大家好，如果您还对混动七座suv推荐不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享混动七座suv推荐的知识，包括混动七座suv推荐的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
想买一台混动SUV，最好七座，可以上新能源牌。预算30万左右，有什么推荐吗？
新款汉兰达
1公里才3毛！混动大七座SUV，家庭之选：试驾山海L9
【汽车日报 试驾】随着新能源技术的不断更新迭代，市场上的新能源车型如雨后春笋般层出不穷。但是在众多混动车型当中，混动7座SUV仍是一个比较罕见的车型。为了解决这一细分市场的用户需求，捷途为我们带来了大家庭大七座超混SUV——山海L9。
一句话点评捷途山海L9：空间宽敞，动力充沛，家庭用户不可错过的大7座混动SUV！
优点：
1、空间宽敞舒适
2、鲲鹏混动C-DM加持，性能强劲
3、两挡DHT兼顾动力和能耗
4、馈电油耗5.3L/100km,媲美紧凑级插混SUV
5、整车终身质保，售后有保障
不足：
1、刹车软且灵，很容易出现点头现象
2、外观度不高
从山海L9的命名我们就不难看出它在捷途山海家族中的旗舰地位，作为捷途山海序列的首款车型，山海L9自然也是采用了全新的设计语言，新车整体呈现出较强的力量感。山海L9的车头设计见棱见角，分体式的头灯组设计很符合当下的设计潮流，同时贯穿式的LED灯带有效拉伸了前脸的视觉宽度。在大尺寸的格栅内部，山海L9采用三角形的点阵式设计元素进行点缀，格栅周围的一圈配有LED发光灯带，点亮后的效果比较耀眼。
山海L9的车身尺寸为4862×1925×1784mm，轴距为2850mm。侧面来看，山海L9有着较强的体量感。新车的腰线设计动感凌厉，尤其是在车身后段，腰线在尾门处形成分段式的设计，窗线也在C柱后方做了上扬的处理，使得整个车身侧面的线条看上去更加优雅流畅。
在D柱区域，你能还能看到一个明显的终身质保标志。没错，捷途山海L9也是目前市面上首款承诺整车终身质保的混动车型，有效的解决了用户后期用车的后顾之忧。
山海L9的车尾设计简洁大气，贯穿式尾灯组处集成了镀铬饰条，与前脸的设计形成良好的呼应。新车的尾门尺寸较大，日常取物会更加方便。
来到车内，山海L9采用环绕贯穿式的中控设计，视觉效果稳健大气。新车的内饰采用三种不同材质的搭配，营造出了不错的层次感和高级感。中控区域，山海L9配备了10.25英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的中控屏幕，在中央屏幕下方，还有一排控制空调的按键，实用性做的不错。
在中央通道区域，山海L9搭载50W手机无线充电区域，钻石切割样式的挡把内部镶嵌了可发光的品牌LOGO，非常的有高级质感。在挡把后部，新车还配有升降杯托、侧翻式扶手箱等实用设计。
山海L9的车机全系标配了高通骁龙8155芯片，使用流畅性没的说。但是车机的菜单栏功能设计有些繁琐，常用的车辆设置等功能分区并不清晰，初次上手使用需要适应一段时间。
作为一款大空间7座SUV，捷途山海L9的乘坐体验有着出色的表现。新车的前排座椅软硬适中，有着不错的承托感和包裹感。在功能性上，前排座椅支持加热、通风以及按摩功能。空间方面，以身高185cm的作者为例，在调整到合适的坐姿后，在前排还拥有超过1拳的头部空间。
来到后排，捷途山海L9的后排座椅同样比较舒适，其支持前后距离调节以及靠背角度调节，你很容易就能找到适合自己的舒适坐姿。保持前排不动，二排座椅调至最后，作者还可以获得超过1拳的头部空间以及超过2拳的腿部空间，空间表现非常出色。
动力部分，捷途山海L9搭载奇瑞的鲲鹏超能混动 C-DM系统。该系统由奇瑞第五代 1.5TGDI 高效混动专用发动机、2DHT变速箱以及P2+P3电机组成，系统最大功率314KW。虽然山海L9的混动系统有着非常强劲的动力输出，但是作为以家庭用户为主的SUV车型，捷途并没有将山海L9的动力调的特别激进，反而是一种稳重且充沛的感受。新车的百公里加速时间为7.8s，在加速过程中，捷途山海L9的动力输出循序渐进，会让车内乘员拥有一个非常舒适的乘坐体验。同时，当车速来到中高速区间，它仍具备一个非常充裕的后段动力输出，这样的动力调校对家庭用来说非常友好。
2挡DHT变速箱主要有两个优势，一是动力强，二是油耗低。由于有了更多的挡位，在低速状态下发动机就可以并联介入，实现更强的扭矩输出。同时，多档变换也会使系统的高效工作区间被拉大，从而实现节能的效果。在馈电状态下，捷途山海L9的百公里油耗可以低至5.3L，这一数据和很多紧凑级插混SUV持平。
在操控感受上，捷途山海L9的油门调校比较精准，基本处于一个踩多少有多少的状态，车辆的加速度很好掌控。但是相对应的刹车踏板就有些难以“驯服”，首先刹车踏板的力度较为柔软，在此基础上它又有一个比较灵敏的触感反馈，两者一结合就会使刹车很容易出现点头的现象，这一点短时间内都很难适应。
底盘方面，捷途山海L9采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂形式。其底盘的调校很符合7座家用车的使用场景，山海L9的底盘整体质感偏硬，面对细碎的颠簸时能够快速、有效的过滤，同时在大的颠簸时也能及时稳住车身，对于车内乘员的乘坐舒适性有很大帮助。
续航方面，捷途山海L9的CLTC最大纯电续航里程为108km，其20%-80%的快充时间仅需25分钟。此外，捷途L9还支持6.6kW的对外放电功能，相比目前常见的3.3kW的放电功率，捷途山海L9能同时带动更多的大功率电器，日常的使用也会更加便捷。
作者总结从一天的试驾体验可以发现，捷途山海L9在动力、空间、乘坐舒适性上都有着比较出色的表现。虽然其在车机功能布局以及刹车脚感上有一定的瑕疵，但这并不影响它是一台舒适实用的家庭SUV。如果你是一个对7座有着刚需的家庭用户，那么我相信捷途山海L9 能够很好的满足你多方面的出行需求。目前，捷途山海L9已正式上市，新车售价16.69-18.89万元，感兴趣的朋友们不妨实际试驾体验一下吧，相信它能给你带来惊喜的表现。
1公里才3毛！混动大七座SUV，家庭之选：试驾山海L9
【汽车日报 试驾】随着新能源技术的不断更新迭代，市场上的新能源车型如雨后春笋般层出不穷。但是在众多混动车型当中，混动7座SUV仍是一个比较罕见的车型。为了解决这一细分市场的用户需求，捷途为我们带来了大家庭大七座超混SUV——山海L9。
一句话点评捷途山海L9：空间宽敞，动力充沛，家庭用户不可错过的大7座混动SUV！
优点：
1、空间宽敞舒适
2、鲲鹏混动C-DM加持，性能强劲
3、两挡DHT兼顾动力和能耗
4、馈电油耗5.3L/100km,媲美紧凑级插混SUV
5、整车终身质保，售后有保障
不足：
1、刹车软且灵，很容易出现点头现象
2、外观度不高
从山海L9的命名我们就不难看出它在捷途山海家族中的旗舰地位，作为捷途山海序列的首款车型，山海L9自然也是采用了全新的设计语言，新车整体呈现出较强的力量感。山海L9的车头设计见棱见角，分体式的头灯组设计很符合当下的设计潮流，同时贯穿式的LED灯带有效拉伸了前脸的视觉宽度。在大尺寸的格栅内部，山海L9采用三角形的点阵式设计元素进行点缀，格栅周围的一圈配有LED发光灯带，点亮后的效果比较耀眼。
山海L9的车身尺寸为4862×1925×1784mm，轴距为2850mm。侧面来看，山海L9有着较强的体量感。新车的腰线设计动感凌厉，尤其是在车身后段，腰线在尾门处形成分段式的设计，窗线也在C柱后方做了上扬的处理，使得整个车身侧面的线条看上去更加优雅流畅。
在D柱区域，你能还能看到一个明显的终身质保标志。没错，捷途山海L9也是目前市面上首款承诺整车终身质保的混动车型，有效的解决了用户后期用车的后顾之忧。
山海L9的车尾设计简洁大气，贯穿式尾灯组处集成了镀铬饰条，与前脸的设计形成良好的呼应。新车的尾门尺寸较大，日常取物会更加方便。
来到车内，山海L9采用环绕贯穿式的中控设计，视觉效果稳健大气。新车的内饰采用三种不同材质的搭配，营造出了不错的层次感和高级感。中控区域，山海L9配备了10.25英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的中控屏幕，在中央屏幕下方，还有一排控制空调的按键，实用性做的不错。
在中央通道区域，山海L9搭载50W手机无线充电区域，钻石切割样式的挡把内部镶嵌了可发光的品牌LOGO，非常的有高级质感。在挡把后部，新车还配有升降杯托、侧翻式扶手箱等实用设计。
山海L9的车机全系标配了高通骁龙8155芯片，使用流畅性没的说。但是车机的菜单栏功能设计有些繁琐，常用的车辆设置等功能分区并不清晰，初次上手使用需要适应一段时间。
作为一款大空间7座SUV，捷途山海L9的乘坐体验有着出色的表现。新车的前排座椅软硬适中，有着不错的承托感和包裹感。在功能性上，前排座椅支持加热、通风以及按摩功能。空间方面，以身高185cm的作者为例，在调整到合适的坐姿后，在前排还拥有超过1拳的头部空间。
来到后排，捷途山海L9的后排座椅同样比较舒适，其支持前后距离调节以及靠背角度调节，你很容易就能找到适合自己的舒适坐姿。保持前排不动，二排座椅调至最后，作者还可以获得超过1拳的头部空间以及超过2拳的腿部空间，空间表现非常出色。
动力部分，捷途山海L9搭载奇瑞的鲲鹏超能混动 C-DM系统。该系统由奇瑞第五代 1.5TGDI 高效混动专用发动机、2DHT变速箱以及P2+P3电机组成，系统最大功率314KW。虽然山海L9的混动系统有着非常强劲的动力输出，但是作为以家庭用户为主的SUV车型，捷途并没有将山海L9的动力调的特别激进，反而是一种稳重且充沛的感受。新车的百公里加速时间为7.8s，在加速过程中，捷途山海L9的动力输出循序渐进，会让车内乘员拥有一个非常舒适的乘坐体验。同时，当车速来到中高速区间，它仍具备一个非常充裕的后段动力输出，这样的动力调校对家庭用来说非常友好。
2挡DHT变速箱主要有两个优势，一是动力强，二是油耗低。由于有了更多的挡位，在低速状态下发动机就可以并联介入，实现更强的扭矩输出。同时，多档变换也会使系统的高效工作区间被拉大，从而实现节能的效果。在馈电状态下，捷途山海L9的百公里油耗可以低至5.3L，这一数据和很多紧凑级插混SUV持平。
在操控感受上，捷途山海L9的油门调校比较精准，基本处于一个踩多少有多少的状态，车辆的加速度很好掌控。但是相对应的刹车踏板就有些难以“驯服”，首先刹车踏板的力度较为柔软，在此基础上它又有一个比较灵敏的触感反馈，两者一结合就会使刹车很容易出现点头的现象，这一点短时间内都很难适应。
底盘方面，捷途山海L9采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂形式。其底盘的调校很符合7座家用车的使用场景，山海L9的底盘整体质感偏硬，面对细碎的颠簸时能够快速、有效的过滤，同时在大的颠簸时也能及时稳住车身，对于车内乘员的乘坐舒适性有很大帮助。
续航方面，捷途山海L9的CLTC最大纯电续航里程为108km，其20%-80%的快充时间仅需25分钟。此外，捷途L9还支持6.6kW的对外放电功能，相比目前常见的3.3kW的放电功率，捷途山海L9能同时带动更多的大功率电器，日常的使用也会更加便捷。
作者总结从一天的试驾体验可以发现，捷途山海L9在动力、空间、乘坐舒适性上都有着比较出色的表现。虽然其在车机功能布局以及刹车脚感上有一定的瑕疵，但这并不影响它是一台舒适实用的家庭SUV。如果你是一个对7座有着刚需的家庭用户，那么我相信捷途山海L9 能够很好的满足你多方面的出行需求。目前，捷途山海L9已正式上市，新车售价16.69-19.29万元，感兴趣的朋友们不妨实际试驾体验一下吧，相信它能给你带来惊喜的表现。
来源：汽车日报
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混动大七座SUV也可以有大空间、低油耗、大马力 换了锐界L是真的香啊
原标题：混动大七座SUV也可以有大空间、低油耗、大马力 换了锐界L是真的香啊
【环球网汽车报道】眼看着身边的亲戚好友换车时都不约而同选择了新能源车以后，我也越来越心动了。毕竟燃油车油耗高，日常使用成本高。但选新能源同样有新问题，公桩充电费时不说，价格也涨的快赶上油价了，私桩又有物业、车位、用电负荷一系列的麻烦，思来想去觉得HEV是个省钱又省力的选择。
既然动了换车的心思，我也开始着手选一台适合我的车型。家庭用车，首先空间肯定要够大，我家两个小孩，平时周末全家出行，要拉上孩子，有时候还要拉上家里的老人。MPV又不够时尚，所以我打算选一台七座SUV。家里人多，节假日我还喜欢带家人出去自驾游，如果车里多坐几个人开起来就肉肉的那就太别扭了，我们这种多人口家庭用车肯定不能选那些以能耗为主的混动，马力肯定也是要够的。基于这以上所有的用车需求，加上朋友推荐，我最终选择了这台混动版的锐界L。
换了锐界L我才发现，朋友推荐的真不错，它是真的香啊。市场上太多自然吸气、或者是小排量的混动，很容易让人误以为混动就该是这种毫无激情，只注重节油的模样。
但锐界L搭载获全球十佳发动机的第五代2.0T EcoBoost ?大马力E-混动系统，最大功率202kW，最大扭矩405Nm，这个动力表现几乎等同于这个级别中搭载2.5T V6发动机的燃油大七座。而且它的零百加速可以达到7.1秒，不管是日常超车，还是在高速区间的再加速能力，真的很顶。
身为大七座SUV，还拥有大马力，锐界L的油耗居然非常低，WLTC百公里油耗只有6.31L，一箱油的续航可以达到1188公里。就算是长途出行也根本没有续航焦虑。
虽然是一款家用混动车型，锐界L还充分考虑到我们用户对于驾驶乐趣的追求，它不仅拥有大马力，还配备了智能适时机械四驱系统，毫秒内在两驱和四驱之间智能适时自由切换，两驱模式下充分保障燃油经济性，切换到四驱模式后不管是多么复杂的路况，多么恶劣的路面，它都能轻松驾驭。加上福特系统化底盘调教能力，和制动系统的配合，让锐界L拥有更强悍的通过性。能日常通勤，能节假日带全家出去自驾游，没事的时候还可以开着它耍耍小性子跑跑山什么的，锐界L充分诠释了什么叫“一车多能”。
再说回到乘坐层面，5米的车长，近3米的轴距，加上223座椅布局，不管是越级的空间表现还是合理的座椅布局都很棒。尤其是它同级独有的二排双悬浮式头等舱座椅还带舒适腿托，零重力模式下座椅向后41度，腿托向上50度，平时孩子上车补个觉再舒服不过了。而且二排中央通道200mm，出去玩的时候，父母或者是小孩进出第三排特别方便。总的来说，就是每个家庭成员在车里都可以享受专属自己的宽适，个个都很惬意。
锐界L在高科技配置方面也非常顶，同级唯一的12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示看起来很拉风，用起来更顺手，大屏搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0 智行互联系统，不管是对于自然语义的识别还是语音交互功能都是行业领先的。多样化的应用场景支持各种娱乐和生活服务APP，驾驶便利性和娱乐科技体验都有了。
它还充分考虑我们这种家庭用户对于整车静谧性的要求，全车应用了多达81个聚氨酯密封胶块，标配的ANC主动降噪功能监测到噪音后会发出反向声波来抵消座舱内的噪音，在车里就像是坐在移动图书馆里一样安静。
锐界L还充分考虑用户的驾驶安全，它搭载的L2+福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统具有超过20项的主动驾驶辅助功能，BlueCruise蓝智驾功能支持0-130km/h速度区间的自动驾驶，加上它的人脸识别摄像头监测功能，时刻提醒用户注意前方状况，加上新增的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，充分确保我们的行车安全。
写在最后：
自从换了锐界L，幸福感真的是增长不少。它比市面上大多数的混动SUV优势明显太多了，又有大马力，又汽车日报驶乐趣，油耗又低还节能。至于什么大空间，智能高科技配置/智能驾驶辅助功能丰富等等优势更不用多说。我们这种多人口家庭用车本身就有够挑剔的，它不但能满足我所有的用车需求，还能带给我很多意料之外的用车价值体验。
值得一提的是，不仅是我认为锐界L好，连权威机构J.D. Power（君迪）发布的2023年中国车辆可靠性研究SM（VDS）报告上，福特锐界都连续获得大型SUV第一名，并且在所有SUV车型中排名第一。在大型SUV可靠性排行榜中，一向以可靠耐用著称的汉兰达都只仅排名第三，可想而知锐界的产品力表现到底有多硬核。总之，我认为它是家用大七座混动SUV领域的最优选。
来源：环球网
混动七座suv推荐和混动七座suv推荐的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
