借力双十一再掀价格战！比亚迪打响第一枪，车企扎堆直降万元

价格战成为贯穿2023年汽车市场全年的关键词。

双十一也是汽车厂商的“战场”。为了冲刺全年销量目标，11月比亚迪率先打响了降价促销的“第一枪”。其中，比亚迪海洋网相关车型优惠幅度从0.5至1.8万元不等。

新京报贝壳财经记者梳理看到，截至目前，上汽大众、奇瑞汽车、神龙汽车、领克汽车、零跑汽车、欧拉汽车等多家车企相继出手促销，推出购车补贴、限时优惠、抽购车券等优惠。

车企频打响价格战，离不开其对销量的明显提振。11月8日，乘联会发布的最新数据显示，今年10月乘用车零售量为203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%；今年前10个月，乘用车零售量为1726.7万辆，同比增长3.2%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，各地仍在陆续发布新的促消费政策，地方补贴发放逐渐常态化，与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。车企双十一购物节推出的促销活动，对年底冲量有比较好的促进作用。

花式促销：有车企直降4万元，有车企工厂直销

进入11月，比亚迪走到了降价前列。

比亚迪一口气对多款车型进行降价，11月内购买驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版等比亚迪海洋网相关车型优惠幅度从0.5至1.8万元不等，同时全系享2年0息、至高可享8000元置换补贴、2年免费云服务等。此外，今年4月上市的比亚迪王朝网车型秦PLUS EV 2023冠军版双十一11.98万元起售，降价1万元。

万元降幅，成了车企的普遍动作。追随比亚迪，零跑汽车宣布在11月下定零跑T03、C01和C11等全系车型，可享受金融贴息和选装基金等优惠补贴，最高可达1万元；欧拉闪电猫全系车型推出“限时优惠30000元”优惠政策；领克汽车针对领克08推出了6000元购车补贴等优惠政策；在奇瑞汽车官方电商平台等平台购车，则可抽取购车券。

此次车企同样是展开“花式”促销，上汽大众购车有机会获得iPhone手机，神龙汽车推出“工厂直销会 嗨购双十一”活动，其间全系车型将以“工厂直销”的形式推出优惠政策。

日前，贝壳财经记者走访北京及环京地区多家4S店发现，车企官方出手之外，终端市场一些4S店也有不同程度的优惠政策。根据店内工作人员介绍，目前理想L7和L8最高优惠可达3.6万元，问界M7可享3万元的优惠权益。北京一吉利汽车4S店内多款车都有不同的优惠政策，降价在数千元至4万元不等。其中，帝豪L Hip最高可优惠4万元。

“店里促销优惠力度比较大，进店咨询的消费者也比较多，不过持观望态度的消费者不在少数，很多人都想等一等看价格是否还会再降。”吉利汽车4S店销售顾问称。

环京地区一广汽丰田4S店的销售顾问告诉贝壳财经记者，目前店内优惠都很大，例如汉兰达可优惠3.7万元，威兰达可优惠3.6万元，如果想要购车，价格还可以再谈。

加紧冲量步伐，多家车企仅完成50%全年销量目标

在崔东树看来，目前已经进入四季度冲量阶段，车企促销能够提高自身销量，同时，也可以助力车市销量的增长。

实际上，各家车企为完成年度销量目标，陆续进入销量冲刺阶段。双十一恰好衔接“金九银十”旺季，也成为各家年底冲量的关键时期。

从造车新势力表现来看，理想汽车10月交付量突破4万辆，前10个月累计交付量为284647辆。按照其30万辆的年销量目标来看，完成率超94%。

贝壳财经记者梳理看到，理想汽车之外，多家车企完成年度销量KPI尚存一定难度。蔚来汽车前10个月累计交付量为126067万辆，年销量目标（25万辆）完成率为50.4%；小鹏汽车前10个月交付量为101445辆，年销量目标（20万辆）完成率为50.7%；零跑汽车前10个月的销量为107029辆，年销量目标（20万辆）完成率为53.5%；哪吒汽车前10个月的销量为109855辆，年销量目标（20万辆）完成率为36.6%。

传统车企的新能源汽车品牌中，广汽埃安前10个月销量为392489辆，距离50万辆年销目标仍任重道远；极氪汽车前10个月目标完成率为65.7%；岚图汽车今年的销量目标为4-6万辆，如果按照4万辆计算，其前10个月目标完成率超83%。

此外，比亚迪定下2023年300万辆的销售目标，目前来看其前10个月累计销量为238.15万辆，目标完成率接近80%。

流通协会最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，今年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，进入11月，厂家和经销商进入全年目标冲刺阶段，市场需求将好于10月。车企双十一购车促销活动、广州国际车展启动、新车上市等因素有利于提振汽车销量，同时，地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，预计11月份零售量环比增长将达到10%左右，大约210万辆。

展望四季度整体，东莞证券分析称，四季度是车市传统旺季，新能源汽车消费政策有望持续发力，车企新品接连上市，将刺激消费需求进一步释放，预计四季度新能源汽车销量有望创下新高。光大证券认为，随着汽车传统旺季与新能源新车型周期到来，看好第四季度新能源汽车销量爬坡前景。

崔东树表示，借助双十一电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季及秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源汽车和中低端燃油车市场也会逐步升温，多方因素下推动年末车市逐步走强。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 王进雨 宋钰婷

校对 卢茜

比亚迪最新公告：聘任赵俭平为公司副总裁

中国网汽车5月22日讯 记者日前从官方获悉，根据比亚迪公告，公司审议通过了《关于聘任公司副总裁的议案》，经公司总裁王传福先生提名，并经公司董事会提名委员会审查，聘任赵俭平先生为公司副总裁。

公告显示：比亚迪股份有限公司第七届董事会第三十三次会议于 2023年 5 月 19 日以通讯表决方式召开，审议通过了《关于聘任公司副总裁的议案》，经公司总裁王传福先生提名，并经公司董事会提名委员会审查，聘任赵俭平先生为公司副总裁，任期自本次董事会会议审议通过之日起至第七届董事会任期届满日止。

赵俭平先生具备与其行使职权相适应的任职条件，不存在《公司法》、《深圳证券交易所股票上市规则》、《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——主板上市公司规范运作》及《公司章程》等规定的不得担任相关职务的情形，不是失信被执行人，不存在被中国证券监督管理委员会处以证券市场禁入处罚并且禁入期限尚未解除的情况，不存在被深圳证券交易所公开认定不适合担任上市公司相关职务的情况，也未曾受到中国证券监督管理委员会和深圳证券交易所的任何处罚和惩戒。其任职资格和聘任程序符合相关法律法规、规范性文件和《公司章程》的规定。公司独立董事已对相关事项发表了同意的独立意见。

据公开资料显示，赵俭平于1977年出生，1999年7月毕业于北京大学，获化学学士学位。于1999年入职比亚迪，历任公司第十一事业部品质部副经理、汽车产业群品质处总经理，现任公司品质处总经理。

据统计，2022年1至12月份，比亚迪的营业收入构成为交通运输设备制造业占比76.57%，日用电子器件制造业占比23.3%，其他占比0.13%。比亚迪主营业务包括：以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。公司董事长为王传福