【汽修案例】比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障维修

比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障修复。车辆虽不是高大尚，但却是一个少见案例，值得“推敲”。

车主说F0智能卡，中控失灵，也不能启动，修理厂介绍，到这里，要求帮助解决。

首先测量智能卡，芯片46，频率正常，说明故障还是在车上。跟车主沟通，智能卡没问题，故障在车上，要修理，必须把车拖过来。

车辆到店里，试遥控，危机报警双闪动作，中控没反应，机械钥匙开门，中控也不动作。点启动按钮，仪表不亮，发动机也不启动。凭感觉，是模块缺电。

逐个检查保险丝，车主说，修理厂都看一遍了，没事。别人查是别人的，咱走自己的路线。保险盒如图：

保险都完好。拆车身电脑盒智能接收盒，如图：

盲测法，万用表测量，没发现有明显损坏原件，插上插头测模块供电压12.4V正常。插上V60解码器，读故障码，发现解码器点不亮。直接从电瓶正极飞线到OBD的16脚，按启动按钮，这时，发动机竟然着车了，熄火，中控也正常了。试着把飞线拿掉，故障再次重现。看来，还是缺常火线。

拆开仪表，测保险，也正常。如图：

既然缺常火电源，直接从仪表后面保险丝最粗的黑线到OBD飞线，启动，结果，故障再次重现。怪了，这么粗的电源线不会是断路了吧。顺线路，找到电瓶保险盒，如图：

万用表测量保险两端，电压12。4V左右，黑线直接从电瓶正极过来，不会断路，还是保险丝有问题。拆下上图两粗黑线间保险丝，测量，发现是断路。既然是断路，怎么会有电压哪？电瓶正极有后加装红电源线，如上图，接到发电机B十上。恢复原车状态，卸掉这个红线。这时，发现了问题。在发电机B十链接处的粗红线似断非断，而且是380V吕高压线。 看来以前修车师傅发现发电机B十接线柱意外搭铁后，没电，没彻底检测线路，直接飞线解决的。最主要是长时间发动机剧烈振动后粗380V吕线似断非断，经原发电机充电线返回到粗黑电源线保险丝一端，虽有电，不足以带动全车用电设备，造成现在故障现象。

问题找到，解决方法：线路恢复原车状态，保险丝更换。

糟了！比亚迪F0撞上价值300万的宾利，只买了交强险

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汽车行业关注（autochat.com.cn）11月3日报道——

在这个土豪遍地的时代，路上偶遇豪车已是常有的事，但万一一不小心与豪车来个亲密接触，搞不好还得卖房倾家荡产了。近日在江苏泰州就发生了一起豪车事故，一辆2万多的比亚迪F0撞上了一辆价值300万的宾利，宾利侧面车门被撞变形，而更倒霉的是，两辆车都没买商业险…

据当地媒体报道称，事故发生在几天前泰州汽车城车管服务站附近，在一个没有交通信号灯路口，一辆比亚迪F0与一辆宾利发生碰撞，经过撞击后两车都停在路上。现场可见，宾利轿车并没有悬挂车牌，停在了斑马线上，左侧车门被撞得变形，撞出来一个拇指大小的洞。而停在不远处的比亚迪F0，横在道路中央，车前部也受损了。

对于事故的具体情况，现场一名4S店店员说，当时这辆宾利轿车由北向南开，比亚迪小车由东向西开，到了十字路口，只听“咚”的一声响，两车撞了，但究竟是怎么撞上的，就连两车司机也说不清。

此外，4S店店员还称，“两名司机都倒霉呢，两车都没有商业险，宾利还是新车，司机好像是来车管服务站上牌照的。”

现场的一名知情人透露，宾利确实是部新车，10月份，车主才从上海提车，现在还没有正式上牌，用的是临时车牌，只买了交强险，而这一事故车损估计在50万元左右。

不少网友都替比亚迪司机担忧！另据知情人还称，比亚迪车也是今年刚买的一辆二手车，因为价格便宜，也只买了交强险。

最后交警到达现场处理事故，先将两车进行暂扣，事故责任认定结果还未得知。

多个事故案例教训中得知，遇到这类超级豪车还真要躲得远远的。

今年8月份，一辆长城WEY VV7在起步时，由于没有仔细观察未确保安全，不慎轻微撞上一辆价值300万的阿斯顿马丁， VV7车主负全责。当时据保险公司初步估计，车损至少达50万。但随后从4S店给出的维修报价单中，阿斯顿马丁维修费用竟然高达134万元。如果VV7车主三者险赔付额度不够，欲哭无泪了！

如今路上车多人多，交通事故发生频率较高，车主基本都会掏钱购买商业险，但偏偏有些人就为了省钱只买了交强险，而根据《交强险》中规定，在有责任的赔偿限额方面，死亡伤残的赔付高达11万元，医疗费用的赔付限度在1万元左右，而财产损失限额度为2千元人民币。也就是说，这起比亚迪与宾利的事故中，车辆的损失交强险只能给赔两千，剩下的只能自掏腰包了。

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