售价26.98万元起，比亚迪唐DM-p冠军版/战神版上市，新增NFC钥匙
众所周知，比亚迪唐DM拥有DM-i和DM-p两种版本可选，前者主打燃油经济性，后者在此基础上还兼顾一定的动力性能。早在今年3月份，唐DM-i便推出了冠军版车型，因此消费者对于唐DM-p冠军版的呼声也日益增长。
8月31日，比亚迪唐DM-p冠军版/战神版正式上市，售价区间为26.98万—30.98万元。此次改款，唐DM-p冠军版针对外观内饰细节、配置进行升级；而战神版作为新增车型，外观进行了黑化处理，内饰则加入黑色类麂皮材质覆盖，更具运动感。
外观方面，唐DM-p冠军版基本延续了老款车型的造型设计，前脸配有大尺寸六边形进气格栅，格栅内部以阵列式镀铬元素进行填充，配合上方镶嵌有“唐”标识的粗壮镀铬饰条，兼顾精致感和视觉冲击力。两侧还配有倒“L”形导流槽装饰，彰显出一定的运动感。
车身侧面看起来很有气场，通过下沉的车顶线条来提升车身的流畅感，熏黑的B柱、C柱和D柱则营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车配备了全新造型的20英寸双色铝合金轮毂，并匹配红色刹车卡钳和打孔刹车盘，看起来更具性能气息。车身配色方面，增加银釉白和冰川蓝两种新的颜色可选，令人觉得耳目一新。
唐DM-p冠军版尾部换装了比亚迪最新的家族化贯穿式“中国结”LED尾灯，配合上下两条灯带，点亮以后的辨识度得到进一步提升。下方牌照框的位置和后包围均由黑色材质组成，并辅以银色饰条来点缀，两侧同样配有小尺寸的导流槽装饰，整个尾部看起来比较饱满。
唐DM-p战神版作为新增车型，是在唐DM-p冠军版的基础上打造而来，全车采用银砂黑车漆。该车漆以甲胄为灵感，通过巴斯夫特殊黑铝粉，在保持闪烁度的同时，还增加了整体的黑色深邃感，可吸收超过99%的光线，总半球反射率仅为1%。
此外，新车还在前格栅、“唐”标识、车顶行李架、侧窗饰条、前后包围等位置加入黑化套件，搭配全新造型的21英寸熏黑轮毂和高性能金甲黄6活塞定钳（前），拥有更强的视觉冲击力。
车内的话，唐DM-p冠军版提供全新的藕韵灰配色（7座版本）可选，而战神版车型则采用黑黄专属撞色设计。不过，整体设计布局和老款车型保持一致，继续配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应可旋转悬浮Pad，内置DiLink(5G)智能网联系统，可实现丰富的娱乐功能，并且UI界面看起来也更加高级。
此外，新车还增加了手机NFC车钥匙功能，可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，方便用户使用。全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，上车后会自动加载用户账号对应的个性化设置，提升智能体验。
在细节处，唐DM-p冠军版内饰加入更大面积的柔软皮质包裹，副驾驶中控台融入了与“中国结”尾灯相呼应的特殊镭射气氛灯带，进一步提升内饰的档次感。中央通道区域换成哑光饰板来覆盖，从而避免刮花或留下指纹。
而唐DM-p战神版在座椅、门板、中控台、中央扶手等位置均采用黑色类麂皮材质进行包裹，并辅以金甲黄缝线来点缀，营造出更加运动的驾驶氛围。
动力续航方面，唐DM-p冠军版/战神版均继续搭载由骁云插混专用1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米；前后双电机综合功率360千瓦，综合扭矩为675牛·米，百公里加速时间仅需4.3秒。NEDC工况下纯电续航里程为215公里，综合续航里程可达1020公里，百公里亏电油耗为6.5升。
此外，新车全系标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况。唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制技术，后者可令车辆在起步以及制动工况时，拥有更加平稳的车身姿态，带来更好的驾乘体验。
相较于唐DM-i冠军版，唐DM-p冠军版在保证燃油经济性的同时，拥有更强的动力性能，而唐DM-p战神版可以看作是为了满足那些追求个性的消费者推出的特别款车型。此次改款，新车的价格相比老款车型有所降低，但配置却进一步提升，做到了加量又降价，也将令这款车的市场竞争力进一步提升。最后，大家觉得唐DM-p冠军版/战神版的升级如何呢？（文/舒心）
比亚迪唐的NFC钥匙真的太方便了
比亚迪的NFC钥匙真的太方便了。
兄弟们，你们知道比亚迪的NFC钥匙有多好使吗？之前我一直都没有用，所以没什么感觉，这些天用上了，特别是配合上智能上下电的功能，一下子感觉车子特别的高级。
添加了NFC钥匙之后带个手机就可以了，之后不用带钥匙。现在刷卡进车，刷完之后刷卡成功，手机上会有显示。已经用了智能上电功能，打开车门，车子就已经自动的启动了，但是这个时候还没有显示，说明是不能挂挡的。踩一脚刹车，音乐放起来，上一次播放音乐是有记忆播放功能的。
刷手机进车，一打开车门，车子启动，还播放音乐，这种高级感不用过多描述了。再下车，下车也不用去刷卡，不用熄火，直接门一关，再用手机往这一贴，车子就已经熄火了。
所以NFC钥匙配合上智能上下电，就会让车子高级感倍增。还没有用的赶紧用起来。
我是迈克玛，喜欢这条视频的点个关注，下期再见。
比亚迪：数字钥匙NFC兼容最广，车主用了都说爽
车辆解闭锁是汽车最基本的功能，但是传统汽车钥匙的开门方式却有很多不方便。着急
上班出门，却找不到钥匙在哪里；家人急用车，钥匙却被带着出差了；双手提着大包小包，无法腾出手拿钥匙开门。
随着汽车智能化发展，以手机为载体的NFC、UWB 等汽车数字钥匙——这种智能进入方式正在替代传统汽车钥匙，成为新时代车主上下车的标配。一部手机就能轻松完成车辆解闭锁，让用户体验更便利。
最早研发：比亚迪全球首家推出NFC数字钥匙功能
比亚迪深刻洞察用户对于汽车钥匙的需求，率先开启汽车智能进入的研发。2011年，比亚迪推出云钥匙，实现远程解锁车辆，千里之外，也可给家人授权爱车钥匙；2014年，比亚迪全球率先推出手机蓝牙钥匙，实现近距离使用且不依赖网络的开锁方式；2019年，比亚迪在全球首家推出汽车NFC数字钥匙功能，这成为用户最需要、最喜欢的配置之一。
手机是汽车数字钥匙最方便的载体。现代人手机不离身，出门必定随身携带，把传统钥匙融合在一部手机上，从根本上为用户操作做减法，直线提升使用体验。即使在手机没网、没电的状态下，也不影响NFC数字钥匙功能。
最多搭载：比亚迪在售车型全系标配NFC数字钥匙
即使是汽车智能化加速发展的当下，能支持手机NFC数字钥匙功能的品牌仍然不多。然而比亚迪始终以用户体验为先，率先实现了所有在售车型全系标配NFC数字钥匙，甚至是海豚、海鸥等入门车型都支持这一便捷的智能进入功能。仅此一点，比亚迪就再次领先了全行业，让所有比亚迪用户都能享受到一部手机就能轻松解锁车辆的便捷体验。
比亚迪NFC数字钥匙（兼容安卓系统）
比亚迪NFC数字钥匙（兼容苹果系统）
最广兼容：比亚迪NFC数字钥匙功能兼容所有主流手机品牌
比亚迪NFC数字钥匙功能兼容所有主流手机品牌，包括华为、苹果、小米、OPPO、vivo、一加、realme、荣耀等品牌，可覆盖市面上约95%的手机机型，同时，比亚迪全球首家通过了Apple Car Key MFI认证，成为首个兼容安卓和苹果双系统的中国汽车品牌，让智能进入的便利性惠及到每一位车主身上。
发布中国品牌首个UWB数字钥匙：比亚迪实现彻底解放双手的智能进入
2022年4月，比亚迪成为中国首个推出 UWB 数字钥匙的汽车品牌，这一功能实现彻底解放用户双手的智能进入体验。用户携带搭载UWB数字钥匙的手机，在靠近车辆的过程中即可实现自动解锁车门。无需掏出手机，车主便可优雅上车、关门启动，即使在无网络环境下，也能完成解锁操作。
目前，UWB数字钥匙已率先搭载在汉EV 千山翠，唐DM-p战神版、腾势N7、仰望U8等车型上，未来将会搭载在海狮07、豹5等车型上，让更多车主享受到便捷无感的智能进入体验。
引领智能进入的迭代，比亚迪始终在智能化领域保持领先
数字钥匙的研发历程，折射比亚迪在智能化领域的深厚实力和用户至上的使命。比亚迪全栈自研整套数字钥匙系统，彻底颠覆传统钥匙的短板和弱点。并且，比亚迪还打破不同终端和操作系统的壁垒，联合主流手机品牌共同推动行业标准制定，建立全场景数字钥匙生态体系，让多种选择、便利无感的智能进入为用户带来1+1>2的融合体验。
