适合女生开的车10万左右自动挡

我的情况很典型，一直都是开进口车或者合资品牌车，最近刚刚入手了25.99的新唐赤帝红。做这个决定相当困难，除了我自己的因素以外，主要的阻力来自夫人，她虽然不懂车，但品牌还是知道的，一直坚决阻止我买比亚迪，觉得与我的身份地位不符合，我们家当时有两辆车，她开16款宝马525Li，我开15款丰田汉兰达七座四驱。她坚持要我换一台比汉兰达更高端的车，否则就不要换，她也知道汉兰达开不坏。如果换成比亚迪，她觉得比汉兰达低了，哪里有换车越换越差的道理呢？同事和朋友会怎么看？我的想法和他不一样，我在国外呆过多年，各种车都开过，可能也受美国人用车理念的影响，觉得开什么车，主要是看个人的个性喜好，个人的体验最重要，而不是自己开的车而去考虑别人的喜好和感受！车只是一个工具或者是玩具，不是以车来表示自己的身份和地位，而是自我个性和爱好的展现，这是美国人用车的理念。但是她很难接受我的观念啊，经过漫长的八个月艰难“抗战”，终于在种种附加的不平等条款下，才最终拿到了通行证。

现在开了3000多公里，这是第一次买自主品牌，讲讲我的感受，总体来看很满意。自主品牌，特别是比亚迪，在这些年确实有了长足的进步！

1. 动力强，加速快，无论是混动还是纯电，2.5吨的车重，起动和超车豪无压力。

2. 底盘比较偏向德系，稳重结实，有厚重感，稍微感觉偏硬，舒适性稍逊汉兰达。我虽然选了Brembo刹车卡钳，但我特地选了20寸米其林轮胎，没有用22寸马牌。因为20寸更舒适，更适用，更耐用，不象22寸马牌那么骄气，价格也便宜些，

3. 隔音不错，整车安静，可比汉兰达，当然纯电模式完全没有噪音。

4. 最大亮点，油耗！基本上都跑纯EⅤ模式，一个月200多电费，跑近2000公里。一公里0.1元左右。在地下车位装了16A插座，电网申请了单独的电动车充电桩账户，每度电0.6元，不分阶梯！没有上限。唐送了壁挂式快充充电桩，我特地没有用。我有意用随车送的便携式充电枪，1.6KW，慢充，对电池有好处啊。我的是纯电81公里版本，每天晚上插上充电，慢充10小时左右。对我讲足够了。

5.平时出行，基本上是零排放，低碳环保，感觉还是相当好的。试想如果每个人都低碳出行，我们的空气和环境应该会彻底改观。当然有人会说发电也会有污染，但是现在的电有很多是水电，风电或太阳能。我自己家就安装了8KW的太阳能发电装置，平均每个月发的电足够我的家用和出行。所以至少我是彻底零排放！

6. 电池保养很重要，除了坚持每天慢充，每周至少充满电一次，每个月至少把电量用光一次，我最低强行Ev模式用到只剩10%，再无法用到更低了，系统自动保护。然后再充满。一个月两次最好。

适合女人开的新能源汽车

现在的确有那么一批崇洋媚外的人，2016年我买了一辆传祺gs4,我同学买了一辆大众朗逸，我买的时候办下来11万，他的办下来也差不多价格，但他就有一种莫名其妙的优越感，不管聊天还是其他的，他都觉得自己的车高贵比我的上档次，我也无奈都是些入门的代步车，他就觉得自己开他破车有身份。说话也是说我那车这不行那不行，我去他车里一坐内饰就和拖拉机一样，啥也没有。真的理解不了，现在很多人张嘴就是国产垃圾，