各位老铁们比亚迪秦17款，咋样？二手车可以入手不？

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空间超大，新款年内上市！试驾比亚迪秦燃油版车型

如果阁下将要入手人生第一辆家用车，您会在意哪些呢？我想不同的用车环境和不一样的用车诉求，会产生不同的购车选择，不过我猜大部分消费者，都愿意去选择一辆空间实用、乘坐舒适的车辆吧。

以上条件可以说是家用车的“本职工作”，满足了这些条件，才是一台合格的代步工具，就从这一点来看，这台全新比亚迪秦燃油版确实达到了要求，而且在同级中的表现很不错。

比亚迪-秦

可能大家对于比亚迪秦的认识，还停留在5年前那款插电混动的直线加速能手，又或是第一款使用朝代命名的比亚迪车型，总之，创新的理念已经融入品牌和车系文化中。

今日主角是比亚迪秦燃油版，它在预售价格方面确实比较亲民，新车将会推出四款不同配置，预售价格在6.68-8.68万元之间，共分为两款手动挡车型和两款自动挡车型。

手中这台试驾车是手动豪华型，是燃油版车型的次低配，新车基于比亚迪BNA架构打造而来，与秦新能源车型采用相同的底盘架构，对于秦燃油版而言，这无疑是个好消息，毕竟后者补贴前售价已经超过20万元，而两个车系在许多结构配置上是共享的。

家族设计凸显大气：

全新车型的车内与车外都发生了明显改变，所以新车在设计方面紧跟时代步伐。车头部分具有明显的家族特征，采用Dragon Face设计语言，目前这一设计已经是比亚迪车系的普遍风格，让它在路上更加具有辨识度。

采用全LED光源的前大灯，是整体车头部分的点睛之笔，大灯在点亮之后，一定程度提升了车辆的科技感和档次感。外侧三组为近光灯，内侧两组为远光灯，下方灯带为LED日间行车灯和流水式转向灯。

车身长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm，在尺寸方面达到了同级主流水平。四条轮胎采用万利牌，轮胎尺寸为205/55 R16。16英寸轮圈虽然在尺寸上没有优势，不过枪灰色的采用倒是比较亮眼。

车尾部分的设计有些中规中矩，一条镀铬装饰条贯穿左右车尾，与采用LED光源的尾灯相连接。尾灯在点亮之后，会比较具有辨识度，并且转向灯采用流水样式。车尾中央是秦的标识，打开示宽灯后会亮起。

简约风略带科技感：

内饰部分的改变甚至要比外观还多，整体中控设计看起来简约、现代，基本上找不到什么物理按键。亮黑色内饰饰板和中控台上的双缝线处理，可以一定程度提升车辆的高级感，中控台上方采用软性搪塑材质。

不过考虑到车辆成本，多功能方向盘并没有采用真皮材质，这一点可以理解。右侧操作按钮可以对多媒体系统进行操作，左侧区域是空的，在高配车型上，也许会搭配定速巡航功能。

仪表盘采用传统指针样式，可以提供水温和轮胎压力等数据，看起来比较直观、清晰。中央多媒体系统采用8英寸液晶屏幕，集成了空调系统和多媒体操作，在高配车型上将搭载可旋转的10.1英寸屏幕，并使用DiLink2.0多媒体系统。

位于挡杆前方是中控区域为数不多按钮，分别可以控制空调开关和空调压缩机等功能。按钮左侧是一个可以放置手机的盖板，打开后可以看到USB电源和12V接口，方便日常使用。

柔软舒适空间大：

手动豪华版的前排座椅虽然为手动调节，不过乘坐舒适度还是不错的，座椅填充物柔软，而且在包裹性方面，比较迎合国人身材。

后排座椅在乘坐空间方面的表现很不错，身高180cm的乘客坐在后面并不会觉得憋屈，并且乘坐感受既柔软，又具有一定支撑性，长时间乘坐并不容易产生疲劳。

后备厢常规容积为450升，不过整体内部储物空间相对比较规整。后备厢外面并没有直接打开按钮，需要通过车钥匙和主驾驶座位下方的拉手完成开启。

动力平顺且悬架舒适：

秦燃油版采用1.5升自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩148牛?米，手动豪华版搭配一台5挡手动变速箱。发动机采用横置布局，缸体和缸盖是铝制的，可以帮助降低车头重量。

动力数据方面的表现并不算亮眼，不过秦燃油版的车身重量只有1260kg，所以在日常市区中驾驶，并不觉得不够用。通过手动挡位配合，在3000-5000rpm转速区间下，会有相对较好的提速感受。

手动变速箱在换挡方面的表现较为平顺，在低转速、高挡位的情况下，几乎没有出现因为低扭不足而产生的“较杆”现象。离合器踏板很轻，拥堵情况下经常踩也不会觉得累，油离结合点清晰。

比亚迪秦燃油版采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式整体悬架，车辆在通过减速带时，并没有产生过多弹跳出现，整体乘坐感受比较舒适，悬架的滤震表现在同级别中还是比较到位的。

转向方面的表现比较轻盈，整体调校的并没有很“神经质”，方向打正后具有一定幅度的虚位，符合家用车的需求。方向盘只支持上下调节，不过前后位置相对比较合理，相信可以满足大多数人的驾驶习惯。

秦燃油版比较明确自身定位，在动态方面的设定也比较符合作为一台合格家用车的标准，虽然它在动力方面的表现明显不及秦新能源车型，不过燃油版的确具有较高性价比。

写在最后：

就像开头说的那样，每个人在相同购车预算下会有不同的用车诉求，秦燃油版在同级别中可以提供不错的空间表现和舒适的动态感受，是顾家暖男们所种爱的定位。新车将在今年年内正式上市，希望届时会在售价方面给消费者一个惊喜。

秦家族添猛员，主打中级轿车市场，零距离体验比亚迪秦L

秦L震撼来袭，中级轿车市场要掀起“狼烟”了！

春风吹拂，万物复苏，汽车界也迎来了新的“炸裂”时刻！就在此刻，比亚迪携全新力作——秦L，犹如一条觉醒的巨龙，准备在中级轿车市场掀起一股“狂风巨浪”。

这秦L啊，名字听起来就贼有戏！作为比亚迪秦家族的新晋小生，它可不仅仅是一款车那么简单，简直就是对卓越品质和极致性能追求的化身！从外到内，从动力到操控，每一处都透露出比亚迪对汽车制造的深刻理解和独特见解。

咱们先说说外观吧，这秦L的设计简直让人眼前一亮！它采用了比亚迪最新的龙颜美学设计，车头线条流畅得就像水一样，仿佛一条巨龙即将腾空而起。那熏黑的中网，不仅让整车看起来更加运动，还增添了一丝丝神秘和高贵的气息。大灯组的设计更是别具一格，就像一双炯炯有神的龙眼，时刻盯着前方的道路，仿佛随时准备捕猎。

再来说说车身侧面，线条优雅得让人心动，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，简直就像一道闪电划破夜空！车尾部分也是亮点多多，贯穿式尾灯简直酷毙了，就像给整车加了个炫酷的尾翼。而那尾灯细节上的“中国结”造型，更是将传统文化与现代设计完美结合，让人不禁为比亚迪的创意点赞！

进入车内，哇塞，这秦L的内饰也是相当给力啊！中控台采用高级材质打造，触感细腻得就像摸到婴儿的脸颊。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的搭配，简直科技感十足，让驾驶者仿佛置身于未来世界。还有那HUD抬头显示功能，让驾驶者在行驶过程中无需低头就能查看重要信息，简直太方便了！

空间方面，秦L也是毫不逊色。宽敞的车身尺寸为车内提供了充足的驾乘空间，无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适宽敞的乘坐体验。座椅舒适度极高，储物空间也设计得十分贴心，简直让人感受到了比亚迪对用户体验的极致追求。

动力性能方面，秦L更是让人期待满满！它搭载了比亚迪新一代插混技术，虽然具体数据还没公布，但我们可以预见，在油耗、续航和热效率方面，秦L都将有出色表现。这不仅能让消费者享受到更加经济环保的用车体验，还将推动中级轿车市场朝着更加绿色、智能的方向发展。

操控性能上，秦L同样值得期待。它采用了前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架，这种悬架组合既保证了车辆的稳定性，又兼顾了舒适性。更有消息透露，秦L可能采用代号为“P5”的全新混动专用底盘，这将进一步提升其行驶质感和操控性能。想象一下，开着秦L在蜿蜒曲折的道路上飞驰，那种随心所欲的操控感，简直让人心潮澎湃啊！

对于秦L的即将上市，我真是超级期待！它不仅继承了比亚迪在新能源技术领域的优势，还在外观设计、内饰配置以及动力性能等方面进行了全面升级。我相信，秦L的到来必将为中级轿车市场注入新的活力，为消费者带来更加多元化、高品质的用车选择。

同时呢，秦L的上市也将对中级轿车市场的竞争格局产生深远影响。现在中级轿车市场已经有很多实力强劲的选手了，比如一汽-大众速腾、东风本田思域等合资燃油车。但随着消费者对环保、智能等方面的需求日益增长，新能源车型在中级轿车市场中的份额也将逐渐扩大。秦L作为比亚迪在中级轿车市场的一次重要尝试，无疑将在这个领域掀起新的风暴。

不过话说回来，秦L也面临着不小的挑战啊！它需要在品质、价格、服务等方面做得足够出色，才能赢得消费者的青睐。但我相信，凭借比亚迪在新能源技术领域的领先地位以及秦L自身的出色实力，它一定能够在市场中脱颖而出，成为中级轿车市场的一股新势力。

那么问题来了，秦L究竟能否在中级轿车市场中掀起一场“狼烟”呢？它能否成为消费者心中的理想之选？这一切的答案都将在秦L正式上市的那一刻揭晓！

总的来说呢，秦L的到来无疑为比亚迪秦家族注入了新的活力。它不仅将推动比亚迪在中级轿车市场的进一步发展，更将引领整个汽车市场朝着更加绿色、智能的方向迈进。而对于我们消费者来说呢，秦L的上市也将为我们带来更加丰富多样的选择，让我们能够根据自己的需求和喜好选择到最适合自己的车型。

在这个充满变革与机遇的时代里，我坚信比亚迪秦L将以其独特的魅力和实力在中级轿车市场中书写出属于自己的传奇篇章！而我们也期待着它能够为我们带来更多的惊喜与感动，让我们共同见证这个汽车新时代的到来吧！