比亚迪元plus出风口能改吗？

分手动和自动给你推荐下吧，1.5L和1.5T发动机，我个人更建议你考虑1.5L的，因为足够用了，相对来说实惠一些。至于具体车型，看下面：

手动挡推荐1.5L酷炫互联版，该有的安全配置都有了，价格也比较合适。

自动挡推荐1.5L酷炫时尚版，差的一些配置自己可以加装，性价比更高。

改装版的比亚迪元PLUS怎么样？是不是有点小小汉的感觉

传统的燃油车车企，在新能源领域做得比较好的当属比亚迪，这家企业早期是搞电池起家的，在电池方面有着专业的技术，后来投入了造车行业，正好赶上新能源这个风口，比亚迪品牌也就起飞了。不管是燃油车还是混动车型，乃至纯电车型，比亚迪旗下都有畅销款车型，而且比亚迪有着专业的电池管理技术，新能源车品质会更好一些。

今天要说的是比亚迪旗下的一款纯电紧凑型SUV，它就是比亚迪元PLUS改装版，这款车算是对现款车型的一个补充，新车在第一季度上市，价格在13万到16万之间，怎么样？是不是有点小小汉的感觉。那具体如何呢？一起来看下。

外观方面，官方对于新车的改装幅度一般都不会太大，不存在改变原有车型的设计或者是动力配备，改变的仅仅是外在的一些颜色，这款车型造型上和现款车型是一样的，只不过新车车身上加入了很多新图案，彰显其个性化的一面，这样的设计也增加了新车的辨识度。回顾下外观，前脸采用了Dragon Face 3.0设计语言，整车的线条比较流畅，前脸取消了格栅，大灯组有亮色金属装饰条连接，底部是三段式熏黑设计。

侧面最吸引人的是C柱的设计，采用银色装饰条，腰线也比较突出，底部轮毂为五辐式熏黑设计，突出运动感。尾部有贯穿式尾灯，上面是一排英文字母，提升了辨识度，保险杠造型很立体，车身尺寸为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。

内饰部分，新车内饰设计大家应该很熟悉，第一眼看确实惊艳，但这样的设计不仅仅出现在这一款车上，其他车型也有，这是比亚迪所谓的律动空间。中控台采用双色拼接设计，线条比较立体，充满肌肉感，两侧空调出风口样式为健身房的哑铃片，让内饰看起来比较清新，中央通道的设计相对平整一些，类似于健身房的跑步机。方向盘为三辐式设计，上面集成的功能按键也采用对称设计，小尺寸液晶仪表盘配合大尺寸中控屏，展现了高科技的一面。车门处还加入了琴弦样式的装饰，可以固定门板处的物品。车内配备了氛围灯，可以根据音乐自动切换场景，显得特别智能。

动力方面，新车搭载了永磁同步电机，功率为204马力，扭矩将超过330牛·米，搭载的是比亚迪最新科技刀片电池，续航有430km和510km两种。性能表现还行，低配车续航有点拉胯，也就适合城市中代步用。

总的来说，新车设计新颖，改装后更加个性，如果你也喜欢这样的设计，不妨关注下这款车。

外观又变样了？比亚迪元UP申报图曝光

日前，我们在最新一批工信部的申报名单中发现了比亚迪全新SUV的申报数据，从产品的定位以及命名来看，这依然是一款入门级SUV产品，并且加入比亚迪“元”系列。从产品来看，新车这一次也将采用全新的家族式设计风格，而从细节可以看到，该车的造型与此前上市的宋L有所类似，可以看到未来这套全新的家族式前脸也将陆续搭载在其他王朝系列的产品上。

不过作为一款SUV产品，在样式方面也进行了对应的优化，像新车也加入了更多黑色和银色的装饰件进行点缀，原创度还是非常高，但至于好不好看，那就得见仁见智了。此外，我们还看到新车的侧面也采用了半隐藏式的门把手设计。

根据选装图来看，未来新车根据不同的车型版本，将提供多种不一样的配件样式，而在尺寸方面，新车的4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，实际尺寸水平与比亚迪元Pro相当，从目前的情况来看，未来该车有可能会接替元Pro的位置。

尾部的造型则以圆润为主，并采用了贯穿式的尾灯组，配合大尺寸的扩散器，还是具备着属于SUV的越野气息。至于在动力系统方面，该车采用型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，其最大功率为130kW。

总结

对于比亚迪而言，也是目前国内新能源汽车市场当之无愧的一哥，而今旗下的王朝系列的产品其实大部分都已经征战市场很长一段时间了，也是时候进入更新换代的时刻，作为参考，像比亚迪宋L也是未来王朝产品设计的风向标，而这套设计放在元 UP这款全新的入门级SUV上，还是有着不错的颜值。

不按常理出牌，靠改装出圈，比亚迪元PLUS亮相广州车展

在刚刚开幕的广州车展上，比亚迪没有按照常规路数出牌，玩了一手非常规，其带来了不少改装车，其中就有基于比亚迪元PLUS打造而来的改装车型，其醒目的样子，或许会成为你刚到比亚迪展台时的焦点。

但有一说一，从这台改装车上也还是能够看出比亚迪元PLUS的一些特征。首先，家族式的设计语言肯定少不了，银色的饰条贯穿整个前脸，小篆书写的“元”在当中。而两侧犀利的大灯加上下方夸张的进气口区域，让整台车看起来更加凶猛。

到尾部，能够看到比亚迪元PLUS依旧采用了贯穿式尾灯的设计，而下方后包围的设计手法与前脸相似，而这也算是在一定程度上进行了首尾呼应。在车身尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。

内饰部分，新车以“律动空间”理念搭载，比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀。其中，悬浮式中控屏也是可支持旋转的，并且空调出风口的设计非常独特，颇有一种飞机驾驶舱的感觉。而且中央通道的按键以及挡杆都采用了对称式设计，看起来非常舒服。

在门板的储物槽处，常规的挡板被换成了三根“弦”，并且拉动它们，还能有声调，这样的设计确实有点新意。同时，在这台战车上，方向盘被翻毛皮和碳纤维材料包裹着，虽不知这个碳纤维材料是真是假，至少这视觉感受就很棒。

动力部分，比亚迪元PLUS搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为204匹马力，峰值扭矩可能会超过330N·m。而电池部分，比亚迪元PLUS则会搭载磷酸铁锂刀片电池，而续航里程则有430km和510km可选。