比亚迪唐 DM-i 荣耀版：价格与配置的完美结合

作为一位比亚迪唐 DM-i 荣耀版的车主，我非常荣幸能够拥有这辆车。在我看来，比亚迪唐 DM-i 荣耀版的价格和配置都非常出色，是一款非常值得购买的车型。

首先，让我们来谈谈价格。比亚迪唐 DM-i 荣耀版的售价区间为17.98-21.98万元，这个价格在同级别车型中非常具有竞争力。相比于其他品牌的中型 SUV，比亚迪唐 DM-i 荣耀版的价格更加亲民，让更多的消费者能够享受到高品质的汽车生活。

当然，价格只是一方面，比亚迪唐 DM-i 荣耀版的配置也非常出色。在外观方面，比亚迪唐 DM-i 荣耀版采用了与唐 DM-p 相同的外观设计，新车延续 Dragon Face 设计语言，前脸与 DM-p 冠军版相同，前进气格栅采用了龙鳞式设计，上方的贯穿式银色装饰条则是龙须的化身，两侧大灯组依旧非常犀利，前包围的设计也更加运动化。比亚迪唐 DM-i 荣耀版的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，车侧采用了当前比较流行的悬浮式车顶设计，腰线也更加凌厉，让这台中型 SUV 看上去更加灵动。车尾采用了贯穿式尾灯组设计，尾灯样式重新设计，结合传统中国结元素，简洁动感，点亮效果犹如艺术品。后包围两侧的线条设计与前包围类似，能够形成良好的呼应效果，新的后包围样式更彰显运动感。宽大的后包围护板则可以凸显出车辆的野性。比亚迪唐 DM-i 荣耀版的整体颜值非常高，让人一眼就爱上了它。

在内饰方面，比亚迪唐 DM-i 荣耀版以新配色、新用料，全面提升内饰质感，112km 版本新增全新的内饰配色——藕韵灰，其颜色取自唐代流行颜色——藕丝秋半。比亚迪唐 DM-i 荣耀版的配置也非常丰富，全系标配前排座椅通风加热和电动调节，根据车型不同还配备了方向盘加热、10 点式前排座椅按摩等功能。在智能科技方面，比亚迪唐 DM-i 荣耀版搭载了全新 DiLink 100 车机系统，系统 UI 进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，还支持 3D 控车，增加小憩模式、宝宝模式等场景模式。新增智能香氛、50 瓦手机无线充电等功能，让智能与舒适双向提升。在安全配置方面，比亚迪唐 DM-i 荣耀版配备了多项主动安全配置，如自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等，为车主的行车安全提供了保障。

在动力方面，比亚迪唐 DM-i 荣耀版或继续搭载由102kW 的1.5T 发动机+160kW 的驱动电机组成的插混系统，纯电续航提供112km、200km 可选。在实际驾驶中，比亚迪唐 DM-i 荣耀版的动力表现非常出色，加速迅猛，超车轻松。同时，它的能耗也非常低，在纯电模式下的续航里程也非常可观，完全可以满足日常通勤的需求。

总的来说，比亚迪唐 DM-i 荣耀版的价格和配置都非常出色，是一款非常值得购买的车型。如果你正在考虑购买一款中型 SUV，那么比亚迪唐 DM-i 荣耀版绝对是你不可错过的选择。

主打性能的比亚迪唐DM-p该怎么选？

你没看错，比亚迪唐“又双叒叕”上新了，这次是比亚迪唐DM-p。或许你会问：它与我们熟悉的比亚迪DM-i系列有什么不同？其实，尽管同为插电式混动车型，但“DM-i”使用的是单电机，更偏重长续航的经济性；而“DM-p”则采用了双电机+四驱系统，因此具有更强的性能，拥有452kW是最大功率，0~100km/h加速仅为4.3s。此外，唐DM-p的纯电续航里程也增加到215km，NEDC综合续航里程达到1020km，并且还具备快充和外放电功能。因此，唐DM-p在使用和体验上会更接近纯电动车。

目前比亚迪唐DM-p已经开启预售，预售价为29.28万~33.28万元，共分为三款车型。那么这款性能与油耗兼顾的唐DM-p该如何选择呢？

首先是预售价29.28万元的四驱尊贵型，尽管看起来是入门级车型，但配置可以说已经相当丰富。像矩阵式LED大灯、DiPilot智能驾驶辅助、前/后倒车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬可调、全景天窗、前排座椅通风/加热、语音控制系统、可OTA升级的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、自动空调、20英寸轮胎轮毂等。可以说该有的配置，入门版的唐DM-p就都已经配齐了，对于预算不是很充足的消费者来说绝对值得考虑。

接下来是预售价31.28万元的四驱尊享型。相比较入门级别车型，它在主动安全方面有所增强，增加了并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警。并且还多了HUD抬头显示、驾驶位座椅记忆、12扬声器丹拿音响等。此外，轮胎轮毂的规格升级为21英寸，座椅也改为真皮材质。我个人还是比较推荐购买这款车型，因为配置已经足够全面，并且价格也比较合理。

最后是预售价33.28万元的四驱旗舰型。这款车的配置就很有意思了，除了增加了自动泊车、方向盘加热/记忆、香薰功能等舒适性配置之外，它竟然还配有后桥差速锁、Brembo高性能刹车系统这些可以提升性能的配置，这可以有效提升唐DM-p安全性和脱困能力。不过价格有些偏高，并且对于绝大多数消费者来说，应该用不到这些配置。

很显然，比亚迪在新能源车型方面已经是“硕果累累”。唐DM-p可以说是一款产品力很强的产品，在30万级别的SUV车型中表现颇为抢眼。此外，随着房车自驾游不断在国内自驾游兴起，再加上“C6驾照”政策的支持，我建议比亚迪应该尽管增加唐DM-p的拖拽资质的认证。这样一来，车主就可以开着唐DM-p拖挂房车去自驾游，强大的动力储备+四驱系统+长续航+外放电功能，这每一项都是为户外房车生活“量身打造”的。因此如果唐DM-p能够增加“拖拽资质”这一项的话，会吸引到更多用户。

但是需要注意的是，尽管比亚迪唐DM-p有着比传统机械四驱反应更快的电控四驱系统，旗舰型更是配有后桥差速锁，但这并不意味着你可以真的像硬派越野车那样“上山下河”。毕竟唐DM-p的设计初衷并不是为了越野，而是保证车子低油耗的同时，增强公路性能，并且可以让车主更好的应对简单的非铺装路况，因此千万不要做出超越车子极限的事情。

而回到唐DM-p本身来看，我个人比较推荐预售价31.28万元的四驱尊享型。因为它的配置已经可以满足绝大多数消费者的需求，并且售价适中，具有极强的性价比。