比亚迪f0空调出风口在多少度？

1、F0空调的控制区域在中控台的中下方位置，如下图所示：

2、“A/C”按钮是空调制冷开关，如下图所示：

3、上面的旋钮是调节空调出风的风量大小，如下图所示：

4、中间的旋钮是调节空调的出风口方向，如下图所示：

5、下面的旋钮是调节空调温度旋钮，如下图所示：

6、下面的开关选择调节汽车内循环和外循环模式，如下图所示：

历时一年，耗资5元，修好二手雨燕低速抖动问题

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自己一直喜欢小型车两厢车，如飞度，雨燕，雅力士之类。以前也有过一台n手比亚迪f0。17年底的时候在微信群里见有人要用他的雨燕置换新车，问了下他车的情况，就跟他要了。因为他是在小熊论坛上认识超过十几年的朋友了，所以很放心的交给他办了手续。车是在省内其他城市的，手续办好后叫人帮开了回来。

车是2010年2月的，到手后觉得成色很不错，而且车没有过碰撞，很好。有两点跟我想的不一样，车是1.5手动档的，而我以为是1.3自动档的 。

试开后感觉不错，但如原车主所说是存在抖动问题，但没多大关系。经过一段时间使用后，发现车子是在转速低于1000转时急踩油门的话，车会一窜一窜的，有点像想熄火又熄不了，一顿一顿的。但只要控制好转速，就是油门给大一点再松离合，行驶起来就没什么影响。

因为本人懂点摩托车维修，所以感觉可能是离合器出问题了，因为那种感觉跟旧摩托车离合器不好用时的感觉很像。上网搜索后发现有不少人的雨燕存在这种低速抖动的问题，有说是离合器问题的，有说火花塞问题的，有说点火不好的，有说节气门积炭的。经过学习分析后，节气门积碳的可能基本排除，因为节气门积碳不会有那么大的影响。离合器是可能出问题，但更换太麻烦，所以先忽略。跟原车主沟通后得知车子只在5，6万公里时换过一次火花塞，现在11万公里，也要换火花塞了，所以先从这里下手。

在京东买了4个NGK 烈焰铂金火花塞 。

NGK烈焰铂金火花塞116CX四支装速锐/瑞麒/帝豪EC7-RV/吉利/开瑞K50/猎豹/莲花L5/哈弗H6/力帆/众泰/博瑞100元

本来打算自己更换的，但拆开空滤后发现没有那么长的套筒拆火花塞，所以作罢。

又过了一段时间后发动机故障灯亮了，但又没发现有什么不正常的地方，就想叫人清故障码顺便更换火花塞，机油也一起换了，机油是也是以前在京东海涛买的灰壳，130的全合成，现在想想有点怕 。

壳牌（Shell）全合成机油喜力HelixHX85W-40A3/B4SN4L欧洲原装进口128元

卸下滤清器，再把点火线圈和火花塞帽一起拿开后，就见到火花塞了。

原来的电装火花塞，看起来烧得不错，有正常损耗。ngk的铂金的电极很细，据说这样点火更好。

换了火花塞后故障灯还亮，接检测仪显示气缸失火，维修师傅说没关系，消除故障码就可以了。现在再看的话其实当时就应该知道是点火系统出问题了。

搞完以后试车，问题依旧，但因为平时车开得也很少，2018年只开了800公里。。。 所以也就没怎么在意，将就开了。

在一次在车上开着空调等人的时候，发现怠速时发动机也有轻微抖动的感觉 ，之后开车注意观察了一下，的确空档时发动机也会出现怠速不稳和抖动的情况。这样就基本排除了离合器故障的可能性。

还有点火线圈有可能出问题，在淘宝看原装的点火线圈要三四百一套，副厂的也要150以上，但关键又不确定是它出问题，所以下不了手。又过了几个月后，在闲鱼上看到我关注的人卖天语点火线圈，因为和雨燕通用的，所以仔细看了看。然后觉得我雨燕点火线圈也可能会漏电，就马上动手拆下来看了一下。拆之前记住线的摆放位置。

拆下来看的确发现有漏电的痕迹，发白越厉害就漏电越明显。

底部都给击穿了。

马上去电子配件店买盒绝缘硅脂，耗资5元。

就是下面这个东西。

卡夫特K-704RTV硅橡胶密封胶强力绝缘胶水工业白胶电子元件固定密封粘接耐高温防水704白色1支8.8元京东

去购买

涂上去，现在看好像涂的还不够多 。

上面也涂了一些

等硅脂干了后装上去，问题完美解决 。

2月份搞好的，到现在半年了，故障没复发。

觉得有用的欢迎收藏点赞打赏 。

被朋友吐槽千万遍，我还是待这辆比亚迪F0如初恋，再次改装升级

先让大家看看这的橙色F0 估计算是国内第一部了。 有的人说好看，样子很呆萌，也很醒目，就像个“大橙子”，但也有朋友说，闲着没事儿好好的一辆黑色让你改成这个跟“校车，电力施工车，挖机”差不多的颜色，简直败笔！

当时喷漆还没完全完成，还有色差，但是黑色的车顶让人感觉是全玻璃顶

这是车子自行Diy的尾灯，感觉还不错，配得上这萌萌的气质！

哎，各位亲朋好友们，我只能说这次哥们儿得自私一下了，没辙啊，谁叫咱就好这颜色呢？平时喝都是喝“芬达”！总之呢，车子花了不少心血去弄，这几天才改了一套音响上去，用的是倒模主机的办法。换了一台歌乐 669 据说是半专业机，管他呢，反正效果是出来了，很不错，咱也不是发烧友，凑合听吧，总比咱原车那个跑了出去10公里都还没读出碟子的机器好。

列个清单吧

轮圈，用的是16寸，前205-45-16，后205-50-16的飞劲胎，大鞋穿在脚上80以下加速和原装比感觉不出什么，但是一过80再加速，明显慢了很多，而且最高时速只能去到142km/h这样。而原装的圈和胎，我曾在高速公路的下坡路段跑出了178km/h的速度。不过平时在市区高速过弯抓地好多了，现在看着这车就像是个Cross 车型，大大的鞋子，又有一定的通过性能，比原车效果好不少！

动力方面，改装了进气冬菇和碳纤维集气箱，DIY进气管道（各位，提醒一下，如果要改进气，把管道改成内壁光滑且散热较好的管道异常重要，效果特明显），废气冬菇，排气用的是S通用回压鼓，全段加粗加粗排气，火花塞用的宝马专用铱金6度火嘴，加了个几乎没有用的2次进气，D1 spac地线，点火增强器，机油盖

外观没有什么太多改动，只是DIY了尾灯造型（因为原车的红红的尾灯显得后面不够整体）我不喜欢装包围

内装改了一张sparco赛车座椅，一个omp方向盘，momo脚踏和波棍头，DIY音响面板，DIY仪表圈及空调出风口，歌乐DXZ665MP音响主机。

操控及其他，全车2套HID氙气灯，1组为近光H7型号HID黄金眼，4300K。另一组为雾灯H11白光6000K，不改远光了，怕挨骂！现在正在改装老款凌志LS400的同向双活塞前刹车卡钳及280mm钻孔刹车盘（我想在提升刹车力度的同时，也能跟小0一刹车就感觉像杀猪时的嗷嗷声说 拜拜啊）后轮改碟刹工程，以及全车车身加强件。日后还琢磨准备为F0更换一组1.3带涡轮增压的发动机。马力150匹。 不过这个还不在近期规划中。呵呵~

好了，不说了，以后改出来大家再交流交流

放两张我的小0做善事时的照片（参加本地车友联盟组织的爱心送考活动）。

其实有时候也挺怀念曾经的黑色。。呵呵~~ 不过橙色也挺好，安全，醒目，有食欲，而且没有黑色那么难打理~

真车主，国产比亚迪F0用车将近10年感受！

２００９年买的一台国产车，比亚迪Ｆ０，当时买的３０９００元。

到２０１８年８月底，一共跑了１００５５５公里，用车将近１０年的时间。

车一直开着非常好，从来没有把我丢到路上过。

这些年，开着它去过的地方很多。去过山东济南，滨州，去过河南，去过北京，天津，衡水，石家庄，沧州，张家口，廊坊，保定，去过山西长治，太原等等，太多了。

可以说，有感情了。

后面牌照的字都看不清了，有一次自己洗车，擦后面牌照，擦的狠了，结果牌照有点掉色。

前脸，我自己安装了一套ＬＥＤ雾灯。

中控，上面是空调风速，中间是出风口选择，下面是冷热风选择。

内饰很简洁，电烟器上安装一个蓝牙接收器，同步手机的电话和音乐。

车从来没有出过大问题，自己换过大灯灯泡。店里更换了４条轮胎。正常保养换机油。仅此而已。

曾经把后座靠背拆下来，里面装了６台小风机，轮胎都压扁了，但是它还是圆满完成了，运输任务。辛苦了，老弟，那天实在没别的车。

现场跑高速，经常１００出头，没有明显问题。

大家为什么喜欢黑国产车呢。实际上，真的开着挺好的。车小，好停，好放，平时也就是自己开。

我开车，不管在哪里，不管开多远，上车就挂安全带。前方有车，高速保持较远距离，低速也注意保持车距，思想集中，这样就可以最大程度避免追尾。

变道的时候，打转向灯，必须看后视镜，养成好习惯。肯定不容易出事。

起步开车，１档到１０迈更换２档，从来都是轻踩油门。３、４、５档，油门很少踩到超过一半的位置。

我一哥们坐我车，下车后，说了句，你开吧，你这车能开一辈子。

洗车的时候，不用高压水枪，就是自己用水桶自己洗。现在车漆停好。不过门位置，有一点掉漆了。

车前面，雾灯，我自己改装的ＬＥＤ灯，非常亮。改装车灯一定要记得，加一个继电器，用继电器再控制灯，这样，不损坏汽车线路。

总而言之，国产车性价比还是很高的。