自主与合资的较量 比亚迪f3和雪佛兰赛欧哪个好？
说老实话，这两款车不具备可比性。因为比亚迪是自主品牌，比亚迪F3是紧凑型轿车；而通用雪佛兰赛欧是合资品牌，是小型轿车。但是这两款车也有一个共同点，那就是都是中国车市具有划时代意义的车型。2001年，别克赛欧的问世，将合资品牌的轿车价格下探到10万元以下，标志着中国车市进入家用车时代；比亚迪F3于2005年9月上市，2009年辉煌时期，月销量曾经遥遥领先于合资车型，是轿车市场多月的冠军，首次进入3万辆的自主品牌车型。因此，这两款车型都在中国车市留下了浓墨重彩的一笔。
如果非要做一个比较，我们拿比亚迪F3 2016款1.5L手动尊贵型，和赛欧3 2015款1.5L手动理想天窗版进行一番比较。
首先，价格方面，两者旗鼓相当。比亚迪F32016款1.5L手动尊贵型官方指导价为6.69万元，经销商处参考价为5.55万元起；而雪佛兰新赛欧3 2015款1.5L手动理想天窗版的官方指导价为6.79万元，经销商处的参考价为5.59万元起。从价格上来看，两者差别并不大。
其次，外观和内饰方面，两车都是经过多次改款。
比亚迪F3从最初的前脸像丰田花冠，尾部像本田飞度，发展到现在的时尚大气，尤其是前脸造型变化很大，新车的中网部分分为三层，上中两层为LOGO及镀铬装饰，下层为进气口。大灯“眼角”的位置连入中网下层，层次感较强，符合当下车市消费主体——年轻人的审美诉求。
比亚迪F3外观
雪佛兰赛欧外观
2015款新赛欧3则沿袭运用了家族化的前脸设计，采用了上下分段式的前进气格栅，同时前大灯也换上了全新动感的造型设计。
因此，外观方面，两车也是半斤八两，打了个平手。
比亚迪F3内饰
雪佛兰赛欧内饰
2016款比亚迪F3的内饰同样有着巨大的改变，中控面板继承了现款车型的整体布局，但各功能区域均有新的面貌。其方向盘较为简洁，而中控台处设计则有些科技感，其“X”型空调出风口设计运动气息十足。
2015款雪佛兰赛欧3内饰方面则改动较大，当然也没逃离经济性家用车的温馨实用格调。
可见，比亚迪F3内饰主打运动风格，而雪佛兰赛欧主打家用车的实用风格。
第三是动力方面，两者也是差别不大。
发动机参数方面，2015款雪佛兰3 1.5L手动理想版在最大马力和功率方面稍高于比亚迪F3 2016款 1.5L手动尊贵型。变速箱方面，两款车都是5档手动。
发动机参数对比
变速箱参数对比
最后，配置方面，比亚迪F3完胜雪佛兰赛欧3.，有图为证：
主、被动安全配置对比
辅助操控配置对比
安全防盗配置对比
多媒体配置对比
总结：
从以上几个主要方面的对比来看，两款车型价格相当，动力打个平手，外观和内饰各有特色和偏重，但配置方面，比亚迪F3完胜雪佛兰赛欧；车型尺寸和定位方面，比亚迪F3也高于雪佛兰赛欧。所以，综合来看，比亚迪F3要好于雪佛兰赛欧。
但是，在车型选购上，如果是家用，那么，可以选择雪佛兰赛欧3；如果是个人用车，可以选择比亚迪F3。
家用轿车 比亚迪f3和雪佛兰赛欧哪个好？
说老实话，这两款车不具备可比性。因为比亚迪是自主品牌，比亚迪F3是紧凑型轿车；而通用雪佛兰赛欧是合资品牌，是小型轿车。但是这两款车也有一个共同点，那就是都是中国车市具有划时代意义的车型。2001年，别克赛欧的问世，将合资品牌的轿车价格下探到10万元以下，标志着中国车市进入家用车时代；比亚迪F3于2005年9月上市，2009年辉煌时期，月销量曾经遥遥领先于合资车型，是轿车市场多月的冠军，首次进入3万辆的自主品牌车型。因此，这两款车型都在中国车市留下了浓墨重彩的一笔。
如果非要做一个比较，我们拿比亚迪F3 2016款1.5L手动尊贵型，和赛欧3 2015款1.5L手动理想天窗版进行一番比较。
首先，价格方面，两者旗鼓相当。比亚迪F32016款1.5L手动尊贵型官方指导价为6.69万元，经销商处参考价为5.55万元起；而雪佛兰新赛欧3 2015款1.5L手动理想天窗版的官方指导价为6.79万元，经销商处的参考价为5.59万元起。从价格上来看，两者差别并不大。
其次，外观和内饰方面，两车都是经过多次改款。
比亚迪F3从最初的前脸像丰田花冠，尾部像本田飞度，发展到现在的时尚大气，尤其是前脸造型变化很大，新车的中网部分分为三层，上中两层为LOGO及镀铬装饰，下层为进气口。大灯“眼角”的位置连入中网下层，层次感较强，符合当下车市消费主体——年轻人的审美诉求。
比亚迪F3外观
雪佛兰赛欧外观
2015款新赛欧3则沿袭运用了家族化的前脸设计，采用了上下分段式的前进气格栅，同时前大灯也换上了全新动感的造型设计。
因此，外观方面，两车也是半斤八两，打了个平手。
比亚迪F3内饰
雪佛兰赛欧内饰
2016款比亚迪F3的内饰同样有着巨大的改变，中控面板继承了现款车型的整体布局，但各功能区域均有新的面貌。其方向盘较为简洁，而中控台处设计则有些科技感，其“X”型空调出风口设计运动气息十足。
2015款雪佛兰赛欧3内饰方面则改动较大，当然也没逃离经济性家用车的温馨实用格调。
可见，比亚迪F3内饰主打运动风格，而雪佛兰赛欧主打家用车的实用风格。
第三是动力方面，两者也是差别不大。
发动机参数方面，2015款雪佛兰3 1.5L手动理想版在最大马力和功率方面稍高于比亚迪F3 2016款 1.5L手动尊贵型。变速箱方面，两款车都是5档手动。
发动机参数对比
变速箱参数对比
最后，配置方面，比亚迪F3完胜雪佛兰赛欧3.，有图为证：
主、被动安全配置对比
辅助操控配置对比
安全防盗配置对比
多媒体配置对比
总结：
从以上几个主要方面的对比来看，两款车型价格相当，动力打个平手，外观和内饰各有特色和偏重，但配置方面，比亚迪F3完胜雪佛兰赛欧；车型尺寸和定位方面，比亚迪F3也高于雪佛兰赛欧。所以，综合来看，比亚迪F3要好于雪佛兰赛欧。
但是，在车型选购上，如果是家用，那么，可以选择雪佛兰赛欧3；如果是个人用车，可以选择比亚迪F3。
曾经的自主车型销量王如今有何升级？比亚迪F3，新老车型大对比
曾经有这么一款国产车，它横空出世。在那个马路上见不到几台国产车的年代，它却走进了全中国大江南北的马路上。在火车站和机场，你都可以见到它的身影。它的发售，也算是满足了许多中国家庭能够拥有一台车的目标。
没错，他就是来自比亚迪F3，累计销量已经超过200万台，乃名副其实的自主品牌销量王。这么多年过去了，新的比亚迪F3与经典的比亚迪F3又改变了多少呢？下面玩车弟就来带你对比下新老比亚迪F3的变化。
外观部分新老比亚迪F3在外观部分的区别真是天差地别，但在尺寸上并没有太大的区别。我们可以发现新款比亚迪F3的外观相对老款毫无原创的外观来说，新款的外观已经有了自己的特色，也显得更加有年轻活力一点。毫不夸张的说，虽然比亚迪F3上市至今已经处于"人在中年"的一个状态，但它的外观却变成了以为"活力四射"的"年轻人"。
曾经的比亚迪F3外观与丰田的经典花冠相似度极高，车尾部分则是直接拿了04款本田飞度三厢版的设计。由于本田飞度三厢版在中国市场知名度与热度都不高，所以大部分人都认为尾部是比亚迪自己原创的呢。
内饰对比新老比亚迪F3的内饰，可真是有着脱胎换骨般的变化。老款的F3内饰没有丝毫质感可言，且充满了年代感，甚至这套内饰还是在向丰田的花冠"致敬"。而新的比亚迪F3不只是改变了，更带来了一丝时尚与设计感，如果把方向盘的车标给遮住，可能你都猜不到这是一台比亚迪F3的内饰，且全中文的按键必须得给个大大的好评。这点确实是值得国内厂商去效仿的。
底盘结构既然新款比亚迪F3作为一款换代车型，那么我们自然会关注到他车身结构的变化。但令人遗憾的是，通过对比我们发现新老比亚迪F3的底盘结构并没有什么变化，可以说是一模一样。连之前吐槽的底盘工艺差这一点都没有改变，该裸露的底盘金属件还是裸露在外，这确实是令人大失所望的.....
价格配置关于配置这方面，应该不用玩车弟再花大篇章去介绍了。比亚迪起初就是靠着一手极高的配置与低廉的价格拿下来中国市场。但新款比亚迪的价格着实让我收到了"惊吓"，官方的顶配车型也就5.08万，且各大经销商网点的优惠普遍在8000左右。也就是说，这么一台精致的入门级紧凑型轿车，也不过就4万出头！？这确实是令人吃惊。
总结离第一台比亚迪F3下线的时间已经过去16年了，在这16年里，他的销量突破了200万大关，属实是属于国内自主厂商销量中的T0级别的车型了。但在市场竞争更加激烈的今天，比亚迪也重新对F3进行了换代升级。对于一款入门级轿车，它依旧拥有着一定竞争力。但在比亚迪集团全面进行电气化的今天，不知道F3这颗常青树能不能继续"年轻"下去呢？（编辑/Rookie）
