比亚迪汽车出厂自带车载ETC

比亚迪股份有限公司是一家在新能源汽车领域有着广泛业务的全球化公司，其业务涵盖汽车设计制造、电子设备、新能源等多个领域。近期，比亚迪在全球范围内推出了多款新车型，并创新性地配备了出厂自带的车载ETC系统，提升了车辆的美观性和耐用性，减少了手动缴费的需要[1]。此外，比亚迪在国际专利申请方面也表现活跃，其“热管理系统和具有其的车辆”的专利申请已于2024年4月4日进行国际公布。

比亚迪秦L将在4月25日的北京车展上首次亮相，这款车型的市场定位高于秦PLUS，并预计将不超过10万元。秦L的设计灵感来源于“中国结”贯穿式尾灯和“龙鳞”造型前中网，充满了运动气息。

据报道，比亚迪的荣耀版宋Pro新能源插电式混合动力SUV在市场上的销量大幅上升，30天内销售了30,309辆。比亚迪元UP上市后订单量也快速突破2万辆，3月销量达到了11810辆

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此外，比亚迪海鸥在3月份成为A00级车型和纯电动轿车市场的月度销量冠军，销售了34830辆。比亚迪秦PLUS等多款车型也被纳入车船税减免优惠车型目录。为了提升本土电动汽车行业的竞争力，中国投入了数十亿美元补贴，其中比亚迪是最大的受益者

比亚迪新车车架号生产日期与合格证不符，4S店称已联系厂家

湖南长沙的游先生7月1日向澎湃质量报告投诉平台（www.thepaper.cn/consumersComplaint.jsp）反映，6月30日，他在湖南新跃通比亚迪4S店全款购买了一辆比亚迪某型号汽车，去申领号牌时被车管所告知车架号生产日期与合格证生产日期不吻合，无法上牌。

新跃通比亚迪4S店相关工作人员1日下午向澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，游先生所购车辆“生产款式是2018年，实际出厂的时间是2019年”，在这期间车辆信息更新出现了问题，“所以（出现）部分车辆的合格证和年份显示不相符的情况”。

该工作人员表示，他们对此也不知情，但车辆确实是2019年生产的，也满足国家标准；目前4S店已联系生产厂家，厂家将在一两个工作日后发函至4S店，游先生拿到相关证明材料后就可以去车管所申领号牌。

游先生告诉澎湃新闻，6月30日，他花4.4万元全款买了这辆比亚迪新车，并通过4S店付了所有手续费。7月1日，他前往车管所申领号牌时，被告知合格证上车辆生产日期是2019年5月，而车架号上的生产日期却是2018年，两者不符。

游先生称，车管所工作人员当时就告诉他，这种情况，车辆在任何一家车管所都不能上牌。

受访者供图。

澎湃新闻从游先生提供照片材料看到，其所购车辆的铭牌标示的生产日期为2019年5月，合格证上的发证日期为2019年5月28日；而车架号为“LGXC1********5573”，经查询车架号信息，显示该车辆生产年份为2018年。

“我昨天看这个车的时候，（4S店）说是2019年5月29号过来的车，要是2018年的车，我不太想买。”游先生表示。

一位汽车行业人士告诉澎湃新闻，车架号即“车辆识别代号”，简称VIN，由十七个英文字母与数字组成，相当于是一辆车的“身份证”，可以识别汽车的生产商、引擎、底板序号、出厂顺序及其他性能资料。我国轿车的车架号大多标注在仪表板左侧、挡风玻璃下面。

根据《机动车登记规定》相关规定，车辆在申领号牌过程中，车辆管理所要确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

该人士介绍，如果机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的，车辆管理所将不予办理注册登记事宜。因此，消费者在购买新车时可通过第三方机构查询车架号信息，确保车架号与合格证上的信息一致。

另外，消费者可通过检查汽车外观有无划痕、钣金喷漆痕迹情况，以及四个轮胎生产日期是否一致，玻璃生产日期与车辆生产日期是否接近等方法，来判断车辆是否为库存车。

新比亚迪没铭牌、经销商说法“奇怪”车主亮证据讨说法但结果委屈

运营商财经网 秦佰铃/文

近日，运营商财经网独家获悉一则裁判文书，车主哭诉比亚迪公司生产的比亚迪“宋”没出厂铭牌，经销商多次哄骗自己，协商无果遂将其告上法庭，车主气炸了。

新车找不到出厂铭牌

法律文书显示，车主胡路昊（化名）2018年11月4日在比亚迪汽车经销商处以11.46万元价格购买了一辆比亚迪全新一代“宋”智联越动型汽车，但提车时对汽车检查没有看到汽车B柱有张贴铭牌和警告标示牌，经销商业务员告知“这是2019款的车，肯定有铭牌只是不知道新款车贴在那里了”。

然而，胡路昊在2019年01月05日洗车时发现车身多处锈点，想要找到汽车铭牌查看生产日期及其它信息。但多次在车上查找汽车铭牌都没有找到，后将车开至经销商售后维修处，也没有找到。

胡路昊请求经销商查看车身锈点原因，售后维修人员告知需要厂家鉴定，2019年01月14曰售后经理通过微信发铭牌照片，电话告知胡路昊汽车铭牌找到了,是厂家没有贴，早就补寄过来在4S店，随时可以贴上，胡路昊拒绝。

不过，胡路昊向比亚迪官方电话咨询汽车铭牌是在什么时候张贴在汽车上的，对方回复汽车铭牌在出厂前必须张贴，没有张贴汽车铭牌不允许汽车出厂。

车身锈点多经销商称外界原因是否说谎？

同时胡路昊发现，车身多处锈点问题，在售后电脑上的检测结果是油漆不佳引起，但售后经理却告知他厂家回复的结果是属外界原因导致，不属质量问题。

2019年02月12日胡路昊该到售后公司去做首保及维修，发现汽车B柱多出铭牌，遂找售后经理明亮质问原因，明亮答应会在交车前清除铭牌。但其去提车时发现，待售汽车车身很脏，当即有拍照，并且看到自己的汽车B柱多出铭牌依然存在，胡路昊与经销商公司人员理论无果，于是报警向警员说明情况并告知警员因汽车缺失铭牌在起诉该经销商，要求执法警员拷贝监控录像，但售后经理明亮称监控坏了。

监控真的坏了吗？

胡路昊认为，比亚迪公司及经销商买给他的宋智联越动型汽车缺少铭牌和警告标，为不达标汽车，同时应对车身锈点或污点是否属于质量问题作出书面解答并书面给出解决方案，遂向法院提起诉讼。

比亚迪经销商回应称，车铭牌问题，如果存在漏贴的情况厂家是不允许出厂的，也不会发放合格证，另外在进行上牌业务时深圳车管所查验民警，如果没有看到车铭牌是不会完成新车注册程序。车主所提到的车身有锈点的问题，只需要很简单用抛光机测试即可，但车主根本不允许进行这样的操作。

同时指出，在交车时有一个客户资料交接单，车主当时本人签字表示确认，意见表中没有任何异议。本车已在国家机关合法上牌，经咨询车管所，没有铭牌无法上牌，后来没有铭牌了，在什么环节不见了，无法查证。4S店积极主动配合车主，从厂家免费取得铭牌并贴上，没有任何过失，目前车辆已有铭牌，车主也有证据证明，不影响车辆的正常使用，和买卖手续资料。并称车主多次起诉并撤诉，浪费国家司法资源。

“消失”的铭牌

比亚迪公司也表示，其所生产的汽车是质量合格的产品，不存在质量问题。车在出厂、进入流通领域时已经依法张贴铭牌，且整车经强制检验合格，不存在车主所称的车身锈点或污点问题。“涉案车辆已登记上牌的事实足以证明该车辆出厂时是合格产品”，同时指出车主证据不足以证明涉案车辆出厂时未贴铭牌及“车身存在锈点（污点）且因产品质量缺陷导致锈点（污点）的事实，应当由其承担举证不能的不利后果。

最终，因胡路昊的诉讼请求不是法律规定的产品责任的承担方式，同时诉请缺乏具体的诉讼请求，且部分与其无直接利害关系，法院认定胡路昊的诉请不具有可诉性，不符合起诉条件，驳回起诉。

二审时，车主胡路昊重新提起诉讼，并强调一审时法院调取的龙华区车管所该车的新车检验记录显示，汽车B柱绝对没有张贴法定铭牌。胡路昊表示，汽车在龙华区车管所检验的时间是在上诉人提车前检验的，故龙华车管所检验录像，新车检验拍摄的照片等全部资料直接可以证明案件中汽车在销售前没有张贴法定铭牌的事实。但是一审法院并未调取此证据，也没有书面告知不予调取证据的原因。

但可惜的是，二审法院认为车主胡路昊的诉讼请求不属于人民法院受理民事诉讼的范围，依法应驳回起诉。

销售副总李云飞重视吗？

此事正发生在李云飞担任比亚迪销售公司副总经理期间，相关资料显示，2013年开始李云飞担任比亚迪汽车销售公司副总经理，负责公关部、品牌部工作，同时担任比亚迪新闻发言人，2016年8月，其任职比亚迪集团品牌及公关处副总经理。 2017年11月，其出任比亚迪汽车销售有限公司副总经理。

对于此次事件不知李云飞是否知情，毕竟车没有铭牌后果很严重，但对于此次事件，铭牌就像消失了一样，经销商居然也找不到，无疑消费车主的信任，李云飞应该会多加重视。