比亚迪的汽车用的芯片哪来的？

开局“十四五”，我国新能源汽车产业驶入快车道。2021年，比亚迪投资总额达200亿元新能源动力电池及配件项目落户无为市。基于服务保障有力、项目进展迅速，其一期项目已进入投产倒计时。

电池成本占整车比高达30%，是新能源车企的核心工艺。作为全球新能源汽车产业的领军企业，比亚迪此次在芜湖不仅“大手笔”布局14条年产25GWh磷酸铁锂“刀片”电池生产线、打造长三角制造中心，更主动承接无为经开区首个大型公园项目建设——面积226亩，概算投资5434万元。

对企业来说，好的营商环境就像阳光、水和空气，须臾不能缺少。比亚迪和地方政府情意绵绵的良性互动，成为芜湖加速创优营商环境的生动注脚。

无为比亚迪产业园项目总投资200亿元，其中，新能源动力电池长三角制造中心项目总投资150亿元，新能源动力电池配件及汽车配件项目50亿元。项目分五期建设，一、二期项目达产后，年产值175亿元，税收近10亿元，提供近万人就业。

“2021年7月11日登门洽谈，7月26日正式签约，8月上旬项目开工。”无为市投促中心相关负责人卢彦伶告诉记者，15天签约、30天开工，芜湖、无为两级政府高效联动给比亚迪方面留下深刻印象也坚定了进一步扩大投资的决心，不久之后，分两次追加投资各50亿元新建项目，项目总额达200亿元。

建设中，无为市委书记、市长带头推项目，成立指挥部、设立专班，每周专题调度，并带动相关部门驻点办公，与比亚迪方建立联合会商机制，保证沟通“零距离”、服务“零时差”。指挥部每周印发工作简报，对所有任务实施清单管理，销号推进，“不说不能办，只说怎么办”，合力解决供电、能耗、土源、用工等重点问题。

2021年12月21日，无为比亚迪项目一期车间。工人们正在安装生产设备，办公人员已经进驻，招工全面启动，25天的投产倒计时鲜艳醒目，一派忙碌气象。“今年1月15日，一期项目的3条产线将率先投产。这意味着从签约到投产只用了半年，在无为前所未有，在比亚迪全国项目中也很罕见。”无为经开区管委会副主任姜茂为说。

招引比亚迪项目，无为可谓诚意十足。翻开无为经开区的规划图，可以清晰看到，比亚迪项目正处于无为经开区战略留白位置，地块方正，路网等基础设施齐全，向南紧邻省道，向西不到一公里就是京福高铁无为站。

无为比亚迪项目既涉及高新技术领域，又横跨装备制造行业。无为市经信局党组成员范西表示，市经信局已提前组织专题研讨，计划通过“小升规培育”助力企业早日迈入规模以上工业企业行业，方便以后享受技改等政策；通过“高企培育”帮助企业早日跨入国家高新技术企业行列，为企业投产后税收优惠打开“绿灯”。

在无为经开区，“比亚迪为家乡争光，家乡为比亚迪助力”的标语温情脉脉。在当地干部看来，不管是构建企业全生命周期的服务体系，还是建立以企业满意度为导向的监测机制，创优营商环境最朴素逻辑是把企业家当家人对待，让企业有获得感。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，是从无为走出去的商界精英，芜湖籍最著名的企业家之一。2021年7月，王传福回乡考察时，对无为产业发展、城乡建设和生态保护取得的成就给予高度评价，表达了在家乡继续扩大投资的决心和愿望。此前，他对新项目落户无为深情表示，“是芜湖市主要领导的格局和无为地方政府的诚意打动了我。”

这片深情还寄托在一片鸟语花香的绿意中。大江资讯记者了解到，在项目建设中，当得知无为经开区计划修建第一座综合型公园——福渡公园后，王传福当即表示，由无为比亚迪项目义务承建，让经济发展和生态保护协同共进，让生态环境和营商环境相得益彰。据悉，该公园规划面积226亩，概算投资5434万元。

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我觉得比亚迪投资芜湖其实原因很多，一个方面最重要的是比亚迪的老板王传福是从无为走出去的人。无为原来属于巢湖，后来划给了芜湖，所以就算是芜湖地区的一个地方吧。

另一方面是芜湖本身汽车工业很发达，尤其是新能源汽车非常的发达，在这里有江淮汽车等等，原来就有很发达的汽车工业，那么有很多的零配件等等都可以比较容易的取得。

所以比亚迪如果选择在芜湖的话，其各种配套的原材料零部件应该说有一个很好的发展规模效应。

第3个方面呢是芜湖距离长三角整个的经济发达地区距离都非常近，而且还有长江航运可以利用。周边有四通八达的高速公路和铁路。交通非常的好，区位优势很明显。所以从这里造出的汽车就可以从周边销售市场和生产基地可以靠得更近。

好了，让我们一起去芜湖走一走看一看吧。这里风景优美，既适合生产又适合休闲旅游是一个好城市。#在头条看世界##策划##经济师##人力资源管理##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##写作##正能量##诚信经营破万粉#