本篇文章给大家谈谈现代suv胜达，以及现代suv胜达对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

二手车｜胜达:不到10万买合资中型SUV,后排带加热还有7座,值不值?

花费不到10万的预算，就能入手一台大7座SUV，你会心动吗？本篇文章我们找来了2013款现代胜达，新车定位中型SUV，当年的售价区间为21.98-31.18万元，但如今在二手车市场中，该车型的普遍价格在6-9万元之间就能入手，若您的预算在10万之内，您会选择13款胜达吗？

虽然是将近十年前的产品，但是2013款胜达的外观如今而言并不显过时，多边形格栅内部采用贯穿式镀铬饰条填充，视觉效果精致且较为高级。鹰眼造型大灯组较为犀利，高配车型还提供氙气光源大灯以及LED日行灯，在当年也算“高级配置”。

2013款胜达的长/宽/高分别为：4725/1880/1686mm，轴距为2700mm，这样的数据放在现如今的中型SUV市场并不算突出，在舒适性配置上，全系的中高配车型提供无钥匙进入功能；实拍车型采用18英寸铝合金轮圈，双色多辐的样式较为美观。

新车尾部造型较为耐看，尾灯组样式较为灵动，下方的双边共双出排气能够突出几分运动属性，在配置上2013款胜达全系均配备后驻车雷达，但电动后备厢均没有提供。

视线来到车内，飞翼式的中控台较为灵动，大量软性搪塑材质以及银色饰条的运用令车内看点更加丰富，实拍车型采用指针机械+屏幕的仪表，易读性和美观程度都比较不错。

实拍车型提供了小尺寸液晶显示屏，系统支持蓝牙电话、收音机等功能，高配车型还提供8英寸液晶大屏以及导航等功能。下方的自动空调为中高配车型的专属，按键+旋钮操作方式比较容易上手。

在座椅配置上，实拍车型采用深色皮质包裹，在配置上除了前排座椅电动调节外还提供座椅通风以及加热功能，舒适性能够得到保障。

中高配车型第二排也配备了座椅加热功能，对于北方用户而言，这一点比较友好，此外后排独立空调功能也没有缺席。

在动力方面2013款胜达提供2.0T以及2.4L两种动力，其中2.0T发动机最大功率180kW、峰值扭矩350N·m，2.4L发动机最大功率139kW、峰值扭矩240N·m，传动方面全系均采用6速手自一体变速箱。

总结：

2013款胜达即便是以目前的眼光看，新车的外观也丝毫不过时，在舒适性配置上座椅加热/通风、无钥匙进入、自动空调等功能均有配备，此外该车型有5座、7座可选，若您对于空间及装载能力有一定需求，同时预算在10万左右，那么2013款胜达值得一看。

二手车：空间大配置高，2.0T发动机，手握10万块你会选胜达么？

这款车初期以进口身份在国内销售，当初国内市场的家用SUV产品并不多,它的出现赢得了不少销量。随后它又选择在国内生产销售，成本降低必然会使售价下探，这一举措使其销量又创新高，至今在路上还能经常看见它的身影，它就是现代家族第三代胜达。

当年上市之初，这款车的外观吸引了不少年轻消费者，使用“流体雕塑”理念设计，将棱角融入在圆形元素中，有着较高的辨识度，整体时尚、霸气，至今来看也并不过时。灯组造型较为锐利，灯组内部搭载单光透镜，中高配车型近光为氙气光源，全系车型的远光均为卤素光源照明，那时貌似对光源方面也并不讲究。

车身侧面的线条复杂灵动，将车身侧面勾勒出很好的层次感，上扬的窗线也在沉稳中彰显活泼；车尾的设计也并不简单，车侧的线条一直延伸至车尾，与尾灯相融合。尾灯造型与前大灯相呼应，灯组内部仅使用少量LED光源进行照明。

车内中控线条较为复杂，视觉效果层次感较强，这也是韩系车变革中一大见证。中控台顶部使用软性材质进行包裹，并在中控区域使用饰板进行点缀，会发现它使用很多独特元素来彰显时尚及前卫。高配车型配有8英寸彩色液晶显示屏，但时过境迁这块屏幕放置今日，无论显示效果、功能拓展还是反应速度均差强人意，但有就比没有强。

这款车的方向盘样式较为常规，真皮包裹、功能全面，不过没有配备换挡拨片，但这并不是我想说的重点。比较具有趣味性的是方向盘可以用按钮调节助力轻重（轻、普通和重三个挡位可选），但无论你怎么调节都会感受到玩游戏机的错感，指向性对胜达来说，太难了！

座椅样式也比较常规，中高配车型使用皮革材质进行包裹，配有电动调节。高配车型还带有座椅通风。但这个座椅通风特别有意思，就是仅在主驾座椅有所配备，而副驾只有羡慕、嫉妒。

动力方面，胜达有2.4L自然吸气发动机及2.0T涡轮增压发动机两种动力可供选择。其2.4L发动机最大功率为189马力，最大扭矩为240N·m，与之相匹配的是一台6挡手动或6挡手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率为245马力，最大扭矩为350N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

作为一台合资SUV而言，胜达的表现其实非常不错，对于购买我个人建议关注2.0T车型，动力及配置更能满足使用需求，其价格在10万元上下，相比同级别而言性价比还是比较高的。如果你的需求正是如此的话，这款车还是比较值得购买的。

8万多买准新韩系SUV，空间大，配置好——二手现代 ix25

近年来，韩系车的日子可是不好过，曾经的性价比优势，被自主品牌蚕食了大半，导致销量大减。以至于这台2020年上市的ix25，我在路上都没见到过几台。

这种相对“冷门”，对我们买家来说，倒也不是坏事。因为它往往代表着更好的性价比。而且，在二手车市场更甚。这台现代牌的ix25，也是如此。

挺大一个“小型”SUV，1.5自吸、无钥匙进入、大天窗等舒适配置基本齐全，指导价12万，终端优惠1万，落地在11.6万。这台2年多车龄，2.5万公里，卖8.58万。7.3折，省掉3万块，单从价格看，还是蛮有性价比的。

从产品力来说的话。我觉得这个车3个亮点：够大；配置不错；皮实，后期省心。

1.够大。尤其是车身比较高，一眼看上去，气势就蛮大的，不输旁边的V60。

车内空间也够大，我185的身高，主驾头部得有两拳。后排也有腿部三指。

而且，还有延伸到后排头顶的大天窗。这样的空间，对于小型SUV来说，相当难得了。

同时，尾箱空间也不小，后排放倒，偶尔搬个大件，也没压力。

配置的话，无钥匙进入和启动、倒车影像和雷达、胎压监测、自动空调、自动大灯、自动驻车，这些常用的舒适配置一个没落下。

甚至还有蓝牙钥匙这种相对高阶的功能。

从易用性的角度来看，中控菜单设计的很简洁，常用的功能，都能在不用任何操作的情况下看到。

空调的各项功能也有直接展示，要操作哪个直接点击就好，几乎不需要操作二级菜单。

仪表盘是两边能量格式的灯带，辅助显示速度和发动机转速，蛮清晰的。

加上方向盘上的物理按键，能实现换歌调音响等常用功能。整个车子的中控系统，易用度还蛮高的。买给父母代步的话，也没问题。

至于第三个亮点：皮实。就说这一套1.5自吸+CVT的动力总成，世界汽车工业，玩儿了总得有小二十年了吧，是非常成熟的技术了，后期大概率会非常省心。

实际开起来，总结为四个字：轻松好开。转向非常轻，悬架也不颠，油门调得也很缓，加上车内空间充足，无论长时间开，还是长时间坐，都不会疲惫。

动力的话，发动机转速拉到2500转的时候，动力有明显输出，超车也蛮轻松的。尤其是在限速80以下的高架道路和城市道路。发动机的噪音控制得也挺好，转速上2500才能稍明显的听到发动机在工作。

缺点有一个，需要权衡。后排座椅头枕很低，个子高的人头没地方靠，坐着会不舒服。当然，也可以看看后市场有没有加装。

成色方面，没得说，准新车一枚。

四个双色的轮毂，也没有明显的磕碰。

内饰成色更绝，像新的一样。

主驾座椅都没什么使用痕迹。

烤漆的亮件，划痕也不算多。

方向盘也几乎没有油光。

脚底也带垫使用。

尾箱同样带垫。

轮胎和刹车片的余量，也都在7成以上。短期内也不需要什么投入。

保养的话，也不贵。按照上海店的价格，机油机滤更换在602元。如果是外面的小修理厂，价格还会更便宜。而且，2.5万公里再开6个保养周期，也只是换换三滤机油，后续也不需要大的投入。油耗也不算高，省一点的话能开6个多，猛踩得开，也就8个出头。总得来说，养护和使用费用都比较低，买来代步就非常合适了。

说明书还在。

隐藏式行车记录仪也有安装。

做个总结吧。看中这台ix25的潜在买家，恐怕都是瞄准了家用需求，希望这台车能成为家里的主力座驾，空间够大、稳定可靠且使用成本低廉，稳稳地承载着一家老小幸福的有车生活。从我的体验来看，ix25绝对可以胜任这个角色，而且现在只要8万，相当于新车打了7.3折。

文章到此结束，如果本次分享的现代suv胜达和现代suv胜达的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！