将个性进行到底 比亚迪元对比长安CS15
小型SUV算得上是近几年才兴起的车型，作为这个级别车型最主要的年轻消费群体，对于车辆个性的需求推动着该市场的多元化发展，此次对比我们挑选了两款近期上市并且有着不错关注度的自主小型SUV，并且它们都有着一个共同特点，那就是将个性发挥到了极致，它们就是比亚迪元和长安的CS15，究竟这两款专为年轻消费者打造的小型SUV谁更技高一筹，下面就让我们通过静态对比来简单了解一下，考虑这两款车型的朋友也可以做一个参考。
对比车型车型官方售价（万元）比亚迪元 1.5L手动尊贵型7.99长安CS15 1.5L手动尊贵版7.39爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn
全新上市的比亚迪元共推出了燃油版和DM插电式混动版共计14款车型，售价区间5.99万元-24.98万元。而长安CS15只推出了1.5L排量车型，并且全系均搭配手动变速箱，售价区间为5.79-7.39 万元。为了让此次对比更加的直观，我们特意挑选了各自阵营中1.5L手动挡价格较为接近的车型来进行对比，比亚迪元1.5L 手动尊贵型的售价为7.99万元，长安CS15 1.5L手动尊贵版的售价为7.39元，由于两款车型都属于刚上市的新车型，在本地也暂无任何优惠信息，因此进行对比的两款车型最终差价为6000元。
作为一款主要面向年轻消费者市场的小型SUV，比亚迪元一改以往旗下SUV那种偏粗犷的外观设计风格，新车融入了悬浮式车顶、双色搭配车身、全景天窗等诸多时尚设计元素，同时它也不忘向经典民族元素致敬，例如篆体汉子的“元”字品牌LOGO以及形似古代器物-如意的前雾灯区设计，元的外观可以说是流行与经典元素的一次融合，显然这次大胆的尝试也达到了令人满意的效果。
在外观设计方面，长安CS15也绝对算得上是一位高颜值选手，如果把比亚迪元比作是一位热爱运动的阳光青年，那长安CS15更像是一位热爱文艺的奶油小生，到底谁更好看，那就得看消费者的个人喜好了。同时，长安CS15外观同样支持个性DIY，并且它相比元还要更加的随性自由化，消费者可在长安商场网上量身定制属于自己的车型配色，从车顶辅色、拉花到内饰配色等，有超过一万种定制组合可供选择，大大满足年轻消费者追求个性的心理。
灯光配置方面，比亚迪元跟长安CS15所配备的均为卤素大灯，两款车型都配备有时下非常流行的LED日间行车灯，并且大灯带有大灯高度可调功能。差异方面，比亚迪元的近光灯采用了带透镜设计，并且它比长安CS15还多出了自动头灯功能。而长安CS15则比元多出了前雾灯。（比亚迪前雾灯区实际配备是转向灯）
车身尺寸对比
车型
比亚迪元
长安CS15
长度（mm）
4360
4100
宽度（mm）
1785
1740
高度（mm）
1650
1635
轴距（mm）
2535
2510
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比亚迪元的车身尺寸在同级别属于中上游水平，车身长宽高分别达到了（mm）：4360*1785*1650，轴距：2535mm，与长安CS15的对比中全面占有优势。长安CS15的车身尺寸为(mm)：4100*1740*1635,轴距：2510mm，或许是为了与自家的CS35拉开差距，因此CS15在车身尺寸方面还是相对保守。
对比车型外部配置一览表
项目参数/对比车型
比亚迪元1.5L手动尊贵型
长安CS15 1.5L手动尊贵版
日间行车灯
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自动头灯
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前雾灯
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车顶行李架
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全景天窗
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选装
后视镜电动调节
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后视镜加热
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后视镜电动折叠
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无钥匙进入系统
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两款车型所配备的均为偏向运动风格的双色铝合金轮毂，比亚迪元的轮圈尺寸为：205/50 R17，长安CS15的轮圈规格为：205/55 R16。在轮圈尺寸方面，比亚迪元要更占优势。而在轮胎选择上，两款车型都选用了兼顾运动与舒适的佳通Comfort 228系列轮胎。
2比亚迪元对比长安CS15：内饰、动力篇
比亚迪元/长安CS15内饰、动力篇：
比亚迪元的内饰采用了大面积的搪塑材质覆盖，局部还采用了缝线的处理，提升了整个内饰的高级感，相比起同价的车型来讲，这样的用料表现堪称优秀。而在设计上，元的内饰以黑色为主调，车门两侧以及方向盘等位置采用了少量的棕色皮革进行搭配，另外在中控区还采用了亚光电镀件进行装饰，使得整个车厢看上去非常的富有活力。
长安CS15内饰采用了家族式的飞翼设计理念，中控区域布局紧凑规整，上手操作非常轻松，同时长安CS15的中控区等位置同样也采用了大面积的软性搪塑材质进行包裹，整体的质感相当出色。两款车型在内饰的做工用料已经表现出了足够的诚意，这样的表现与同级别的合资车型相比我想也不会处于下风。
对比车型内部配置一览表
项目参数/对比车型
比亚迪元1.5L手动尊贵型
长安CS15 1.5L手动尊贵版
主/副驾安全气囊
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前排侧气囊
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胎压监测
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无钥匙启动
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陡坡缓降
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ESP
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倒车影像
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定位互动服务
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GPS导航
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定速巡航
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发动机启停
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自动空调
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车窗防夹手功能
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[比亚迪元乘坐空间展示]
[长安CS15乘坐空间展示]
全文总结：比亚迪元跟长安CS15都算得上国产小型SUV里面的精品之作，看得出来两者为讨好年轻消费者都花了不少的心思。比亚迪元拥有更大的车身尺寸，配备了年轻消费非常喜欢的全景天窗，并且元还提供了1.5T自动挡以及混动车型供消费者选择，而长安CS15整车支持个性定制组合，这个对年轻消费者同样具有很大吸引力，并且CS15的价格也要相对便宜。而在配置、空间等方面，元跟CS15算是各有所长，具体还得看消费者的侧重点在哪一方面。面对这样两个实力相当的选手，相信不少人跟我一样难以抉择，究竟谁更会胜一筹，接下来还是等待市场的验证吧。
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比亚迪元正式上市 售价5.99-24.98万元
[XCAR 国内新车 原创]
2016年4月11日，比亚迪旗下全新小型SUV元正式上市。新车搭载1.5L、1.5T两款发动机，同时还推出插电混动版车型。新车共推出14款车型，售价区间为5.99-24.98万元，详细价格请看下表：
比亚迪元官方指导价（燃油版）车型名称厂商指导价1.5L 手动基本型5.99万元1.5L 手动标准型6.59万元1.5L 手动舒适型6.99万元1.5L 手动豪华型7.59万元1.5L 手动尊贵型7.99万元1.5L 手动尊荣型8.59万元1.5TID 自动标准型8.59万元1.5TID 自动舒适型8.99万元1.5TID 自动豪华型9.59万元1.5TID 自动尊荣型10.59万元1.5TID 自动旗舰型12.19万元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn比亚迪元双模版车型车型名称厂商指导价双模 1.5L 四驱豪华型20.98万元双模 1.5L 四驱尊贵型22.98万元双模 1.5L 四驱旗舰型24.98万元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn●颜值最高的比亚迪车型
“元”作为比亚迪DM技术的小型SUV，与比亚迪“秦”、“唐”、“宋”等其他新能源车型共同肩负着颠覆市场对于中国品牌的固有印象，塑造比亚迪新一代产品形象的品牌任务。在“秦”设计之初，比亚迪设计团队便提出了“印象-科技-文化”这一新能源家族式设计指导理念。 而“元”的造型设计充分继承并深化了这一设计理念。
作为比亚迪新能源汽车队伍当中重要的车型成员，需要让人能有清晰“印象”识别。不仅要“显眼”，更要和谐。元的车头设计风格以时尚动感为主，延续“X”家族前脸，加以片体式的造型手法，从视觉上让前脸变得更加轻盈，富有科技感。发动机盖中间两根筋线向前甩出，配合格栅亮饰条向前突出，让车头很有侵略性。设计师创造性地将中国传统书法艺术形式融入其中，进气格栅与前保险杠共同构成“元”字，形成强烈的视觉符号，使之在任何环境下都能清晰、一眼辨认。
比亚迪元采用双色车身。A柱、车顶及半连通的C柱设计，不但构造出悬浮式车顶，也与车身整体颜色形成双色区隔，让整车具备极强辨识度的同时，也不古板。元的燃油版长宽高为4360×1785×1650mm，轴距为2535mm，DM版尺寸基本一致，仅车身高度增加为1690 mm。另外，DM版元将配备18寸轮毂，而燃油版则根据车型不同分别有16、17、18寸三种规格轮毂可供选择。
来到车身后部，就能发现元在外观上的另一亮点：外挂式备胎设计。这个时尚“小背包”在增大后备箱空间、后排空间的同时，更加丰富了整车造型。DM版后保险杠下方的镀铬装饰也与侧面踏板前后呼应。
●内饰样式时尚，配置较高
无论是从内饰的设计、配色及用料，比亚迪元都超越了以往自家品牌所有车型。这种超越绝不单单是指一块功能丰富的中控屏幕，更多的超越在于内饰中恰到好处的金属装饰和绝不浮夸的内饰颜色搭配。炮筒式组合仪表和极具立体感的风口设计将suv动感气质彰显出来。亚光电镀亮饰件，尽显精致质感。
990mm×850mm的电动超大天窗，由两块高强度玻璃组成。前后排驾乘者可坐在车中将上方景象一览无余，带来广阔的视野同时，更带来良好的通风性。天窗可一键开启/关闭，带防夹功能。
CarPad车机融合多媒体系统配备超大高清电容屏，带来了非常好的显示/触摸效果。多媒体系统支持手机通过CarLife与车辆互联，并可以通过4G或Wi-Fi连接互联网，也可以转化为车内热点，可支持6-7台设备同时连接。这套功能丰富的车机底层实际上是一个安卓系统。随车原装的软件丰富了中控功能，后续的可扩展性也不用怀疑。实际操作中，该系统的触摸响应及功能切换非常流畅。
元配备全景影像功能，全景影像系统通过四个摄像头照射到车身周围，并采用图像处理技术将四个摄像头采集的图片合成一张整车四周环境图片，方便用户在泊车时观察车辆四周环境，为泊车提供一定的便利。
比亚迪元的Keyless系统除了让驾驶员随身携带智能钥匙，无需对钥匙进行任何操作，即可轻松进行一键开门、无钥匙启动发动机等操作外。还可以通过按键，实现远程启动发动机功能（30米左右，具体范围受周边环境影响会有所变化）。
●三种动力可选
比亚迪元燃油版将有1.5L自然吸气发动机和1.5TI涡轮增压发动机两种动力选择，1.5L最大功率80kW、最大扭矩145Nm；1.5TI最大功率113kW、最大扭矩240Nm。匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。
DM版配备由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统，发动机最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm。前、后电机最大功率均是110kW，最大扭矩250Nm。DM版采用6速自动变速器。
●目前，市场中的众多中国品牌同级车是元的主要竞争对手
很多中国品牌都推出了小型SUV车型，比亚迪元则是该阵营中的新兵。相比竞品车型，比亚迪元具有更高的配置、更强的动力，虽然价格要稍贵一些，但一分钱一分货的道理相比大家都明白。另外，合资阵营中的长安福特翼博也将是比亚迪元可以涉及到的直接竞争对手之一。
竞比车型基本参数对比表车型比亚迪元长安CS35哈弗H2长安福特翼搏长（mm）4360416043354280宽（mm）1785181018141785高（mm）1650/1690（双模版）167016951638轴距（mm）2535256025602530爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn在车身尺寸方面，元处于主流梯队当中，除了哈弗H2体型较大外，其它几款车型的尺寸都差不多。另外，在车内空间上，元也具有一定的优势。
竞比车型动力系统对比表车型比亚迪元哈弗H2长安CS35福特翼博发动机1.5L/1.5T/1.5 PHEV1.5T1.6L/1.5T1.5L/1.0T最大马力（kW）80/113/8011092/11581/92最大扭矩（Nm）145/240/145210160/215140/170电机最大马力（kW）110---电机最大扭矩（Nm）250---变速箱5MT/6DCT/6DCT6MT/6AT5MT/4AT5MT/6DCT爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn动力上，元提供了1.5L、1.5T和双模三款动力。双模板车型则是元领先众多车型的杀手锏，而常规动力车型的1.5L和1.5T车型也能够提供不错的动力，在变速箱方面，元采用了手动和双离合两款变速箱组合，也要优于其竞争对手。
编辑点评：作为比亚迪“542战略”的又一款重要车型，元具有年轻时尚的外观，或将受到年轻消费者的喜爱。元最大的竞争力就是其双模车型，在该领域还没有其它的竞争车型，同时在限牌限号的城市中，元双模版的优势会更大。
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