比亚迪宋plus冠军版上市，DM-I和EV版本哪个更具性价比？

如今紧凑型SUV竞争尤为激烈，而比亚迪宋plus系列在销量排行榜中稳居前五，在五月期间就拥有21048辆的销量。而在6月19日，比亚迪宋plus冠军版正式上市，冠军版这名称，顾名思义就是为了冲上榜首而生，这一次宋plus的DM-I以及EV版本正式售对比预售价都有所下调，但是在配置上却没有一丝减少反而增加了许多，加料不加价，让不少消费者都为之心动。

在宋plus DM-I冠军版中推出四个版本两种动力，在之前的110km的基础上升级为150km续航，容量增大，但是慢充时间从5.5小时缩减到3.8小时，在吃饭逛街的时候插上慢充，节约时间并且对电池也有保护。而在EV版本中，电池续航从505km升级到520Km，而旗舰plus版本更是将续航增加到605km，对于小编这样喜欢在有空的时候整一场说走就走的旅行的朋友们，抛开续航焦虑，走向更长旅程的远方。

外观方面，宋plus冠军版采用了比亚迪海洋网家族全新设计，海豹同款波光粼影大灯，取消大尺寸中网，采用全新无边框式格栅，对比DM-I不同的是，EV版本使用的是封闭式前脸。在冠军版中全系采用19寸浪涌式轮毂，235mm的胎宽让行驶过程中拥有更多的抓地力。尾部和旧款一样同样也是使用贯穿式尾灯设计，在造型上更加锐利。

在内饰部分整体改动不是很大，在方向盘中的“宋”车标更换成了BYD英文字样，并且在换挡拨杆上使用了与海豹同款的水晶拨杆，按键也变成了轻触式，科技感有一定程度的提升。而在换挡机构前方，在放置手机的位置新增了无线充电面板，大尺寸的空间足以放下两台手机同时进行无线充电，最大功率达到15W，便捷度得到很大的提升。

在宋plus DM-I冠军版上，像自动驻车、上坡辅助、皮质方向盘、可开启全景天窗、360°全景影像、电动尾门、主驾驶座椅电动调节等等配置都是属于标配。而除了最低配版本，其他版本还配备了副驾车道居中、主动刹车、全速域自适应巡航、副驾驶座椅电动调节、前排通风加热功能、31色氛围灯等等配置。

在顶配150km旗舰plus 5G版本中，功能是实用的功能是十分齐全的，车侧倒车预警、并线辅助、道路标识、自动泊车等等L2级别辅助驾驶功能样样俱全，在避震方面还加入了FSD可变阻尼减振器，驾驶质感得到进一步提升。而在名字中的5G，则是车联网使用5G网络，其他版本则是使用4G网络，并且在这个版本中还标配了Infinity音响系统+10扬声器，音质效果也有不一般的体验。

不过让小编推荐的话，还是会推荐次顶配版本，对比顶配版本除了自动泊车功能、5G网络、Infinity音响系统以外，其余的配置两者都是相同的，在每一个版本的价格方面都是相差一万元，如果对这几个功能没有偏好的话，次顶配也是挺香的。

讲完DM-I版本，让我们再来看看EV版本，同样也是拥有四款车型两个动力，分别是520km和顶配的605km，而在驾驶辅助功能方面，次顶配和顶配车型和DM-I版本一致，不过在中配版本会有所减少，不过在安全方面是不会减少的。在内饰方面，12.8英寸中控屏、倒车影像、主驾驶座椅电动调节、可开启全景天窗等等配置样样不少。

而在顶配和次顶配车型中，电动尾门、主副驾驶位电动调节、通风加热功能、15w无线充电面板、31色氛围灯等等同样也会配备，值得一提的是，在前排还配备了多层隔音玻璃，有效隔绝大部分在行驶过程中的噪音，后排乘客聊天不用大声说话前排也可以听得见。

要是拿DM-I车型和EV车型来对比的话，DM-I入门车型相对会更有性价比一些，而要是让小编推荐的话会更偏向与DM-I次顶配版本会更实惠一些。总体而言，宋plus冠军版在设计上以及配置上对于消费者而言还是比较合理的，可以满足消费者多元化的需求。而在近期购买宋plus冠军版车型，还能拥有2年0息、置换补贴、首任车主非营运车辆三电终身保修等等购车好礼，那么这样一台拥有多方面优秀配置的宋plus冠军版各位又是怎么选择的呢？

比亚迪家族新增车型，宋PLUS DM-i 5G版本哪款值得选？

比亚迪自从宣布停产燃油车之后，它们可谓是博足了眼球，不仅吸引了更多消费者的关注，也获得了更大的流量，而比亚迪最近也是在趁热打铁，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i战斗力也迎来了再次的升级，在最近一段时间，比亚迪将自家的比亚迪宋PLUS DM-i推出了5G的版本，而推出5G版的车型则是旗舰PLUS和四驱旗舰PLUS这两款车型，它们的售价分别为18.58万元和21.68万元。

对于比亚迪来讲，5G车型的上市，也就意味着比亚迪的产品阵容也将更加的丰富。面对不同的市场也会有更适合消费者的车型去选择完善了自家进一步的竞争力，在新能源市场中，比亚迪将会占有更多的地位，那接下来我们就来看看这辆新上市的比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车型到底哪款值得选？

比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本相较于现款车型没有任何的改变。它在车头依然采用的是比亚迪家族式的设计语言，一个大尺寸的前格栅搭配分体式大灯与贯穿式镀铬饰条的设计，这种设计也让它走向了时代的前沿，而且比亚迪最新的设计也会更符合中国消费者的审美。

宋PLUS DM-i 5G版本在车身侧面则设计的语言较为丰富，不仅在车门把手上方采用了一条贯穿车身的腰线，而且在车门下方还采用了一些凹陷式与腰线的结合的设计，整体来说这样的设计从车身侧面看上去的感觉是非常丰富的，并且搭配很简洁的五辐式轮毂的设计，让它既具有简洁化的同时又增强了运动属性。

宋PLUS DM-i 5G版本车型的尾部整体设计主要更偏向于立体感一些，不仅采用了多线条的设计，而且尾部还采用了贯穿式尾灯和贯穿式镀铬条相搭配的设计，也非常符合时代的审美，并且车尾下方的包围做的运动感也很强，让人丝毫看不出来这是一台主打家用的SUV。

比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车内依然是现款车型的内饰设计，一块大尺寸的中控屏搭配多功能方向盘以及全液晶仪表，这样的设计也是比亚迪的经典设计，搭配中控台的黑色饰板，也让它自身充满了一些高档的感觉，内饰从整体来看还是有一些家用属性的，整体显得很温馨的同时高档感也并没有流失。

但是既然命名为5G车型，那它肯定做到了一些突出的点，比亚迪宋PLUS DM-i 5G版本的车型，则采用的是5G网络速度可以达到4G车型的10倍，而且在车联网上它会有不错的提升，这也就意味着车机的反应速度以及车辆的定位精准性和系统的流畅度都能得到很大程度上的提升。而且这样的提升也会给用户带来很舒适的驾乘体验。

宋PLUS DM-i 5G版本车型的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与现款车型保持一致。这也就意味着它的具体的乘坐体验就可以通过现款车型可以看出来，这样的车身尺寸在同级别里来看，确实属于中上等的存在，虽然它的定位是一台紧凑型SUV，但是整体乘坐下来的舒适度不输中型SUV的体验。如果在满载的情况下，后排坐满三个人空间也是完全够用的，而且不会有任何的压抑感，由于车身高度很足，所以说头部的空间也会非常够用，可以给驾乘者一个非常舒适的行驶体验，即使在长途行驶时依然不会感觉到压抑感。

比亚迪宋PLUS DM-i 5G旗舰车型在动力上依然搭载的是一台代号为BYD472QA的1.5L自然吸气的发动机。同时它还搭载了一台永磁同步的电动机，这台电动机的总功率可以达到145千瓦，峰值扭矩可以达到325牛·米。结合到这台发动机的110匹马力和135牛·米足以让这台车可以实现起步很快，并且在中后段行驶时也不会出现动力不足的情况，它不仅可以作为一台家用车来使用，甚至在速度上也可以满足部分车主的驾驶需求。接下来我们就来看看新上市的这两款车，到底哪一款值得去选择？

2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS 5G版

旗舰plus 5G版车型，在安全性配置上搭载了主副驾驶的安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，同时搭配了胎压监测，安全带全车未系提醒，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别和主动刹车等配置。

在辅助操控配置上，它搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航系统，4种驾驶模式切换，自动驻车上坡辅助和陡坡缓降功能。

在外部配置上，它配备了可开启的全景天窗，电动后备箱，电动后备箱位置记忆车顶行李架。无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动和电池预加热等功能。

在内部配置上，它配备了皮质的多功能方向盘，彩色的行车电脑显示屏，12.3英寸的全液晶仪表，内置行车记录仪和前排手机无线充电功能。

在座椅配置方面，它配备了仿皮材质的座椅，同时前排座椅支持加热和通风，第2排座椅支持靠背调节，后排座椅比例放倒和后排杯架等功能。

多媒体配置上，它配备了一台15.6英寸的触控液晶屏，卫星导航系统，导航路况显示，车联网，OTA升级，10个扬声器。全系灯光均为LED光源。

在智能硬件方面，旗舰plus武器版车型搭配了6个摄像头，6个超声波雷达，一个毫米波雷达。同时拥有360度高清全景透明影像系统，自适应旋转悬浮Pad，移动电站遥控驾驶等功能。

2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G版

3.1万的差价，在动力上获得的提升是很多的，并且还拥有了四驱模式，但四驱模式的实际应用很少，超声波雷达的数量也增至了12个。总体来看，虽然配置增加看上去很值，但结合使用效率却并不实用。

总结：两款5G车型，最值得选择的其实是旗舰版5G车型，不仅配置符合需求，而且价格也会较四驱旗舰版5G车型省出3.1万元，还是非常值得去选择的！