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小鹏汽车G3刹车异常情况分析

有小鹏G3用户在车辆质量投诉平台上反馈小鹏G3出现停车后车辆自行加速的情况,并上传了视频,驾驶员反馈,车辆正常使用并停稳后,准备下车,车辆却突然缓慢后退,发现后及时踩刹车,车辆在踩刹车快要停下来时突然加速撞击到后面的房子后停下。

从上传的38秒视频中可以看到,车辆在完成停车动作后,间隔了一段时间,车辆出现了向后运动的情况,在驾驶员进行制动操作后,车辆正常停下,间隔4秒后车辆出现明显加速,然后撞上车后的墙后停车,但是加速度并不大。

由于视频没有声音,无法通过辅助信息来判断当时车辆的车门打开,上下电情况,因此只能依据车辆的运动轨迹进行简单分析。

因为G3这款车是不需要按启动按钮的,所以正常操作就是P挡可以直接停车后下车,如果当时P挡没有正确挂入,并且也没有开启驻车制动,车辆全程处于R挡状态,无论是驾驶员误操作还是系统原因,这个时候就会出现视频中的现象,其实驾驶员这个时候一直踩着刹车踏板,松开刹车踏板车辆就出现了向后移动的趋势,车主重新踩下刹车踏板后车辆停止,然后完全松开刹车踏板,结合坡度和模拟怠速就出现了后面的加速情况。

要确认这个情况,需要结合外部监控,从刹车灯,车辆停车部位的坡度结合,才能够更加准确地判断真实的情况。

消费者报告|小鹏汽车刹车问题频出,车主投诉不断

记者 | 周纯粼

编辑 |

为了给新车P7做足准备工作,最近,小鹏汽车董事长何小鹏给全体员工发了一封内部信,里面有一句话叫“All in 销服(销售服务)”。

在一些造车新势力公司看来,车应该像科技产品那样高频迭代。因此,他们的目光永远在“向前看”,而时常忽略了身后购买了老产品的用户群。

2020款小鹏G3推出时“拥有比2019款更高的性价比而使得老车主维权”的事件还历历在目,眼下新车P7上市,G3的老车主们似乎又已经开始遭到冷落。

日前,车质网上出现多起投诉,都与小鹏G3刹车失灵有关。

一名小鹏汽车G3车主控诉自己购买两个月的新车,突然出现刹车失灵,撞向玻璃墙,导致事故发生。根据车主描述,去年11月购买了一辆小鹏G3 2020款 520智享版,裸车价179800元。两个月后,在今年1月28日,因刹车失灵同时防碰撞系统失效,导致与正前方玻璃幕墙相撞,车头右侧损坏,正前方两个安全气囊弹出。

小鹏汽车售后检测后给车主的答复为汽车无质量问题,也没有解释防碰撞系统为何失效。

然而,记者发现小鹏G3提车不久就会出现故障并非偶然现象。还有不少小鹏G3车主反应,在高速行驶中会突然失去动力,或者随机情况下会发生的刹车失灵现象。

据一位G3 2018款尊享版车主反馈称,在购车一个月后车辆行驶中出现失去动力现象,而且踩刹车和油门都毫无反应,该车主马上靠边,等车辆停稳后检查发现挡位自动变成了空挡,而在行驶过程中该车主称并无触碰挡位。随后,在地下停车库低速行驶时,车辆再次自动跳转空挡。

此外,这名车主还表示,他购买的G3并无官方宣传那样具有自动预警刹车功能。虽然通过中控屏幕设置开启了此功能,但实际驾驶过程中该功能并没有起到作用。在开启车辆LCC/ACC自动跟随功能时也不能识别前方车辆或行人,如驾驶员不干预的情况下车辆则不减速径直撞向前车。

造车新势力由于普遍采用代工模式,其产品质量一直以来都是业界关注和质疑的重点。以小鹏G3为例,小鹏汽车选择的是与海马汽车合作,由后者代工生产。

虽然在今年的3月19日,小鹏汽车通过全资收购广东福迪汽车距离拿到生产资质仅剩下一步之遥。但据界面新闻了解到,小鹏G3接下来将继续由海马汽车代工生产。

作为中国主流造车新势力之一,小鹏汽车以其创始人何小鹏的“阿里系光环”饱受业界关注。尤其是在其个人实现财务自由后,仍然选择出来创业的故事令人感动,但用户可并不会因此为存在问题的产品买账。

4月27日,小鹏汽车将正式推出纯电动轿车P7。这也是中国所有造车新势力此前都没有尝试过的领域——因为这一市场中,特斯拉最畅销车型——Model 3在等待着大家。

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