比亚迪元plus以及所有纯电车，我们车到公里数需要保养

车辆保养都做什么？该不该升级？

车友们大家好，今天给大家分享分享关于电车保养的问题。有好多朋友说电车保养到底升不升级，我今天给大家缕清了。电车保养也就是三部分。

·第一部分就是去4S店会把车升起来，看看底盘电池有没有磕碰，底盘这些胶套有没有什么间隙，轮胎会奔一奔完了，还有就是轮胎花纹行不行，有没有扎钉的等等胎压够不够。还有就是把前面这个机关盖打开，看看机舱里头用右眼看有没有些不异常的地方。

·第二部分就是用他们的专用的检测电脑插在车上，就在脚这个位置，看看车三电系统有没有故障，有没有一些故障说清除清除不掉的，这是一个最主要的三电检查。

·第三部分就是升级，这个升级今天我就讲的明白点，要所有的车友都懂。就是说这个升级你可以不做，你就觉得我这个方向盘沉了，我今天我想保养，我想升个级，那你就跟那个修车的师傅说，你说能不能把我左玉给我升个级，是什么系统给你升个级，它就能给你升级，你要不升级它也不能给你升级。

你说哪块不舒服，你说这个防碰撞它这个不灵敏，你个自主刹车不灵敏，那你说升个级，它就给你升级，这个也不是强求的，你就看你需不需要升级，你说我我我全升级，必须得全给你升级，因为这是保养范围之内的。那你说又不升级，又检查你，那咱也会看对不对。

所以说升级这个事，你就是你愿意升你就升，你不愿升你就不升这边不强求。第一第二个就是你觉得不舒服的你就升，舒服的你就不升。我保养的时候我是全升了，我就要挑战一下全升了，我看我这车到底是怎么事。

因为咱们这个电车，他这好多这个，软件在驱动车辆。

所以升下就给大家做个试验，但是升完级了，方盘清了等等，还有些动力方面可能稍微弱一点，这都有升级的原因，升级之后都是可能有好有坏。所以今天把保养的过程给大家捋顺一下，去理解一下。不懂的可以私信我或评论区评论，最好给我来个关注，粉丝太少了，我要开播。感谢大家，谢谢。祝大家用车愉快，天天挣圆的，再见。

比亚迪e1常规保养操作流程，真心的方便而且便宜！

比亚迪e1这这款车的定位就是一款家用代步车型，6万左右的价位也是非常经济的，估计买它人都是图的经济实用，毕竟这个车就是在燃油版车型比亚迪F0的基础上升级而来的，在整体的乘坐空间等各方面也都继承着老款F0的优良传统，日常家用还是很适合的。

既然大家购买这款车就是为了省钱为了代步方便，因此车辆后期的保养成本也是需要关注的一个重要问题，毕竟日常保养也算是车辆的主要投入。那么，比亚迪e1这款车的保养费用上到底如何呢？下面，我们就以2019款 智版车型来说一下。

首先，车辆的保养要求。按照厂家的要求，比亚迪e1这款车的首保就是在6个月或者12000公里的时候去做就可以的，之后车辆的保养间隔依然是6个月或者12000公里进行保养，注意这里面说的时间和公里数都是以先到为准的。比如，日常用车强度不大，跑得公里数比较少，但是时间到了那就得去保养；日常用车强度比较大，还没有到保养时间，但是公里数跑到了，那也得去保养。

其次，保养的相关项目。比亚迪e1作为一款纯电动车型，其实保养的项目还是很简单的，常规保养主要就是以检查为主。同时，需要定期更换各种油液和易损件，驱动电机防冻液建议每隔4年或者10万公里更换，变速器齿轮油首次两年或4万公里更换之后是4年或4.8万公里更换，制动液（刹车油）每隔2年或4万公里更换。其他的比如刹车片和刹车盘等易损件，就要根据实际检查确定。

第三，常规保养操作及费用。这款车正常进行常规保养，主要的项目就是检查三电系统，并对整车进行一个体检，基本常规保养费用为120元，整体的保养时间在一个小时左右。具体保养步骤基本如下：

第一步，将车辆开到保养维修车间，打开前电机仓，检查三电系统线路情况，特别是驱动电机冷却液和玻璃水的情况，根据实际进行添加，适当补充都是免费的，包括在保养费用中。

第二步，将车辆升起来，检车车辆底盘的情况，看一下底盘的动力电池保护和线路的固定情况，同时清理轮胎的石子并检查胎压。

第三步，使用专用电脑连接车辆的ECU系统，检查行车电脑的系统故障情况，如果可用升级系统提示进行升级。

第四步，在疫情期间，基本保养结束后4S店会赠送一个全车雾化消毒的服务，还是比较贴心的。

综合来说，比亚迪e1这个车在日常保养维护方面还是比较方便的，相对要比燃油车少了一些项目，而且在保养费用上也是比较经济的，日常家用绝对是一个不错的选择。