秦PLUS EV全年用车成本7156元，保养费用900元左右，值得推荐？
秦PLUS EV在汽车日报4月销量排行榜中，排名第10位，销量为8217辆。今天国产叔给大家分析一下秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 超越型的全年用车成本，给正要买车的车友们一点建议，有打算入手这款车的车友，可以了解一下。
先说说保险费用方面，新车第一年保险需要5145元，包含950元的车船使用税，商业险费用为4195元（第三者责任险1905元+车损2290元），一般第一年不出险的话，第二年优惠15%，费用为4373元，第三年优惠30%，费用为3601元，第四年优惠40%，费用为3087元，后续每年保持优惠40%，当然这是保证不出险的费用，平均每年保险费用为3472元。
保养费用方面，新车首保期限为12个月或20000公里，主要项目是常规检查和空调滤清器芯的更换，首次保养是免费的。此后，每一年或20000公里保养一次，每20000公里更换刹车油，费用为369元。每80000公里更换冷却液，费用为868元，平均每年保养费用为900元左右。
动力方面，搭载136马力电动机，最大功率为100kW，最大扭矩为180牛·米，匹配电动车单速变速箱。纯电续航里程为420km，电池容量为48kWh，电池类型为磷酸铁锂电池。能耗费用方面，秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 超越型百公里耗电量为11.6kWh，按照家用车全年行驶3万公里，每度电费按错峰时段，每度0.8元计算，全年能耗费用为2784元。
综合以上来说，秦PLUS EV 2023款 冠军版 420KM 超越型平均每年保险费用为3472元，平均每年保养费用为900元左右，全年能耗费用为2784元（3万公里计算），合计全年用车费用为7156元，平均每月用车成本为596元。该车定位于紧凑型车，长宽高分别为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，车内乘坐空间宽敞。此外，还配备了车身稳定系统、刹车辅助、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、4种驾驶模式、单天窗等，配置丰富，在同级车型中表现出色，值得推荐。
济南消费券“助燃”微型电动车热销，易停放、个性化、价格亲民，微型电动车这些特点你了解吗？
山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 丁一方
奥拓、奇瑞QQ、比亚迪F0、奔驰smart……一款款对于80、90后耳熟能详的微型小车早已停产，随着时间的流逝在大街上已经难觅它们的身影。但是，在电动化的加持下，原本快被遗忘的微型车市场再度出现在热门分类中，拥有平民化、个性化、易停放等特点的电动微型车，如今在大街小巷看到的几率越来越高。
微型车逆势上行
占新能源车销量榜半数
“这辆小车是儿子在2020年我刚退休的时候给买的，充满电续航接近200公里，一般四五天充一次电，在城市里日常代步很方便。”陈先生在向山东商报·速豹新闻网记者聊起他的爱车时打开了话匣子。“在换这台车之前，我开的是一辆2.5L排量的中型轿车，开了10年。但是在城市里开，油耗高而且停车不方便，后来换了这车停车就省心多了，有一次去商场，围着停车场找了两圈没有停车位，这时候车小的优势就体现出来了，一个对于常规车停不进去的位置我这车却能正好停下。”说完陈先生拿出照片向记者展示。
微型车，即A00级车，属于尺寸最为紧凑的汽车类型，座位的个数分为二座版与四座版。大多数微型车的轴距在2.0米至2.3米之间，车身长度在3.65米以内。在电动的加持下，微型车凭借小巧的体型、高性价比与实用性再次成为香饽饽。数据显示，2022年1-3月国内微型车市场累计批发销量达到28.06万辆，同比增长66.6%，销量比去年同期增加了11.22万辆。即使在汽车市场不景气的4月，受到疫情及原材料供应短缺的影响下，从中国乘用车联席会给出的销量数据来看，4月微型车销量也达到69425辆，同比增长21.71%，占市场份额7.41%。
在4月份新能源轿车排行榜中，多款微型电动车的市场表现大放异彩，五菱宏光MINI EV以24908辆的销量依旧稳居第一，上市近两年累计销量已经突破了70万台；零跑汽车在4月份拿下了新势力销量冠军，但它9087辆的月销量之中，微型车T03贡献了7156辆，同比增长162.2％位列第五；奇瑞品牌旗下有QQ冰淇淋和eQ两款微型车进入榜单，前者月销量为7078辆，后者月销量为6086辆，在排行榜中分列第六和第八；除此之外，长安汽车推出的奔奔EV以6692台的销量排名第七。在新能源轿车销量排行榜前十名中，微型车占到了半数，已然成为该市场销量的“中流砥柱”，可见消费者对电动微型车热情持续高涨。
潮创改装潜力
促微型车成时尚单品
随着消费者对微型电动车热情的持续高涨以及纯电动乘用车技术取得了跨越式发展，我国微型低速纯电动乘用车市场快速增长，企业投资和数量迅速增加。在有五菱宏光MINI EV 的成功经验后，上汽通用五菱将在年内推出全新微型电动车五菱Air ev；近期在新能源领域势头正猛的比亚迪，将带来基于e平台3.0打造的全新A00级电动车海鸥……根据《中国微型电动汽车及其配套动力电池行业发展白皮书(2021年)》估计，到2026年，微型车终端销量将突破160万辆。
在新车型频出的微型电动车领域，购车者年轻化趋势较为明显。据五菱统计，宏光MINI EV 的用户群体中有80%是80后、90后。在一些年轻用户看来，此类微型电动车配置、空间、续航足够用，相对于大车更方便停车，使用成本也低，对于年轻消费者特别“友好”。另外,在外观、配置和功能上,微型电动汽车也越来越符合年轻消费者的需求,尤其对于女性消费者而言,她们对于车辆的颜色和外观方面更为关注,不少传统燃油车设计相对比较保守,而微型电动汽车时尚多变的外观特点,使其成为女性车主的首选。不少年轻车主还会对微型电动汽车进行合理的改装,将自己的个性体现在车辆的装饰上。
记者在走访上汽通用五菱经销商时，销售人员告诉山东商报·速豹新闻网记者：“现在都传这么一句顺口溜‘MINI不改，不如推下海’，现在买五菱宏光MINI EV 的绝大部分年轻消费者在买车后都会对车进行一定程度合法的改装。据我们厂家统计,五菱宏光MINI EV全车身有70%的面积可进行个性化定制，72%的五菱宏光MINI EV用户都进行了一定的潮创改装，最常见的是在车上贴卡通图案。”
记者登录淘宝网搜索“五菱宏光改装”，从车身可定制贴纸、轮毂盖、换色车标到内饰仪表台防滑垫、座椅全包套件、车内可爱贴纸等等应有尽有。根据相关规定，车身改色贴膜只要颜色不超过三种,不与警车、救护车等特种车辆冲突即合法，只需在变更后10天内向车管所申请变更登记，同时在车上贴拉花图案只要不超过车身面积30％无需备案。另外，在不改变尺寸的情况下只改变轮毂样式、不改变车标的前提下只改颜色的改装行为也是符合规定的。
消费券“助燃”
四五万元级别的车能省3000元
对于刚需消费者来说，微型电动车以3万元-6万元的低价位填补了新能源车界亲民价格区间的空缺，刷新了消费者对汽车“大件”的固有印象。据济南和信上汽通用五菱经销商市场部王经理介绍：“4月下旬受疫情影响五菱宏光MINI EV出现短暂波动，但在5月下旬已恢复往常。正常情况下宏光MINI EV月销量能达到200台-300台，其中，较为个性的马卡龙版能占到一半的销量。”
近日，济南首批汽车消费券发放，发券数量达到1.5万张，“持币待购”的消费者们热情高涨，不到十分钟就全部抢光。济南东部某奇瑞新能源汽车经销商的销售顾问向记者透露：“最近济南市政府发布汽车消费券，这项政策吸引了不少消费者来店内看车，其中售价3.99万元-4.99万元的QQ冰激淋最受关注。根据政策，济南新能源汽车3000元消费券可以应用在刷卡购车10万元以下使用。3000元优惠对于售价10万元的车可能算不上什么，但应用在一台四五万元级别的车上，这就算‘巨幅’优惠了，对于消费者极具吸引力。”
在济南南部某零跑汽车城市展厅，一位正在看车的女生向记者表示：“前两个月突发的疫情让我动了买一台代步车的念想，最早考虑的备选车型是欧拉的白猫，但因为车的停产让我把视线转向了零跑T03。6月1日第一次抢购车消费券我没有抢到，听说6月11日和6月21日还有两次机会，如果能幸运抢到我就第一时间来订车，如果抢不到我就再等等，因为我观察到越来越多的汽车厂商开始推出这一类的微型电动车。”
有业内分析人士指出，由于微型电动车的性价比易于复制，个性化需求易于得到满足等优势，吸引了众多整车企业争相入场、新车型不断增多，导致该细分市场“内卷”加剧，在未来的一段时间内，微型电动车市场还会持续火热。
山东商报·速豹新闻网编辑 张蕾 见习编辑 王之煊
