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轴距2米9，颜值很能打！奥迪高性能轿跑SUV正式上市，售42.68万起
【汽车日报 新车频道】近日，我们从奥迪官方处获悉，新款奥迪Q5LSportback正式上市，新车官方指导售价42.68-49.99万元。相比老款车型来讲，新款车型增加了RS套件燃速形可选，官方指导价为44.56万元。
外观上，新车作为年度改款变化不大。其采用最新的家族设计语言，前脸大嘴更加整体化，多边形的前进气格栅搭配蜂窝网状的中网设计，再加上前保险杠两侧造型犀利的散热开口，整体上让新车充满运动感。LED日行灯从一个完整的线条调整为多段式LED，展示出更强烈的数字化气息。
车身从B柱之后跟Q5完全区别开来，采用Coupé轿跑溜背式设计，车顶自B柱开始流畅延展至车身尾部，线条灵动柔美，营造出流线般的侧颜。新车腰线从前翼子板延伸到车尾部，配合内凹式的车门造型，让新车前后轮眉在视觉上营造出宽体的感觉。
S-Line运动版车型配备了全黑色前格栅，去除了所有的镀铬装饰，取而代之的是高亮黑饰条，更显运动感。尺寸方面，奥迪Q5LSportback长宽高4778/1892/1666mm，轴距2908mm，与普通版的Q5L相比差异并不大。新车在车顶末端使用了一个扰流板，背掀式的后备厢盖也延伸出一个小型扰流板，双扰流板的搭配让溜背式的造型更加拉风。后保险杠下包围也有高亮黑的设计，横向视觉更宽。
车尾部分，新车在车顶末端使用了一个扰流板，背掀式的后备厢盖也延伸出一个小型扰流板，双扰流板的搭配让溜背式的造型更加动感。车尾两侧的尾灯采用了多边形设计，内部结构也更加具有辨识度。新车后包围还采用了双色设计，并使用了一个小型扩散器作为装饰。
内饰上，奥迪Q5L Sportback内饰跟第二代Q5L中期改款车型基本一样，中控触摸屏上搭载了奥迪最新的MIB 3信息娱乐系统。奥迪全液晶仪表盘大家都很熟悉了，Q5L Sportback的轿跑的元素体现在三辐式平底运动方向盘。
奥迪Q5L Sportback（询底价|查参配）是首款加长的德系豪华品牌轿跑SUV，后排的空间大家不必担心。
动力部分，新车配备了高低功率版EA8882.0T发动机。40TFSI搭载低功率版2.0T发动机，最大功率140kW，45TFSI搭载高功率版2.0T发动机，最大功率185kW，传动都是匹配7速双离合变速箱。（文：汽车日报 柳昀青）
豪华大五座SUV销冠出轿跑版，油耗7.2L，带你看奥迪Q5L Sportback
豪华大五座SUV销冠，现在出了轿跑版本，油耗7.2L，带你看奥迪Q5L Sportback要说以前国内市场豪华品牌中奥迪是和运动最不沾边的一个品牌，奥迪的定位和市场认知怎么都不能和运动扯上关系。但是现在奥迪可以说是比奔驰宝马还要运动，不仅仅是RS家族引入中网，哪怕是日常车型中，现在的奥迪A4L也比宝马3系以及奔驰C级赛道更快，悬挂更坚实。而作为豪华SUV的佼佼者，奥迪Q5L也没有被放过运动化的机会，推出了奥迪Q5L Sportback这么一款运动轿跑SUV，脱下西装换上运动服，奥迪Q5L能够招架得住吗？
奥迪Q5L Sportback你要是不告诉我这车是什么，我都能把它认成奥迪SQ5。中网全面黑化，保险杠和大灯换成了现在奥迪RS 4的那种造型感觉，旁边停一辆Q5L的话怎么看这俩都不是一个车系的。
溜背设计和黑化20英寸轮圈放在一个长4778mm，轴距2908mm的中型豪华SUV上可是真的运动得过分了啊，再加上这车轮胎和轮拱间隙不小，看着这车感觉有点像越野赛车的感觉。
车顶被压低之后，原本正常身材的车尾一下子就显得宽了不少，另外奥迪的油漆质量不错，水泥灰的车漆看着挺通透的。
奥迪Q5L Sportback的内饰和刚刚改款的奥迪Q5L一样，整体变化不大，就是在车机全面升级，拥有触控能力之后，原先的MMI旋钮换成了储物格，其实我个人还是很喜欢那个旋钮的，毕竟开奥迪A6L已经非常喜欢和顺手了，只是我希望如果加回来MMI旋钮那最好是放倒挡把后面，扶手箱前面，很多老奥迪车主的习惯都是右手扶着中央扶手箱去操作MMI。
奥迪Q5L Sportback使用的是皮+织物座椅，但是皮料的面积很大，倒是真看不出织物有多大面积，另外实拍车没有座椅加热是个很大的缺点。看看长江以北路上有多少奥迪就知道这个问题有多严重了。
溜背车型对于奥迪Q5L Sportback的后排头部空间影响不小，配置上奥迪Q5L Sportback补足了乐分区空调等配置，不过地板凸起仍然很大，总体来看奥迪Q5L Sportback肯定是不如Q5L实用的。
后备箱上奥迪Q5L Sportback没做修改，所以基本上奥迪Q5L的表现和奥迪Q5L Sportback的表现是相同的，没什么大问题倒是。
奥迪Q5L Sportback的动力也是低功率190马力版2.0T发动机，峰值扭矩拥有320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，四驱系统自然匹配的是quattro ultra。来到第三代的EA888发动机配合7速双离合和新的四驱之后，工信部综合油耗达到了7.2L/100km的成绩。
奥迪Q5L Sportback的出现对于大家印象中的奥迪是一个冲击，但是这也是奥迪这几年回归个人市场战略下肯定会出现的一个必然，在保留原有高端格调的基础上，更运动，更汽车日报控感肯定是奥迪的未来方向，出现奥迪Q5L Sportback西安在看来也不奇怪。
奥迪全新轿跑SUV，900牛·米！奔驰宝马你们怕了吗？
前几天，海外公布了奥迪SQ8的官方图片，在一些细节部分奥迪SQ8有别于普通版奥迪Q8，动力方面它采用了和奥迪SQ7相同的动力总成，可以让这台中大型SUV达到435马力，900牛·米的动力输出，体现在0-100km/h的加速成绩上仅需4.8秒。
（图片为奥迪Q8）
我们先将视线转回到海外上市了一段时间的奥迪Q8。早在2018年年底，奥迪官方就公布了2019年在国内的产品规划，其中包括了2019年第三季度预将在国内开售的奥迪Q8。
（图片为奥迪Q8）
奥迪Q8定义为奥迪的一款运动型SUV，车身尺寸比Q7更显紧凑，同时“溜背”的造型也让这台车多了一层“轿跑SUV”的属性。它的入门价格要高于海外版Q7的售价，为67400美元（46.3万元）。那么它的直接竞品则是宝马X6以及奔驰GLE轿跑SUV。我们猜测如果未来以进口方式引进中国的话，奥迪Q8的入门价格会超过70万人民币。
再来看这台奥迪SQ8，首先整体造型基本延续了Q8的设计，特别是夸张的中网尺寸，看上去非常凶狠。不过个人还是更喜欢奥迪Q8熏黑样式的中网，通过翻看奥迪美国官网，我们发现这个熏黑中网是需要消费者进行选装的。
来到侧面，奥迪SQ8继承了轿跑SUV溜背式的设计，但整体线条趋于硬朗，和宝马X6、奔驰GLE轿跑SUV的风格完全不同。细节方面，“S”运动套件体现在侧裙上，S系列银色后视镜外壳将作为SQ8的专属元素，另外官方还提供了一套22英寸轮圈可选，同时匹配的轮胎规格也将升级成285/40 R22。
（上图为奥迪Q8的尾部照片）
奥迪Q8最漂亮的地方无疑在尾部，尤其是在一体式尾灯的映照下，显得整台车非常有立体感，而类似的设计我们早在奥迪A7中就已经领教过了，这对于提升整台车的运动感将有不小的帮助。同样奥迪SQ8也有不同于普通Q8的亮点，比如“S”运动后包围以及双边共四出的排气布局。
内饰部分，奥迪SQ8/Q8基本保留了奥迪的家族式设计，新的MMI 系统通过几块触摸屏幕取代了原有的物理按键，即便如此MMI系统也会模拟出类似物理按键的声音及震动反馈，用来提示用户。
由于官方还没有公布奥迪SQ8的配置，我们只能先以海外上市的奥迪Q8为例。首先官方提供了很多选装配置，即使是售价76550美元的顶配版本，消费者仍可以选择自己所需的配置，比如价值5950美元的豪华选装包，包括了车顶的Alcantara面料、双层玻璃、座椅通风&座椅按摩、座椅记忆以及Valcona真皮材质等。除此之外，消费者还可以根据自己的偏好选择内饰的配色和木纹样式。相信未来，奥迪SQ8上市后也会推出很多选装配置，预测运动风格座椅、Alcantara面料以及碳纤维装饰面板将会成为它的选装配置。
动力方面，奥迪SQ8采用了与奥迪SQ7相同的4.0T V8柴油发动机，同时加入了一套48V轻混系统，与其匹配的变速箱为8挡手自一体变速箱，最大功率435马力，峰值扭矩达到了900牛·米。据外媒称，奥迪SQ8的汽油版本可能会在美国售卖，而它的发动机也将替换为3.0T V6汽油发动机。
得益于奥迪SQ8的这套动力总成，最终使它从静止到100km/h仅需4.8秒，这与采用相同动力总成的奥迪SQ7成绩相当。我们再将视线移至这台V8发动机上，奥迪工程师为了减轻涡轮迟滞现象，特意加入了一颗高转速电子涡轮来补充发动机低转速区间的迟滞问题，另外的两颗涡轮增压器也会在奥迪AVS系统帮助下完成有序介入，最后达到435马力，900牛·米的动力释放。
总结：很可惜国内引进柴油版奥迪SQ8的几率很小，不过在今年即将与国人见面的奥迪Q8还是带给了我们一些惊喜，最后只能期待引进国内后的售价不会让我们失望，这也让我们在奔驰、宝马的轿跑SUV之外多了另一个选项。
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