秦PLUS DM-i底盘电池泡水怎么办？

秦PLUS DM-i这个车属于是混动的车型，车辆是配备有动力电池的，而且动力电池的就是布置在车辆的底盘上面，从车底的位置就可以看到的。正常来讲，车辆的动力电池都是经过非常严苛的防水处理的。这个可以参考国家的相关标准，《GB/T31485-2005电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》。在GB/T31485-2015中，单体蓄电池检验项目和蓄电池模块检验项目均有以下10项，包括：（1）过放电（2）过充电（3）短路（4）跌落（5）加热（6）挤压（7）针刺（8）海水浸泡（9）温度循环（10）低气压等。

跟底盘电池防水相关的是单体海水浸泡试验：电池充满后，浸入3.5%的NaCl溶液2小时，溶液整体浸没电池，观察1小时，蓄电池应不爆炸，不起火，不漏液。秦PLUS DM-i的电池也是符合相关标准的。

在车辆正常行驶的过程中，如果是经过涉水路段，基本都是底盘电池短时间的浸入水中，对于底盘电池不会有任何影响的，因为都是经过强化防水测试的，所以正常的路段不需要担心防水的问题。

但如果是遇到极端的天气，比如近期的河南暴雨，整体长时间浸泡在水中那就不好说了，必需要把车辆拖到4S店进行整体的检查确定电池的性能，自己肯定是没有办法进行处理的。

综上所述，秦PLUS DM-i的底盘防水性能上是很到位的，所以不需要过分担心，只要是正常驾驶就好，但也不建议通过很深的涉水路段，毕竟就算是电池没问题，车身还有很多电路。

比亚迪召回9663辆唐DM！电池包托盘可能进水有安全隐患

4月29日，南都记者从国家市场监督管理总局获悉，比亚迪汽车工业有限公司日前决定，自2022年4月29日起，召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。

据悉，本次召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。

比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包，以消除安全隐患。

采写：南都记者 方诗琪

突发！比亚迪召回5万辆热销车型，因动力电池包托盘有进水风险

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比亚迪热销车型之一唐DM先后两次召回，涉及总数量已经超过6万辆。

据国家市场监督管理总局公告，比亚迪决定自2022年7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM电动汽车，共计52928辆。

召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，可能造成高压系统拉弧，存在安全隐患。比亚迪曾在今年4月宣布召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。本次召回是4月份的扩大召回，数量是前一次的5倍有余。

4月份的召回更详细地说明了原因，部分车辆动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。

比亚迪表示，将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包。

召回涉及的唐DM属于比亚迪王朝系列唐家族的混动产品，具体分唐DM-i和唐DM-p两个车型，前者售价在20.58万元至28.28万元，后者近期开始预售，预售价在29.28万元至33.28万元。今年2月，唐DM销量首次突破1万台，登顶当月中大型SUV销量冠军。

比亚迪官方数据显示，唐家族（包括唐EV和唐DM）截至今年6月底累计销量超34万辆，上述两次召回车辆数量在其中占比约18%。

在大部分车企供应链受疫情影响的环境下，比亚迪凭借自主供应能力，问鼎上半年全球新能源车销售冠军。乘联会数据显示，2022年上半年比亚迪新能源车销量63.38万辆，同比增长317.6%，市场份额28.2%。其中混动车型是热销产品，在上半年贡献了比亚迪一半的销量。

随着新能源车的热销，召回事件也愈加频发。综合国家市场监管总局公告数据，2022年上半年新能源汽车召回数量共31.6万辆。其中特斯拉召回数量最多，共发起4次召回，涉及进口和国产版Model 3、Model Y，共计27.6万辆缺陷车辆，在召回车辆中占比约87%；其次还有保时捷Taycan系列纯电动车召回1.22万辆，奔驰EQC电动车召回1.01万辆，比亚迪唐DM召回9663辆。

编辑：叶舒筠

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