新车 | 比亚迪宋Pro DM-i亮相，两种纯电续航，“零百”加速8.5秒
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 2021上海车展] 在2021上海车展上，比亚迪宋Pro DM-i正式亮相。作为新动力车型，新车搭载比亚迪最新发布的DM-i插混技术，并有工况法51公里和110公里两种纯电续航里程选择。
新车特点：比亚迪宋Pro DM-i造型延续了新款宋Pro燃油版车型的设计，相比2019款宋Pro DM，新车前脸对进气格栅以及前/后包围造型进行了改动。车身尺寸方面，宋Pro DM-i长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米，与2019款宋Pro DM车身尺寸保持一致。宋Pro DM-i车尾继续采用贯穿式尾灯组，并增加DM-i动力系统标识。
宋Pro DM-i内饰造型也同步延续新款宋Pro燃油版的设计风格，其配备悬浮式数字仪表盘和中控屏。同时，相比2019款宋Pro DM，新车内饰对空调出风口造型、方向盘、电子换挡杆进行了改动。
动力系统是宋Pro DM-i的重点，新车搭载一套由骁云-插混专用的1.5升发动机+永磁同步电机组成的插电混合动力系统，并配备刀片电池组。其中1.5升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米。电动机有两种功率调教，最大功率分别为132千瓦（纯电续航51公里车型）和145千瓦（纯电续航110公里车型），最大扭矩为316牛·米和325牛·米，传动系统匹配EHS电混系统。纯电续航51公里和110公里车型0-100公里/小时加速时间均为8.5秒。
续航方面，纯电续航51公里以及110公里车型电池容量分别为8.3千瓦时和18.3千瓦时。据悉，最低荷电状态百公里油耗分别为4.4升（纯电续航51公里车型）和4.5升（纯电续航110公里车型）。
新车背景：今年4月12日，比亚迪新款宋Pro燃油版刚进行了上市，该车提供有1.5T高低功率调教的动力系统。随着新款宋Pro燃油版车型的推出，家族阵容也将继续扩大。在本届上海车展，宋Pro DM-i也迎来亮相，未来它将满足细分人群的需求。
代际关系/竞争对手：宋Pro DM-i相比2019款宋Pro DM并不是垂直换代，而是改款车型，新车对外观及内饰均进行了改动，并搭载全新DM-i插混系统。宋Pro DM-i定位于自主紧凑型SUV，其竞争对手也指向广汽传祺GS4 PHEV、荣威RX5 ePLUS等车型。
13.58万起，纯电续航71km起步，宋Pro DM-i冠军版上市
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，共推出4款车型，售价区间为13.58-15.98万元。作为冠军版车型，新车针对外观设计做出改变，并将入门版车型的纯电续航里程提升至71km。
宋Pro DM-i冠军版采用了全新龙颜设计，多边形进气格栅内部由此前的多横辐式换装为点阵式格栅，并配以哑光金属饰条装饰，上方镀铬饰板与两侧大灯组相连，拉伸整体视觉宽度。此外，新车还针对两侧进气口造型进行调整，增强了龙须造型的表现力度，在配合战斗性的下包围，整个前脸看上去有种不怒自威的感觉。宋Pro DM-i冠军版还增加了远山青车身配色，视觉效果有种东方韵味在。
新车侧面延续老款设计风格，车顶线条由B柱开始缓缓下压，配合车身腰线走势，带来富有力量感的侧面姿态。其搭载的19英寸双五辐刀锋运动轮毂也经过重新设计，视觉效果突出。
尺寸方面，宋Pro DM-i冠军版长宽高为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，长度和高度稍有改变，其它尺寸保持不变。
宋Pro DM-i冠军版尾部变化不大，时下流行的贯穿式尾灯组设计没有缺席，并在老款基础上进行扁平化处理。此外，它还带来了更大面积的下包围，更显硬派气质。
宋Pro DM-i冠军版内饰方面变化不大，中控区域依旧是T字型布局，比亚迪标志性可旋转中控屏幕、三辐式多功能方向盘以及圆角矩形空调出风口都没有缺席。此外，新车还换装了8.8英寸全液晶仪表盘，窄边框的设计更显精致，并新增了仪表导航联动功能。
新车在配置方面升级明显，将全系标配直流快充和VTOL移动电站，解决此前51K入门版本纯电续航里程低，无快充的用车焦虑。在智能配置方面，宋Pro DM-i冠军版还带来了DiLink 4.0车联网系统，做到日常操作覆盖。同时宋Pro DM-i冠军版还新增支持Apple设备NFC车钥匙、3D全景影像、智能上电/下电等功能。
动力方面，新车将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机+驱动电机组成的混动系统，带来纯电续航71km和110km版本，其发动机最大功率为81kW，驱动电机最大功率为145kW，综合续航里程可达1090km，亏电油耗仅为4.4L/km。
编辑总结
比亚迪每推出一款冠军版车型，就意味着在这款车型上的“降价”增配，以及向“油电同价”的加速迈进。宋Pro DM-i冠军版的到来，让足够内卷的紧凑SUV市场竞争局势变的更加紧张。起步价下探至13.58万元，纯电续航里程却由此前的51km提升至71km，同时很多实用性配置也下放到入门版车型，综合产品实力得到进一步提升，未来销量表现已经可以预见。
#头号新车##比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市#
纯电71km+入门即高配，比亚迪宋Pro DM-i冠军版13.58万起
13万左右的价位，你是选择此前引起一些热议的哈弗枭龙，还是刚刚完成改款、配置大幅提升的比亚迪宋Pro DM-i冠军版？
起步就是71km的纯电续航，起步就配备3D全景影像、苹果NFC钥匙、智能上下电、仪表导航、自动空调等一堆配置，但起售价为13.58万， 这就是刚刚上市的比亚迪宋Pro DM-i冠军版。同时，新车上市也是比亚迪对哈弗枭龙的回应：13万级新能源SUV的龙头，我还没打算让位！
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价区间为13.58-15.98万元。其中起步车型就是纯电续航71km的版本，纯电性能更进一步。
另外，官方还推出了相关的购车权益，比如金融礼、置换补贴、首任车主三电终身保修、终生免费OTA升级、终生免费基础流量等权益，感兴趣的小伙伴可以点击图片查看。
与前作相比，宋Pro DM-i冠军版进化的地方有很多，首先是续航和电机功率的提升。新车取消51km纯电续航版本，新增71km纯电续航版本作为入门选择。同时，现在宋Pro DM-i冠军版全系采用145kW电机，发动机依旧采用1.5L发动机，整套插混系统的最大功率达到173kW，百公里加速时间7.9秒，亏电油耗4.4L/100km。
而这无疑就是比亚迪面对现在竞争格局所作出的调整，当诸多对手参考比亚迪推出纯电续航在50km左右的插混SUV时，比亚迪已经悄然提高了插混SUV的纯电续航标准。同时，这也给宋Pro DM-i冠军版带来另一个竞争优势，那就是续航比它长的车型没它那么便宜，而真要把价格打到宋Pro DM-i冠军版起售价之下的车型，其纯电续航也可能没有宋Pro DM-i冠军版那么长。
同时，得益于电机功率的提升，入门的宋Pro DM-i冠军版动力性能也能达到或超越2.0T燃油车，再加上更加省油的优势，像13万左右的哈弗枭龙、长安CS75 PLUS等车型面临的压力可能会比之前更大。
然后是智能化配置的提升，宋Pro DM-i冠军版在支持安卓设备NFC钥匙的基础上增加了苹果设备NFC钥匙，进一步满足苹果设备用户的智能化用车需求，而智能上下电功能的加入也让用车体验更加便利。
其次，仪表屏幕和中控车机系统也有升级，中控车机系统升级到最新的DiLink 4.0系统，UI界面优化，显示效果更加简洁，操作响应也有提升，同时智能语音也支持最多5条指令同时下达。而仪表盘屏幕则升级为8.8英寸窄边屏，支持同步显示简洁导航信息。
除了内在提升外，外在的视觉效果也有变化。新车换装了全新的龙鳞六边形格栅设计，进气格栅内部采用大量横向镀铬饰条进行装饰，前脸两侧进气口造型更加夸张，尺寸更大，带来了更高的辨识度。
宋Pro DM-i冠军版车身长宽高为为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，其中长度比现款车型增加了88mm。至于设计方面，新车依旧沿用现款车型的侧面设计，蜿蜒上翘的腰线、C柱的银色饰板以及尺寸较大的轮毂都能带来一些时尚的感觉。
来到尾部，新车依旧沿用现款设计，横向元素的堆叠让车尾更有层次感，贯穿式尾灯依旧有着较高的辨识度。另外，新车增加了“远山青”外观配色，进一步提升车外观感，也更符合现在消费者的审美。
车内部分，正如前面所说，仪表和中控车机系统有了比较明显的升级，而除此之外的设计都是相对熟悉的感觉，质感在线，设计良好。外观有新增配色，内饰同样没有落下，新车增加了全新的净月米内饰配色，并搭配橙色的缝线设计，让车内看起来更具高级感。
配置方面，除去前面提及的配置外，新车还将配备3D全景影像、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助等功能，像手机无线充电、自动空调、后排出风口、手机APP遥控驾驶、移动电站功能、驾驶模式选择、后排座椅比例放倒等配置都出现在配置表上。
在现在13-15万左右的价位，消费者可以买到型格、卡罗拉、轩逸、速腾、哈弗H6、长安CS75 PLUS等燃油车以及AION Y、哈弗枭龙、海豚、元PLUS、欧拉好猫等新能源车。相对来说以燃油轿车、SUV以及新能源小车为主，新能源SUV数量并不算多，所以升级后的宋Pro DM-i冠军版有着相对较大的发挥空间。
编者说：降低门槛、增加配置、提升产品性价比以及竞争力，让消费者能买到更好的车型，这是比亚迪冠军版车型一直坚持做的事情，这台宋Pro DM-i冠军版也不例外。起步即高配的做法让新车最入门车型都有很不错的产品实力，而对应的售价称得上是诚意十足，再加上颜值、智能化配置等的变化，宋Pro DM-i冠军版的性价比的确要比现款更优。
当然了，一款车表现强势，同级别同价位其它车型就必定会被其影响，对标宋Pro DM-i的哈弗枭龙、长安SUV中流砥柱CS75 PLUS、一众合资紧凑级轿车的潜在用户都有可能会被新车吸引，转头比亚迪的怀抱。当然了，最终消费者还是会用钱包来投票，宋Pro DM-i冠军版能否超越现在的销量，就待时间来检验了。
