汽车停一晚上后突然没电了怎么回事?怎么办
我相信开汉的车主一定是骄傲、自豪的扬着头的，这车面子、里子都不差，自尊自信更有。
汽车停一晚上后突然没电了怎么回事?怎么办
我自己开唐dm，最近一个朋友想买车，试驾了下奔驰c200.奥迪a4.宝马320，如果你是一个只知道品牌就想开个豪车赚回头率，强烈建议汉ev赤帝红，保证你停在哪里就有人问你这个车开起来怎么样，要多少钱！
比亚迪要痛揍奔驰？将推中大型行政车 BBA以后有对手了！
“腾势”作为戴姆勒汽车与比亚迪合资的品牌，最早于2010年就已创立，并且双方通过合资模式打造了腾势汽车，双方各持股50%，并被纳入奔驰销售体系。
可惜的是，借助戴姆勒与奔驰声望，并没有让其获得很好的销量表现，以至于一度被奔驰忽视，于是在2021年12月，比亚迪和戴姆勒签订了股权转让协议，由比亚迪持股90%，戴姆勒持股10%，至此，腾势销量开始走高。于是，有了腾势汽车首席共创官赵长江近日宣言，将要推出“替代”奔驰S级的车型。
日前，腾势在带来基于腾势股权转让后的第二款新车——全新中型SUV腾势N7后，腾势汽车首席共创官赵长江便透露，在腾势N7之后，品牌还将带来与奔驰S级接近的行政座驾，该车轴距将达到2.9米，这意味自比亚迪接手腾势品牌之后，腾势将作为其冲击豪华高端品牌重要战略。
除了有奔驰S级定位的车型，腾势在今后两年内还将推出累计5款新车，具体涵盖一款可看做腾势X的换代车型，新车命名腾势N8，一款类似保时捷Panamera轿跑，以及腾势N8 MAX和腾势N9两款SUV车型，预计这两款SUV将作为中大型SUV以及大型SUV，两款车型竞品也将指向蔚来ES8与理想L9等车型。
虽说腾势属于比亚迪冲击高端市场新能源品牌，但为何比亚迪却这么有自信借助该品牌去打BBA的产品，这也因为比亚迪官方介绍，目前腾势N7的目标客户都是来自BBA的车主，从其2万台盲订用户来看，其中68%增购用户中就有55%是拥有BBA车型的，因此赵长江表示，希望能从三大一线豪华品牌BBA销量中分得20%的蛋糕。
除了腾势N7的盲订销量给予腾势向上发展的空间，从股权转让后品牌推出的首款车型——腾势D9，也同样给了腾势战略信心。从最新5月MPV销量来看，腾势累计销量已经突破1万台，不单是腾势D9作为一个后起之秀，如今销量已经与别克GL8有着微乎其微的差距。
而且新车作为一个定价更高的车型，能有这样的表现也说明腾势品牌是可以获得高端用户的青睐。据腾势方面称，腾势D9的销售均价超42万元。
所以借助合理的定价加上越级的配置以及过硬的技术，腾势也将有希望在高端市场分羹，所以按照腾势产品布局，未来腾势产品仍然会借助质价比去冲击BBA市场，所以未来不管是类似保时捷Panamera轿跑还是对标奔驰S级的行政座驾，腾势方面都计划将以更低的价格竞争，从腾势此前产品规划，新车价格覆盖30-80万元区间。
如果说腾势D9卖得好，或许是因为腾势D9正好处于MPV需求不断提升的时期，毕竟腾势D9并没有抢夺太多主要竞品别克GL8的市场，加上混动正是新能源转型下的最佳选择，其不仅有着更低的用车成本，同时也解决了续航焦虑的问题，加上整体配置都不错，自然成为一个不错的选择。
相比之下，腾势N7作为冲击当前竞争最为激烈的高端中型SUV市场，新车挑战也是巨大的，毕竟该细分市场面对的是销量趋势依旧稳定的宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等，在配置上和转型趋势下，腾势N7或许占据了优势，但在产品溢价能力的竞争还是需要静待后期表现的。
因此在一个品牌溢价能力还无法确定的情况下，腾势需要冲击旗舰级产品，自然需要面临更大的挑战。不过，从目前奔驰EQS的2022全年累计销量来看，该车只售出1583辆，这意味基于过高的定价以及没有过于出众的技术，很难让消费者买账，这也让奔驰EQS连自家S级的销量都无法超越，致使更多车企企图通过电气化转型优势来抢夺这一细分市场，所以基于腾势D9的表现，腾势其余车型也将计划以腾势D9的方式进行尝试。
整体来看，目前腾势的产品布局与市场表现是值得期待的，毕竟借助自身在新能源领域的优势，比亚迪甚至可以算得上新能源市场的风向标，只不过对于豪华市场的需求，有业内人士认为，除了有技术也需要更强的品牌认知度，而后者更多需要的是时间的积累。
百万比亚迪/全新奔驰E！下半年有好戏看咯~
每月一次的工信部新车申报总是能给大家惊喜，上海车展结束，各个车企也将开始准备下半年的新车发布工作，所以，这一期的工信部新车申报里全是重点！比亚迪仰望、全新奔驰E、新款宝马X5L等都来了……
比亚迪的顶级越野车仰望U8，它在这次的申报中公布了更多参数。车辆长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，是标准的大型SUV尺寸，内部5座或7座布局。方正的造型，满天星一般的中网，配合各种激光雷达、塑料轮眉等设计让它科技也硬派。
车辆的整备质量3460kg，总质量3985kg，提供2500kg的牵引资质。常规状态下，车辆的接近角与离去角均为31度，选装后拖车钩后离去角变为14度。我对于车重的评价是，反正它大梁+电池的结构就注定它轻不了，大体重对悬架的要求很高。
动力方面，仰望U8目前是插电混动系统，采用2.0T发动机+4电机驱动，发动机最大功率200kW，每个电机的最大功率均为220kW，动力电池为刀片电池，车辆百公里加速3秒级，可以原地调头、直拔登顶毕鲁图峰。
仰望U8预售109.8万元，你觉得怎么样？
趁热打铁继续看比亚迪，驱逐舰07，海洋网的中大型轿车，车身尺寸为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，和王朝网的汉尺寸接近。驱逐舰07有着典型的“海豹”风格设计语言，拥有不错的辨识度。
动力方面，它仍然是DM-i系统，发动机1.5L和1.5T两种，功率是81kW和102kW，纯电续航将提供121、200km两种，馈电油耗为3.9L/100km。
还是比亚迪，销量王的宋PLUS DM-i改款了，海豹前脸，强调了它的海洋网定位，不过我看到有申报图显示它的尾标有“护卫舰05”的字样，难道要改名了？
新款宋PLUS DM-i在前脸上增加了横向贯穿条纹，比封闭式中网的新款EV版本看着更复杂一些，我个人认为新款不如老款好看，希望销量狠狠的打我脸。新车搭载比亚迪DM-i插混系统，电机功率145kW，1.5L发动机最大功率81kW。
接下来看看大奔，没错，在全新一代奔驰E级海外发布后，国产长轴距版本马上跟上了！外观和海外版本几乎一致，提供立标和大标的版本，但我相信大家和我一样，最关心加长多少。
根据尺寸信息，全新长轴E级长宽高分别为5092 /1880/1493mm，轴距达到3094mm，轴距加长133mm，整体相比上一代国产E级更大。但很遗憾，申报信息没有看到全新E级的正侧面，不知道有没有破坏全新E级很美的侧面比例，但我们能看出，加长的E级依然拥有独立的三角窗设计，“迈巴E”味道更浓了。
全新国产E级提供E 260 L 和E 300 L两种动力，均为2.0T发动机，分别为204马力和258马力，匹配9AT变速箱和轻混系统。
各位别着急，全新宝马5系马上就到，选E还是5，一定要都看看再决定。
在中期改款宝马X5刚刚发布的时候我就说过，新款的国产长轴距X5L马上就会同步改款，现在它来了。但遗憾的是，我们的设计师将它的前脸进行了一些改变，前脸通气口四个镀铬装饰是认真的么？
不得不说还是进口版车型的前脸更协调，所以只能把希望寄托在黑化版本的车型上了，详见下图选装。
车尾的变化不大，只是保险杠造型的保留了现款车型的样子，我预计车内也是微调，双连屏上车，没有鸡腿挡杆。车身尺寸方面，新车长宽高5060/2004/1768(1776)mm，轴距3105mm，和现款车型保持一致。
动力上，新款宝马X5L仍提供2.0T和3.0T，最大功率分别为287马力和423马力，功率提升不少，预计是增加48V轻混系统的作用，而发动机的净功率分别为258马力与381马力，也相比现款车型有提升。
怎么说呢，现款车型还有优惠，该买就买吧，新款也就那么回事。
比较下来全新iX1就显得良心多了，至少造型上很好让人接受。全新iX1已经在上海车展首发，申报的“30L”级别车型预计7月投产，后续还有更入门的25L车型。
全新宝马iX1 30L将配备双电机动力，总功率300kW，配合四驱系统，0-100km/h加速时间5.7秒。另外，新车配备64.7kWh的电池组，可提供435km的续航里程，用快充最快30分钟从10%充电到80%。
30万的iX1，华晨宝马油改电差点意思；但想想优惠后假设不到20万的iX1，嘿，这个有点香。所以，想买的朋友们多等等，优惠力度可参考i3。
下面请欣赏别克昂科威家族的最新设计，我的天别克你咋的了？这套设计要全系统一了？我确实有点接受不了。
新款昂科威S和昂科威PLUS换用最新的车标和前脸设计，尾部微调。动力方面，车辆依旧使用1.5T和2.0T两款发动机，匹配9AT变速箱。
我是别克车主啊家人们，曾经的别克看着多少也有些美系豪华车的感觉，而现在，唉！
看个牛逼的，真牛逼的！领克03++
350马力的领克，国产真正性能车！8AT+四驱系统，不好惹。
车辆的整备质量与领克03+保持一致，而整车外观上大尾翼，黄卡钳（感觉像6活塞）全是原厂套件，可谓合法上路的“改装车”，非常值得期待！这可比喊天喊地只做动力没有调校的假“钢炮”强太多了。
最后一个，哈弗二代大狗PHEV Hi 4，四驱版。
车辆将使用哈弗的电四驱Hi 4技术，配合PHEV插电混动的动力模式，让哈弗二代大狗真正有了“野”的能力。不过它不是越野车，只是底盘更高的城市SUV。
但工信部没有公布“四驱二狗”的具体动力信息，只表示车辆装有123kW的1.5T发动机，不管怎么说，考虑买它的朋友，直接选四驱肯定买不错。
【写在最后】
综合来说，5月的这批新车各个都是狠货，比亚迪热销车改款，哈弗二代大狗增加四驱，上市即大卖的节奏。奔驰E、宝马X5L和iX1也是豪华品牌的中流砥柱，奥迪要抓紧了啊！仰望U8对我们大多数人来说只能“仰望”，在数据上它无论哪个方面都很突出，而03++则是另一个国产里程碑式的产品，350马力的2.0T国产性能车终于来了。至于别克，我有点心疼，别真全靠GL8啊！这些新车大概率都会在今年内完成上市，下半年有好戏看咯~
方程豹一“吼”，大G颤抖？比亚迪这次把目光瞄向了奔驰
（文·沈俊亮）6月6日，随着“方程豹汽车”官方微博上线，比亚迪汽车第五个品牌的命名也迎来落地。据悉，比亚迪这一全新个性化品牌将于6月份正式发布。事实上，早在去年8月份，比亚迪就申请注册了一个名为「方程豹」的商标，该商标适用于汽车、电动运载工具等领域。
根据已有报道来看，比亚迪“方程豹汽车”品牌定位专业个性化品牌，介于“腾势”和“仰望”之间，主打多品类、独特性，产品矩阵涵盖跑车、越野、轿跑等品类，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键落子。
方程豹汽车品牌首款车型SF基于全新的新能源越野平台打造，定位硬派越野SUV，预计售价会在40-60万元之间，并于四季度正式上市。
造型方面，从伪装图我们可以看出，新车采用了全新的硬朗外观与轮廓线条设计，造型方正，富有机械感，即便是放在当下的硬派越野市场，也属于亮眼的存在。前脸部分，新车采用了方形的进气格栅以及大灯灯组，与奔驰大G形成鲜明对比。
车身侧面，新车同样采用遒劲的线条设计，车身有多处起伏和折角，营造出较为浓郁的机甲风。此外，车窗挡风玻璃上的编号贴纸也表明了其独特的身份。至于车尾，新车的尾部造型极具辨识度，后尾灯组同样采用了方形设计，与前脸相呼应。从整体上看，新车的造型与仰望U8相近，但尺寸要略小一号。
车身尺寸方面，新车的车长接近5米，轴距则达到2米8，预计会有不错的空间表现。另外，新车底盘拥有较大的离地间隙，加上融合越野攀爬场景设计的前后保造型，前后差速锁加电中锁以及非承载式车身结构，预计会有不错的通过性。
内饰方面，作为一款硬派SUV，新车的内饰配饰凸显出不错的豪华感，方向盘、中控台均采用真皮包裹。此外，新车的中控台还配备了三块大屏，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及副驾娱乐屏。而在A柱处，新车也配备了摄像头。值得一提的是，新车还内置了大量的机械按键，功能包括油电模式切换、驱动形式切换、警示灯等。同时，新车还加入了滚轮式功能操作区，非常契合其产品定位。
方程豹首款车型将搭载比亚迪全新混合动力系统，这套全新混合动力系统延续了DM-i与DM-p的技术优势，新车将采用双电机驱动，并配备前中后三把差速锁，综合续航达到1200公里，最大功率超过500千瓦，拥有6种驾驶模式等。另外，新车还将融合专业的越野黑科技，在性能上充分满足极限越野场景下的需求。而比亚迪此前发布的云辇技术也有望应用在新车上。
写在最后：作为一个主打专业个性的品牌，方程豹应该会通过一种与众不同的方式公开亮相，并给我们带来惊喜，毕竟在热点事件营销这方面，比亚迪现在是越来越得心应手了。当然，打铁还需自身硬。而方程豹的首款车型，则称得上是一款极具潜力的硬派越野车，新车不仅在外观、内饰、动力和越野配置拥有自己的特色和优势，并且还融合了比亚迪多项先进技术。毫无疑问，新车在上市之后，将会给奔驰大G带来一定的挑战。因此，我们推测，新品牌新车的亮相，可能会在市场引起一场不小的震动。
（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
