大家好，如果您还对国产suv口碑保值率前十名不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享国产suv口碑保值率前十名的知识，包括国产suv口碑保值率前十名的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

10万内国产车保值排行？

我觉得奥拓就很保值，年前突发奇想想买一个小奥拓玩玩，结果到二手车市一看傻眼了，2014款手动奥拓，要我27k，吓了我一大跳，然后果断离开去附近五菱4S店买了一个宝骏310。

10万国产suv保值率？

我的回答可能会颠覆你对部分车型保值率的认知，下面分轿车、SUV和MPV车型，看看三年保值率谁才是真正的王者？

第一、轿车组：

1. 排名第一就是本田神车——飞度，三年保值率能达到恐怖的70.1%，这款平民超跑的确令人惊艳，不光能获得不错的动力体验，关键在旧车出售的时候你会喜上眉梢。
2. 排名第二的是丰田皇冠，三年保值率为69%，皇冠曾经是多少人心目中的梦想之车，可惜到后面几代销量惨淡，但并不影响国内的部分皇冠骨灰级粉丝的热爱。
3. 排名第三的是奔驰E级，三年保值率为67.8%。作为豪华C级轿车的代表作，这款车的销量、口碑以及保有量都很不错，当然豪华氛围一直是奔驰的杀手锏。
4. 排名第四的是丰田卡罗拉，三年保值率为65.9%。卡罗拉是一款全球车型，在全球范围都是一款极度热销的车型，出色的可靠性和相对低廉的售价将这款车推上神坛。
5. 排名第五的是丰田凯美瑞，三年保值率为65.1%。合资B级轿车中的杰出代表，并且一直坚持使用自吸发动机，同时还有混动车型可选，这款车在二手车市场可以说是硬通货。

第二、SUV组：

1. 排名第一当然是日系神车——普拉多，三年保值率为78.7%，对于这个数值我个人感觉有点低估了，尤其是在去年国六排放标准全面实施以后，这款车再一次站在了风口浪尖上，甚至出现白玩三年不亏欠的现象。
2. 排名第二的是兰德酷路泽，三年保值率为75.2%。作为普拉多的哥哥车型，更大的尺寸空间，更加实用的功能性，这款车在北方市场尤其受欢迎，更是一款长途穿越自驾的利器。
3. 排名第三的依然是日系神车——雷克萨斯LX，三年保值率为74.6%。如果说兰德酷路泽是毛坯房的话，雷克萨斯LX无疑就是精装修，再加上雷克萨斯车标的附加值，这款车的落地价格随随便便超过200万。
4. 排名第四的是奔驰G级，三年保值率为73.6%。这款车除了熠熠生辉的奔驰大标外，三把机械式差速锁算是最大的杀手锏，不管是越野能力还是奢华程度，都是无可匹敌的存在。
5. 排名第五的又是一款丰田神车——汉兰达，三年保值率为73.1%。这款车自从进入国内市场之后一直处于加价销售的状态，不管是产品力还是影响力，在中大型SUV细分市场都是标杆一样的存在。

第三、MPV组：

1. 排名第一的是丰田埃尔法，三年保值率为84.1%。其实要说实话，这款车产品力并没有多么出众，最开始港台的一些明星将其作为保姆车使用，逐渐被人们跟风效仿，导致在国内市场出现一车难求的状态，加价等车更是家常便饭。
2. 排名第二是丰田普瑞维亚，三年保值率为72.4%。这款车多是以平行进口的身份在国内销售，不到40万元的指导价相对比较亲民，其实真是产品力也就那么回事，我也没搞明白为什么保值率就这么高，如果有熟悉这款车的车友欢迎在评论区给我科普一下。
3. 排名第三的依旧是丰田塞纳，三年保值率为71.8%。这款车也是以平行进口的身份在国内销售，这款车的最大卖点在于3.5V6的大排量自吸发动机，并且还有四驱车型可供选择，四驱的MPV车型的确罕见。
4. 排名第四的是本田奥德赛，三年保值率为71.1%。总算是一款日系合资MPV车型在国内能正常买到，并且不用加价，现款在售均为2.0自吸混动车型，省油当然不用多说，但是动力表现的确有点弱。
5. 排名第五的是本田艾力绅，三年保值率为70.6%。这款车的定位稍高于奥德赛，更适合商务用途，同样是2.0自吸的混动车型，空间稍大于奥德赛，动力表现同样鸡肋。

以上三类保值率排名前五的车型是否颠覆了你对保值率的认知？欢迎广大车友们在评论区留下你们对汽车保值率的看法。

码字不易，感谢点个关注、点个赞！！

关于国产suv口碑保值率前十名和国产suv口碑保值率前十名的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。