改款宋PLUSDM-i海豹前脸，内外升级，延续销量担当？

国内紧凑SUV比较吃香的，当属比亚迪宋PLUS DM-i，月月霸占A级SUV销量榜首，还是比亚迪海洋网的爆款车型，和海豚两车挑起海洋网整体的销量重担。

不过宋PLUS DM-i的最新版车型还是2021年3月推出的，为了更好地打开市场，日前比亚迪对宋PLUS DM-i有了新动作，新款比亚迪宋PLUS DM-i实车图已被曝光，作为改款车型，新车对外观和内饰均进行调整。

外观上，新车向海洋网家族式设计靠拢，有点SUV版海豹的感觉。前脸大尺寸的中网面积缩小，改为无边界设计，内部使用四条贯穿式横格栅装饰，原有的汉字“宋”标也被取消，改为“BYD”字母标识，两侧大灯改为全新C字形设计，整体而言，新款的前脸设计不比现款来得大气耐看。

车身线条明显，延续了现款车型轮廓，轴距也与现款一致，均为2765mm，新车尺寸为4775/1890/1670mm，与现款尺寸4705/1890/1670mm相比，车身长度增加了70mm，空间或有所提升。

车尾部分也同样进行了改动，贯穿式尾灯仿若两根截掉箭头的箭羽衔接而成，牌照框移到了后尾门下部分位置，尾门上保留了“宋”字标识和英文标识。

内饰部分，根据之前曝光来看，和原有的设计风格基本保持一致，仅部分细节进行了变化，譬如方向盘上的“宋”字标识改为“BYD”标识，换挡杆也换装了全新的电子档把，整体更加现代化。

动力部分，新车继续搭载由1.5升自然吸气发动机与电动机组成的DM-i混动系统，其中发动机最大功率81kW，电动机最大功率145kW。地盘方面可参考现款采用前置前驱或电动四驱，悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，制动器采用前通风盘后实心盘式制动器。

至于大家关心的价格暂未公布，可以参考现款15.48-21.88万元的价格区间，近期还有着终端直降1万的价格优惠，目前的售价区间为14.48-20.88万元。具体上市时间不明，后续车知事会持续关注。

写在最后

整体来说，新车仅在外观设计上有所改动，其“根本”例如动力组成并无变化，说直白点就是换了个壳，况且外观方面也是各花入各眼，有网友觉得新款与保时捷有点相像，也有网友觉得其前脸更像一条大鲢鱼，甚至怀疑比亚迪是不是嫌宋PLUS DM-i卖得太好，想通过改款来腰斩一下。

不得不说的是，进入２０２３年的比亚迪势如破竹，今年才过去五个月，就已达成996476万的销量成绩，为了加快完成年销３００万的目标，如今也正在加快产品布局，未来还将为我们带来驱逐舰０７等被期待已久的车型。

新品牌方面，比亚迪还将在6月正式发布F品牌，旗下的首款车型SF将于下半年开启预售。据悉，SF车型将基于全新新能源越野平台打造，搭载全新动力总成以及全新混动技术，配备前后双电机，综合输出功率超过500千瓦，综合续航里程达到1200公里，大家可以一起期待一下！

海豹同款前脸 比亚迪宋PLUS DM-i谍照曝光

我们从相关渠道，获得了一组比亚迪宋PLUS DM-i的最新实车谍照，新车将在外观上有所优化，使用最新的设计语言。新车将使用与海豹相似的设计风格，更年轻以及运动化，与现款车型有比较明显的区分。

新款亚迪宋PLUS DM-i并没有进行伪装，基本上可以确定就是量产车的状态，可以看到使用了海洋系列车型的设计语言，前脸拥有海豹风格的大灯设计，往下延伸的LED灯带辨识度足够高，相信如果是浅色的外观，观感上的提升将更为直接。此外保险杠也拥有大面积的横条式镀铬装饰，下方也同样为银色饰板，增加了设计的丰富程度。

侧面的设计与现款没有区别，维持了现款相对主流的车身比例，轮圈也使用了全新的设计。尾灯进行了小幅度的修改，维持了原有的贯穿式设计，视觉效果更饱满一些，不过改动幅度并不算大。

内饰与比亚迪其他车型保持一致，中控台上的是可以转动的中控屏幕，布局上也基本没有变化。新车还增加了双拼内饰配色，谍照中展示了棕色座椅与纯黑内饰的效果，组合起来的观感其实还是不错的。

动力方面基本上没有变化，依旧搭载以1.5L发动机为基础的DM-i混动系统，发动机最大功率85kW，电动机峰值功率145kW，也拥有不同续航里程的选择，预计也将提供纯电车型。

小结

现款比亚迪宋PLUS DM-i其实并不显老，依旧能提供不错的观感，这次改款更多的是统一旗下车型的设计风格，让它们更具家族设计特征。新款比亚迪宋PLUS DM-i在使用了海洋系列的设计风格后，除了看起来更年轻外，也提供了更运动的设计观感，结合现款不错的产品力，相信能获得更多年轻消费者的关注，也一定程度上提升了车型的高度。