能源车品牌十大排行榜2021？

我买的是比亚迪新能源车，比亚迪现在用的是刀片电池，据说是世界上最安全的电池，首任车主电池终生质保，买它也是看中这两点。目前来说，比亚迪新能源车使用各方面都挺好，据说现在比亚迪卖得挺好，订车都要好久。

广汽新能源车和北汽新能源车哪个好？

目前比亚迪在电动车行业比较好，值得信赖！

传统VS新势力，小鹏P5与比亚迪秦PLUS EV咋选？

“新能源车哪个品牌最可靠？”就这个问题，我的家庭群已经开启热聊模式，绝非我故意“钓鱼”，只是家人们太过热情，想为我解决难题。

经过一番曲折，我发现老爸还是更相信传统汽车品牌，老弟则对于新势力车型更感兴趣，至于到底怎么选，可能还要看我自己。我观察了一下比亚迪的纯电车型，十几万价格区间，配合我最喜欢的朝代，锁定了比亚迪秦PLUS EV，新势力方面，蔚来动辄三十几万起的价格直接将我劝退；小鹏最近倒是推出了一款新车P5，定位20万级家用车，部分价格还在十几万；理想就一款理想One，价格也在三十几万。综合考虑良久，我决定在比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5 460E里选一款合适车型。

外观对比：造型是汽车的灵魂

首先，我从造型方面对两款车进行了一个对比，我自认是一个时髦的人，买车时，自然也十分重视车辆的外观设计，这是一个人的审美外延。

比亚迪秦PLUS EV被冠以“龙颜纯电轿跑”之名，从名字上就可以看出它的霸气路线，整体造型也比较有动感，前脸部分有两个亮点，一个是贯穿式的中央饰条，上刻“秦”字，另一个就是大灯，比亚迪秦的大灯很有特色，羽毛状的设计显得十分精致。不过，材质和做工仍然没有逃脱“网约车”的感觉。就在决定买车的这几天，我在路上看到了一辆比亚迪秦PLUS EV，整体姿态确实不够出挑，配上绿牌后容易混入网约车行列。

再看小鹏P5，因为是新势力车型，它的定位虽然是家用车，但也占了个“百变舒适智能家轿”的Title，走的是时尚科技路线。整体造型没有太出格，前脸上的贯穿式大灯装上了“X”光剑，直线拉升了车型的格调。

安全比拼：值得信赖才是好车

安全永远是买车的第一要素。比亚迪秦PLUS EV在安全方面的表现让我心动。根据我留意到的信息，它的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别，以及主动刹车系统都十分完备。更重要的是在新能源车最看重的电池安全方面，它背靠比亚迪，搭载了刀片电池，通过了严格的针刺和碾压设计，满足用户的安全需要，电池智能温控管理系统也很不错，进一步提升了电池的耐寒耐热表现。这也是老爸更偏向比亚迪的重要原因，在他心目中，这种传统车企是有口碑的，更值得信赖的。

小鹏P5在安全方面的表现如何呢？与比亚迪秦PLUS EV一样，拥有完备的主动安全配置，从配置表上来看，比亚迪秦PLUS EV拥有的东西，它都有。至于电池方面，小鹏P5的460E版本使用的也是磷酸铁锂电池，在稳定方面的表现很不错，能够应对更复杂的环境。而且小鹏P5在电池安全方面的投入也不少，同样有智能热管理温控系统，实现了电池-30℃~55℃的超宽使用温度范围，执行安全防护标准（IP68），即使雨天车辆浸泡48小时，电池包仍可正常工作。另外，小鹏P5的电池箱体还集成护板装甲，最大程度保护电池，避免磕碰。种种措施之下，小鹏P5的电池安全表现也让我感到了安心。

空间探究：家用车的舒适秘诀

如果说安全是汽车的基本保障，舒适就是家用车的第一要求。在安全水准足够强势的情况下，家用车必须是舒适的。在这一点上，比亚迪秦PLUS EV的表现如何？进入它的座舱，入目是内嵌式仪表盘和12.8英寸的大中控屏。在这个“大屏”时代，比亚迪秦PLUS EV的仪表盘是我见过最“小巧”的之一，这把“反向操作”确实是我没想到的，好在中控大屏的功能比较丰富，能够语音控制导航、音乐、电话，以及第三方APP，最亮眼的是，它的屏幕是可以旋转的，确实有点东西。

坐在比亚迪秦PLUS EV的座舱里，感受怎么样？稍微有一点挤。1米8的男性友人坐进去，前排头部空间只余2指，后排头部空间更是只有1指，后排腿部空间为2拳，这与它的车身尺寸有关，作为一辆紧凑型车，它的长宽高为4765mm×1837mm×1515mm，车身轴距为2718mm，确实有一定的局限性。

再去小鹏P5的车里看看，标准的科技感内饰设计，12.3英寸的仪表盘+15.6英寸的中控大屏，很有视觉冲击力。尤其是中控屏，搭载了8155芯片，流畅度和功能丰富程度都是同级顶流水准，还有全场景语音，车机上能够看到的所有功能都可以直接语音控制，并且可以很好理解模糊语义，这是真的惊艳到我了。此外，小鹏P5的智能语音助手还能够让我自行设置连续对话时间，有20秒、30秒、60秒、120秒共四个选项，这是我以前没有看到过的，不得不说，新势力就是会玩。

最重要的是，同样1米8+的我坐在小鹏P5的车里，前排头部空间还有1拳，后排头部空间1拳，后排腿部空间接近3拳，四肢比较放松，不会觉得憋闷。小鹏P5的车身尺寸为4808mm×1840mm×1520mm，轴距为2768mm，从这方面来说，确实比比亚迪秦PLUS EV更有优势。而且，如果我想在车里躺一躺，小鹏P5也能满足我的愿望，配合智能睡眠空间、智能生活空间选装包，它不但能变成床，还可以变成移动影院，能够搭载车载冰箱，老实说，这还挺让人心动的。

智能配置：决胜的关键因素

外观、安全、舒适，比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5各有各的优势，还有什么属性能够定乾坤？必然是智能化。新能源和智能化作为当前汽车发展的两大趋势，属于天然的同盟关系。比亚迪秦PLUS EV抓住这机会了吗？相比较一般合资燃油车肯定是处于领先地位，360°全景影像、自适应巡航、倒车车侧预警等先进功能都齐活了，却没有更进一步的自动泊车等配置。

比较起新势力车型小鹏P5而言，就显得有些不足了。小鹏P5的E版车型选装XPILOT3.0智能辅助驾驶系统，已能够实现高速公路上的智能驾驶，在我们的监控下，进出匝道、隧道，跟车、超车等等操作，它都能够轻松完成，还可以实现记忆泊车，在我们的监控下，自己泊入车位，大大提升了用车自由度。

如此对比一番，比亚迪秦PLUS EV和小鹏P5的差别，我已基本上明了，从外观、安全、空间、智能等多个方面考察，小鹏P5显然处于优势地位，尽管可能在续航方面有所不及，但我的用车需求只是城市代步，城郊游玩，我觉得已然够用，尤其是作为家庭第二辆车来说，还是很不错的。

新能源的家用车之争，小鹏P5和比亚迪秦PLUS EV谁会赢？

国内的汽车新能源行业欣欣向荣！据乘联会最新数据显示，新能源市场11月渗透率更是超过了20%，其中，中国品牌新能源车的渗透率更是达到了37.4%。与合资品牌相比，自主新能源在国人心中显得更有分量，不少消费者都会把自主品牌加入购车选项中，毕竟在“科技+颜值+实用性”的优势加持下，大家都没有抵抗力。而今天，《车壹圈》就要给大家聊一聊自主造车新势力“新生黑马”小鹏P5与老牌新能源代表比亚迪秦PLUS。新老之间的PK，两者正面碰撞会有怎样的火花，究竟谁更胜一筹？

颜值“各有千秋” 小鹏P5尽显时尚年轻

大多数人选购车的时候第一眼看到的就是它的外观颜值，“以貌取人”这句话在选购车型时，同样适用。圈妹可是一名妥妥的“颜控”，比亚迪秦PLUS EV第一眼看上去就是沉稳大气的类型，虽然贯穿式镀铬饰条点亮前脸，羽毛大灯格外别致，但是整体却略微显得厚重。

再看向小鹏P5的颜值，第一感觉就是造型优雅，线条柔和。有锐利的线条，又有圆润的曲面。它的设计自带科技感，标志性的贯穿式灯组造型，“X”样式的日间行车灯极具辨识度，前包围两侧还分别布置了激光雷达模块，小鹏P5也是20万元价位首款搭载激光雷达的车型。就这外观造型，忍不住让人想要走进车内去探究一二。和比亚迪秦PLUS EV相比显得更有个性，拥有年轻人喜欢的朝气感，彰显了自己“造车新势力”的地位。

配置“大径相同”，可小鹏有硬核配置

既然两款车都是新能源不同时代的代表作，那么“智能化”也是各位消费者关注的重点。进入到比亚迪秦PLUS EV的车内，双拼色的内饰以及大量皮质包裹凸显了其豪华感，摆放在中控中央可横竖旋转12.8英寸的触控屏幕很吸引人，不过比亚迪秦PLUS EV的仪表盘设计有些小气，在大屏时代下，这样的仪表盘设计还是令人不太满意。

小鹏不管是外观还是内饰都力争做到尽善尽美。内饰造型简洁凸显其科技感，大量皮质包裹十分有质感，映入眼帘的12.3英寸全液晶仪表盘和高清15.6英寸悬浮触控屏在同级别中有着相当不错的吸引力，分辨率很高，日常使用便利性很高，当然双屏应用拓展性更宽、交互更智能。车内还带有全景天幕，车内通透性更加有保证。同时小鹏P5首次搭载了以Xmart OS 3.0为核心的车机系统，真正实现有趣又好玩的驾乘体验。

“智能为王” 小鹏P5软硬配置再胜一筹

“智能化”也成为汽车行业的重要趋势，未来汽车市场必然是智能为王。

比亚迪秦PLUS EV的屏幕匹配了DiLink 3.0智能网联系统，内置有丰富的第三方运用。搭载的基础性智能辅助配置都比较齐全，但是居然没有自动泊车这种便捷的热门配置让人大失所望。比亚迪秦PLUS EV在“智能为王”的时代似乎并不足以说服消费者。

在智能辅助驾驶系统中，小鹏P5就有话要说了。小鹏P5搭载的 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统配置妥当，可以为用户带来更全面的智能驾驶体验。在车机系统中新车首次搭载了同时搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的智能交互舱，使用了高通骁龙SA8155P芯片，运行内存达到12GB，储存空间也有128GB，并拥有业内首创的“全场景语音”，支持连续对话，可见即可说，双音区识别等高阶功能，小鹏P5更懂用户所说所想，丰富的车载娱乐智能生态和不错的交互性都能满足年轻消费者的需求。在智能科技方面小鹏P5的优势完全印证了“新生黑马”的称号。

“家的舒适” 小鹏P5百变智能空间

乘坐体验设计也是当下多数家庭用户非常在意的点，比亚迪秦PLUS EV车身尺寸是4765*1837*1515mm，车内空间设计中规中矩，虽然相对2718mm的轴距来说空间不错，但是并未跳出传统汽车的设计框架，显得有点保守了。

反观小鹏P5的车身尺寸，达到4808*1840*1520mm，比亚迪秦PLUS EV大了一圈。并且在2768mm轴距的加持下，只需吩咐一声“小P”就能轻松实现，一车多用，因为在空间的设计上完全跳出了传统车企的设计思维，所以小鹏P5真正实现了空间上的越级超越。

对于大多数用户来说，除了家和公司，每天待得最久的就是车里。小鹏P5率先拓展了睡眠场景，通过语音或者按键操作，即可放平座椅，系统会自动关闭天幕、调低屏幕亮度，随着音乐与香氛系统的开启，只需拿出抱枕，车内立刻变为一个舒适、温馨的休息场景。除此之外车内还配备了极米定制的车载超清投影仪，通过连接车载系统，可以瞬间化身为家庭影院或游戏室。

同时，年轻人可以发挥自己的创意想法，在这个百变智能的移动大空间里，利用自己的想象力、需求以及爱好等，打造属于自己的智能空间。百变空间、多场景变幻的优势，圈粉力十足。

优异动力表现 小鹏P5仅需7.5秒破百

我们分别选取价位大致相同小鹏P5 460G以及秦PLUS EV 600千米旗舰型的动力参数进行对比分析，得出小鹏P5在标准续航、长续航方面更有优势；电机方面，小鹏P5 460G的最大功率达到了155千瓦，最大扭矩310牛·米，仅7.5秒就可破百，最高时速可以达到170km/h。而比亚迪秦PLUS EV 600千米旗舰型的破百时间还停留在9秒的水准。对于现在消费者来说，一款纯电车型的运动性能极为重要，所以动力表现更优的小鹏P5具有很大的优势。

《车壹圈》观点：经过一番对比，比亚迪秦PLUS EV作为老牌新能源代表满足了众多家庭用户对传统新能源的用车需求，但是当面对 “新生黑马”小鹏P5时，似乎稍显逊色。同是不到20W新能源座驾，小鹏P5无论是在外观、动力还是在智能科技方面，都要比秦PLUS更具优势，也比较符合当代年轻消费者对于智能科技的需求，并且还有“百变智能空间”加持，花式解锁用车玩法。因此，颜值时尚，科技配置丰富，拥有百变空间的小鹏P5更受年轻消费者喜欢。