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比亚迪六万多能买什么车呢

13年底上牌的比亚迪fo,跑了6万公里,多钱可以出手?

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预计6万左右买台二手车代步,11年比亚迪s6手动和08年雪佛兰科帕奇自动哪个值得买?求大神指点?

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新车 | 售17.98万元起,配全新车机系统,比亚迪护卫舰07荣耀版上市

文:汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 3月18日,比亚迪海洋网旗下中型SUV——护卫舰07荣耀版正式上市,该车继续推出DM-i与DM-p两种动力共5款车型,售价区间为17.98万-25.98万元。此次护卫舰07荣耀版新增贝壳白内饰,并搭载全新DiLink 100车机系统,还将部分配置改为全系标配。

护卫舰07荣耀版在外观方面保持不变,还原了此前X-DREAM概念车的设计,中网采用了六边形设计,内部配有横向镀铬饰条,头灯则采用了全新设计,辨识度较高。车尾造型饱满,尾灯采用了贯穿式设计,灯腔内部设计则很有特点。

护卫舰07侧面线条平直工整,D柱上设置有能量指示灯,可以显示电量或充电状态。大灯线条也向后延伸到了翼子板,同时还采用隐藏式门把手。尺寸方面,护卫舰07的长/宽/高分别为4820/1920/1750毫米,轴距为2820毫米,属于中型SUV。

护卫舰07荣耀版新增“贝壳白”内饰颜色,全系标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏,还搭载了全新DiLink 100车机系统,采用定制的高性能高通骁龙8核处理器,采用6纳米制程,CPU算力提升至136K DMIPS,并内置了5G基带,支持地图/壁纸双桌面、ONE ID功能,还新增小憩、露营、宝宝等三种场景模式。

该车还将配备全场景语音,支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒等,并新增音区锁定、即时打断等功能。车辆配置方面,护卫舰07此次将手机无线充电功率全系提升至50瓦,同时还全系标配6千瓦VTOL移动电站、原厂ETC等配置。同时,该车还全系标配FSD频率可变阻尼减振器和后四连杆独立悬架。

护卫舰07提供DM-i车型和DM-p两种动力。其中,DM-i车型采用了两轮驱动,发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米;前桥电机最大功率145千瓦,峰值扭矩316牛·米;提供18.3千瓦时和36.8千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况纯电续航里程分别为100公里和205公里。

DM-p车型则采用四轮驱动,动力方面是在DM-i基础上增加了一台后桥电机,最大功率为150千瓦,峰值扭矩340牛·米,从而使得车辆0-100公里/小时加速时间可达到4.7秒。续航方面,DM-p车型配备36.8千瓦时电池组,NEDC综合工况纯电续航里程为175公里。

9.98万起!比亚迪海豚荣耀版上市!

继2月19日比亚迪推出7.98万起售的秦PLUS荣耀版后,2月23日他们又推出了海豚荣耀版,除了一贯的降价、增配外,海豚荣耀版还增加了电池更小、价格更低的入门版车型,新车的售价区间也降至9.98-12.98万,与现款相比,420km版本降价4000元,骑士版则降价7000元。

值得一提的是,虽然海豚荣耀版的售价整体更便宜了,但是底盘、舒适性配置却大幅提高。

在外观设计上,海豚荣耀版延续了“海洋美学”设计,车身线条流畅、比例协调。细节变化方面,海豚荣耀版新增了【亚特兰蒂斯灰】和【热浪绯红】两种车身颜色,并推出了五孔花鳍轮圈,外形更加炫目。

尺寸方面,海豚荣耀版的车身长宽高分别为4125/1770/1570mm,轴距2700mm,跟国内现款车型保持一致。不过和欧版车型4290mm的车身长度相比,海豚荣耀版的车长依然要短一些。

内饰部分,海豚荣耀版的整体布局维持不变,依然是大家熟悉的风格,只是在内饰颜色方面增加了暗夜黑配色,看上去更加沉稳。

配置方面,海豚荣耀版有着明显提升。首先,新款车型全系升级方向盘四向调节,并且加入了支持60W功率的Type-C接口。针对高配车型,新车还支持50W手机无线充电以及前排座椅通风,后排也加入了隐私玻璃。

在后备厢部分,新车加入了分层式盖板,提升后备厢的隐私性。在后排座椅放平时,后备厢与后排座椅可以形成全平的地板,提升储物空间。另外,新款车型还提升了热泵空调的效率和整车的NVH性能,综合体验更加出色。

在其它配置上,海豚荣耀版依旧标配6气囊、倒车影像、四轮碟刹、ESP、倒车雷达、定速巡航、手机遥控、12.8英寸大屏、5英寸液晶仪表、多功能方向盘、皮革座椅、LED大灯、外后视镜加热、热泵空调、自动空调等配置,并没有因为降价而有任何缩水。

底盘部分,此次荣耀版最大的变化就是后悬架从扭力梁非独立悬架,全系升级为四连杆独立悬架,对于操控和舒适性会有一定的帮助。

动力部分,海豚荣耀版没有什么变化,顶配骑士版采用177马力、290N·m电机驱动,其它版本则采用95马力、180N·m的低功率电机。电池部分,海豚荣耀版继续搭载磷酸铁锂刀片电池,最入门版本容量32.256kWh,CLTC纯电续航320km;其余版本容量44.928kWh,低功率版CLTC续航420km,顶配骑士版则为401km。从续航能力上来说,海豚主打的还是城市通勤代步,以及城郊中短途出行。

充电方面,海豚荣耀版标配7kW交流慢充和直流快充,最入门版本快充功率40kW,其余大电池版本为60kW。但无论哪个版本,均可以在30分钟将电量从30%充至80%。除此以外,海豚也全系标配3.3kW对外放电功能。

作为一款能满足四口之家代步需求的纯电家用车,去年海豚在国内卖出去了29.97万辆,排在新车销量第7位,可见它有多么受欢迎。今年随着价格更低、配置更高的海豚荣耀版发布,像大众ID.3等同级别纯电轿车都有可能下调售价,等等党们又赢了!

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