比亚迪怒怼后，网友也来凑热闹：众筹针刺电池，火光一片！宁德时代坐得住吗？

每日经济新闻（微信号：nbdnews）此前报道过，双方包括董事长在内的高管为了电池安全性的争论轮番“上阵”，隔空“互掐”。

“是不是真的安全，我们用事实来说话。”5月26日，微博认证为汽车博主的“小鱼锂电”在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时表示，无论是宁德时代8系还是5系三元锂电池，针刺过后，结果都一样，出现了剧烈自燃。

5月21日，“小鱼锂电”用购买来的宁德时代8系三元锂电池进行了首次针刺测试。从“小鱼锂电”发布的测试视频来看，在钢针刺入电池内后，电池立刻出现鼓胀并伴随剧烈燃烧。

图片来源：微博截图

这样的测试，让宁德时代不得不站出来。次日，宁德时代连续发布了两则旗下三元锂电池的针刺测试视频，但与“小鱼锂电”测试的结果完全不一样。宁德时代对此不予置评。

据“小鱼锂电”介绍，他用于测试的电池，是拆机电池。“卖给我的老板说，我购买的这两块宁德时代电池是用于测试车上的电池。”“小鱼锂电”对记者说。

据了解，动力电池之所以出现自燃现象，主要是因为电池热失控所致。一位不愿透露姓名的动力电池专家告诉记者，针刺测试是模拟电池热失控的最严格方法之一，能通过针刺测试的电池相对来说会更安全。

众筹3000多元的针刺测试

“购买宁德时代电池做针刺测试，完全是应粉丝们的强烈要求做的，目的就是给粉丝一个结果。”“小鱼锂电”告诉记者。

记者了解到，“小鱼锂电”购买两款针刺测试电池和相关设备所需费用，是通过粉丝众筹方式所得，金额超3000元。“用这笔钱，我购买了宁德时代旗下5系和8系两款电池，同时还根据GB/T31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全及试验方法》动力电池针刺标准所需配件，进行了采购。”“小鱼锂电”表示，针刺的两次结果一样，均出现自燃。

图片来源：微博截图

在“小鱼锂电”针对8系电池进行针刺测试后，宁德时代于5月22日~23日，连续发布了两则针刺测试视频。一个视频是演示钢针刺不穿宁德时代三元电池，钢针断裂了；另一个视频则展示了宁德时代早已经掌握了三元电池针刺技术。

对于宁德时代的测试结果，“小鱼锂电”表示并不认同，并在5月24日再次对宁德时代5系电池进行了针刺测试，结果依然是剧烈自燃。

值得注意的是，对于宁德时代公布的针刺测试视频结果，并不只有“小鱼锂电”发出质疑，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞（微博@不会武功的武功李云飞）也于5月24日发文称，“针断了也好，真刺了也罢，但电池没短路，其实针刺实验就已然失败了”，并且表示 “针刺让电池不短路，与通过针刺让电池短路看电池的热安全性，这是两回事；针刺让电池不短路，实现的方式有很多种，很多家电池公司都已掌握该技术。”

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但也有网友（微博@David工科男）表示，判断内短路要看电压条件。“宁德降了0.48V和0.08V不算短路，那BYD（比亚迪） 3月底刀片电池针刺后压降0.021V这就算短路了？按您的标准，刀片电池针刺测试真是完全、彻底、妥妥地失！败！了！”上述网友表示。

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对于上述网友说法，“小鱼锂电”调侃道：“方便把贵公司能通过穿刺测试的5系和8系电池发给我一两块吗，我刺给大家看。”

“宁德时代测试的两款电池或是为测试而生产，而‘小鱼锂电’购买的测试电池是市场上投入使用的电池。”一位不愿透露姓名的动力电池专家认为，相较于磷酸铁锂电池，三元锂电池的安全性更差，这是三元锂电池天然劣势所在。市场上已投入使用的三元锂电池，有80%以上不能通过针刺测试。

图片来源：比亚迪官微

不过，动力电池行业专家杨伟斌认为，在一个开放的环境中，仅拿一个单体进行针刺测试，还达不到极端事故时的条件。“现实中的车辆碰撞、挤压事故，可能造成比针刺测试更严重的后果。在一个密闭的电池包里，支架棱角穿透单体电池后，电池包散热等条件均比针刺测试过程更恶劣。”杨伟斌表示。

针刺安全不等于电池安全？

记者了解到，“小鱼锂电”粉丝之所以众筹款项对宁德时代电池做针刺测试，主要受宁德时代董事长曾毓群的言论影响。在5月11日的宁德时代2019年度业绩说明会上，曾毓群曾公开表示：“公司三元锂电池和磷酸铁锂电池都有通过针刺测试，在电芯级别、模组级别、系统级别都有领先的安全特性。”

对于这一说法，“小鱼锂电”粉丝们展开了一轮激烈讨论，并对宁德时代三元锂电池可以通过针刺测试提出质疑，最终促成了“小鱼锂电”的两次针刺测试。

值得注意的是，曾毓群还提到， “电池的安全和电池的滥用测试是两回事，但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。”

有观点认为，曾毓群提到的“滥用测试”即包含电池针刺测试，直指比亚迪此前公布的刀片电池针刺试验视频。这也成了宁德时代与比亚迪“隔空较量”的导火索。

图片来源：比亚迪官微

据了解，宁德时代旗下三元锂电池分别为8系和5系电池。其中，8系电池为宁德时代最新投入市场的产品，于2019年3月开始在量产车上投入使用。截至目前，包括蔚来ES6、东风启辰D60EV等超10款新能源车型搭载了该款电池。据曾毓群透露，当前宁德时代的三元锂电池装机量中，8系电池的占比为20%。

制图：每经记者 孙磊

5月25日，宁德时代在其发布《关于动力电池标准的一些认识》中表示，从技术上说，电池包层面有更优化的安全解决方案，单体电池针刺测试的实际需求已不复存在。

面对外界质疑的针刺测试，宁德时代回应称，作为带头“吃螃蟹”的人，宁德时代要把重点放在电池的整体安全上，确保产品在生命周期的每一个阶段都是安全的，从实际意义上真正提高电池的安全性能。“实际上，车主驾驶车辆真正遇到针刺情况的几率特别小。”宁德时代相关负责人表示，做好电池整体防护，对于提高电动汽车安全更重要。

杨伟斌也认为，针刺仅是诱发电池热失控的原因之一。“现实中，类似钢针的东西穿透电池箱体的事情不容易出现，但在车辆碰撞、挤压后，可能会出现箱体支架棱角刺穿模组或单体的现象，等同于针刺测试。”杨伟斌说。

自燃多与电池热失控有关

值得注意的是，今年5月12日发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》删除了电池单体针刺测试，增加了电池系统热扩散试验，要求电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟，应提供一个热时间报警信号。

据每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者对近年电动车自燃事故的不完全统计，虽然出现自燃事故的原因有所差别，包括电池质量缺陷、模组存在故障、由于碰撞或进水导致电池包损坏等，但这些因素最终都导致锂电池出现热失控，进而产生自燃。

制图：每经记者 孙磊

数据来源：公开资料整理

对于去年下半年召回ES8时，蔚来汽车认为，其召回车辆的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

对此，清华大学车辆工程系博士姚昌盛曾介绍，电动车自燃时电池的热失控主要有三类诱因：机械电气诱因、电化学诱因和热诱因。其中，机械电气诱因是指碰撞、针刺引发的热失控；电化学诱因则包括过充电、过放电以及电池内短路；热诱因是由于温度管理失效导致的热失控，比如电池温控芯片出现故障导致过热，进而引发电芯热失控。

可以看出，针刺测试是引发电池热失控的原因之一。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高曾表示，针刺测试是模拟热失控诱因的一种方法，是非常有效也非常严酷的一种热失控测试方法。所以，能否通过针刺测试，确实是考量电池是否安全的一个要素。

值得注意的是，最新发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对热扩散试验给出了两种触发热失控的推荐方法，就电池包或系统中的电池单体，一个是加热触发热失控，另一个就是针刺触发热失控。这表明电池单体针刺实验并不是完全被删除，且仍有存在的意义。

有分析认为，电池安全是系统且全面的事情，不能只考虑单一节点，从生产工艺到电控系统策略等多个维度来提升电池的使用安全应该成为新能源企业考量的重点课题。

来源：每日经济新闻

众筹3000元买电池做针刺试验，比亚迪和宁德时代为何都坐不住了？

每个记者李兴孙雷
“钢针”触发了宁德时报的“争论”和比亚迪的针灸试验。
“我们真的安全，我们用真理。”5月26日，微博被认证为“小鱼锂电池”作为一个“小鱼锂电池”在汽车博客上讲，在接受“日常经济新闻”记者的采访中表示，无论是宁德时代，线是否仍然是一种与三维锂电池相同，而且结果是相同的，并且存在剧烈的自我点火。

图像来源：微博秀
5月21日，“小鱼锂”是第一次针灸试验，购买宁德时代8系列立体锂电池。从“小鱼锂电”释放的测试视频，钢针插入电池后，电池立即发生并伴随着剧烈燃烧。
这种测试使宁德时代站起来。第二天，宁德时代连续发布了两只针测试视频，但“小鱼锂电”试验的结果完全不同。宁德时间没有断言。
根据“小鱼锂电”，他用来测试电池。“老板卖给了我，我购买的两个宁德时报电池是用来测试汽车的电池。”“锂锂”说。
据了解，电力电池自发地，主要是因为电池是热稳定的。发电电池专家不愿意说针灸测试是模拟电池热控制的最严格方法之一，它将通过针灸测试的电池更安全。
Crossfund超过3,000针测试
“购买宁德时代电池进行针灸试验，完全由粉丝制成，目的是给粉丝得到一个结果。”“小鱼锂”告诉记者。
记者了解到“小鱼锂电”购买了两节针测试电池和相关设备，它是通过粉丝，金额超过3000元。“用这笔钱，我买了两节5系的电池和8系列的宁德时报而且还根据GB / T31485-2015“动力电池安全性和测试方法”，“电动车蓄电池”购买所需的电池针。“”小鱼锂电“表示，针灸的两个结果具有自发燃烧。

图像来源：微博秀
在针灸试验后，“小鱼锂”，宁德时代从5月22日开始释放，这继续释放两个针灸测试视频。视频是展示没有宁德时代的钢针灸，钢针被破坏;另一个视频显示宁德时代已经掌握了三元电池针灸技术。
对于宁德时代的测试结果，“小鱼锂”表示，它不同意，并在5月24日再次重复宁德时代的5系列电池，结果仍然坚固。
值得注意的是，对于针对宁德时报宣布的针测试视频结果，不仅是“小鱼锂电池”发行，李云飞，副总经理李云飞，副总经理副总经理（微博@不及功武））也是第24岁，“没关系。它真的很彻底，但电池没有短路。事实上，针灸实验失败了”，这意味着“针灸使电池短路”，电池短路 - 通过穴位进行电池的热安全性;这是两件事;针灸使电池不缩短，有很多方法，许多电池公司已经掌握了这项技术。“

图像来源：微博秀
但是还有网友（微博@David工程师），并且据说应在判断期间看到电压条件。“宁德下跌0.48V和0.08V，这不是一条短路。比亚迪（比亚迪）得分为0.021v在3月份刀片电池结束后。这是一条简短的方法？根据您的标准，刀片电池针测试完成，彻底，其他！失败！“”上面的网格说。

图像来源：微博秀
对于上述网友，“小鱼锂电”荒谬：“将贵公司发送到5系列中的一两个和8系列的穿刺测试，我刺伤了每个人。”
“由宁德时代测试的两节电池是用于测试的，并由”小鱼锂电“购买的测试电池是市场上的电池。”相信与磷酸相比，不愿意名称的动力电池专家。三元锂电池的安全性差，这是三维锂电池的自然缺点。三维锂电池已经在市场上投入使用，超过80％无法通过针灸测试。

图像来源：比亚迪官方微
然而，杨维斌，电力电池行业专家认为，在开放的环境中，只有一种单体用于针灸试验，也只有极端意外的条件。“现实的车辆碰撞，挤压事故，可能导致更多严重后果而不是针测试。在封闭的电池组中，支架角度穿透单体电池，电池组和其他条件比针灸试验过程更多。“杨维斌说。
针灸安全性不等于电池安全性吗？
记者了解到，“小鱼锂”粉丝们挤满了宁德时代电池的挤压，主要是由宁德时代董席王群的报告。宁德时报于5月11日，2019年同比结果展示，曾群众公开说：“公司的三维锂电池和锂磷酸铁锂电池有针灸测试，在电池电池水平，模块级，系统级别的领先安全功能。”
对于这种方法，“小鱼锂电”风扇发动了激烈的讨论，并且三维锂电池可以通过针灸试验质疑，最终促进了“小鱼锂电”的两个针灸试验。
值得注意的是，曾群还提到“电池安全和电池滥用测试是两件事，但有些人通过电池的安全滥用测试。”
Zeng Qun提到的“滥用测试”含有电池针灸试验，并纠正Byd的刀片电池针灸测试视频。这也成为宁德时代和比亚迪瓦“的指南。

图像来源：比亚迪官方微
据了解，宁德时代的三维锂电池是8系列和5系列。该8系列电池是宁德时代的最新产品，并于2019年3月开始在大规模生产车中现在，超过10个新的能源模型，如ES6，Dongfeng Qichen D60EV配备了这款电池。根据Zeng Zun，8系列电池的当前金额在宁德时代安装的时源锂电池是20％。

绘图：孙磊大师
5月25日，宁德时报在其释放“一些理解电池标准”中表示，从电池组的技术点，实际对单体电池针灸试验的需求不含长态谱。
面对外界的针灸试验，宁德时代的回应称，作为一个“吃螃蟹”的人，宁德时代应该专注于电池的整体安全，确保产品在每个阶段都安全生命周期，真正提高了电池的安全性能，从实际意义上。“事实上，驾驶车辆的主人在针灸的情况下真的很小，”负责宁德时代的相关人士说是更重要的是提高电动车安全。
杨维斌也认为，针灸只是诱导电池热失败的原因之一。“实际上，钢针像钢针一样不易出现，但在车辆碰撞之后，挤压后，套管支架可能存在一个现象角刺穿模块或单体等。“杨维斌说。
自燃烧与电池热控制有关
值得注意的是，今年5月12日发布的“电动车蓄电池安全要求”取消了电池单体针测试，增加了电池系统的热扩散试验，需要电池组或系统由于单个电池热量损失扩散，导致乘员在占用风险之前5分钟，并且应提供热时间报警信号。
根据“日常经济新闻”记者的统计，电动汽车自燃事故，虽然自燃事故的原因是不同的，包括电池质量缺陷，模块有故障，由于碰撞或进水口，电池包装损坏等，但这些因素最终导致锂电池的热量导致锂电池的热量，这反过来产生自燃燃烧。

绘图：孙磊大师
据信，车辆的召回的电力电池组安装有一个稳压的Nev-P50型号，并且模块中的电压采样线束具有不当情况，可以在模块上的盖板上挤压，造成拥挤的电压采样线束皮肤绝缘材料的压力磨损，可能导致线束绝缘层燃烧，导致电池组热量损失和火灾，存在安全危险。
在这方面，姚博士，清华大学车辆工程博士表示，电动汽车的热损失备用电池温度主要是三种激励措施：机械静电，电化学诱导和热激励措施。世代，机械电激励措施是指碰撞的热丧失，针灸;电化学原因包括过充电，过放电和电池短路;由于温度管理故障，如电池温度控制芯片过热，导致电池温度控制，从而导致电池热量失控。
可以看出，针灸试验是电池热控制的原因之一。中国科学院欧阳明博学，中国电动汽车副主席欧阳明司表示，针灸试验是模拟热输出的方法-Of-Control激励，这非常有效，非常苛刻。因此，可以通过针对针测试，确实是电池安全的功能。
值得注意的是，最新的“电动汽车的安全要求”具有两个热扩散测试，电池组或系统中的电池组或电池单元被加热。另一个是针灸触发热量损失。这表明细胞针灸实验没有完全删除，并且仍然有意义。
有一个分析，电池安全是一种系统和全面的东西，不能只考虑单个节点，从多个尺寸如生产过程到电子控制系统策略，增强电池的使用应该是新能量的关键话题企业。

深陷离奇“合同诈骗案”，比亚迪发布第四份公告进行回应

#文章来自华尔街见闻，原标题《比亚迪回应“广告门”：部分媒体报道不实，李娟等人非在职或离职员工》，作者祁月。更多精彩资讯，请登录众筹之家www．zczj．com，或关注微信公众号（ID：zczhijia）。

近日，就一则离奇的“合同诈骗案”，比亚迪发布第四份公告。

比亚迪在公告中称，李娟及网传的“陈振宇”非比亚迪在职或离职员工，更不是比亚迪董事、监事或高级管理人员，公司从未授权上述人员以比亚迪名义从事经营活动、代表比亚迪签署合同。

比亚迪还称，比亚迪及子公司上海比亚迪电动车有限公司印章并未出借给李娟或遗失，李娟以比亚迪及上海比亚迪电动车有限公司名义对外签署的合同所用印章系伪造。

该公司还表示，李娟冒用比亚迪员工身份、使用伪造印章对外签署合同，已涉嫌犯罪，比亚迪已就上述事项向警方报案，警方已介入调查，目前李娟已被警方采取强制措施。

比亚迪合同诈骗案

“比亚迪巨额合同诈骗案”近日在汽车广告圈引发了极大关注。

6月13日，比亚迪子公司上海比亚迪电动车有限公司发布声明称，有单位或个人伪造该公司印章、冒用该公司名义开展广告宣传类合作业务。

7月4日，比亚迪在官网上发布一则简短声明称，公司发现有不法单位或个人伪造比亚迪公司印章、冒用比亚迪公司名义开展广告宣传类合作业务，在公司报案后，犯罪嫌疑人李娟已被公安机关采取强制措施。

7月12日午间，比亚迪在官方微博发布《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》称，李娟等人在上海浦东世纪大道国金二期租赁办公场所，使用上海雨鸿文化传播有限公司的名义，对外声称是比亚迪派出机构，同时李娟冒用上海比亚迪电动车有限公司市场部总经理的身份，伪造比亚迪多枚印章，以比亚迪名义，与多家单位及机构展开广告宣传类合作。

比亚迪在声明中强调，李娟等人冒用比亚迪高管身份，用伪造的比亚迪印章与任何单位或机构签署的合同，比亚迪均不知情，也与比亚迪无关。

当日晚间，曾服务于比亚迪的上海竞智广告有限公司发布一篇名为《人BY脸，天下无D》的文章称，比亚迪声明中认定的合同诈骗行为长达三年，涉及至少25家广告供应商，累计金额高达11亿元。

竞智广告列举多份证据称，比亚迪对于李娟所开展的市场推广活动不可能不知情。该公司在声明中称，与阿森纳的合作也是由上海比亚迪推进并有贵司总部直接参与，“记得当时我怀着非常激动的心情踏进阿森纳主场，见证贵司总部品牌公关部部长李巍女士（Sherry）与阿森纳签署了战略协议。”

7月13日晚间，英超阿森纳足球俱乐部（Arsenal Football Club）发表官方声明称，根据比亚迪告知阿森纳的信息，比亚迪相信其本身已成为一桩涉及诸多广告协议的诈骗行为的受害方。

今年4月，阿森纳官方宣布，与比亚迪现已成为阿森纳的官方全球独家汽车和巴士合作伙伴。彼时，比亚迪品牌及公关处总经理李巍女士表示：“阿森纳有着悠久的历史，是中国乃至全球最受欢迎的足球俱乐部之一。