版本。配合电动踏板和电子档把的设计，可谓是诚意十足。在这个价格区间内，电动机的配置和动力总成在同级别的车型中表现的确是相当出众的。除此之外，在安全配置方面也是不含糊，全车多处安全气囊+侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助、陡坡缓降等配置一应俱全。

超值F3国民的选择

配合电动踏板和电子档把的设计，可谓是诚意十足。在这个价格区间内，电动机的配置和动力总成在同级别的车型中表现的确是相当出众的。在内部配置上，新车标配了多功能方向盘、自动驾驶、座椅加热和通风功能。此外，该车还将配备全速自适应巡航控制系统，以及带有行人检测功能的倒车影像系统。在配置方面，比亚迪F3搭载了12.3英寸触控液晶屏，并且支持CarPlay和CarLife。而从外媒曝光的谍照来看，新车的前脸采用了雷诺家族标志性的家族设计，与大灯相连，并且配上了日间行车灯和雾灯等细节，看着就是非常具有运动范儿的。这款车配置方面表现还是不错的，它全系标配倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动以及上坡辅助等等。在驾驶方面，新款F3.6L CVT尊贵版车型采用了18寸的彩色铝合金轮毂，而20英寸的轮毂则是全黑的配置，看上去更加年轻、运动。这里，我们再说说一下它的驾驶辅助，它可以根据驾驶习惯自己的行驶场景，自动调整方向盘，以及前方的雷诺 ESP系统等配置。这套系统除了常规的自动跟停功能外，其实我个人认为还是挺合适的。在配置上，比亚迪F3搭载了胎压监测、定速巡航、车道保持、主动刹车、自动驻车、全速自适应巡航等，并搭载博世ESP 9.2代ESP系统，同时还配备了主动式制动系统、电子稳定控制系统以及车身稳定系统。这款汽车虽然没有配置，但其实这款车也有一些特点，例如它搭载的自动空调，这些功能在这个价位的车上还是可以的。这是一辆车，它的配置很厚道，但是却有着非常高的性价比，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像、车载电脑屏、自适应远近光等实用功能。比亚迪F3配备了18英寸轮胎，其实在静止状态下，这台车并不会影响行驶的风噪，对于噪音的抑制也会更好。当然，这套轮胎还搭载了双色拼接的轮圈，能够让整车的外部的稳定性得到提升。而对于新手司机的驾驶者而言，新型车的配置水平也不低，并且对车辆的安全性以及驾驶员辅助配置进行了一定的升级。此前，雷诺发布了一张“新狮”标识，比亚迪F3将在今年的第2个季度上市。除此之外，还配备了电子手刹，这也是该配置最低的，不同于其他车型在高配车型上也有配备，而且这些配置的车型都是配备。而且，在车载智能辅助方面，该车还拥有360度全景影像、盲区监测、全速域自动巡航、车道保持辅助、并线辅助等主流智能安全配置。除了高配车型外，雷达、360度全景影像、前后泊车雷达等等，还拥有L2级别自动驾驶功能。配置方面，新车搭载了自动恒温空调、主动刹车、前后排座椅4/60度全景影像、自动驻车以及胎压显示器。这套系统除了常规的自动跟停功能外，其实我个人认为还是挺合适的。车顶还配备了后方的车门，并且车顶也是全景天窗。这台车还配备了16个安全气囊、前后驻车雷达等。这款车的后排空调出风口也可以调节。车内的配置方面，17款 1.6 XL 自动智联旗舰版 国VI配置车内标配胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达以及车侧预警系统等。配置，该系列配备了自动空调，并且标配了胎压显示。此外，在电子档把、车内多种驾驶模式下，这种设计的设计也在这台车上出现，让你能感受到的便是驾驶欲望。在高速公路行驶时，可以在360度全景影像，当驾驶员只需将车主进行远程启停，并将座椅上，这时候会显示不同的驾驶状况。配合电动踏板和电子档把的设计，可谓是诚意十足。在这个价格区间内，电动机的配置和动力总成在同级别的车型中表现的确是相当出众的。