新车 | 价格区间15万-20万元/三季度上市，比亚迪OCEAN-M概念车发布

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 2024北京国际车展] 4月25日，2024北京国际车展正式开幕。在本届车展上，比亚迪OCEAN-M概念车正式发布。据悉，比亚迪OCEAN-M概念车基于全新纯电平台打造，量产版价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市。

结合实车可以看出，比亚迪OCEAN-M概念车装备有大量运动套件，包括大尺寸前包围、侧裙以及后包围，预计具有运动两厢车定位。

比亚迪OCEAN-M概念车采用双色涂装，车尾装备有大尺寸后扰流板。此外，该车还采用细长的大灯组，设计有隐藏式车门把手。

据悉，比亚迪OCEAN-M概念车将基于全新纯电平台打造，并采用后驱动力布局，使用全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术等。现阶段，关于该车信息有限，更多消息汽车日报也将持续关注。#2024北京国际车展#

比亚迪太狠了，这台车除了logo全都是新的，还只卖15万

4月25日，比亚迪在2024北京车展上正式发布了OCEAN-M概念车，该车型定位是四门掀背的两厢电动小钢炮。这台概念车将归到海洋网旗下，其量产版价格区间15万-20万元，并将于今年三季度上市。

OCEAN-M延续了海洋网注重流线型的外观设计，车头有点“鲨鱼嘴”的感觉，相当有攻击性。同时其前大灯设计相当简洁，造型锐利，灯组中还带有波浪形状的LED日行灯，以及点阵式的细节。

该车还在前保险杠位置做了大型的侧进气口设计，并且加入了前唇套件，让整个车头的运动感再度提升。

其实比亚迪海豹EV的前脸设计已经是相当优秀，不难看出OCEAN-M的整个造型有着海豹的影子，将这套设计重新调整，然后加入高性能外观包围套件，整台车的高性能范一下子就出来了。

新车车身侧面设计相当简洁，双色车身能很好地降低该车的视觉重心，让整台车看着更加低趴。虽然OCEAN-M的车身没有太多的设计作为点缀，但是凌厉的腰线，外抛的后翼子板，以及硕大的侧裙设计，让整台车充斥着满满的肌肉感。

同时，OCEAN-M还配备了隐藏式门把手，用于进一步降低车身风阻系数。

车尾方面，最吸睛的当然是车顶的固定式尾翼，还有后保险杠位置的大型气流扩散器，比亚迪真的很懂，高性能小钢炮就应该这样设计。同时，OCEAN-M还配备贯穿式尾灯造型，灯组里面也有点阵式设计，与前大灯造型相呼应。

动力方面，预计OCEAN-M将会基于全新纯电平台打造，并采用后驱/四驱布局，以及全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术等。有关新车的其它资料信息，我们会持续关注。

编辑说：

OCEAN-M的设计真的是太好看、太帅了，比亚迪的设计师团队对于车型外观越来越得心应手。能看出OCEAN-M的完成度已经非常高了，基本接近量产车的状态，如果比亚迪能将这台概念车上面的大包围及尾翼套件保留至量产车上，相信能吸引不少性能控的关注。

此外，OCEAN-M还有一系列电动化黑科技会上车，到底这些黑科技会对它的性能有多少提升呢？我们不妨可以期待一下。

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新车｜或售15万元左右，年内正式上市，比亚迪宋Pro DM-i最新消息

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从官方获悉，比亚迪2022款宋Pro DM-i将会在今年第四季度正式上市，预计售价会在15万元左右。新车将会搭载DM-i超级混动技术，根据上海车展新车初次亮相时展示的参数信息，新车将拥有51公里和110公里两种不同的纯电续航里程，百公里综合油耗最低4.4升，综合续航里程最高可达1090公里。

格栅细节和燃油版略有不同

配备了大量高亮材质和镀铬装饰

外观方面，宋Pro DM-i采用了第二代宋Pro车型的设计语言，全新的中网造型更具冲击力。和燃油版本相比，宋Pro DM-i的中网双跳格栅更为粗壮，并且还辅以了大量高亮材质和镀铬件，其他方面的设计和今年4月上市的第二代宋Pro基本保持一致。

车身尺寸和燃油版保持一致

车尾配备贯穿式尾灯

车身尺寸方面，宋Pro DM-i长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米。而车尾部分则也是依旧使用了贯穿式尾灯，同时D柱也配备了银色带有“龙鳞”纹路的饰板。

麒麟棕+苍穹灰内饰

上海车展所展示的蓝色内饰

宋Pro DM-i内饰造型也同步延续新款宋Pro燃油版的设计风格，并推出了专属的麒麟棕+苍穹灰配色，其配备悬浮式数字仪表盘和中控屏。同时，相比2019款宋Pro DM，新车内饰对空调出风口造型、方向盘、电子换挡杆进行了改动。

1.5升发动机组成的DM-i超级混动技术

动力方面，宋Pro DM-i将会搭载一套由骁云-插混专用的1.5升发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统。其中1.5升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米。电动机有两种功率调教，最大功率分别为132千瓦（纯电续航51公里车型）和145千瓦（纯电续航110公里车型），最大扭矩为316牛·米和325牛·米，传动系统匹配EHS电混系统。纯电续航51公里和110公里车型0-100公里/小时加速时间均为7.9秒。

上海车展实车

上海车展实车

续航方面，纯电续航51公里以及110公里车型电池容量分别为8.3千瓦时和18.3千瓦时。据悉，最低荷电状态百公里油耗分别为4.4升（纯电续航51公里车型）和4.5升（纯电续航110公里车型），而在满油满电的情况下，新车的综合续航里程最高可达1090公里。

DM-i作为比亚迪当前一项十分重要的混动技术，已经在秦PLUS、宋PLUS等车型上进行了一段时间的市场验证，用户反馈也比较不错，所以宋Pro也将紧随其后推出DM-i车型，预计宋Pro在今后的市场定位将更趋近于节能取向，和宋PLUS产生一定区分。其实对于宋Pro来说，15万元的售价，再加上可上绿牌，可免购置税的政策，足可以成为这款车在市场当中的优势。