大家好，今天小编来为大家解答十几万的suv车哪款好这个问题，十几万的suv车哪款好很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

十几万买SUV，这几款好看又好开，人多也不怕！

当下最流行的就是SUV车型，就好像不买SUV车型就没法和别人打招呼一样。选择SUV车型的话，又要考虑预算问题及车型的样式，价格不要太高昂、车型不要太老气同时又要满足家庭成员出行需求。这些结合在一起，很多人都快崩溃，买个车不容易，要不你看看这几款？

一汽马自达-马自达CX-4

在这个价位中的合资品牌，量产的跨界SUV并不多，外观好看、顺眼的那就是少之又少。但CX-4绝对属于颜值一流的同学，一经上市以后赚足了大众眼球，前卫的造型非常讨年轻人的喜欢。在配置上CX-4其实也并不含糊，全系标配了LED大灯，入门版本车型配备了双边共双出的排气及17英寸的轮圈，就算购买低配车也不会在外观上显得非常“特殊”。

CX-4的内饰的做工和用料也是值得称赞的，整个中控区域样式和昂克赛拉基本一致，拥有四种内饰颜色，副驾驶前面的装饰板也有木纹和金属板的不同选择，可以根据自己的喜好进行选择。从三辐样式的多功能方向盘、中置转速表、座椅的材质及样式都不难发现，这就是一款为年轻人设计的主打运动操控的SUV。

目前，CX-4搭载了2.0L及2.5L两种发动机。其2.0L车型最大功率158马力，最大扭矩202N·m；而2.5L车型最大功率192马力，最大扭矩252N·m，与之匹配的是一台6挡手动变速箱及一台6挡自动变速箱。

推荐车型：2018款2.0L 自动两驱蓝天品位升级版

新车指导价：16.98万

从自动两驱蓝天品位升级版开始，配置有着不小的增加。配备了无钥匙进入、真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅及7英寸中控屏、胎压报警、和前后排侧气帘等配置。这些功能日常使用率很高，这个配置车型能为日常用车带来更多便利。

广汽丰田-丰田C-HR

日本车企的产品设计的越来越激进，尤其是丰田家族车型，一改之前平庸的设计样式，而是越来越具有设计，C-HR就是一款年轻人设计的SUV，它基于TNGA平台生产的第一款SUV，使用了“sexy Diamond”魅力钻石主题进行外观设计，整车造型非常夸张且前卫，可以这么说 C-HR就是一款为年轻人设计的SUV。

进入车内，内饰与外观一样依然是充满设计，彰显着个性。内饰材料的运用上非常不错，使用了非常多的软性材质，并配备了一款9英寸悬浮设计的触摸屏，搭载了丰田HMI人机交互系统。

C-HR搭载了一台全新的2.0L自然吸气发动机，其最大功率171马力，最大扭矩203牛·米，和主流自吸阵线的对手相比，数据算的上较为突出。与之搭配的一款全新的CVT变速箱。

推荐车型：2018款 2.0L 酷跑豪华版

新车指导价：16.98万

C-HR标配的基础配置非常丰富，标配无钥匙进入、倒车影像、自适应巡航。这个版本车型上装备了前后雷达、皮质方向盘、LED光源远近光大灯、双区温控空调。这些功能日常使用率很高，这个配置车型能为日常用车带来更多便利。

东风雷诺-科雷嘉

如果对日系车有抵触的话，你可以看看这个解决方法，它就是有着逍客的兄弟车型之科雷嘉。刚刚广州车展上它又推出了中期改款车型，外观方面车头继承最新雷诺家族设计，前后包围造型有了不小的调整，可以说是更加符合年轻人的胃口。

科雷嘉内饰的个性元素恰到好处，风格比较稳妥，不管什么年龄段的人群都容易接受，在细节设计上走的大气路线，使用的材质比较柔软舒适。新款车型针对多媒体系统和细节进行了改进和升级增加EASY LINK智能互联系统和CLEAN AIRPM2.5空气净化功能。

动力方面，科雷嘉使用了1.2T和2.0L两款发动机。其1.2T最大功率为117马力，190N·m；2.0L最大功率为150马力，最大扭矩200N·m。与之匹配的是一台6挡手动变速箱及一台模拟7挡的无级变速箱。

今天推荐的三款紧凑型SUV可以说是各具特点。无论需要造型好看的，还是内部空间大、配置较高的，或是更省油日后使用成本更低的，这几款车的其中之一都可以满足。

十几万最值得推荐的SUV，比亚迪宋PLUS DMI，月销两万台靠什么？

前段时间，喵哥试驾了比亚迪宋PLUS DM-i，所以今天就来讲一下，这一款车深度试驾了一个礼拜，我的一些体验。

外观

首先外观我就不多说了，基本上现在一看，大大的镀铬格栅，中间标了个汉字，都知道是比亚迪家族的。

这个镀铬格栅其实很多朋友都不喜欢，包括我自己也不喜欢，我觉得看上去不上档次。

除此之外整个前脸的龙颜设计，包括后尾灯的设计，识别度非常高。

我觉得在外观设计方面，比亚迪这些年确实是进步很大，以前都喷他们家的车设计的丑，现在外观，基本上没有人再喷了。

动力和油耗

这款车最大的亮点就在于动力，尤其是它这一套混动系统，搭载的是自家的1.5的混动专用发动机，再配合自己的刀片电池。

总的来说，目前51公里版本和110公里版本。如果你选择的是长续航版本，基本上对于绝大多数朋友上下班通勤来说，都可以实现零油耗了。

所以这套动力系统，在动力跟油耗中间，得到了算是一个很优化的结果了。

从我自己实测来看，就是在纯用油的情况下，在跑高速比较耗油的情况下，我跑出来的百公里油耗，也就是5个多油左右。

这个油耗对于它本身1.8的整备质量来说，算是挺不错的一个油耗了。

它的省油不是靠牺牲动力体验来实现的，目前日常驾驶也好，高速超车也好，基本上它的动力可以说是随叫随到。

底盘

这款车的动力是一个很大的亮点，但是底盘这块，确确实实还是有一些不足的地方。

整个调校功力还是欠缺，动力太猛和底盘之间的差距，让你觉得开它的时候，确实有点难受，所以这个也算是一个缺点。

虽然它的底盘用的是多连杆的独立悬挂，但是底盘用料是一个方面，调校确实是很考验厂家的功力，这一点在它身上算是一个短板。

内饰和配置

它整个内饰，司机面向的操作，这已经是很家族化的一个设计了，整个这套设计目前来看，就已经说不上太多出彩的地方了，实用性倒是还可以。

只不过也有一些用起来不太爽的槽点，比如太多的亮条和钢琴烤漆的设计，一卫生难打理，二反光干扰驾驶。

在这个地方不得不说的，就是在内饰以及科技配置方面，如果你上到了中高配的版本，其实它给的东西已经算是很丰富了。

像驾驶辅助，影音娱乐系统，大屏这些东西，其实对于日常驾驶来说，舒适性会高不少。

尤其是如果到了顶配的，比如旗舰型都配备了座椅通风加热。

这一点比起我之前试驾宋MAX，确实实用性会好不少。

所以这些配置的加持，在这个价位，虽然调了点价，但是在十七八万这个价位，因为你买的话，没有购置税。

总的来说，我觉得整个配置，给的还算是厚道的。

后排空间与风格

后排空间，前排是调到B柱的位置，如果像我这个体格，往前调的话，它这个位置就很宽了。

往后面一点点的话，我整个后排的空间，还算是比较充裕的，而且即使放上安全座椅，中间这个位置也还好，可用性还比较强。

整个座椅的风格，虽然看到的是偏运动的设计风格，但是实际上它这个座椅给的是偏舒适的。

非常软，但是非常软带来一个问题就是，承托性会变差，如果时间坐得长了，容易腰疼。

尾部空间

最后看一下尾部空间，比亚迪整个DM-i混动都有一个问题，整个它的尾部空间会偏小一点，由于它下面是放了一个电源控制模块，再加上里面还有一些补胎液什么的，所以没有备胎。

而且整个后备箱抬得比较高，整个后备箱的空间会偏小，这一块的实用性确实会稍微差一点。

总结

其实比亚迪造车这么多年，以前的燃油车被大家诟病的挺多，但是这几年新能源车起来之后，尤其是从上个月的销量来看，宋家族是比亚迪的当家花旦，因为它定位就是在10-20万这个区间。

尤其是咱们买车，都喜欢大空间，喜欢SUV，喜欢高颜值，喜欢更多的电子配置，舒适性的配置。

这些东西比亚迪全都给你占了，这样很多硬需求的点，基本上都已经做到了心坎里面。

虽然这车也有一些缺点，一些槽点，但是它的优点确实是比较明显。

所以这就像一个略微偏科的孩子，让我们不得不去看他的优点，然后就忽略他的一些缺点。

这就是我认为，为什么比亚迪上个月4月份，月销破10万，然后这台车就占了2万多，一个很重要的原因。

它的定位确确实实，大批量的走量这么一个位置，所以导致它现在也陷入一个很尴尬的境地，就是卖得太多产能跟不上，导致等车时间太长。

颜值/智能缺一不可 四款15万级高性价比SUV推荐

根据乘联会的数据显示，2022年10月份自主品牌国内乘用车市场的销售占比达到了53.7%，创下了历史新高。之所以能取得优秀的成绩，这自然离不开自主品牌在智能网联化方面的不断发力和出众的产品力。在本期《限制级筛车》栏目中，作者选择了颜值高、智能化程度强的四款15万级SUV车型，它们分别是广汽传祺影酷、吉利博越L、荣威RX5以及长安UNI-T，我们一起来看看它们各有哪些亮点。

■ 广汽传祺影酷

> > 指导价：11.98万-16.98万元

> > 车型亮点：外观机甲风、8155芯片、智能化程度高、混动车型价格低

2022重庆车展中，广汽传祺带来了一款全新SUV——影酷，这款新车定位为一款紧凑型SUV，基于GPMA架构打造，于今年9月刚刚完成上市。影酷是继影豹后的又一款“影”系列车型，主要面向年轻消费群体，设计前卫动感有很强的机甲风，提供了燃油版和混动版两种动力形式。

影酷的外观设计是它的亮点之一，非常有想象力，在同级车型中别具一格，其前脸的进气格栅是由24根线条组成的V型阵列组成，站在不同角度会呈现出不同的视觉效果。与此同时，格栅上方的两侧头灯组如同獠牙一般犀利，具有自适应远近光灯的功能，整体看上去有视觉冲击力。

来到车身侧面，影酷的车身线条同样非常犀利，很有力量感，且溜背式车顶和隐藏式的车门把手没有缺少。影酷的尾部设计则有很强的机甲风格，车尾轮廓鲜明，再加上量子光剑尾灯、双边共两出的排气以及酷炫的尾翼，让其不失运动感。在车身尺寸方面，影酷的长/宽/高分别为4680/1901/1670毫米，轴距为2750毫米。

来到车内，影酷的内饰像是换了一种风格，少了外观中的犀利，反而多了些柔和，使用了很多圆润的线条和造型，从而营造出了很舒适的座舱氛围。当然，这并不意味着影酷的内饰没有亮点，它在细节上有很多小心思，比如说：位于中央的出风口仿佛是一根卷轴，而坐落在上方的中控屏像是展开的画卷一般；面板和无线充电底座上的线条纹理与外观的前格栅线条相互呼应。

在智能网联方面，影酷搭载了ADiGO 5.0智驾互联生态系统，在高通8155芯片的加持下不仅操作起来非常流畅，功能性也十分丰富，支持语音控制、在线音乐、在线地图等常用功能，还可在应用商店中下载更多的应用程序。在驾驶辅助上，影酷达到了L2+级别，全系车型具有全速自适应巡航、车道居中保持和前方碰撞预警等功能，高配车型则搭载了自动泊车、遥控泊车和开门预警等功能。

其它配置上，影酷配备了前排座椅加热、通风和主驾驶记忆的功能，HUD抬头显示、电动感应后备厢、空气净化器、车内香氛系统等配置，并可选12扬声器的雅马哈音响。

影酷提供了两种燃油动力和一种混动系统。其中，燃油动力包括了“1.5TGDI+7挡湿式双离合变速箱”和“2.0TGDI+8AT变速箱”的动力组合，2.0TGDI发动机最大输出功率185kW、峰值扭矩400N·m，有节能、运动和舒适三种驾驶模式；混动系统是由2.0ATK阿特金森发动机和GMC2.0第二代机电耦合系统组成，WLTC工况下综合油耗为4.76L/100km。

■ 吉利博越L

> > 指导价：12.57万-17.07万元

> > 车型亮点：8155芯片、全系搭全速自适应巡航、三种动力可选

博越是吉利旗下的明星车型，在今年10月，吉利带来了博越L这款新车，虽然在名称的后缀上加了个“L”，但博越L却与博越截然不同。这款新车使用了CMA架构打造，设计语言也是全新的。

博越L的外观设计很特别，尤其是前脸的造型，不仅使用了尺寸很大的像鳞甲一般的点阵式格栅，并且贯穿式的灯带和头灯也采用了相同的设计融入其中。头灯组的内部是由182颗LED单元组成，支持自适应远近光灯的功能。

来到车身侧面，博越L的车身腰线上扬，车尾有上翘的感觉。与此同时，这款车型使用了双色车身的设计，但车门把手依然为传统的样式。车尾的造型较为简单，最引人注目的是贯穿式的尾灯，且两侧尾灯的造型较为夸张并向上下两侧进行延申。车身尺寸上，博越L的长/宽/高分别为4670/1900/1705毫米，轴距为2777毫米。

进入车内，博越L的内饰没有过多的线条，纵置的13.2英寸中控屏比较醒目，车机系统搭载了高通骁龙8155芯片且配备了吉利银河OS系统，支持语音控制和常用的在线应用，只不过顶配的高精地图和AR实景导航需要选装。在驾驶辅助上，博越L配备了全速自适应巡航、车道居中保持，但全系并不具备自动泊车、开门预警和后方碰撞预警等功能。

在动力上，博越L提供了1.5T和2.0T两种排量的发动机，最大功率分别为133kW和160kW，峰值扭矩为290N·m和325N·m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱；博越L还提供了两款混动车型，采用的是“1.5T+3DHT”的动力组合，在WLTC工况下综合油耗为4.7L/100km。

■ 荣威RX5

> > 指导价：11.79万-16.59万元

> > 车型亮点：可移动的27英寸屏幕、8155芯片、提供插混车型

荣威RX5是上汽荣威旗下非常重要的车型，在今年8月，荣威RX5完成了换代，这款新车为第三代车型，外观及内饰进行了全新设计。

在外观上，荣威RX5的前脸较为夸张，格栅采用了类似于纺锤形的设计，内部细节则非常新颖，官方称其是数字化凤羽格栅，还配备了交互格栅灯，可支持7种灯语效果。车身侧面与文中其它车型相比显得较为常规，以简约为主，配备了隐藏式车门把手的设计。尾部的造型棱角分明，立体感很强，同时还具备了贯穿式尾灯和较为夸张的尾翼。

车身尺寸方面，荣威RX5的长/宽/高分别为4655/1890/1664毫米，轴距为2765毫米，整车的高宽比达到了88%。

来到车内，荣威RX5的内饰为T型布局，最吸引眼球的是尺寸为27英寸的贯穿屏幕，它兼顾了全液晶仪表盘和中控屏的功能，并且还可以通过按键来左右移动，方便副驾驶乘客使用屏幕。只不过，这块27英寸屏幕并非全系标配，中低配的车型则采用了两块12.3屏幕组成的双联屏幕的设计。

在功能性上，得益于8155芯片的加持使得屏幕的操作非常顺畅，支持语音控制及很多在线应用。辅助驾驶方面，中高配车型配备了全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车和前方碰撞预警等功能，仅有顶配车型搭载了并线辅助、车道居中保持、自动泊车和遥控泊车的配置。其它配置上，荣威RX5具有前排座椅加热、主驾驶座椅记忆和手机无线充电等配置。

动力方面，荣威RX5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配的是7DCT双离合变速箱。此外，荣威RX5还提供了搭载插混动力的eRX5车型，该动力系统是由1.5T发动机、最大功率180kW的电动机和12.3kWh的磷酸铁锂电池组构成，NEDC工况纯电续航61公里，综合续航里程为1050公里。

■ 长安UNI-T

> > 指导价：11.59万-14.99万元

> > 车型亮点：跨界SUV、造型运动

UNI-T是长安UNI系列的首款车型，定位于紧凑型SUV，但它的外形更像跨界SUV。这款车型最早是在2020年首次亮相，如今在售的UNI-T为2022款车型，提供了1.5T和2.0T两种动力系统。

UNI-T的亮点之一就是它造型动感的外观设计，放在今天看上去也依然前卫激进。这款车型的前脸使用了无边界的格栅，由无数个小的矩阵造型向外展开。头灯组则位于格栅的两侧采用分体式的设计，位于上方的是LED日间行车灯。来到车身侧面，UNI-T的车身较为紧凑低趴，前车门把手为隐藏式设计，后车门把手位于C柱的位置。

车尾的造型层次感很强，在夸张的后尾翼、双边共四出的排气以及类似于赛车领航灯样式的后雾灯的加持下，有着很强的运动氛围。车身尺寸上，UNI-T是文中体型最小的SUV，其长/宽/高分别为4515/1870/1565毫米，轴距为2710毫米。

进入车内，UNI-T的内饰并没有外观那么激进，悬浮式的中控按键和挡杆还是能让人眼前一亮，双联屏是由两块12.3英寸的屏幕组成，车机系统支持常用的在线应用等功能。在辅助驾驶方面，除了最低配车型以外，其它车型均标配了全速自适应巡航、车道居中保持以及主动刹车等配置。

动力方面，UNI-T提供了1.5T和2.0T两种排量的发动机。其中，1.5T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，匹配的是8AT自动变速箱。

写在最后：四款车型的造型设计很有亮点。在智能化配置上，它们也均发挥了自主品牌智能网联化方面的优势，只不过由于影酷、博越L和荣威RX5是今年刚推出的新品，它们使用了骁龙8155芯片，在体验上会更优秀一些。至于动力方面，除了UNI-T以外，其它三款车型均有混动车型可选，且荣威RX5是唯一提供插混的车型。整体来说，在15万元级别之中四款车型均有很强的产品力，可按需选择。

（图/文 网通社 张锦硕）

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